        La Casa motociclistica colombiana UM, il cui successo &egrave; derivato principalmente per le sue cruiser di piccola cilindrata in stile americano con un prezzo accessibile, &egrave; pronta a far approdare il suo ultimo modello in Europa. Questo, la Renegade ST, ricorda le cruiser americane ma con dimensioni pi&ugrave; piccole; il mercato europeo &egrave; pronto ad accoglierlo, in entrambe le cilindrate 125 cc e 300 cc, dal 2023. Motore CFMoto  La Renegate ST &egrave; dotata di un motore monocilindrico a quattro valvole con doppia camma in testa che eroga 28 CV&nbsp;che arriva da CFMoto. La versione da 125 cc ha una potenza massima di pi&ugrave; o meno 14 CV, attrezzata con forcelle telescopiche da 41 millimetri e due ammortizzatori posteriori regolabili nel precarico. Le ruote anteriori sono da 17 pollici, mentre quelle posteriori da 15; l'altezza della sella &egrave; di 770 millimetri e la moto ha un peso di 182 kg se si fa il pieno della benzina. La Renegate ST vanta anche un manubrio alto e comandi avanzati in grado di restituire a chi guida una posizione di seduta piacevole e comoda. Passando ai prezzi, la sua versione da 125 cc dovrebbe essere venduta a circa 4.000 Euro, mentre la 300 cc a 5.000 Euro. KTM, 790 ADVENTURE 2023: MEDIA DA 95 CV       

<p>Il modello arriver&agrave; nel mercato Europeo nella doppia cilindrata da 125 cc e 300 cc</p>

UM Renegade ST: nuova custom dalla Colombia con motore CFMoto

Negli ultimi anni, la categoria delle supersportive della classe 600cc si &egrave; eclissata, sparendo pian piano dal mercato internazionale: Suzuki GSX-R600 e Yamaha YZF-R6 hanno abdicato, lasciando il settore nelle mani della&nbsp;Kawasaki ZX-6R e della Honda CBR600RR.  Solo in Giappone    Il trend negativo della classe 600 &egrave; andato confermandosi nel caso della CBR600RR, che l&rsquo;anno scorso &egrave; stata rinnovata profondamente dalla Casa madre. Il problema &egrave; stata la notizia che la nuova versione sarebbe stata prodotta solo per il mercato giapponese, lasciando a bocca asciutta gli appassionati del resto del mondo. Dagli Stati Uniti all&rsquo;Europa, ma anche negli stati confinanti con quello del Sol Levante, la delusione &egrave; stata grande.  Fuori dai confini  Ora un barlume di speranza sembra esserci: Honda ha deciso di lanciare la nuova sportiva fuori dai confini nazionali: prima l&rsquo;annuncio del Qatar, pochi giorni fa quello per la Malesia. Certo, il prezzo &egrave; da capogiro: Honda Malesia ha come listino l&rsquo;equivalente di circa 20.000 euro, esosi anche per una leggenda delle 600 sportive. In paragone, la Kawasaki ZX-6R ha un prezzo convertito di 8.350 euro, mentre fino a quando la Ymaha R6 non &egrave; stata relegata alla sola pista il suo costo era di 10.000 euro. Tutte ad almeno la met&agrave;.  Piccolo passo  Non c&rsquo;&egrave; da sfregarsi le mani, almeno per il momento: la CBR600RR sembra destinata a restare un prodotto per centauri lontani dalle nostre terre, ma un piccolo passo &egrave; stato fatto: sar&agrave; un&rsquo;attesa vana?  Rewind, Yamaha YZF-R6 &#39;99: la media senza mezze misure 

<p>La versione aggiornata della 600 cc sembrava destinata solo al Giappone, poi l&#39;annuncio in Qatar e Malesia. Il prezzo &egrave; inavvicinabile, ma non &egrave; detta la fine per il Vecchio Continente</p> 

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UM Renegade ST: nuova custom dalla Colombia con motore CFMoto

Honda CBR600RR, barlume di speranza per il mercato europeo?