        Motocicli e tricicli della flotta milanese di Poste Italiane saranno dotati del Ride Vision, il sistema di sicurezza sviluppato in Israele e commercializzato in Italia da Autobynet, che installer&agrave; sui mezzi di PI il CAT (Collision Aversion Technology), basato su algoritmi di visione predettiva. COME FUNZIONA Ne avevamo gi&agrave; parlato lo scorso novembre: e il sistema per la guida sicura ha evidentemente convinto anche Poste Italiane, che lo adotter&agrave; per i propri mezzi. Ride Vision funziona tramite due telecamere grandangolari HD che ricoprono tutta l'area intorno alla moto a 360&deg; e anche gli indicatori a LED sugli specchietti retrovisori: in tal modo il motociclista pu&ograve; reagire per tempo a un eventuale pericolo. Ride Vision utilizza una combinazione di riconoscimento delle immagini e altri algoritmi basati sull'intelligenza artificiale, rendendolo il primo sistema completo in grado di monitorare il rollio posizionale e in particolare il comportamento del motociclista, aiutandolo a prendere decisioni critiche in tempo reale, mantenendo la concentrazione sulla strada. LE FUNZIONI DI RIDE VISION La sperimentazione durer&agrave; tre mesi, per verificare i benefici derivanti dall'introduzione degli elementi di sicurezza attiva. Tra le funzioni a disposizione dei conducenti, troviamo l'avviso di collisione frontale imminente in caso di frenata improvvisa o distrazione; il mantenimento della distanza di sicurezza dagli altri veicoli che precedono; il supporto nei punti ciechi quando si &egrave; vicino ad auto, autobus o veicoli commerciali; l'aiuto nel sorpasso di altri veicoli e nei cambi di corsia in caso di traffico cittadino. In Moto Consiglia: lo sguardo VIDEO       

<p>Il sistema di sicurezza israeliano debutta per i motocicli e i tricicli della sede di Milano: ecco come funziona e i servizi per i conducenti</p>

Poste Italiane, la flotta guida più sicura con Ride Vision

La tecnologia consente oggi il massimo della sicurezza a bordo di un veicolo per evitare incidenti e preservare l&rsquo;incolumit&agrave; di conducente e passeggeri. Sulle moto, finora, questo discorso &egrave; stato pi&ugrave; delicato in virt&ugrave; della stessa natura delle due ruote: velocit&agrave;, avventura, o pi&ugrave; semplicemente le dimensioni e l&rsquo;assenza di elementi protettivi come un abitacolo. Per&ograve; nel mondo del motociclismo qualcosa sta cambiando.  DUCATI SU MULTISTRADA V4  Ducati ha sviluppato, negli ultimi quattro anni, il proprio radar anticollisione insieme al Dipartimento di Elettronica, Informazione e Bioingegneria del Politecnico di Milano. Il sistema conta su un doppio radar (anteriore e posteriore) in grado di monitorare da un lato l&rsquo;Adaptive Cruice Control regolando automaticamente la distanza dagli altri veicoli quando si viaggia tra i 30 e i 160 km/h, dall&rsquo;altro controllare i blind spot (i punti ciechi della visuale) e avvisare quando sopraggiungono veicoli da dietro ad alta velocit&agrave;. Il sistema &egrave; stato implementato sulla Multistrada V4, che ha debuttato il 4 novembre.    RIDE VISION 1 CON TELECAMERE HD  Anche dall&rsquo;estero arrivano soluzioni innovative per la sicurezza stradale dei centauri: l&rsquo;azienda israeliana Ride Vision ha pensato Ride Vision 1, il sistema con due telecamere HD, poste su anteriore e posteriore della moto, che consente di monitorare a 360&deg; tutto ci&ograve; che avviene attorno al mezzo. I dati vengono raccolti ed elaborati da algoritmi predittivi, che si occupano di avvisare il motociclista tramite una serie di LED luminosi. C&rsquo;&egrave; da imparare il pur intuitivo &ldquo;vocabolario&rdquo; del sistema: i segnali luminosi provengono dagli specchietti retrovisori e lampeggiano in giallo se un altro veicolo sta sorpassando, in rosso se non si mantiene la distanza di sicurezza. &nbsp;Le impostazioni per i segnali sono personalizzabili, cos&igrave; come si pu&ograve; impostare la distanza minima di sicurezza: Ride Vision 1 &egrave; stato sviluppato considerando l&rsquo;angolo di piega della moto e la possibilit&agrave; per le due ruote di passare al centro tra due corsie in caso di code.  COMPATIBILIT&agrave;  Ride Vision 1 si collega a smartphone o tablet per tenere sotto controllo ulteriori dati, come il consumo di carburante e chilometri percorsi. C&rsquo;&egrave; la possibilit&agrave; di registrare e condividere i video del viaggio: scommettiamo che la cosa sar&agrave; sfruttata appieno per pubblicare contenuti social. Ride Vision 1 arriver&agrave; sul mercato nel 2021 e ancora non c&rsquo;&egrave; l&rsquo;ufficialit&agrave; riguardo il prezzo, dall&rsquo;azienda fanno sapere che sar&agrave; compatibile con tutti i modelli di motocicletta.      Nuova Ducati Supersport 950: la sportiva per tutti 

<p>Una azienda israeliana presenta il suo sistema con telecamere e algoritmi predittivi: la tutela dei motociclisti &egrave; sempre pi&ugrave; importante</p> 

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