La gamma MT di Yamaha, ispirata alla filosofia Dark Side of Japan, &egrave; ormai un evergreen del segmento naked. Per il 2023 arrivano diverse novit&agrave; (di dettaglio, nessuno stravolgimento) per l&rsquo;apprezzata bicilindrica di media cubatura MT-07, e per la piccola della famiglia, la MT-125.  YAMAHA MT-07: COSA CAMBIA    La maggiore novit&agrave; sul model year 2023 riguarda la strumentazione TFT da 5 pollici a colori con 2 temi grafici: Street e Touring. Il primo propone un layout moderno, con un contagiri a barre, tachimetro digitale e indicatore delle marce; mentre Touring ha un contagiri circolare in stile analogico sulla destra dello schermo e un tachimetro digitale sulla sinistra. Per chiarezza - lo specifichiamo - si tratta solo di differenti modalit&agrave; di visualizzazione della strumentazione, che non comportano nulla nell&rsquo;uso pratico del mezzo (la MT-07 rimane priva di riding mode). Scaricando l&#39;app MyRide di Yamaha sul proprio smartphone, inoltre, ci si pu&ograve; connettere con la Communication Control Unit&nbsp;(di serie) tramite Bluetooth, cos&igrave; da visualizzare le chiamate in arrivo e le notifiche dei messaggi sulla nuova strumentazione. Una volta configurato, il sistema pu&ograve; anche informare il pilota di eventuali problemi tecnici e trasmettere una notifica via e-mail a un concessionario di moto o a qualsiasi altro contatto indicato dal pilota. L&#39;app MyRide offre anche molte altre funzioni, tra le quali il monitoraggio di tutti i parametri chiave della moto, il tracciato del percorso, la registrazione della distanza percorsa, l&#39;accelerazione, la velocit&agrave; massima, l&#39;angolo di inclinazione e molto altro ancora. I dati possono essere anche condivisi. La nuova MT-07, infine, &egrave; pre-cablata di serie per l&#39;installazione e utilizzo del cambio elettronico opzionale. Sia la MT-07 che la MT-07 da 35 kW in versione 2023 saranno disponibili dal prossimo Febbraio nelle colorazioni Cyan Storm, Icon Blue e Tech Black.  YAMAHA MT-125: COSA CAMBIA    Anche sulla entry level dedicata ai sedicenni (ma anche a chi possiede la sola patente B) sbarca la nuova strumentazione TFT a colori; disponibile, per&ograve;, con un solo tema: Street. Dopo aver scaricato l&#39;app MyRide di Yamaha sullo smartphone e dopo averla associata alla Communication Control Unit, anche in questo caso sar&agrave; possibile visualizzare sullo schermo le chiamate in arrivo, le e-mail e le notifiche dei messaggi; e non manca la possibilit&agrave; di ricevere notifiche su eventuali problemi tecnici (da condividere con il proprio concessionario o, eventualmente, meccanico di fiducia); e di registrare i dati in ogni percorso effettuato. Decisamente pi&ugrave; attinente alla dinamica di guida &egrave;, invece, l&rsquo;arrivo del controllo di trazione, per un livello ancora pi&ugrave; elevato di sicurezza. La MT-125 2023 continuer&agrave; ad essere disponibile in Cyan Storm, Icon Blue e Tech Black, con disponibilit&agrave; dal prossimo Maggio.  YAMAHA MT-07: C&rsquo;&Egrave; ANCHE LA PURE  Disponibile sia in modalit&agrave; 54 Kw, che 35 kW, la MT-07 Pure &egrave; la versione successiva del modello 2022 (con strumentazione LCD) e offre a molti clienti attenti ai costi, e a chi utilizza la MT-07 per un uso business (come ad esempio le scuole guida), la possibilit&agrave; di godersi il puro piacere di guida di questo modello. La MT-07 Pure sar&agrave; disponibile in Yamaha Black da Gennaio 2023. 

<p>Le naked giapponesi conquistano una nuova strumentazione a colori e la possibilit&agrave; di dialogare con lo smartphone. Scopriamo tutte le novit&agrave; a bordo delle nuove versioni</p> 

Yamaha MT-07 e MT-125 2023: nude e connesse

Yamaha rinnova le sue piccole, entry level alla gamma della naked di casa, la MT-125 destianata ai giovanissimi sedicenni, e la MT-03 perfetta per chi vuole muovere i primi passi sui una moto vera ma facile e dalle prestazioni a misura d&#39;uomo.  La piccola 125 si presenta per il 2020 con un motore tutto nuovo dotato di distribuzione a fasatura variabile, mentre la sorella maggiore spinta da un bicilindrico frontemarcia da 321 cc diventa pi&ugrave; raffinata nella ciclistica, con una forcella a steli rovesciati. Entrambe sono state rinnovate nel design, per assomigliare ancora di pi&ugrave; alla capostipite MT-09.   MT-125 - Il nuovo motore monocilindrico della ottavo di litro MT-125 &egrave; accreditato di 15 CV ed &egrave; ora dotato della fasatura variabile VVA, che ottimizza l&#39;apertura delle valvole a tutti i regimi al fine di rendere pi&ugrave; corposa ed omogenea l&#39;erogazione.  Nuovo il telaio e il forcellone presi in prestito dalla sorella carenata YZF-R125, che porta anche la naked a calzare al posteriore un pneumatico da 140, rispetto al modello precedente che montava un pneumatico da 130. La forcella ora a steli rovesciati &egrave; da ben 41 mm di diametro. Novit&agrave; anche alla voce freni, con all&rsquo;anteriore un grosso disco da 292 mm, con pinza a 4 pistoncini ad attacco radiale e sistema ABS anti bloccaggio. Il serbatoio cresce di capacit&agrave;, aumentata a 10 litri, la fanaleria &egrave; full led e la strumentazione &egrave; tutta nuova, con schermo LCD in negativo.    MT-03 - L&rsquo;MT-03 deriva strettamente dalla pi&ugrave; sportiva YZF-R3, stesso motore e stessa ciclistica, guadagnando rispetto al passato la forcella a steli rovesciati da 37 mm. Al posteriore &egrave; mstato introdotto un nuovo forcellone e il monoammortizzatore &egrave; stato rivisto nella taratura. Il bicilindrico bialbero da 321 cc, raffreddato a liquido con quattro valvole per cilindro e iniezione elettronica, offre 42 CV a 10.750 giri.  La strumentazione, nuova anche in questo caso, sfrutta uno schermo LCD con caratteri neri su sfondo bianco. Il serbatoio ridisegnato, ora da 14 litri, insieme al nuovo design hanno permesso, in fase di progettazione, di ottimizzare la posizione in sella a tutto vantaggio del comfort.  Yamaha MT 03 e MT 125 - Video  La prova nel sud della Spagna  La pi&ugrave; piccola MT-125, provata sulle strade nei dintorni di Malaga, ha una triangolazione sella, pedane e manubrio da vera fun bike, a met&agrave; tra una naked e una supermotard; l&#39;impostazione di guida avanzata, con il manubrio pi&ugrave; largo e arretrato, incide in maniera significativa sulla maneggevolezza. La ciclistica &egrave; al top della categoria, quasi sovradimensionata rispetto alle prestazioni motoristiche, che sono in linea con quello che si pretende da una 125 cc destinata ai sedicenni che iniziano a muovere i primi passi; il lavoro fatto sul nuovo motore regala ora un&#39;erogazione lineare e piena a tutti i regimi. Come dire... il divertimento &egrave; assicurato, senza ricorrere in maniera esasperata al cambio.   La MT-03 ha una posizione di guida pi&ugrave; comoda e accoglie meglio i piloti di alta statura: le prestazioni aumentano e con loro il divertimento. Agilit&agrave; e maneggevolezza rimangono i punti forti di questo mezzo, anche se, a cercare per forza l&#39;imperfezione, avremmo preferito un manubrio pi&ugrave; largo, come quello adottato sulla MT-125. Entrambe le piccole di casa Yamaha frenano bene e le tarature delle sospensioni piuttosto sostenuta favorisce una guida sportiva.  Con il nuovo design in linea con la filosofia Yamaha &ldquo;The Dark Side of Japan&rdquo;, le due MT sono ancora pi&ugrave; accattivanti. Le nuove mascherine con le sottili luci di posizione a LED e un unico faro centrale, insieme ai convogliatori ridisegnati, rafforzano il family feeling con le sorelle di cubature maggiori.  Tre le colorazioni disponibili per entrambi i modelli: icon blue, midnight black e ice fluo. Guidabili con patente A2, la MT-125 &egrave; gi&agrave; disponibile al prezzo di euro 4.799, mentre l&rsquo;MT-03 arriver&agrave; invece a gennaio, al prezzo di euro 5.499. 

<p>Le due naked di Yamaha si rinnovano: nel motore, nella ciclistica e soprattutto nella linea. Gi&agrave; disponibile la&nbsp;MT-125 al prezzo di 4.799 euro, l&rsquo;MT-03 arriver&agrave; a gennaio a 5.499 euro.</p> 

Yamaha MT125 e MT03: il lato dark delle piccole

La naked si rinnova nel motore, nella ciclistica e soprattutto nella linea. Abbiamo effettuato il test sulle strade nei dintorni di Malaga. Già disponibile al prezzo di 4.799 neuro

Yamaha MT-125, la prova FOTO

Faster96 ha inserito a listino una nuova gamma di accessori dedicati alla piccola e cattivissima naked Yamaha MT-125. Si tratta di elementi, realizzati con cura dalla britannica Powerbronze, che permettono di migliorare l'estetica e la funzionalit&agrave; della giapponese.  Si parte con il parabrezza disponibile in tre misure (270,330,380 mm) e ben 24 colorazioni utilissimo se si usa la moto come mezzo di trasporto magari quando piove e tira vento. Per questo accessorio i prezzi partono da 125,40 Euro.  Per dare invece un look ancora pi&ugrave; sportivo e rendere la 125 un'aggressiva monoposto&nbsp;ci si pu&ograve; orientare verso il&nbsp;coprisella passeggero realizzato&nbsp;in quattro colorazioni (nero lucido, nero opaco e bianco) disponibile a partire da 154,10 Euro.  Non basta? Il tocco finale potrebbe essere il parafango posteriore con inserti in rete metallica. Il prezzo base &egrave; di 168,40 Euro e le colorazioni sono davvero tante e varie.  Tutti gli accessori Powerbronze sono preforati e pronti per il montaggio: vengono infatti fornite, assieme al pezzo, tutte le parti necessarie all'installazione e non sono richieste modifiche.  &nbsp;  Giulia Cassinelli  [gallery ids="16408,16405"]  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

Per una MT-125 ancora pi&ugrave; bella ecco la nuova gamma di accessori Powerbronze

6 risultati per 'mt-125'

Yamaha MT-07 e MT-125 2023: nude e connesse

Yamaha MT125 e MT03: il lato dark delle piccole

Yamaha MT-125, la prova FOTO

Accessori Powerbronze per la Yamaha MT-125

Yamaha MT 125

Yamaha MT 125