Benelli inaugura una nuova famiglia di prodotti dedicata ai giovani motociclisti. Lo fa con le BKX 125 e BKX 125 S, due modelli pensati per rompere gli schemi tradizionali della categoria. Le BKX si distinguono per uno stile fortemente identitario, compatte nei volumi, le forme mettono il rider al centro dell’esperienza di guida. Anche se di due anime diverse – adventure e street – adottano la stessa piattaforma tecnica, con l’obiettivo di offrire divertimento e accessibilità.

Design Benelli riconoscibile

Disegnate dal Centro Stile Benelli di Pesaro, le BKX 125 si caratterizzano per un design pulito e contemporaneo, fatto di superfici levigate, proporzioni raccolte e soluzioni funzionali integrate. Pur condividendo elementi chiave come telaio, coda rastremata, parte della cover serbatoio e gruppo ottico anteriore, le due versioni differiscono soprattutto nella zona frontale. Dove fianchetti, cupolini, paramani e dettagli specifici definiscono l’indole adventure della BKX 125 o quella più urbana della BKX 125 S. Le lame di luce a LED e gli indicatori posteriori integrati con stop e posizione rafforzano l’identità dei modelli. 

Anteprime

Le foto delle nuove Benelli BKX 125 e BKX 125 S: design, dettagli e stile

Ciclistica evoluta ed ergonomia attiva

Sviluppato dall’R&D di Pesaro, il telaio a traliccio è in acciaio, mentre una certa attenzione è stata dedicata all’ergonomia, studiata per favorire il movimento in sella e una posizione di guida attiva. La forcella di 41 mm è completamente regolabile su entrambe le versioni, con escursione di 180 mm per la BKX 125 e 150 mm per la BKX 125 S, mentre al posteriore lavora il monoammortizzatore con leveraggio progressivo, regolabile nel precarico e in estensione.

Motore 125 Euro 5+ e doppia interpretazione

Il propulsore è il moderno Euro 5+ monocilindrico Benelli di 125 cc, raffreddato a liquido, capace di erogare 15 CV a 9.500 giri/min e 12,1 Nm a 7.000 giri/min, valori perfettamente allineati con la patente A1. I consumi si dichiarano contenuti, abbinati a un serbatoio da 12 litri dovrebbero determinare una buona autonomia.
La adventure BKX 125 ha cerchi a raggi da 19” e 17”, mentre la sella è a 860 mm ; la lunga escursione delle sospensioni e i 233 mm di luce a terra la rendono adatta anche allo sterrato leggero: il peso in ordine di marcia è di 144 kg. La BKX 125 S, invece, punta su agilità e sportività: cerchi in lega da 17”, assetto più stradale, sella a 820 mm e soli 142 kg.

Dotazione e prezzi

Entrambe adottano un impianto frenante con ABS monocanale, disco anteriore da 280 mm con pinza a quattro pistoncini e posteriore da 240 mm. Completano la dotazione strumentazione LCD, presa USB e illuminazione full LED.

Le nuove 125 cc sono già disponibili presso la rete ufficiale Benelli, a partire da 3.790 euro per la BKX 125 e 3.390 euro per la BKX 125 S.

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