        Scorpion ha lanciato il suo nuovo casco, Covert-X. Una base jet, che pu&ograve; diventare&nbsp;un casco stradale a tutti gli effetti, grazie alla presenza di una mentoniera, che pu&ograve; essere facilmente tolta e inserita.  LEGGEREZZA E COMFORT La calotta &egrave; stata realizzata con fibra Ultra-TCT, molto leggera - il peso &egrave; di soli 1135 grammi - e in grado di assorbire ampie quantit&agrave; di energia grazie al sistema di deformazione progressiva sviluppato dalla stessa Scorpion, che ha anche introdotto una visiera "antifog". Scorpion: da streetfighter a offroad con Exo HX1 Il comfort regna negli interni, grazie al tessuto KwikWickIII. Interni che sono anche facilmente asportabili e lavabili, nonch&eacute; traspiranti e anallergici. Il sistema d'areazione vede protagonista una doppia presa d'aria regolabile sulla parte superiore del casco, cos&igrave; da gestire in maniera efficace il flusso d'aria all'interno. Arai, livrea TT 2020 per l'RX-7V: potrebbe diventare un vero cimelio COLORAZIONI E PREZZI Covert-X ha inoltre un cinturino micrometrico a sgancio rapido, un deflettore nasale anti-appannamento e due misure che coprono le taglie da XS a L e da XL a XXL. Le colorazioni disponibili sono Nero Opaco, Titanio Opaco, Grigio Cemento Opaco, da poter abbinare alle grafiche Wall e Xborg. Il prezzo &egrave; di 279 euro, che salgono a 299 euro con la grafica richiesta. Valentino spiega l'evoluzione delle protezioni: dalla pelle all'airbag       

<p>Il nuovo casco del marchio vanta una calotta realizzata in fibra Ultra-TCT con una mentoniera facilmente rimovibile. La visiera &egrave; "antifog"</p>

Scorpion Covert-X, il casco jet che diventa stradale

Il nuovo casco Scorpion parte da una base jet e, grazie a una mentoniera rimovibile, diventa un prodotto stradale. Visiera "antifog", vanta interni comfortevoli, con flusso d'aria gestito da una doppia presa regolabile. La fibra Ultra-TCT lo rende leggerissimo: solo 1135 grammi di peso

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