        Novit&agrave; dalla Spagna, e precisamente da Wottan che presenta per il mercato europeo il suo maxi scooter Storm-R 300, andando ad arricchire un segmento gi&agrave; piuttosto nutrito, complice la richiesta da parte dei motociclisti di mezzi che uniscono praticit&agrave;, comodit&agrave;, anche per viaggi pi&ugrave; lunghi. Storm-R 300 si inserisce proprio in questa porzione di mercato, e si affianca allo Storm-R 125 (nonostante le numerose differenze). Non solo Spagna, per&ograve;. Wottan, infatti, collabora con la cinese Taro per la produzione dei suoi scooter, confermando quando le aziende della Cina si stiano ormai facendo strada nel settore. Maggiori prestazioni e ricca dotazione Per quanto riguarda l&rsquo;estetica, il maxi scooter la condivide in buona parte con il fratello minore. Ma le vere differenze stanno nelle prestazioni e nella dotazione. Storm-R 300 si presenza con il suo telaio tubolare in acciaio che lavora con una forcella a steli rovesciati e una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico della molla, &egrave; spinto da un monocilindrico quattro tempi a iniezione elettronica SOHC di 278 cc, quattro valvole, che eroga 19,5 kW (26,5 CV) a 8.250 giri/min e 24,5 Nm a 6.250 giri/min, mentre la velocit&agrave; massima (dichiarata) &egrave; di 140 km/h. Novit&agrave; anche nell&rsquo;impianto frenante, con doppio disco freno da 260 mm sulla ruota anteriore con pinze a quattro pistoncini ad attacco radiale, al posteriore &egrave; 230 mm. Troviamo poi ABS a due canali e ruote da 15&rdquo; davanti e 14&rdquo; dietro. Il peso totale &egrave; di 172 kg e il serbatoio ha una capacit&agrave; di 13 litri.&nbsp; Di serie ci sono manopole riscaldabili, blocchetti al manubrio retroilluminati,&nbsp;strumentazione TFT a colori e l'avviamento keyless. L&rsquo;impianti di illuminazione a Led e il cavalletto laterale in alluminio completano la dotazione. Il prezzo di Wottan Storm-R 300 &egrave; di 4.900 euro. MERCATO MOTO: MAGGIO TIRA ANCORA LA CRESCITA CON UN +11,8%       

Dopo Storm-R125, la Casa iberica (che collabora con la cinese Taro) presenta il suo nuovo modello, versatile e dalla ricca dotazione di serie

Wottan Storm-R 300, il maxi scooter spagnolo da città e da viaggio

Fra i leader dei maxi-scooter, Yamaha per molti anni ha avuto il &ldquo;posto d&#39;onore&rdquo; con il suo TMAX. Nel corso del tempo, per&ograve;, anche altri marchi hanno voluto lanciarsi in questo segmento, sperando di brillare, e alla fine pare proprio che le aziende cinesi ci siano riuscite, prendendosi il loro spazio nel mercato globale. Fra queste spicca di sicuro Zantes, il quale ha presentato lo ZT500, un maxi-scooter di importanti dimensioni che sembra pronto a competere con lo Yamaha TMAX (almeno sulla carta). Questo, infatti, si basa molto sullo scooter ZT 350 del marchio, il quale &egrave; stato lanciato proprio lo scorso anno.  Caratteristiche dello ZT500    Lo ZT500 sfoggia linee eleganti e fluide, con una carrozzeria spigolosa e le sue dimensioni sembrano simili a quelle del TMAX. Monta un motore monocilindrico con una cilindrata di 491 cc e una potenza di 46 CV. La sua velocit&agrave; massima, stando a quanto dichiarato da Zontes, &egrave; di 160 km/h. Vanta, poi, dei freni a disco radiali J.Juan completi di ABS a doppio canale, con ruote da 15&#39;&#39; sia all&#39;anteriore che al posteriore, con pneumatici da 120/70 e 160/60 rispettivamente. Il nuovo ZT500 sembra essere un maxi-scooter ben equipaggiato, con un motore potente e freni di alta qualit&agrave;. Tuttavia, la disponibilit&agrave; del veicolo potrebbe essere limitata a determinati mercati, come quello cinese.  ZONTES PREPARA UN ATTACCO A TRE CILINDRI: IN ARRIVO UNA SPORTIVA E UNA CROSSOVER  &nbsp; 

Il nuovo commuter cinese oonta un motore monocilindrico con una cilindrata di 491 cc e una potenza dichiarata di 46 CV

ZT500, Zontes si tuffa sul mercato dei maxi-scooter

        Ottimi compagni per gli spostamenti quotidiani in citt&agrave;, altrettanto adatti per i viaggi del weekend, i maxi scooter rappresentano un buon compromesso per tutti quei motociclisti che vogliono unire comfort alla guida, potenza e anche un discreto rapporto qualit&agrave;/prezzo. E visti i numerosi modelli sul mercato (che in Italia sta andando piuttosto bene, basta guardare i numeri delle due ruote di marzo 2023), ci sono svariate tipologie che possono accontentare i gusti e le esigenze di un pubblico piuttosto ampio. Vediamo quindi i 10 modelli da tenere in considerazione per quest&rsquo;anno. &nbsp; 10. Suzuki Burgman 400  Fresco di aggiornamento per stare al passo con i tempi e con i colleghi di categoria, Suzuki Burgman 400 presenta un design snello e affilato, nonostante la stazza, e nuove colorazioni per renderlo ancora pi&ugrave; accattivante. &Egrave; spinto da un monocilindrico a quattro tempi DOHC&nbsp;da 400 cc, aggiornato Euro 5, ed &egrave; dotato di ruote da 15&rdquo; per una buona stabilit&agrave; finale e sistema ABS, che ora adotta una nuova centralina elettronica pi&ugrave; leggera. Prezzo 7.990 euro.&nbsp; &nbsp; 9. Peugeot XP400&nbsp;  La Casa del leone debutta tra gli scooter di alta gamma con l&rsquo;XP400, un GT che mescola con astuzia elementi&nbsp;crossover&nbsp;in risposta alle tendenze pi&ugrave; attuali. La firma di Peugeot si riconosce gi&agrave; nelle luci DRL frontali. Le forme sono muscolose e non a caso: a spingerlo c&rsquo;&egrave; un monocilindrico&nbsp;400 cc da 26,5 kW (36,7 CV) a 8.150 giri/min e una coppia di 38,1 Nm a 5.400 giri/min. Anche la ciclistica promette soddisfazioni: la forcella USD ha 140 mm di escursione e l&rsquo;impianto frenante ha doppio disco di 295 mm sulla ruota anteriore e singolo di 240 mm su quella posteriore con ABS doppio canale. Le ruote generose di 17&rdquo; e 15&rdquo; con pneumatici scolpiti 110/70 e 160/60 strizzano l&rsquo;occhio all&rsquo;avventura ma torneranno molto utili su pav&eacute; e binari del tram. La strumentazione &egrave; concentrata in un TFT da 5&rdquo;, c&rsquo;&egrave; il sistema keyless, la presa USB e un vano per un casco integrale. Si potr&agrave; scegliere tra la versione Allure e GT oltre che per i consueti accessori. Due le versioni: Allure al prezzo di 7.990 euro f.c. e GT (che adotta cerchi a raggi e parabrezza fum&egrave;) al prezzo di 8.499 euro. &nbsp; 8. BMW C400 GT  Agile, dinamico e tecnologico, BMW C400 GT ha una forma elegante (grazie alle parti di rivestimento a forma di V che proteggono dal vento e dalle intemperie) e presenta un accattivante faro anteriore full LED. Al comfort ci pensa la sella ergonomica. Dotato di ACS e anche di sistema Keyless Ride, &egrave; spinto da un monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad acqua&nbsp;da 350 cc e 25 kW (34 CV) che ora dispone del sistema elettronico Ride by Wire. Prezzo 8.600 euro. &nbsp; 7. Kymco AK550  Anche questo maxi scooter&nbsp;fresco di rinnovo. Il motore di Kymco AK550 &egrave; un bicilindrico orizzontale da 550 cc, Euro 5, che eroga 37,5 kW (51 CV) e spinge il modello fino ai 160 km/h (disponibile, su richiesta, anche la versione per i possessori di patente A2). Di serie troviamo il sistema Noodoe Navigation, che permette di connettersi allo smartphone e di avere la navigazione turn by turn sul display, e tra le novit&agrave; anche il nuovo sistema di controllo acceleratore ETS, Electronic Throttle System, per migliorare la gestione del motore rendendone pi&ugrave; efficiente l&rsquo;utilizzo. Utile anche il bauletto da 47 litri. Prezzo 10.990 euro. &nbsp; 6. Piaggio MP3 530 Exclusive  Uno dei tre ruote pi&ugrave; completi che possiamo trovare sul mercato, Piaggio MP3 Exclusive 530 &egrave; anche il tre ruote pi&ugrave; avanzato mai prodotto dalla Casa di Pontedera. Spinto dal motore 530 cc hpe Euro 5, &egrave; dotato di cruise control, sistema di retromarcia, telecamera posteriore e tecnologia Blind Spot Information System, che rileva i veicoli nascosti negli angoli ciechi degli specchietti. La cifra &egrave; di certo pi&ugrave; alta rispetto agli altri modelli, ma il compromesso tra comfort e performance &egrave; decisamente buono. Prezzo 12.999 euro. &nbsp; 5. Yamaha TMAX Tech Max  Il modello pi&ugrave; sportivo tra i maxi scooter Yamaha (e anche lo scooter sportivo pi&ugrave; venduto in Europa) &egrave; un riferimento per molti motociclisti, che delle due ruote proprio non possono fare a meno nella loro quotidianit&agrave;. Con l&rsquo;aggiornamento, TMAX Tech Max si presenta con carena compatta, sella pi&ugrave; lunga e pedane maggiorate, per una guida pi&ugrave; comoda. Ma ali e prese d'aria dinamiche ne mostrano il lato pi&ugrave; sportivo. A spingerlo c&rsquo;&egrave; il potente motore da 560 cc, Euro 5. Troviamo poi lo schermo TFT a colori da 7&rdquo; e il parabrezza regolabile elettricamente. Prezzo da 15.699 euro. &nbsp; 4. Honda Forza 750  Un maxi scooter agile e compatto, che da una parte ha linee affilate e dall&rsquo;altra non si dimentica di comfort e praticit&agrave;. Un equilibrio che si raggiunge grazie anche al performante motore bicilindrico da 745 cc e alle sospensioni in grado di assorbire diverse tipologie asperit&agrave;, rendendo l&rsquo;Honda Forza 750 adatto a ogni tipo di utilizzo. Dalla sua anche praticit&agrave; e funzionalit&agrave;: c&rsquo;&egrave; un sottosella da ben 22 litri dotato di presa USB-C che pu&ograve; contenere un casco integrale e al vano portaoggetti anteriore. Prezzo 11.990 euro. &nbsp; 3. Honda X-ADV  Ancora Honda con l&rsquo;X-ADV, la cui versatilit&agrave; &egrave; senza dubbio una delle caratteristiche pi&ugrave; importanti. Questo grazie anche al comando del gas Throttle By Wire e alle cinque modalit&agrave; di guida disponibili (quattro predefinite e una personalizzabile), che ottimizzano le prestazioni in base alle condizioni, al terreno e alle preferenze del pilota. Il motore &egrave; un bicilindrico parallelo, 8 valvole SOHC, raffreddato a liquido, Euro5, che eroga 58,6 CV (43,1 kW). Prezzo 12.690 euro. &nbsp; 2. Honda Forza 350  Efficienza aerodinamica e stile che si fa notare per Honda Forza 350, che nella sua versione pi&ugrave; recente presenta il cupolino ridisegnato, i fari a LED e il fanale posteriore di ispirazione Forza 750. Il motore eroga 29,2 CV, omologato Euro 5, ed &egrave; un buon alleato sia nel traffico cittadino - con rapide accelerazioni - che in autostrada. Da considerare anche i consumi contenuti: con un pieno di benzina si possono percorrere fino a 350 km. Versante tecnologia troviamo il nuovo cruscotto con sistema di connettivit&agrave; Honda Smartphone Voice Control e Smart Key. Prezzo 6.295 euro. &nbsp; 1. Yamaha XMAX 300 Tech Max  Difficile non riconoscere Yamaha XMAX 300 Tech Max, con quel suo design dinamico e angolare della scocca, reso ancora pi&ugrave; caratteristico grazie ai nuovi fari anteriori a forma di X. &Egrave; dotato di strumentazione high-tech con schermo TFT di infotainment multi-tematico a colori da 4,2&rdquo; e del nuovo sistema di navigazione Garmin. A spingerlo c&rsquo;&egrave; un monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, SOHC, 4 valvole, Euro 5, da 300 cc. Prezzo da 7.299 euro. MOTO SPORTIVE DI MEDIA CILINDRATA: ECCO LE PROTAGONISTE 2023       

Una categoria che rappresenta un buon compromesso per quei motociclisti che alternano spostamenti urbani a viaggi nel weekend

Maxi scooter, tra potenza e comfort: i modelli da tenere d’occhio nel 2023

        Stile sportivo, buon livello di tecnologia e un prezzo competitivo. Sono queste le caratteristiche principali che hanno fatto apprezzare i modelli Zontes, produttore cinese ormai molto conosciuto anche in Europa per le sue moto di cilindrata medio-bassa. E per continuare su questa linea, quella di incrementare la propria fetta di mercato anche nel Vecchio Continente, Zontes ha deciso di lanciare per il 2023 un maxi scooter dallo stile sportivo pensato soprattutto per chi &egrave; alle prime armi. Non &egrave; una novit&agrave; il fatto che gli scooter siano la tipologia di due ruote gi&agrave; venduta in Europa, e anche in Italia. Le caratteristiche  Il maxi scooter si chiama 125M, un entry level che in Europa viene venduto al prezzo di 4.190 euro. &Egrave; spinto da un monocilindrico da 124 cc raffreddato a liquido, a iniezione di carburante, con potenza massima di 14,5 CV, e a sostenerlo c&rsquo;&egrave; una forcella telescopica standard e due ammortizzatori posteriori regolabili nel precarico. Zontes 125M &egrave; poi dotato di un display TFT digitale, accensione senza chiave e sportello del carburante ad azionamento elettronico.&nbsp;Non &egrave; ancora chiaro, invece, se ci sar&agrave; ABS o CBS. La lista di componenti prosegue con luci a LED anteriori e posteriori, una sella doppia per una guida confortevole anche con un passeggero, un parabrezza fum&eacute; per proteggersi dal vento durante la guida ad alta velocit&agrave; e in generale il maxi scooter si presenta con un look sportiva e piuttosto spigoloso, simile al fratello maggiore 310M. Dovrebbe arrivare in Francia gi&agrave; a marzo, nel resto degli altri Paesi europei probabilmente nella secondo trimestre del 2023. MERCATO MOTO: IL 2023 INIZIA CON UN +37,7%, E L'ITALIA COMANDA IN EUROPA       

Il nuovo modello, pensato soprattutto per chi &egrave; alle prime armi, &egrave; un entry level dallo stile sportivo e urbano. Il prezzo &egrave; di 4.190 euro

Zontes 125M, il maxi scooter cinese da marzo in Europa

Suzuki ha introdotto da poco un nuovo maxi-scooter nella sua gamma entry-level: il Burgman Street 125EX. Lo Street 125EX &egrave; stato presentato all&#39;Intermot di Colonia, in Germania, ed &egrave; adatto a tutti coloro che con i maxi-scooter sono alle prime armi. Una buona scelta dunque per chi ne vorrebbe uno ma non ha avuto esperienza nel guidarlo. La sua carrozzeria presenta una fascia aggresive con bordi spigolosi, ed &egrave; dotato di un set completo di luci a LED davanti, dietro e sugli indicatori di direzione. Ma quali sono le altre sue caratteristiche?  Comodit&agrave; e praticit&agrave; nell&#39;uso  Lo scooter &egrave; appetibile anche perch&eacute; vanta di una serie di comodit&agrave; non indifferenti; anzitutto &egrave; dotato di un caricabatterie USB, un ampio vano sottosella e un posto per riporre gli oggetti di valore sulla grembiulatura anteriore. Presenta poi un parabrezza molto ampio, unica pecca &egrave; che non &egrave; regolabile; un pianale spazioso, una sella lunga ideale per la guida in due e un quadro strumenti completamente digitale completano l&#39;elenco delle dotazioni di alto livello.  Il nuovo propulsore di cui &egrave; dotato - Suzuki Eco Performance Alpha - &egrave; da 125 cc, abbinato a un sistema di avviamento silenzioso. Inoltre collabora con il sistema EASS (Engine Auo Stop-Start) di Suzuki per un&#39;economia ancora maggiore. Il prezzo del maxi-scooter non &egrave; ancora stato comunicato, quel che si sa &egrave; quando si potra acquistarlo: bisogner&agrave; aspettare la primavera del 2023.  LE CASE GIAPPONESI: SIAMO AL TRAMONTO DI UN&#39;ERA?  &nbsp; 

La novit&agrave; &egrave; il nuovo propulsore Eco Performance Alpha, da 125 cc. Per poterlo vedere negli showroom bisogner&agrave; aspettare primavera 2023

EICMA 2022, Suzuki introduce al Burgman Street 125EX, il nuovo maxi-scooter entry-level

Siamo all&rsquo;inizio del nuovo millennio quando, al Motorshow di Bologna nel 2000 e all&#39;Intermot di Monaco di Baviera nel 2001, fa il suo debutto il prototipo Sansone, nato a Torino da Beestudio e Design Service Network, sulla meccanica della Moto Guzzi Nevada 750, ma realizzato in Giappone presso White House. Un lavoro che ha portato al totale smantellamento del modello originale per realizzare un esemplare nuovo, ispirato sia alla Casa italiana che agli anni &rsquo;50: insomma, circa vent&#39;anni fa c&#39;era un scooter Guzzi in giro, eppure quasi nessuno se lo ricorda.  Le caratteristiche del Sansone    Ma com&#39;&egrave; fatto? E quali sono le sue caratteristiche? Al centro di tutto c&rsquo;&egrave; il motore a &#39;V&#39; Moto Guzzi e la tradizionale trasmissione a cardano, il tutto avvolto da un design da maxi scooter, unendo sportivo ed elegante, e con l&rsquo;obiettivo di rappresentare un buon alleato sia nella guida urbana che nei viaggi fuori citt&agrave;. Linee pulite, superfici muscolose, che accolgono nella coda lo spazio per un bauletto che pu&ograve; ospitare due caschi integrali; il serbatoio si trova sotto la sella, in posizione anteriore rispetto alla ruota posteriore, cos&igrave; da abbassare il baricentro e migliorare l&rsquo;agilit&agrave; soprattutto nel traffico urbano. Infine, gli specchietti retrovisori sono stati sostituiti da una telecamera le cui immagini sono visibili sul monitor integrato nel cruscotto.  MOTO GUZZI 1000 SP ENZO, UNA SPECIAL CARICA DI SIGNIFICATO 

Presentato all&#39;inizio del nuovo millennio, il prototipo venne realizzato partendo del V-Twin della Nevada 750. Non super&ograve; la fase di preserie

Una meteora chiamata Sansone: lo scooter Moto Guzzi

Sono tante le novit&agrave; sul nuovo Kymco AK550. In primis, l&rsquo;esigenza della conformit&agrave; Euro 5 ha portato a un sostanzioso miglioramento non solo lato emissioni, ma anche su alcuni dettagli stilistici e tecnici. Sul nuovo maxi scooter, infatti, troviamo ora un nuovo sistema di controllo acceleratore ETS (Electronic Throttle System) &ndash; noto anche come Ride-by-Wire &ndash; e anche una nuova colorazione.  Kymco X-Town 300i: Euro 5 e non solo per lo &quot;scooterone&quot; di Taiwan    Stile e ciclistica si rinnovano  Comfort, finiture curate, ergonomia e connettivit&agrave; sono gli elementi portanti del nuovo AK550. Le dotazioni, dopo tutto, parlano chiaro: sul maxi-scooter trovano spazio una sella a due piani con schienale regolabile, parabrezza regolabile in altezza, manopole riscaldate, vano sottosella ad apertura elettrica e dotato di luce di cortesia orientabile, fari full LED, doppio cavalletto (centrale e laterale) e una strumentazione digitale full LCD.  Lato ciclistica, invece, AK550 ETS Euro 5 monta ora cerchi da 15&rdquo; in lega leggera a cinque razze, sistema di frenata con ABS a doppio canale targato Bosch, pinze Brembo e un sistema sospensivo che lo eleva a vero &quot;scooterone&quot; sportivo. La forcella &egrave; telescopica idraulica a doppia piastra da 41 mm ed escursione di 120 mm, mentre il forcellone &egrave; monobraccio oscillante con escursione di 48 mm.  Motore bicilindrico da 51 cv  Lato motore, ovviamente, efficienza e consumidovrebbero essere migliorati stando a quanto dichiarato. Sotto la scocca, infatti, il maxi-scooter Kymco porta in dote un motore bicilindrico 4T raffreddato ad acqua che, in conformit&agrave; con la norma&nbsp;Euro 5, &egrave; in grado di erogare una potenza massima di 37,5 kW (51 cv) a 7.500 giri/min e una coppia di 51,9 Nm a 5.750 giri/min, garantendo una velocit&agrave; massima dichiarata di 160 km/h.  Prezzo e colori  Il nuovo Kymco AK550 ETS si pu&ograve; tranquillamente guidare con patente A e su richiesta &egrave; prevista anche la versione guidabile con patente A2. Disponibile nei colori Grigio Dossena, Nero Allione Opaco e nel nuovo Sabbia Scalve Opaco, il suo prezzo al pubblico &egrave; di 9.490 euro, anche se al momento &egrave; proposto&nbsp;in promozione a 8.790 euro.  Kymco Agility 125i R16+ e Agility 200i R16+, arriva l&#39;Euro5   

Punta di diamante della Casa e simbolo della gamma sportiva, AK550 ritorna sul mercato con tante novit&agrave;, nuovi aggiornamenti stilistici e l&rsquo;omologazione con le nuove normative

Kymco AK550 ETS: il maxi scooter si aggiorna Euro 5

Comfort, finiture curate, ergonomia e connettivit&agrave; sono gli elementi portanti del nuovo AK550. In pi&ugrave;, l&rsquo;esigenza della conformit&agrave; Euro 5 ha portato a un sostanzioso miglioramento non solo lato emissioni, ma anche su alcuni dettagli tecnici. Ecco alcune foto

Kymco AK550 ETS Euro 5 FOTO

        Dopo la presentazione del progetto ARThletes e l&rsquo;annuncio della Premi&egrave;re Show, il nuovo Burgman 400 da oggi, 3 maggio, entra ufficialmente nel listino Suzuki. Prende in questo modo il via la prevendita del nuovo modello della Casa di Hamamatsu, che punta a riconfermarsi ancora &ndash; dopo il suo avvento nel lontano 1998 &ndash; come punto di riferimento del segmento maxi scooter. Suzuki, il nuovo Burgman 400 si presenta: ecco dove conoscerlo  Piano finanziario ad hoc per il lancio Tutti gli interessati, fa sapere Suzuki, potranno ora recarsi nelle concessionarie ufficiali e prenotare un esemplare, in modo da essere uno dei primi a guidare il nuovo scooter della casa nipponica, con le consegne che partiranno ufficialmente gi&agrave; all&rsquo;inizio di questa estate. Proprio per questa iniziale fase di lancio, Suzuki ha pensato di proporre ai propri clienti delle condizioni di acquisto vantaggiose, con due diverse tipologie di finanziamento in collaborazione con Findomestic: entrambi i piani partiranno con un anticipo e rate da 99 euro, con l&rsquo;unica differenza nella lunghezza del finanziamento. Tuttavia, nel primo caso le rate avranno una durate di 36 mesi con inizio della prima rata a 6 mesi, nel secondo caso il piano di pagamento prevede 48 mesi con inizio della rata a partire dal settimo mese. Suzuki GSX-R Racing Academy: tappe a Misano ed al Mugello       

Tutti gli interessati potranno ora recarsi nelle concessionarie ufficiali e prenotare un esemplare, con le consegne che partiranno ufficialmente gi&agrave; all&rsquo;inizio di questa estate

Suzuki Burgman 400, ufficiale l’ingresso in listino del nuovo maxi scooter

        &Egrave; stato svelato a novembre 2020, ora &egrave; stato avvistato in strada: il Kymco CV3 arriver&agrave; nei concessionari nel prossimo futuro e le sue tre ruote stanno assaggiando l&rsquo;asfalto.  Le foto-spia dei test Il concept era stato mostrato per la prima volta nel 2017, quando fu presentato con un tettuccio ad Eicma. I colleghi francesi di Scooter Station hanno pubblicato delle foto-spia durante dei test su strada, che ci fanno capire qualcosa di pi&ugrave; delle linee definitive. Look aggressivo, basato sul fratello AK 550, con cui sembra condividere telaio e motore. A spingere il tre ruote di Kymco, dovrebbe esserci il bicilindrico in linea da 550 cc che sprigiona 51 Cv e 55,6 Nm di coppia. Questi numeri ne farebbero il pi&ugrave; potente del suo segmento. I cavalli serviranno a sostenere il peso aggiuntivo causato dalla terza ruota e l&rsquo;architettura con doppia forcella. Dotazione digitale Strumentazione con cruscotto digitale a colori e sistema Kymco Noodoe per la connettivit&agrave; e la navigazione corner by corner dovrebbero far parte della dotazione del nuovo scooter, oltre alle manopole riscaldate e al traction control. Dubbi sul prezzo Non sappiamo ancora nulla di definitivo riguardo la data di debutto sul mercato, n&eacute; sul prezzo. L&rsquo;AK 550 sfiora i 10.000 euro di listino, mentre il CV3 dovrebbe superarli attestandosi intorno agli 11.000 euro: un prezzo non economico, per sfruttare la potenza del maxi-scooter.  BMW C 400 X e GT, scooter rinnovato per il 2021        

Avvistato durante i test sull'asfalto, il maxi-scooter si presenta con linee aggressive e un telaio ripreso dall'AK 550. Prezzo e data di debutto ancora incerti

Kymco CV3, le foto-spia del maxi scooter a 3 ruote

Dopo il video teaser che mostrava le prime linee del CV3 &ndash; il primo scooter sport-utility a tre ruote della Casa taiwanese &ndash; e del concept CV2, ecco che Kymco annuncia l&rsquo;arrivo di un altro nuovo scooter, sempre in uscita il prossimo 26 novembre, ma che rispetto ai &ldquo;fratelli&rdquo; sembra essere totalmente elettrico.  Damon Hypersport SE e Hypersport SX, le nuove elettriche &ldquo;accessibili&rdquo;  Il video teaser mostra il nuovo maxiscooter  Mancano solamente due giorni al 26 novembre, quando finalmente Kymco presenter&agrave; in maniera ufficiale tutte le novit&agrave; per il 2021. Ovviamente, da Taiwan hanno deciso in queste settimane di anticipare lo stesso qualcosa, rendendo disponibili alcuni video teaser che mostrano la silhouette dei nuovi scooter della Casa. Dopo aver visto nei giorni scorsi alcuni accenni dei due scooter pronti a dare battaglia all&rsquo;Honda X-ADV e al segmento delle tre ruote, Kymco mostra per la prima volta anche le linee del maxiscooter total electric. Esatto, perch&eacute; da quel poco che si riesce ad intravedere nel video teaser sembrerebbe trattarsi proprio di un maxiscooter dalle linee sportive e moderne.    Non si sa ancora molto riguardo le caratteristiche tecniche, ma si pensa che il nuovo scooter elettrico di Kymco possa avere trasmissione a cinghia, fari full LED e strumentazione digitale con cui poter scegliere diverse mappature del motore. Mentre, le batterie per la propulsione elettrica saranno posizionate sotto al telaio cos&igrave; da garantire un baricentro pi&ugrave; basso.  Servir&agrave; ancora qualche giorno per scoprire tutte le novit&agrave; e le caratteristiche del nuovo Kymco, ma nel frattempo possiamo lo stesso lasciarci travolgere dal video, d&rsquo;altronde come dicono dalla casa &egrave; &quot;Time to excite&quot;, &quot;Tempo di eccitarsi&quot;.      Sym Maxsym 400, il maxi scooter si rinnova per il 2021 

Dopo aver mostrato brevemente CV2 e CV3, la Casa di Taiwan lancia un nuovo video. Questa volta il protagonista &egrave; il nuovo commuter da citt&agrave;. Presentazione ufficiale confermata per il 26 novembre

Kymco, in arrivo anche un maxiscooter elettrico

Novit&agrave; un po&rsquo; per tutti in vista del 2021, anche per il&nbsp;maxi scooter Sym Maxsym 400. Arriva l&rsquo;omologazione Euro5, ma non solo: ci sono nuovi sistemi tecnologici di assistenza alla guida, pensati e progettati appositamente per la sicurezza in citt&agrave;, e anche qualche cambiamento estetico.  SYM 2021: ora &egrave; tutto sul nuovo portale  La vittoria degli scooter    Mai come adesso, uno scooter &egrave; sinonimo di sicurezza, di distanziamento e di mezzo ideale per il traffico urbano. Per chi non vuole prendere l&rsquo;auto ed evitare i mezzi pubblici, lo scooter si candida a protagonista della mobilit&agrave; in citt&agrave; e sulla base di questo trend positivo viene presentato Sym Maxsym 400 2021. Per non parlare del fatto, accennato prima, che le due ruote si stanno dotando di sistemi all&rsquo;avanguardia utili a migliorare la sicurezza sia di chi guida che degli altri utenti della strada.  Per questo, sul nuovo modello troviamo il controllo della trazione (TCS) e dell&#39;Advanced Brake Light (ABL), che si attiva in caso di frenata improvvisa oltre i 70 km/h. Doppia funzione per il cavalletto laterale, che funge anche da freno di stazionamento, mentre le sospensioni sono regolabili in base alle necessit&agrave; del pilota. Da segnalare, il parabrezza e le leve regolabili, il vano per due caschi sotto il sedile (ampio), gli specchietti retrovisori pieghevoli e una presa USB per la ricarica dei dispositivi mobili.  Uno sguardo al look  Dicevamo anche di qualche cambiamento sul versante estetico. In realt&agrave;, il design di Sym Maxsym 400 &egrave; stato riprogettato. Il telaio, infatti, &egrave; pi&ugrave; leggero del 18.5% e questo permette un miglioramento dei consumi che si attesta intorno al 32%. Abbiamo un nuovo faro a Led, un nuovo scarico per il motore (dall&rsquo;assetto pi&ugrave; sportivo) e l&rsquo;avviamento keyless, ovvero l&rsquo;accensione senza inserimento di chiavi.  Kymco Downtown 350i TCS, ancora pi&ugrave; sicuro 

Oltre all&rsquo;omologazione Euro5, arrivano nuovi sistemi tecnologici che aumentano la sicurezza alla guida e un design riprogettato

Sym Maxsym 400, il maxi scooter si rinnova per il 2021

Kymco rinnova il suo AK 550 ABS, senza stravolgimenti ma migliorando le potenzialit&agrave; del suo best seller nella categoria maxi scooter.    ESTETICA INVARIATA  Tra le novit&agrave;, la raffinata configurazione fluidodinamica della camera di scoppio che, insieme alla calibrazione della gestione del carburante, d&agrave; pi&ugrave; potenza all&rsquo;albero motore, con 3 cv in pi&ugrave;. Le caratteristiche dinamiche ed estetiche del modello precedente restano pressoch&eacute; invariate, data la loro garanzia di successo.  SISTEMA NOODOE PER LA CONNETTIVIT&agrave;  Il sistema Noodoe Navigation permette la connessione tra scooter e smartphone e la navigazione turn by turn sul display; quest&rsquo;elemento &egrave; di serie sul nuovo AK 550. Il pilota pu&ograve; anche navigare attraverso le indicazioni semplicemente azionando un pulsante sul blocchetto destro: Noodoe sfrutta il modulo GPS e le mappe dello smartphone senza consumare dati: basta scaricare le mappe della zona interessata per navigare offline.  TECNICA  Il motore &egrave; un bicilindrico orizzontale da 550 cc a iniezione elettronica eroga 53,7 cv, per una velocit&agrave; massima dichiarata di 160 km/h. Dotato di doppia mappatura per adattare l&rsquo;erogazione alle esigenze del pilota, questo moderno &#39;twin&#39; adotta un albero motore con fasatura a 270&deg; per ottenere una erogazione pi&ugrave; corposa.  La ciclistica &egrave; di prim&rsquo;ordine: una leggera struttura in alluminio con forcella a steli rovesciati da 41 mm e forcellone oscillante in alluminio, in cui si inserisce il monoammortizzatore laterale. L&rsquo;impianto frenante Brembo con pinze radiali offre un livello di frenata mai raggiunto nel segmento. Sella comoda con schienalino regolabile, parabrezza regolabile in altezza su due posizioni, fari full LED, strumentazione full LCD, sistema di avviamento Keyless, manopole riscaldate completano la tecnica del maxi scooter.  Lo spazio &egrave; ampio: il vano sottosella pu&ograve; ospitare insieme un casco integrale e un Jet, mentre nel retro scudo si piazzano due vani ulteriori. Un perfetto connubio tra prestazioni e comfort, tra guidabilit&agrave; e comodit&agrave;.  PREZZO D&rsquo;OCCASIONE  AK550 ABS &egrave; gi&agrave; disponibile dai concessionari nei colori Blu Verbania opaco e Nero Allione opaco al prezzo di 8.690 euro f.c. grazie alla nuova promozione &ldquo;Rottama Risparmiando&rdquo;, valida fino al 30 aprile 2020.  Top 5: gli scooter pi&ugrave; venduti in Italia 

Versione aggiornata e potenziata del maxi scooter taiwanese, tra connettivit&agrave; e comfort. Mappe GPS offline, la velocit&agrave; tocca i 160 km/h e lo spazio &egrave; tanto anche per lunghi viaggi

Kymco: arriva il nuovo AK 550 ABS

Moto o scooter? Se il dilemma non si dilegua puoi scegliere entrambi: Honda Integra offre le prestazioni di una moto e il comfort di un maxi scooter con consumi efficenti e grande facilit&agrave; di guida.  &nbsp;  Ancora per poco &egrave; possibile aggiudicarsela con un piano agevolato e un "giro di prova" lungo due anni.  Fino al 31 Dicembre 2015 con la speciale promozione Honda Valore Garantito, Integra 750&nbsp;pu&ograve; essere acquistata con un minimo anticipo in 24 rate mensili.  E &nbsp;dopo due anni puoi&nbsp;tenerla&nbsp;pagando una maxi rata finale (anche rifinanziabile) oppure decidere di restituirla, magari cambiandola con una nuova Honda.  &nbsp;  Un bel regalo di Natale per chi non vuole rinunciare&nbsp;a comodit&agrave; e performance.  &nbsp;  Giulia Cassinelli    &nbsp;

Con Honda Valore Garantito puoi acquistare Integra 750 in comode rate e decidere se restituirla dopo un "giro di prova"

Honda Integra: promozioni per Natale

Impossibile categorizzarlo: uno scooter a quattro ruote, un'auto che piega in curva. Quadro4 &egrave;&nbsp;un veicolo a s&egrave;.   Presentato a inizio Novembre in occasione di EICMA ,il quadriciclo &egrave; un'idea dell'&nbsp;azienda svizzera Quadro, nata nel 2011, gi&agrave; produttrice dei modelli a tre ruote Quadro 350D e Quadro S.  Questo nuovo concetto di veicolo &egrave; dedicato alla mobilit&agrave; di un'ampia fascia di utenti: pensato un po' per tutti perch&egrave; combina la praticit&agrave;&nbsp;di uno scooter alla stabilit&agrave; e sicurezza di un'autovettura. Si guida poi con la sola patente B.  Il&nbsp;motore, studiato appositamente per questo modello, &egrave; un monocilindrico da 346cc, monoalbero a 4 valvole raffreddato a liquido:&nbsp; &egrave; in grado di erogare 30 CV a 7.500 giri e una coppia massima di 24,5 Nm a 5.000 giri.  Grazie al&nbsp;sistema di cui &egrave; dotato, l' "HTS" (Hydraulic Tilting System), lo scooter pu&ograve; inclinarsi per seguire al meglio le curve e permettere agilit&agrave; e maneggevolezza durante la guida. &nbsp;E' possibile comunque bloccare il pendolamento, quando ad esempio ci si ferma,&nbsp;attraverso&nbsp;una leva.  Le quattro ruote del Quadro4 montano cerchi da 14" e sono equipaggiate da un&nbsp;sistema di frenata combinato con&nbsp;quattro dischi da 240 mm.  Comodo ed efficente nella quotidianit&agrave; grazie al sottosella e alle due prese 12v che permettono di ricaricare i dispositivi elettronici.  Quadro4 sar&agrave; disponibile in quattro colorazioni: bianco, grigio, rosso e nero. Per averlo bisogner&agrave; per&ograve; pazientare qualche mese ancora: dovrebbe arrivare nella primavera del 2015.    [gallery ids="14177,14180,14178"]  Giulia Cassinelli

Compatto, agile, scattante e sicuro. Quadro4 &egrave; l'innovativo quattro ruote che arriver&agrave; nella primavera 2015

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