        Un concentrato di nostalgia e passione. In occasione delle celebrazioni del suo 100&deg; anniversario, Suzuki non si &egrave; dimenticata dei modelli sportivi protagonisti nelle competizioni motociclistiche. Ad esempio, la mitica RG Gamma 500, che vinse il motomondiale 1981 nella Classe 500 con Marco Lucchinelli. I tecnici della Casa di Hamamatsu - gli stessi all'opera negli anni '80 e che crearono la moto del pilota ligure - sono stati richiamati dalla Casa madre per provare a ricostruire da zero la Suzuki Heron di Randy Mamola, pilota statunitense classificatosi 2&deg; nel mondiale alle spalle di Lucchinelli.  SUZUKI RG GAMMA 500 XR35: UNA MOTO VINCENTE La moto nacque nel 1981 con lo scopo di portare in pista una moto performante e soprattutto leggera. Il lavoro maniacale dei tecnici e degli ingegneri giapponesi vide l'impiego di materiali leggeri come il titanio, che rivestiva persino le viti e i bulloni. Il risultato fu la XR35, una moto pesante 15 kg in meno della precedente e che si avvicinava a sprigionare 130 cv. Una moto, soprattutto, vincente: nel 1981 vinse infatti 8 gare su 11, grazie a Lucchinelli (5), Randy Mamola (2) e Jack Middelburg (1). TUTTO IL RESTAURO IN UN VIDEO Lo staff nipponico ha ricostruito, pezzo per pezzo, la Heron di Mamola, vincitrice nei Gran Premi d'Austria e Jugoslavia. Intimoriti dall'eventualit&agrave; di non ricordare i procedimenti di quarant'anni fa, con il tempo gli uomini Suzuki sono riusciti a compiere nuovamente lo stesso egregio lavoro che avevano svolto nel 1981. La loro fatica &egrave; filmata in questo video pubblicato da Suzuki: 17 minuti che gli appassionati troveranno imperdibili.  I tecnici, come avrete potuto notare, hanno prima smontato la moto, che si trovava comunque in buone condizioni, ad eccezione delle componenti in alluminio e magnesio, corrose dal tempo e rimpiazzate con parti in alluminio. Consumato anche il cielo del pistone, testimonianza di quanto "spingesse" il 2T Suzuki. Suzuki RG 500 Gamma: la &ldquo;sportiva&rdquo; degli anni Ottanta La moto riassemblata &egrave; stata quindi portata al banco. Dopo aver ascoltato la sinfonia del propulsore a due tempi, &egrave; venuto il momento di portarla in pista, l&igrave;, nel suo habitat naturale, in cui tutti, tecnici Suzuki e appassionati, possono goderne.       

<p>La moto di Randy Mamola, 2&deg; al Motomondiale 1981, rivive dopo il magnifico restauro realizzato dai tecnici della Casa nipponica, gli stessi che costruirono la moto quarant'anni fa</p>

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Suzuki RG Gamma XR35, la 500 ritorna in pista! VIDEO