L’azienda inglese torna ad aggredire il mercato delle maxi cruiser con la sua ammiraglia, la terrificante Rocket 3. Sfrutta un mostruoso tre cilindri in linea di 2.500 cc, capace di 165 CV e ben 221 Nm. Al motore superdotato abbina un’elettronica da ammiraglia, completa di piattaforma inerziale, Riding Modes e controllo di trazione, senza contare l'ormai immancabile ABS Cornering. Ora è disponibile in due versioni: R, più sportiva, e GT, più turistica. I prezzi partono da 22.500 euro.

Video-test: l'impetuosa Triumph Rocket 3

La Yamaha VMax&nbsp;compie trent'anni ma dal 1985 ad oggi il suo spirito non &egrave; mai cambiato: una dragster aggressiva ed estrema dalle prestazioni esagerate.  Il&nbsp;motore V4 da 1.669 cm3 eroga infatti una potenza di 200 cavalli&nbsp;che si accompagna ad un look da vera dura, una moto creata per stupire ed impressionare.  Ed ora, in occasione del suo compleanno, Yamaha "spinge" ancora un po'&nbsp;sull'acceleratore e la rende sempre&nbsp;pi&ugrave; cattiva. Ecco che la gamma Sport Classic si arricchisce con la nuova&nbsp;VMax Carbon "special edition". Protagonista del nuovo stile &egrave; la fibra di carbonio che regna sovrana sulle poche sovrastutture:&nbsp;cover del serbatoio, parafanghi anteriore e posteriore e carene laterali.&nbsp;Cambia anche il ruggito grazie all'esclusivo scarico Akrapovic. La Carbon &egrave; gi&agrave; disponibile presso i concessionari ufficiali ad un prezzo di 22.500 Euro.  Contestualmente&nbsp;la versione standard della VMax si veste di un'inedita livrea: alle colorazioni Power Black e Solar Black si aggiunge la Matt Grey, una verniciatura neutra perfetta per chi ama&nbsp;sbizzarrirsi nel customizing. Tutto questo a 18.990 Euro.  Ma le sorprese non finiscono qua... Yamaha non perde l'occasione per proporre una nuova sfida presentando una serie di special su base VMax: la prima creatura arriver&agrave; dalle esperti mani del preparatore tedesco Jens vom Brauck (Jvb-moto) che &egrave; al suo primo progetto Yard Built. Un esemplare che render&agrave; omaggio agli anni '80 combinando materiali all'avanguardia con un tocco molto personale.  Giulia Cassinelli      &nbsp;  &nbsp;

VMax: ancora pi&ugrave; cattiva nella "special edition" Carbon, sempre pi&ugrave; estrema nelle interpretazioni Yard Built

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VMax: una "special edition" per i primi 30 anni