        Scorpion Exo Tech EVO&nbsp;&egrave; un casco dal design esclusivo full-face che offre una doppia omologazione integrale e jet che lo rende unico nel suo genere. Uno dei punti di forza &egrave; la sua visiera amplissima con sistema Pinlock 3D, che garantisce una visibilit&agrave; elevatissima e viene fornita di serie nella confezione. Le dimensioni ridotte della calotta, grazie al meccanismo di apertura magnetico a 180&deg;, offrono un comfort impareggiabile. L'attivazione del meccanismo stesso &egrave; estremamente facile, mentre la grande presa d'aria superiore, apribile con un semplice tocco, garantisce un flusso d'aria eccezionale.  SCORPION SPORTS PRESENTA IL NUOVO CASCO EXO CITY II Calotta sicura e confortevole La calotta di EXO-TECH EVO &egrave; realizzata con componenti policarbonati avanzati di ultima generazione, offrendo uno ottimo rapporto qualit&agrave;/prezzo. In posizione "full-face" (integrale), la visiera assicura sempre una visione ampia e sicura, alzandosi automaticamente quando si apre la mentoniera. Grazie alla forma aerodinamica, &egrave; possibile ridurre i rumori del vento anche alle velocit&agrave; pi&ugrave; elevate. Inoltre, la calotta si adatta perfettamente alla mentoniera quando questa &egrave; aperta e ribaltata a 180&deg;, riducendo ulteriormente i fastidiosi vortici d'aria. Caratteristiche e taglie Gli interni sono estraibili e lavabili, realizzati in morbida schiuma 3D rivestita di tessuto anallergico, antimicrobico e traspirante KwikwickIII. Il sistema di cuscinetti interni KwikFit permette di indossare e togliere comodamente gli occhiali pi&ugrave; comuni. Inoltre, il sistema "Speedview" presenta una visiera solare interna retrattile di grandi dimensioni, progettata per garantire massimo comfort e visibilit&agrave;. Questa soluzione rende la guida pi&ugrave; sicura quando la luce penetra troppo violentemente all'interno del casco, evitando il contatto con il volto e il profilo del naso. Scorpion Exo Tech EVO&nbsp;&egrave; anche dotato di un alloggiamento Speaker Pocket, predisposto per ospitare altoparlanti da 40 mm per kit di comunicazione Bluetooth. La chiusura micrometrica assicura una vestibilit&agrave; sicura e comoda. Disponibile in una vasta gamma di misure, da XS a XXL, questo casco &egrave; stato progettato per adattarsi perfettamente a diverse conformazioni craniche. La calotta &egrave; disponibile in due diverse misure: la prima misura copre da XS a L, mentre la seconda misura va da XL a XXL. Prezzo ll casco &egrave; coperto da una garanzia di 5 anni. Il prodotto&nbsp; Solid &egrave; disponibile in nero, bianco, nero opaco, antracite opaco e grigio cemento al prezzo di 329,90 euro. Con grafica invece, a scelta tra ANIMO, GENRE, Primus e Forza a 369,90 euro. SCORPION EXO-1400 EVO AIR: SPORTIVO E VERSATILE       

Il modello &egrave; dotato di doppia omologazione integrale - jet e dispone di diversi sistemi che permettono massimo comfort durante il viaggio

Scorpion Exo Tech EVO, il casco double face

Scorpion Exo Tech EVO è un casco modulare flip-back rivoluzionario con doppia omologazione P/J. Dotato di visiera ampia con sistema Pinlock 3D e meccanismo di apertura magnetico a 180°, offre comfort e flusso d'aria ottimali. Realizzato con materiali di alta qualità, ha interni lavabili, visiera solare retrattile e sistema di chiusura micrometrica

Scorpion Exo Tech EVO

        Elegante, sportivissimo, costruito con materiali avanzati: &egrave; il nuovo casco Scorpion EXO-230, un jet realizzato in policarbonati di ultima generazione e caratterizzato da una visiera particolarmente lunga capace di proteggere in maniera efficace da tutte le turbolenze d'aria. Scorpion EXO-230: caratteristiche  Leggero e ventilato, Scorpion EXO-230 &egrave; particolarmente comodo da indossare grazie al nuovissimo tessuto di rivestimento interno antibatterico KwikWick-C capace di mantenere sia la testa che il viso asciutti e freschi in tutte le condizioni climatiche. Exo 230 &egrave; dotato della visiera interna retrattile Speedview con trattamento antiappannante su entrambi i lati. I cuscinetti interni KwikFit, inoltre, consentono di mettere e togliere agilmente i modelli di occhiali pi&ugrave; usati mentre i cuscini interni, sfoderabili e lavabili, sono in schiuma a tripla densit&agrave; per un maggior comfort, durata e sicurezza. Le prese d'aria sono presenti nella parte superiore, con estrattori posteriori. Scorpion EXO-230: colori e prezzi  Scorpion EXO-230 viene prodotto in tre diverse misure di calotta: la prima per le taglie XS-S, la seconda per le taglie M-L mentre la terza per le taglie XL-XXL. Dotato di cinturino micrometrico a sgancio rapido e di un alloggiamento per gli auricolari, ha la predisposizione per il sistema Pinlock MaxVision. I prezzi cambiano in base al colore: 139,90 euro per il Nero Opaco, 149,90 euro per Nero, Bianco e Antracite Opaco, e 159,90 euro&nbsp;per Condor, Fenix ed SR. SCORPION EXO HX1 CARBON SE, NUOVO CASCO NEO-R&Eacute;TRO       

Il nuovo prodotto dell'azienda coreana &egrave; realizzato in policarbonati di ultima generazione e ha una visiera particolarmente lunga capace di proteggere efficacemente dalle turbolenze d'aria

Scorpion EXO-230, il casco jet da città in policarbonato

La regina di Instagram, con un profilo che al momento conta 294 milioni di follower, rivela il suo animo da biker. In uno dei recenti post sui social, Kim Kardashian si &egrave; lasciata immortalare su una bellissima spiaggia sfoggiando un accessorio che i fan non si aspettavano: oltre al micro bikini e all&rsquo;asciugamano, la star americana ha indossato un casco nero, senza per&ograve; salire in sella a una moto. Il modello in questione pare sia l&rsquo;Exo-520 Air di Scorpion che si caratterizza per una linea aerodinamica evoluta e per le forme aggressive, una ventilazione interna&nbsp;ottimale, ma anche un&rsquo;aderenza perfetta a qualsiasi volto, attraverso l&rsquo;azione di una piccola pompa sulla mentoniera, che gonfia e si sgonfia i cuscini in base alle dimensioni del viso. Sistemi e tecnologie che forse a Kim Kardashian poco importano: e a quanto pare nemmeno ai milioni di fan che sono impazziti per questi scatti

Kim Kardashian, in spiaggia con il casco (ma senza moto) fa impazzire i fan

Un casco nato per sconvolgere le regole, capace come pochi altri di incontrare tutte le richieste e le voglie di chi ama la propria moto e la propria libert&agrave; al di l&agrave; della meta che lo attende. In citt&agrave;, come lungo le strade che inseguono i sogni, Exo-Tech Carbon (novit&agrave; Scorpion Sports 2021) sapr&agrave; accompagnare i vostri viaggi facendovi godere di un comfort e di una praticit&agrave; mai provate sino ad oggi.  Exo-Tech Carbon: caratteristiche    Exo-Tech Carbon &egrave; un apribile Flip back (con mentoniera ribaltabile) e naturalmente nasce sulle orme del modello Exo Tech (disponibile nel nuovo catalogo in tanti nuovi e bellissimi colori e grafiche). Cambia per&ograve; la calotta che, come suggerisce il nome, su questo modello &egrave; in Ultra-TCT&trade; CARBON. Il risultato &egrave; un casco dalle dimensioni contenute, leggero e incredibilmente confortevole, dotato di doppia omologazione (P/J) e dal look, insieme, nobile e sportivo.  Exo-Tech Carbon non &egrave; soltanto una semplice alternativa a ci&ograve; che il mercato attualmente offre in ambito caschi modulari flip-back, ma &egrave;&nbsp; un prodotto assolutamente unico, straordinario e bellissimo con il suo design full-face, la grande visibilit&agrave; offerta dall&rsquo;amplissima visiera con sistema Pinlock&reg; (disponibile di serie nella confezione), le dimensioni ridotte, il peso contenuto, la facilit&agrave; con la quale si attiva il meccanismo di apertura della mentoniera e la grande presa d&rsquo;aria superiore apribile tramite un semplice tocco e capace di garantire un grandissimo flusso d&rsquo;aria al suo interno.  Questo nuovissimo casco, pratico e polivalente, mantiene un rapporto qualit&agrave;/prezzo inarrivabile per la concorrenza ed &egrave; in grado di soddisfare davvero qualsiasi esigenza e richiesta grazie alla sua enorme versatilit&agrave;.  In posizione &ldquo;full-face&rdquo; (integrale), la visiera garantisce sempre una visione ampia e sicura, visiera che si alza automaticamente con l&rsquo;apertura della mentoniera.  Le linee eleganti fendono l&rsquo;aria, l&rsquo;aerodinamica studiata in galleria del vento aiuta a ridurre i rumori, anche alle alte velocit&agrave;. La calotta, inoltre, si &ldquo;sposa&rdquo; perfettamente con la mentoniera quando questa &egrave; in posizione aperta e ribaltata riducendo al minimo le fastidiose turbolenze e i vortici d&rsquo;aria.  Exo-Tech Carbon &egrave; davvero un casco capace di farsi notare sia per le sue caratteristiche tecniche ed estetiche (carbonio a vista in versione &ldquo;Black&rdquo; o &ldquo;Matt Black&rdquo;), sia per il suo grande comfort al quale sin dal primo momento sar&agrave; impossibile rinunciare.    Caratteristiche in breve:   - Interni estraibili e lavabili in morbida schiuma 3D rivestita del tessuto anallergico, antimicrobico e traspirante KwikwickIII&reg; - Sistema di cuscinetti interni KwikFit&trade; che consentono di mettere e togliere agilmente i modelli di occhiali pi&ugrave; usati - Visiera solare interna retrattile &ldquo;Speedview&rdquo; di grandi dimensioni disegnata per dare il massimo comfort e la massima visibilit&agrave;. Rende la guida pi&ugrave; sicura quando la luce penetra troppo violentemente all&rsquo;interno del casco Pinlock&reg;: una esclusiva lente Pinlock&reg; 70 &egrave; presente nella confezione - Una visiera &ldquo;Dark Smoke&rdquo; &egrave; presente di serie nella confezione - Predisposto per ospitare altoparlanti da 40 mm - Chiusura Micrometrica - Calotta in Ultra-TCT&trade; CARBON - Misure disponibili: XS &ndash; S &ndash; M &ndash; L &ndash; XL &ndash; XXL - EXO-COM Prepared (nuovo interfono Scorpion) - Calotta in due diverse misure:&nbsp; 1&deg; misura -&gt;XS-L&nbsp; &ndash;&nbsp; 2&deg; misura -&gt;XL-XXL - Doppia Omologazione: P/J - Peso: 1.500 g in tg M (+/- 50 gr) - Garanzia: 5 anni  CONNESSI CON IL SISTEMA &quot;EXO COM&quot;  L&#39;Exo Tech Carbon, infine, si dimostra sempre pi&ugrave; &ldquo;connesso&rdquo; alle esigenze del motociclista grazie alla sua predisposizione per il sistema di comunicazione, perfettamente integrato, &ldquo;EXO-COM&rdquo;, altra novit&agrave; di casa Scorpion presente nel nuovo catalogo 2021.  Grafiche e prezzi al pubblico listino 2021 (IVA compresa): Solid&nbsp;Carbon Nero - Carbon Nero Opaco:&nbsp;439,90 Euro   

La proposta dell&#39;azienda coreana si aggiorna per il 2021 per un casco dall&#39;uso polivalente e dal convincente rapporto qualit&agrave;-prezzo

Scorpion EXO Tech Carbon: apribile Flip-Back dall&#39;animo supersportivo

        Per coloro che amano la velocit&agrave;, Scorpion ha realizzato EXO R1 Air, il nuovo casco racing con un inedito design, nuove funzionalit&agrave;, un peso pi&ugrave; contenuto e dotato di chiusura ad anello &ldquo;Doppia-D&rdquo; in titanio leggero. Tutte caratteristiche che insieme alla versione &ldquo;carbon&rdquo;, dicono dall&rsquo;azienda, ne fanno il miglior casco racing mai prodotto da Scorpion Sports. Scorpion novit&agrave; 2021: dal casco Exo 520 Air all'interfono Exo-com Calotta e rivestimenti interni  Cerchiamo di capire meglio quali sono questi aspetti che lo rendono il top della sua categoria e partiamo dalla calotta che &egrave; in Ultra-TCT&trade; (simile al TCT&trade; ma con una percentuale di fibre nobili superiore), &egrave; molto leggera ma, in caso di impatto permette un notevole assorbimento dell'energia grazie alla sua capacit&agrave; di deformarsi progressivamente. Dopo molti test in galleria del vento, si &egrave; raggiunta una forma aerodinamica che garantisce grande stabilit&agrave; anche alle altissime velocit&agrave;. All&rsquo;interno, troviamo cuscini (sfoderabili e lavabili) in schiuma sagomata con taglio laser 3D e il tessuto di rivestimento KwikWick&reg;III (fresco, anallergico, antimicrobico, a traspirazione rapida), oltre all&rsquo;EPS a densit&agrave; multipla per aderire al meglio alle forme della testa. EXO R1 Air &egrave; poi dotato del sistema Air Fit&reg; che permette di gonfiare e sgonfiare i cuscini interni per una ottimale calzabilit&agrave;, e grazie alla profilatura interna KwikFit&trade; sar&agrave; possibile mettere e togliere facilmente e velocemente gli occhiali. La visiera  Passiamo poi alla visiera, che grazie al meccanismo Ellip-Tec&trade; pu&ograve; essere sostituita facilmente e senza l'utilizzo di strumenti. Il sistema, oltre a essere dotato di molle molto potenti, garantisce un serraggio totalmente ermetico e pi&ugrave; silenzioso lungo la guarnizione. C&rsquo;&egrave; poi un meccanismo di blocco centrale che consente alla visiera una chiusura e un&rsquo;apertura facile e sicura: la visione verticale adesso &egrave; pi&ugrave; ampia e migliorata rispetto al modello precedente, l&rsquo;EXO-2000 Evo Air. C&rsquo;&egrave; anche la possibilit&agrave; di lasciare la visiera appena aperta. Sempre a proposito di visiera, la 2D ha i supporti per il tear-off e in abbinamento a quella trasparente, c&rsquo;&egrave; anche una visiera &ldquo;Dark Smoke&rdquo; di serie, mentre il sistema Pinlock&reg; 100% MaxVision (anche questo di serie) offre un'azione antiappannante. Altre caratteristiche  Qualora ci fosse bisogno, in caso di emergenza, c&rsquo;&egrave; anche il sistema di estrazione rapida dei guanciali di seconda generazione: permette di rimuovere facilmente il casco da parte del personale specializzato rendendo cos&igrave; pi&ugrave; facile e veloce il soccorso. Sono tre le misure disponibili della calotta (XS-M, L, XL), il peso &egrave; 1.280 gr (meno 40 gr in meno del suo predecessore) e oltre ad avere l&rsquo;omologazione ECE, dispone - ma solo nella versione da gara - della certificazione FIM. E i prezzi? Nella versione Solid - disponibile nelle colorazioni Nero Opaco, Bianco Perla - il costo &egrave; di 369 euro. Nelle nuove varianti Orbis, Victory, Replica Alvaro II, Helley, Infini, Replica Fabio, si va da 399 a 529,90 euro. Scorpion, il nuovo casco Exo 520 Air anche in versione Smart       

Design inedito (con grafiche Replica Fabio Quartararo e Alvaro II) e migliore aerodinamica per tutti i piloti che&nbsp; amano la velocit&agrave;

Scorpion EXO R1 Air, il casco racing si fa più leggero e funzionale

Scorpion presenta il nuovo casco Exo 520 Air, puntando su linee aerodinamiche e forme aggressive per favorire, grazie alle prese d’aria frontali e a uno spoiler posteriore integrato, una ventilazione interna al massimo della resa.  Il casco sfrutta una calotta leggera e resistente, realizzata con materiali policarbonati di ultima generazione e interni rivestiti in tessuto KwikWick 2 traspirante. Exo 520 Air può contare su un sistema di cuscini gonfiabili AirFit capaci di aderire al volto e su un visierino interno parasole firmato Speedview, con trattamento antifog su entrambi i lati; la chiusura micrometrica garantisce una regolazione precisa mentre la visiera esterna con lente Pinlock MaxVision 3D può essere bloccata in posizione chiusa o parzialmente aperta.

Scorpion  Exo 520 Air FOTO

Novità 2021 di casa Scorpion. I nuovi colori del casco replica Fabio Quartararo, pilota Yamaha MotoGP

Scorpion EXO 520 AIR Fabio FOTO

Funzionalit&agrave;, design e grafica e nuovi per il casco Scorpion EXO R1 AIR, nella versione Fabio Replica dedicata al campione della Yamaha Fabio Quartararo. Il casco racing di Scorpion Sports vanta anche un peso decisamente contenuto. Ma parliamo della novit&agrave;.  Scorpion EXO: la collezione caschi &quot;Street Fight&quot; 2020  Le caratteristiche  Com&rsquo;&egrave; la nuova grafica Fabio Replica? Si presenta con una dominante grigia, mentre i colori rosso e nero sono stati inseriti per esaltare lo spirito racing del casco, attraverso linee e tratti dinamici.  La calotta &egrave; in ULTRA-TCT&nbsp;(simile al TCT ma con una percentuale di fibre nobili superiore), con l&rsquo;obiettivo di aumentare la protezione, pur mantenendosi leggera (il peso totale &egrave; di 1.280 gr). Grazie alla sua capacit&agrave; di deformarsi progressivamente, fanno sapere da Scorpion Sports, in caso di impatto il casco permette un notevole assorbimento dell&rsquo;energia. La forma &egrave; aerodinamica, per dare al pilota stabilit&agrave; anche a velocit&agrave; elevate da gara.  Da HJC il casco di Superman  Comfort e sicurezza  All&rsquo;interno ci sono i cuscini (sfoderabili e lavabili) in schiuma sagomata con taglio laser 3D, con tessuto di rivestimento KwikWick III. Come altri prodotti firmati Scorpion, anche il casco EXO R1 AIR &egrave; dotato del sistema AIR FIT&nbsp;in grado di gonfiare e sgonfiare i cuscini interni per una migliore calzabilit&agrave;. Grazie alla profilatura interna KwikFit, poi, diventa agile mettere e togliere gli occhiali.  La visiera &egrave; accompagnata dal meccanismo Ellip-Tec II, per toglierla e rimetterla facilmente, senza l&rsquo;utilizzo di appositi utensili ed ha anche un meccanismo di blocco centrale grazie al quale si apre e si chiude in modo facile e sicuro, con un&rsquo;ampia visione verticale, migliorata rispetto al predecessore EXO-2000 Evo Air. Per far passare un po&rsquo; d&rsquo;aria, soprattutto a basse velocit&agrave;, la visiera pu&ograve; stabilizzarsi in posizione leggermente aperta. Non mancano i supporti per il tear-off, dato che si tratta di un prodotto soprattutto per uso racing. Oltre alla visiera trasparente, c&rsquo;&egrave; anche una &ldquo;Dark Smoke&rdquo; di serie a cui si aggiunge, sempre di serie, il sistema Pinlock 100% MaxVision per un&rsquo;ottima azione antiappannante.  La presa d&rsquo;aria superiore, di grandi dimensioni ma con un profilo basso, ha una molla di tensione che si apre con un semplice tocco. L&rsquo;aria che entra viene riversata all&rsquo;interno e poi scaricata dall&rsquo;estrattore posteriore cos&igrave; da generare un carico aerodinamico. Il sistema di chiusura dello Scorpion EXO R1 AIR &egrave; ad anello Doppia-D in titanio leggero ma, in caso di emergenza, c&rsquo;&egrave; un sistema di estrazione rapida dei guanciali di 2&deg; generazione che permette di rimuovere subito il caso.  Dimensione, omologazione, prezzo  Il nuovo casco &egrave; disponibile in tre misure (XS-M, L, XL), &egrave; omologato&nbsp;ECE e (solo per la versione da gara) ha anche la certificazione FIM. Garanzia di cinque anni, prezzo di 439,90 euro per la Fabio Replica, di 399,90 euro per la versione Grafica nelle colorazioni Helley, Infini, Corpus e Ogi e di 369,90 euro per la versione Solid nelle colorazioni Nero Opaco e Bianco Perla.  IXS 208 2.0, il nuovo casco da enduro versatile e leggero 

Il nuovo casco racing con funzionalit&agrave;, design e grafica e nuovi, &egrave; particolarmente leggero (1.280 gr) grazie alla calotta in ULTRA-TCT e garantisce comfort e sicurezza anche in gara

Scorpion EXO R1 AIR, &quot;Fabio Replica&quot; dedicato a Quartararo

        Scorpion Sports presenta i suoi caschi dedicati al mondo racing e delle supersportive. Stiamo parlando dell'Exo R1 Air (introdotto nel 2019 e rinnovato nei colori e nelle grafiche) e dell&rsquo;Exo R1 Carbon Air (novit&agrave; 2020), prodotti sui quali l'azienda Sud-Coreana ha investito moltissimo in ricerca e tecnologia. Andiamo a scoprire come sono fatti. Caschi Scorpion EXO: le novit&agrave; della gamma GT 2020 EXO R1 AIR   La calotta &egrave; in Ultra-TCT, estremamente leggera (1280 grammi in taglia M), in grado di assorbire energia in caso di impatto grazie alla capacit&agrave; di deformarsi progressivamente. Testata a lungo in galleria del vento, ha una forma aerodinamica che garantisce grande stabilit&agrave; anche alle altissime velocit&agrave; che si raggiungono nelle competizioni come MotoGP o Superbike. I cuscini dell&rsquo;Exo R1 Air, sfoderabili e lavabili, in schiuma sagomata con taglio laser 3D, regalano una grande sensazione di comfort grazie anche alla combinazione con il tessuto di rivestimento KwikWick&reg; III, fresco, traspirante, anallergico e ad azione antimicrobica. Presente naturalmente anche il sistema Air Fit, che permette di gonfiare e sgonfiare i cuscini interni migliorando notevolmente la calzata e la stabilit&agrave; mentre - grazie alla profilatura interna KwikFit&trade; - sar&agrave; possibile mettere e togliere agilmente i modelli di occhiali pi&ugrave; diffusi.  La visiera &egrave; facilmente sostituibile senza altri strumenti grazie al meccanismo Ellip-Tec. Dotato di molle molto potenti, il sistema garantisce un serraggio totalmente ermetico e pi&ugrave; silenzioso lungo la guarnizione per un'esperienza di guida fluida e priva di distrazioni. Vi &egrave; anche la possibilit&agrave; di lasciare e stabilizzare la visiera in posizione lievemente aperta - utile soprattutto quando si marcia a basse velocit&agrave; in citt&agrave; - in modo da far passare un piccolo refolo d'aria. Essendo Exo R1 Air un casco racing, la visiera ha anche i supporti per il tear-off e il sistema Pinlock 100% MaxVision per le operazioni anti-appannaggio.  La presa d'aria superiore (con molla di tensione apribile tramite un semplice tocco) &egrave; di grandi dimensioni ma con profilo basso cos&igrave; da abbinarsi perfettamente con le curve aerodinamiche del casco. La grande quantit&agrave; d'aria catturata viene riversata all'interno e poi scaricata dall'estrattore posteriore in modo da generare un carico aerodinamico (spinta verso il basso) per una guida ancora pi&ugrave; stabile alle alte velocit&agrave;. A livello di sicurezza, la chiusura di Exo R1 Air adotta il sistema ad anello "Doppia-D" in titanio leggero. PREZZI E MISURE EXO-R1 AIR ha una calotta disponibile in tre diverse misure:- 1&deg; misura: taglie XS-M- 2&deg; misura: taglia L- 3&deg; misura: taglia XL-XLIn tal modo, il casco mantiene un aspetto sempre elegante e un volume perfettamente proporzionato. Coperto da una garanzia di 5 anni, EXO R1 AIR &egrave; in vendita ai seguenti prezzi:- Solid: Nero Opaco, Bianco Perla euro 369,90 IVA compresa- Grafiche: HELLEY, INFINI, CORPUS, OGI euro 399,90 IVA compresa- FABIO REPLICA euro 439,90 IVA compresa&nbsp; EXO R1 CARBON AIR Nel 2020, il marchio sud-coreano ha alzato ulteriormente l'asticella delle prestazioni con la variante Exo R1 Carbon Air che presenta moltissime delle caratteristiche dell&rsquo;Exo R1 Air dal quale per&ograve; sicuramente si differenzia per il materiale in cui &egrave; realizzata la calotta. Questa, infatti, &egrave; in Ultra-TCT&trade; CARBON, mix di fibre estremamente performante e ancora pi&ugrave; leggero - rispetto alla variante Ultra-TCT&trade; - grazie a una maggiore presenza percentuale della fibra di carbonio. In caso di impatto, l&rsquo;ULTRA-TCT&trade; Carbon garantisce un notevole assorbimento dell'energia grazie alla sua grande capacit&agrave; di deformarsi progressivamente. Testato a lungo in galleria del vento, EXO R1 Carbon Air ha una forma aerodinamica che garantisce grande stabilit&agrave; anche alle altissime velocit&agrave; che si raggiungono in pista.  Le caratteristiche dell&rsquo;Ultra-TCT&trade; Carbon si riflettono naturalmente anche sul peso che scende di 80 grammi rispetto a quello gi&agrave; notevolmente contenuto del suo gemello Exo R1 Air portandosi pertanto a soli 1.200 gr in taglia M (+/- 50 gr)Come gi&agrave; l&rsquo;Exo R1 Air anche la versione Carbon Air &egrave; venduta all'interno di una scatola &ldquo;premium&rdquo; che ne vuole sottolineare sin dal primo sguardo la grande qualit&agrave;. Anche la sacca &egrave; realizzata in un materiale pi&ugrave; spesso cos&igrave; da offrire una migliore protezione dai piccoli urti.  PREZZI E MISURE EXO-R1 Carbon Air ha una calotta disponibile in tre diverse misure cos&igrave; da mantenere proporzioni sempre perfette. La 1&deg; misura va dalla XS-M, la 2&deg; copre la sola taglia L, la 3&deg; va dalla XL-XXL (una in pi&ugrave; del &ldquo;gemello&rdquo; Exo R1 Air). EXO R1 Carbon Air &egrave; disponibile nelle varianti colore Black Carbon e Matt Black Carbon ed &egrave; in vendita al pubblico al prezzo di euro 469,90 (iva compresa).       

L'azienda sud coreana presenta i suoi caschi dedicati al mondo delle sportive. Ecco caratteristiche e disponibilit&agrave;

Scorpion "corre" con i nuovi caschi Exo R1 Air e Exo R1 Carbon Air

Il pilota del team Yamaha Patronas a spasso con la sua YZF-R6 ed il nuovo Scorpion Exo R1 che replica le grafiche usate dal francese in MotoGP

Fabio Quartararo in sella alla R6 con il "suo" Scorpion Exo R1 Air

Spaziale, funzionale ed economico: cos&igrave; si potrebbe riassumere questo ADX-1, un casco modulare dall&rsquo;indole &ldquo;adventure&rdquo;

Test Scorpion Exo ADX-1 | LE FOTO

L&rsquo;arrivo di tre nuove grafiche ha rappresentato l&rsquo;occasione perfetta per testare questo apribile Scorpion Exo, presentato nel 2017. Oggetto della prova &egrave; un esemplare con livrea &ldquo;Dual&rdquo;.  COME &Egrave; - Le intenzioni sono chiarissime: questo casco si rivolge ai possessori di maxi-enduro che cercano la versatilit&agrave; e la comodit&agrave; offerte dalla mentoniera apribile. Il pronunciato frontino non lascia dubbi: l&rsquo;adventouring &egrave; il suo mestiere, quindi spazio a chi pensa di mettere le ruote in fuoristrada. Anche il taglio posteriore del casco &egrave; tipicamente off-road. Tuttavia, proprio rimuovendo l&rsquo;appendice superiore, ci si ritrova per le mani un modulare aggressivo che ben si intona con crossover pi&ugrave; sportive (con ruote da 17&rdquo;, per intenderci) e perch&eacute; no, naked furiose.  RIMANDANDO al sito del produttore per le caratteristiche tecniche nel dettaglio, qui ci limitiamo a dire che si tratta di un apribile in materiale plastico che per&ograve;, nonostante la fascia di prezzo medio bassa, vanta dotazioni e soprattutto assicura un comfort di livello ben superiore. La mascherina antiappannante Pinlock 70 &egrave; gi&agrave; applicata e, di serie, troviamo pure il visierino solare retrattile, con un movimento in continuo e non a scatti che consente di regolarlo tramite il cursore posto sulla sinistra. Parte del merito del grande impatto scenico del ADX-1 va ascritto alla estesa visiera a specchio, optional da noi richiesto a parte, che lo fa somigliare davvero ad un casco usato dagli esploratori dello spazio.  &nbsp;  COME VA - Vi starete chiedendo come va questo modulare. In effetti, proprio grazie alla estesa visiera consente una visuale davvero ampia per un apribile. Degno di nota il meccanismo di apertura, che si aziona con una sola mano ma che soprattutto &egrave; molto preciso quando si riabbassa la mentoniera, non lasciando dubbi sul suo effettivo blocco. Gli interni, estraibili e lavabili, sono molto confortevoli e gradevoli a contatto con la pelle. Di solito chi scrive usa la M, mentre in questo caso &egrave; stata impiegata una L, che copre le misure di circonferenza calotta che va dai 58 ai 59 cm e, anche per questo, la calzata &egrave; risultata davvero comoda. Il cinturino, con regolazione micrometrica a sgancio rapido, &egrave; posizionato correttamente e non infastidisce quando allacciato.    UNA VOLTA IN MOVIMENTO bisogna distinguere due diverse situazioni: se si viaggia con la mentoniera alzata, l&rsquo;effetto vela &egrave; piuttosto evidente e quindi &egrave; preferibile chiuderla una volta presa velocit&agrave;; come gi&agrave; accennato, invece, a mentoniera abbassata non solo il campo visivo &egrave; molto esteso, ma anche la qualit&agrave; ottica della visiera e del Pinlock sono elevate e non danno origine a distorsioni. La rumorosit&agrave; &egrave; nella norma ma soprattutto non si registrano sibili o fruscii fastidiosi. La ventilazione &egrave; efficace, anche se dalla grossa presa d&rsquo;aria sulla mentoniera ci si poteva aspettare di pi&ugrave;. Appena apprezzabile l&rsquo;incremento di rumorosit&agrave; quando si apre l&rsquo;aeratore superiore. Usato con pioggia e temperatura bassa (12/14C&deg;) il sistema anti-appannamento &egrave; risultato efficace.  L&rsquo;UNICO DIFETTO RISCONTRATO &egrave; che il frontino in determinate condizioni (velocit&agrave; e posizione testa pilota), prendendo aria, vibra un po&rsquo;, originando una certa rumorosit&agrave;. Abbiamo fatto diverse prove constatando che ci&ograve; si verifica quando investito dalla turbolenza che si crea sopra al parabrezza. &Egrave; sufficiente abbassare o alzare il cupolino per ridurre al minimo se non annullare questo effetto, che resta evidentemente influenzato da molti fattori tra cui il modello di moto, l&rsquo;inclinazione ed estensione del cupolino oltre che dalla statura del pilota.  PREGI: ergonomia, visibilit&agrave;, prezzo.  DIFETTI: qualche vibrazione del frontino  PREZZO: 249,90 &euro; le versioni Solid, e 279,90 &euro; quelle con grafica 

&nbsp;Spaziale, funzionale ed economico: cos&igrave; si potrebbe riassumere questo ADX-1, un casco modulare dall&rsquo;indole &ldquo;adventure&rdquo;

Test Scorpion Exo ADX-1: il modulare lunare

Dietro al carbonio che esalta le qualità racing si cela un casco gran turismo che punta su leggerezza e comfort    

Scorpion EXO 1400 Air Carbon

Non c'&egrave; voluto molto a Scorpion-Exo ha imporsi nel mercato dei caschi: merito di prodotti di ottima fattura, giusto prezzo e design accattivante. Ecco quindi l'ultimo nato: si chiama EXO 2000 AIR ed &egrave; dedicato agli appassionati pi&ugrave; sportivi. La calotta &egrave; in fibra, la chiusura a doppio anello, ha la predisposizione per il sistema "Tears-Off" e lo sgancio rapido della visiera. La forma della calotta &egrave; stata studiata in galleria del vento e il sistema di bloccaggio della visiera permette una sostituzione rapidissima. Sar&agrave; disponibile in 4 colori e nell'esclusiva grafica "Bautista", disegnata da Drudi Performance e marchiata GO&amp;FUN. Il forte pilota spagnolo sar&agrave; infatti anche l'anno prossimo testimonial Scorpio Exo insieme a Barbera, a Louis Rossi, Terol, De Angelis, Kallio e Folger (nella categoria Moto2) e Tonucci, Iwema, Masbou, Miller e McPhee nella Moto3.  &nbsp;

Il nuovo Scorpion-Exo dedicato ai motociclisti pi&ugrave; sportivi

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