Osare, voglia di stupire, sperimentare e rubare l&#39;occhio senza limitarsi solo a qualche dettaglio. Deve essere questo lo spirito che anima customizer e aziende che hanno deciso di adoperare la loro creativit&agrave; per realizzare moto uniche nel loro genere. Modelli che vogliono cogliere nel segno e che rappresentano l&#39;essenza di un approccio che tocca varie caratteristiche e aspetti delle due ruote, dai motori al design completamente stravolto. Di seguito ve ne proponiamo alcuni dei pi&ugrave; bizzarri.&nbsp;  &nbsp;  Lazareth LM847    La special realizzata dal francese Ludovic Lazareth &egrave; equipaggiata con quattro ruote, propulsore V8 Maserati da 4.700 cc e 470 cavalli dotato di 32 valvole e collettori in acciaio inox 4 in 1. La coda &egrave; ripresa da una Ducati Panigale, sospensioni con tecnologia TFX e carenatura in poliestere e carbonio. Il peso &egrave; di 400 kg, non certo un fuscello. Per i freni ci sono due pinze Nissin da 8 pistoncini all&#39;anteriore mentre al posteriore troviamo due Brembo a 4 pistoncini.  &nbsp;  Hydrostatic Twin-turbo Diesel Powered AWD    L&#39;idea iniziale di Sam Turner era quella di realizzare una moto con un motore bicilindrico a V diesel a iniezione diretta Yanmar da 830 cc. Successivamente ha optato per una moto a trazione integrale nella quale ogni ruota gira attraverso un motore idraulico della serie Eaton 2000 collegato a una pompa idraulica a ingranaggi. Per consentire il funzionamento della trasmissione idrostatica, Turner ha arricchito la special con un sistema di livellamento per sopperire all&#39;assenza di sospensioni. La moto ha una &ldquo;livrea&rdquo; militare e pu&ograve; raggiungere i 160 km/h di velocit&agrave; (98 mph).  &nbsp;  Confederate Motorcycles P51 Combat    Costruita su blocchi di alluminio di tipo militare, la special ha un&#39;estetica spiccatamente aggressiva ed &egrave; dotata di motore bicilindrico da 147 cavalli raffreddato ad aria in grado di farle raggiungere una velocit&agrave; di 260 kmh (160 mph). La moto &egrave; inoltre equipaggiata con forcella triangolare, un overdrive a 5 marce e ruote leggere in fibra di carbonio.  &nbsp;  BMW K75 Alpha Bullit    E&#39; stata realizzata dal designer turco Mehmet Doruk Erdem che ha voluto far assomigliare la sua creazione a uno squalo bianco. Ad alimentare la BMW Alpha Bullit &egrave; un motore a tre cilindri in linea di 740cc della BMW K75. Una special, non certo facile da guidare.  &nbsp;  Ballistic Cycles 30 &quot;Hubless Wheel&rdquo;, Twin Turbo Harley Bagger    Realizzata idal team della Ballistic Cycles, ha una sovrastruttura in alluminio, una ruota anteriore da 30&rdquo; senza mozzo, doppio turbo e motore Harley raffreddato ad aria/liquido. Ha ottenuto dei riconoscimenti in raduni e festival dedicati alle Special, tra cui il Best in Show all&#39;Easy Rider Saloon di Sturgis in South Dakota.  &nbsp;  Zero XP, la custom elettrica&nbsp;    Realizzata da Untitled Motorcycles, customizer angloamericano, la moto &egrave; basata sulla Zero SR/F, modello di serie dotato di propulsione elettrica in grado di erogare 110 cavalli.&nbsp;Custom minimalista,&nbsp; ha quel poco che basta per sostenere il pilota.&nbsp; Le parti sono state assemblate prevalentemente con alluminio aerospaziale nella tonalit&agrave; Ghost Grey per contenere batterie, motore e altre componenti come il caricabatterie posizionato in moto discreto.&nbsp;  &nbsp;  Boss Hoss BHC-3 502 8200cc    La cruiser realizzata da Boss Hoss &egrave; equipaggiata con un motore V8 Chevrolet, 4 tempi e 8 cilindri da 8200 cc, raffreddato a liquido. Dotata di cambio automatico, ha un peso imponente di 600 kg  &nbsp;  Nehmesis placcata d&#39;oro    La realizzazione &egrave; opera di &nbsp;Sam Nehme, creatore di modelli custom per l&#39;azienda californiana BMS Choppers. La moto si basa su una&nbsp;Yamaha Road Star 1700, di cui per&ograve; rimane traccia solo del motore. Con la customizzazione,&nbsp; &egrave; stata allungata fino a 3.3 metri. L&#39;aspetto che risalta maggiormente &egrave; la placcatura in oro, la quale, da sola, vale 25mila dollari. Un&#39;estetica ricercata che passa anche dalla cura dei dettagli. A riguardo, Nehme ha &quot;nascosto&quot; le pinze dei freni; i parafanghi anteriori e posteriori e il serbatoio. La moto non &egrave; in vendita. Stando alle parole di chi l&#39;ha realizzata sono state necessarie pi&ugrave; di 3000 ore di lavoro per completare il progetto.&nbsp;  BMW R90/6 by Kolb: la racer dal cuore glorioso 

<p>Una carrellata di moto bizzarre e uniche nel loro genere, da quella con motore idraulico a un esemplare unico placcato in oro&nbsp;</p> 

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Moto assurde: i modelli più strani del mondo