Si avvicina sempre più il modello di produzione di serie della rivoluzionaria Honda V3R 900 E-Compressor. Le foto che sono trapelate online non descrivono più solo un semplice concept, sono immagini tecniche che mostrano quella che dovrebbe essere la versione destinata alle concessionarie.
Sarebbero disegni emersi dai documenti depositati presso l'ufficio australiano per la proprietà intellettuale il 26 marzo scorso, in cui si vede chiaramente che la moto definitiva dovrebbe essere molto vicina al prototipo visto nei saloni, ma con tutti gli elementi necessari per la circolazione su strada: gruppi ottici definitivi, specchi, indicatori di direzione e accorgimenti di omologazione. 

Tre cilindri a V e compressore elettrico: una prima assoluta

Il punto di forza della V3R è il suo motore. È una soluzione che riporta Honda verso primati nell’innovazione, visto che il tre cilindri a V di 75 gradi da 900 cc è abbinato a un sistema di compressore elettrico.
A differenza di un tradizionale turbocompressore, il sistema Honda non dipende dalla forza dei gas di scarico: il compressore viene gestito elettronicamente e può fornire pressione già ai bassi regimi, con l'obiettivo di garantire una risposta immediata ad ogni apertura dell'acceleratore e una coppia paragonabile a quella di un motore di cilindrata superiore. 

Una naked sportiva fuori dagli schemi

Le immagini filtrate confermano un'impostazione da modello hyper naked, con un design fortemente caratterizzato dall'architettura del motore e dalle esigenze tecniche del nuovo propulsore: l'asimmetria della moto, infatti, è dovuta alla necessità di posizionare una grande presa d'aria laterale dedicata al sistema di aspirazione e al compressore. 

Prestazioni da maxi con una cilindrata più contenuta

Honda non ha ancora comunicato i dati definitivi di potenza e coppia, ma già il prototipo aveva lasciato intendere l'obiettivo del progetto: ottenere prestazioni paragonabili a quelle di una moto di cilindrata superiore, mantenendo però dimensioni più compatte.
Alcune anticipazioni hanno indicato valori di coppia nell'ordine di quelli di una 1200 cc, ma per i numeri ufficiali sarà necessario attendere la presentazione definitiva. 

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Quando arriverà sul mercato?

Honda non ha ancora annunciato ufficialmente data di presentazione e disponibilità commerciale, ma tutti gli indizi fanno pensare che il progetto sia ormai in fase avanzata. Dopo il prototipo funzionante e i documenti di design, la V3R sembra ormai destinata a diventare una delle novità più importanti della Casa giapponese degli ultimi anni. E sarà la prima moto di grande serie a proporre un compressore elettrico applicato a un motore endotermico.