Gli iconici saliscendi del Mugello sono stati teatro di un ritorno in grande stile nel paddock del Campionato Italiano Velocità, ovvero quello del trofeo Honda riservato alla CBR600RR. Denominato “Pro Honda CBR600RR Cup by Improve”, il campionato riservato alla sportiva della Casa giapponese ha fatto la storia della serie nazionale ed il suo rientro nel contesto tricolore ha riscosso grande interesse da parte dei piloti, che si sono messi in gioco su moto del tutto identiche tra loro dal punto di vista prestazionale in un circuito prestigioso come quello toscano e, soprattutto, in una griglia piena visto che sono stati ben 26 i protagonisti impegnati in gara tra veterani, giovani promesse e volti noti in cerca di rilancio dopo stagioni difficili. A centrare la prima pole position della stagione è stato il “padrone di casa” Andrea Bolognesi, toscano in arrivo dal National Trophy e al rientro dopo un brutto infortunio che l'ha tenuto lontano dai circuiti per buona parte del 2024, ma in gara a conquistare la vittoria è stato uno specialista che ha fatto la storia del trofeo Honda: Diego Giugovaz.

Gran lotta nel primo round

Sia lui che Sebastiano Zerbo – ritiratosi anzitempo durante la corsa – hanno infatti gareggiato in veste di wild card per celebrare il ritorno del monomarca essendo i due volti più vincenti di sempre nella CBR Cup. D'altronde, è stata proprio la grande esperienza del classe 1972 a permettergli di salire sul gradino più alto del podio in questo appuntamento inaugurale nonostante la grande bagarre durata per tutti e dieci i giri di una manche culminata con un arrivo in volata. Giugovaz ha preceduto sotto la bandiera a scacchi Antonio Vallone per soli 20 millesimi di secondo ed Alessandro Costantino – pilota e ambassador di Honda che ha effettuato il passaggio inverso tornando alle 600 dopo un anno con le 1000 nel MotoEstate – per meno di un secondo, a chiudere una Top 3 incerta fino alla fine.

Tuttavia, è bene ricordare che i piloti presenti in veste di wild card nel corso dei vari appuntamenti – tra i quali ci saranno non soltanto vecchie glorie come in questo caso, ma anche giornalisti, youtuber e personalità di spicco del mondo delle due ruote – risultano “invisibili” ai fini della classifica di campionato e che quindi i 25 punti del vincitore, i 20 del secondo e così via vengono assegnati soltanto ai titolari. In questo caso, quindi, il secondo posto di Vallone è valso la leadership della classifica, soluzione che permette alle wild card come Giugovaz di non influire sulla lotta al vertice.

Le parole dei protagonisti

Parlando della gara in sé, lo stesso Giugovaz ha ribadito come l'esperienza abbia giocato un ruolo fondamentale per questa bella vittoria: “Il trofeo Honda è sempre molto equilibrato visto che le moto sono uguali per tutti e ho dei bellissimi ricordi legati al mio passato in questo campionato, ma rispetto al passato ho trovato una CBR600RR evoluta dal punto di vista tecnologico e ancora più facile e divertente da guidare. Credo però di aver vinto grazie all'esperienza, perché ammetto che una volta arrivato a metà gara non avevo più fiato e ho dovuto gestire le energie”, ha spiegato Diego. “A 53 anni non è facile confrontarsi con ragazzi allenati e in grado di andare fortissimo, ma ciò ha reso questo successo ancora più bello”.

Al contempo, dopo il secondo posto Vallone non ha nascosto un pizzico di disappunto per la vittoria sfumata pur guardando già al futuro da leader della classifica: “Ho provato a sfruttare la scia di Giugovaz sull'ultimo rettilineo per passarlo prima del traguardo ma purtroppo non ci sono riuscito. Peccato, ma sono comunque felicissimo perché sono stato il primo tra i piloti iscritti a tutta la stagione e quindi lascio il Mugello da leader di campionato, iniziando il mio 2025 nel migliore dei modi con una gara divertentissima che mi rende ottimista per i prossimi round”.