Lo scooter che unisce elementi sportivi e GT migliora estetica e aerodinamica e si fa sempre più pratico. Ma la grande novità è l’omologazione Euro5 

Honda Forza 125, model year 2021 FOTO

Lo scooter giapponese introduce l’omologazione Euro5 e aumenta, oltre alla cilindrata (di 51 cc), anche velocità massima e accelerazione. L’estetica si fa più slanciata e migliora l’aerodinamica  

Honda Forza 350, model year 2021 FOTO

Il 2020 segna il 40&deg; anniversario dei modelli BMW GS, un traguardo celebrato con la R 1250 GS&nbsp;&quot;Edition 40 Years GS&rdquo;. Oltre a questo, proprio qualche giorno fa sono state presentate le nuove BMW&nbsp;R 1250 GS model year 2021 con omologazione Euro5. Il motore boxer a due cilindri resta invariato e mantiene la cilindrata di 1.254 cc con una potenza massima di 136 CV.    &ldquo;Non tradire le aspettative&rdquo;  &ldquo;Prestazioni stimolanti, un&#39;impressionante gamma di accessori, un&#39;esperienza di guida incomparabile - sono le parole in coro di Patrick G&uuml;rlich, Project Manager, e Reiner Fings, Product Manager BMW per raccontare le nuove arrivate - e una fiducia irriducibile dei clienti GS nelle loro moto contribuiscono in modo significativo al successo del marchio BMW Motorrad. Nel progetto delle nuove R 1250 GS e R 1250 GS Adventure tutto ci&ograve; &egrave; stata una ispirazione, ma nello stesso tempo anche un obbligo a non tradire le aspettative dei nostri clienti e appassionati&rdquo;.  I prezzi  Per la&nbsp;R 1250 GS&nbsp;&egrave; stato confermato il prezzo base di&nbsp;18.150 euro chiavi in mano. Si parla di un sovrapprezzo di 1.050 euro per la versione Rallye, 850 euro per la colorazione Triple Balck e 2.050 euro per l&rsquo;Edition 40 Years. Per quanto riguarda i pacchetti, invece, il Comfort &egrave; fissato a 550 euro, il Touring a 750 euro, il Dynamic a 1.500&nbsp;euro, l&rsquo;Enduro a&nbsp;650 euro e luci aggiuntive vengono&nbsp;750 euro.  Passiamo alla BMW R 1250 GS Adventure. Anche in questo caso il prezzo chiavi in mano non cambia rispetto al modello attuale: 20.100 euro. Servono 600 euro in pi&ugrave; per la colorazione Triple Black, 800 per la Rallye, e 1.800 per l&rsquo;Edition 40 Years. I pacchetti hanno lo stesso prezzo della R 1250 GS di base, tranne le luci aggiuntive che costano 1.100 euro.  BMW G310GS, aggiornamento 2021 per la piccola Adventure 

Tra non molto in concessionaria la boxer bavarese per la prossima stagione presenta&nbsp;nuove colorazioni e omologazione Euro5. Ecco quanto costeranno le versioni Standard e Adventure

BMW R 1250 GS: i prezzi delle versioni 2021

Le ultime notizie riguardanti la GSX-S&nbsp;750, model year 2021, arrivano da Suzuki UK. &Egrave; per&ograve; consuetudine che tra i modelli in vendita nel Regno Unito e nel nostro Paese non ci siano differenze: ci&ograve; significa che le immagini rilasciate valgono, con buona probabilit&agrave;, anche per la GSX-S&nbsp;750 che presto vedremo in Italia. La novit&agrave; riguarda le nuove colorazioni disponibili per la naked quattro cilindri Suzuki.  Invariata la tecnica    Cambiano i colori, ma la tecnica resta immutata (il prossimo anno assisteremo solo all&rsquo;omologazione Euro5). Per il 2021 sono state confermate le varianti a base nera e nera blu, ma si aggiungono accostamenti interessanti. Nel caso della versione a base nera, ci sar&agrave; un inedito accostamento nero e grigio, le ruote saranno blu e il puntale grigio con dettagli blu. Non manca il logo GSX che troneggia sul serbatoio. Per la variante nera blu, invece, Suzuki ha pensato a un nuovo accostamento cromatico che colora di blu anche i copri radiatore e di nero con dettagli giallo fluo per il puntale. Il giallo fluo lo si ritrova anche nel bordino dei cerchi ruota, come pure sui lati del codino nella scritta &ldquo;750&rdquo;. Anche in questa versione troviamo il logo GSX sul serbatoio.  Suzuki GSX-S 750: la naked diventa Replica MotoGP 

Da Suzuki UK arrivano le prime immagini del model year 2021 della naked 750: invariata la tecnica, ma due inedite tonalit&agrave; in arrivo

Suzuki GSX- S750, attese nuove colorazioni per il 2021

C&rsquo;&egrave; molta attesa per la nuova KTM RC 390, mancano gli ultimi dettagli prima che il modello venga lanciato forse gi&agrave; a fine anno o, al massimo, a inizio 2021. Gi&agrave; da diverso tempo si parlava di un restyling per la sportiva della Casa austriaca, recentemente pizzicata su strada: le premesse anticipano profonde modifiche soprattutto estetiche. A questo si aggiunge un&rsquo;immagine pubblicata dai colleghi di Visordown, con tutta probabilit&agrave; presa da una presentazione sulla gamma dell&rsquo;azienda ai concessionari, in cui si intravede un nuovo modello. Ci vuole un po&rsquo; di immaginazione, la foto non &egrave; granch&eacute; ma sufficiente per darci un&rsquo;idea pi&ugrave; chiara di cosa dovremmo aspettarci dalla KTM RC 390 model year 2021.    L&rsquo;aspetto  Il telaio a traliccio in acciaio pare essere&nbsp;stato ridisegnato. La coda ha una&nbsp;forma tagliente e dona&nbsp;un risultato pi&ugrave; aggressivo. A ci&ograve; possiamo aggiungere che livrea &egrave; arancione e blu, ispirata alla RC16 che ben si sta comportando in questa stagione di MotoGP.  Il dubbio  Resta da chiarire cosa ci sia sotto la pelle della nuova KTM RC 390, ammesso che questo sar&agrave; il nome con cui verr&agrave; lanciata. Nonostante l&rsquo;aggiornamento del motore sull&rsquo;attuale modello soddisfi gli standard Euro5, sappiamo anche che KTM sta lavorando anche a una gamma 490: che sia in arrivo una sorpresa?  KTM immune al COVID: il 2020 fa sorridere le vendite 

La nuova versione della sportiva austriaca sta facendo parlare di s&eacute;. Un&rsquo;immagine presa da una presentazione di KTM mostra una livrea arancione e blu ispirata alla MotoGP

KTM RC 390: arriva la piccola MotoGP replica

Dopo la Honda CB500X e la CBR500R, l&rsquo;ultima della famiglia 500 cc a presentare le sue novit&agrave; per il 2021 &egrave; la Honda CB500F. La streetfighter giapponese, come le colleghe, si propone in una nuova colorazione, con grafiche ritoccate e con l&rsquo;omologazione Euro5. Vediamo i dettagli.    Honda: nuovi colori e Euro 5 per la gamma delle 500 cc  Le caratteristiche    Adatta anche ai possessori di patente A2, la CB500F era gi&agrave; stata rinnovata nel 2016 e poi nel 2019. Riconoscibile per le sue linee aggressive e muscolose e per le dimensioni compatte, monta un bicilindrico parallelo raffreddato a liquido 8 valvole che eroga 48 CV, avvolto in un telaio in acciaio con struttura a diamante, sportivo e leggero. &Egrave; una moto divertente sia per chi inizia ad approcciarsi alle due ruote, ma anche per i piloti pi&ugrave; esperti. Il cambio a 6 rapporti &egrave; dotato di frizione assistita con antisaltellamento, mentre la strumentazione &egrave; LCD a retroilluminazione negativa e le luci sono full?LED, compresi gli indicatori di direzione. Da non dimenticare il manubrio biconico, per un controllo e un comfort di guida ottimali. Passiamo alle ruote, che sono da 17&rdquo; in alluminio pressofuso e presentano 6 razze a Y. Il peso in ordine di marcia e con il pieno di benzina &egrave; di 189 kg. Il serbatoio del carburante ha una capacit&agrave; di 17,1 litri e, grazie ai consumi piuttosto ridotti, l&rsquo;autonomia supera gli 480 km.  Le novit&agrave;    La Honda CB500F 2021, insieme agli altri model year CB500X e CBR500R, sar&agrave; disponibile presso la rete dei concessionari ufficiali Honda a partire dall&rsquo;autunno 2020. La novit&agrave; pi&ugrave; importante arriva dal punto di vista tecnico, con l&rsquo;omologazione&nbsp;Euro5. Non mancano, per&ograve;, alcuni ritocchi estetici: nuove grafiche e nuova colorazione, Candy Caribbean Blue Sea, che si aggiunge alle due gi&agrave; disponibili, Grand Prix Red e Matt Gunpowder Black Metallic.  Honda CBR600RR: debutta in Giappone la nuova sportiva da 120 CV 

La streetfighter giapponese si rinnova dal punto di vista tecnico, adeguando le emissioni, ed estetico, con grafiche ritoccate e un&#39;inedita colorazione, Candy Caribbean Blue Sea

6 risultati per 'model year 2021'

Honda Forza 125, model year 2021 FOTO

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