"Stile Max" anche per il più piccolo e urbano della famiglia di scooter sportivi Yamaha. Il nuovo NMax 125 è la risposta della casa dei tre diapason alle nuove esigenze di mobilità urbana accessibile a tutti. Proprio per questo si colloca, nella gamma scooter di Yamaha, a metà tra il più sportivo XMax 125 e il più entry-level D’Elight 125. Il suo habitat naturale è la città ma non disdegna qualche occasionale uscita fuori porta.

Yamaha NMax 125 FOTO

&quot;Stile Max&quot; anche per il pi&ugrave; piccolo e urbano della famiglia di scooter sportivi Yamaha. Il nuovo NMax 125 &egrave; la risposta della casa dei tre diapason alle nuove esigenze di mobilit&agrave; urbana ed &egrave; accessibile a tutti. Proprio per questo si colloca, nella gamma scooter di Yamaha, a met&agrave; tra il pi&ugrave; sportivo XMax 125 e il pi&ugrave; entry-level D&rsquo;Elight 125. Il suo habitat naturale &egrave; la citt&agrave; ma non disdegna qualche occasionale uscita fuori porta.  YAMAHA NMAX 125: COME CAMBIA PER IL 2021    Rinnovato nel design e nel motore con Linee sportive e fari a LED; il propulsore Euro 5 con tecnologia Blue Core e sistama di fasayura vafriabile VVA, insieme al serbatoio da 7,1 litri, gli garantisce un&rsquo;autonomia di circa 300 km&nbsp;ed&nbsp;eroga 9 kw a 8000 giri. Si pu&ograve; guidare con patente B,  Accessibile s&igrave; ma senza rinunce, NMax &egrave; il primo scooter Yamaha a interagire con lo smartphone tramite Bluetooth, non solo per visualizzare alcune informazioni &nbsp;sullo stato del veicolo (come stato dell&rsquo;olio e della batteria), ma permette di tenere sott&rsquo;occhio chiamate e messaggi in entrata, il livello di carica del telefono e di localizzare lo scooter nei parcheggi affollati. Necessaria e intuitiva l&rsquo;app My Ride. Da segnalare la chiave, di tipo Smart Key, che si pu&ograve; lasciare comodamente in tasca.  YAMAHA NMAX 125: COME VA    Alla guida risulta stabile e sicuro, grazie al sistema &quot;start and stop&quot; e al controllo di trazione; si muove agile nel traffico grazie al nuovo telaio e a un&rsquo;ottima distribuzione dei pesi, con il serbatoio posizionato nel tunnel centrale. Le sospensioni sono ben sostenute e gli conferiscono un carattere sportivo.  Ottima la frenata garantita dai freni a disco anteriore e posteriore di generose dimensioni (230 mm), coadiuvata dal sistema ABS per evitare blocchi accidentali delle ruote.  La posizione di guida &egrave; comoda e la nuova carena, con un design a &ldquo;boomerang&rdquo; che riprende gli stilemi della famiglia Max fin dal primo TMax, protegge bene dall&rsquo;aria riducendo la rumorosit&agrave;. Sotto la sella c&rsquo;&egrave; posto per il casco e avanza ancora molto spazio; nel retro scudo altri due vani porta oggetti, in quello di sinistra trova posto la comoda presa di corrente.  QUANTO COSTA?    Al prezzo di 3.299 euro f.c. il nuovo Yamaha NMax sar&agrave; disponibile in tre colorazioni: rosso, blu e grigio.&nbsp;Disponibili alcuni accessori per arricchirne la versatilit&agrave;, come ad esempio il &quot;winter pack&quot;, o le performance con sospensioni pi&ugrave; sportive. 

<p>Il rinnovato scooter di Iwata strizza l&#39;occhio ai maggiori della famiglia &quot;Max&quot;. Offre tanta qualit&agrave; e &nbsp;sciurezza, ad un rapporto qualit&agrave;/prezzo decisamente invitante</p> 

Test, Yamaha NMax 125: piccolo grande alleato per la mobilit&agrave;

Yamaha propone una nuova serie di scooter per tutti coloro che abbiano l&#39;esigenza di rinnovare la propria mobilit&agrave;, rendendola accessibile e affidabile per circolare nei percorsi urbani. La Casa di Iwata lo fa aggiornando la gamma Urban Mobility con tre nuovi alfieri.  SPORTIVIT&Agrave; PER NMAX 125, D&#39;ELIGHT PER... PIACERE ALLE DONNE    Yamaha NMAX 125 si presenta con una nuova carrozzeria sportiva: un design completamente rivisto che innalza la qualit&agrave; delle prestazioni dello scooter entry-level. Il modello best-seller della gamma Urban Mobility (oltre 72.000 unit&agrave; vendute) cambia, quindi, per rivolgersi ad una clientela pi&ugrave; ampia.  Dall&#39;altro lato, si rinnova anche D&#39;elight, che adotta uno stile moderno pensato in particolare per piacere alla clientela femminile, o almeno a tutte le donne che necessitano di un mezzo leggero ( e anche alla moda...) per muoversi in citt&agrave;.    TRE RUOTE ANCHE CON LA PATENTE B  Stabilit&agrave; e sicurezza sono invece le caratteristiche della famiglia a tre ruote: tempo di novit&agrave; anche per la gamma Tricity, con le ruote anteriori che offrono nuovi e superiori livelli di trazione e frenata. Inoltre, il Tricity 300 (ora equipaggiato con motore omologato Euro 5) e Tricity 125 possono essere guidati anche con la patente B.  Codice della Strada, via libera ai tre ruote in autostrada 

<p>Il marchio di Iwata rinnova la gamma Urban Mobility, con un nuovo stile sportivo per NMAX 125, D&#39;elight che strizza l&#39;occhio alle donne, e la famiglia Tricity, guidabile anche con la patente B</p> 

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