        Di cilindrata grossa, per patente A2, con ruote da 21, 19 o 17, economiche o costose ammiraglie. Ci sono moto per tutti i gusti nella Top10 della classifica cumulata di gennaio-febbraio del mercato moto 2024... ma sono tutte delle crossover! Non &egrave; di certo una novit&agrave;, ma fa un certo effetto vedere che le prime 9 moto pi&ugrave; vendute da inizio anno fanno parte di un solo segmento. Cerchiamo di capire insieme quanto veramente &egrave; forte il fenomeno delle ruote alte in Italia. C'&egrave; anche da segnalare che 17 delle moto presenti nella Top30 sono crossover e altre 5 sono offroad pure o scrambler, il che rende l'intera classifica totalmente dominata dalla voglia di mettere le ruote fuori dall'asfalto.&nbsp;&nbsp; Dominazione totale che non conosce crisi  Davanti a tutti c'&egrave; la Benelli TRK 702, che in entrambe le versioni standard e X ha al momento lo scettro di moto pi&ugrave; venduta dell'anno. Precede Honda Africa Twin e BMW R 1300 GS che completa il podio. Dietro, una sfilza di altre moto della stessa categoria fino alla posizione 10, alla quale si affaccia timidamente la Yamaha MT-07, sempre concreta da diversi anni ma abbastanza disarmata contro un esercito di crossover pi&ugrave; agguerrito che mai. Notiamo come la regina degli scorsi anni, la TRK 502, sia stata totalmente spodestata dalla classifica dall sorella maggiore, e non compare nemmeno in Top30... quando si dice concorrenza interna!&nbsp; Nel 2004, 20 anni fa, il mondo delle crossover stava pian piano prendendo piede sul mercato. Erano gli anni di dominazione naked e sportive, ma dalle retrovie spuntavano due moto che avrebbero segnato il futuro del motociclismo italiano: La BMW R 1200 GS, fresca di presentazione, e la Suzuki V-Strom 650, che si imporr&agrave; come regina di segmento nelle medie cilindrate per tanti anni.&nbsp;Da quel momento in poi, questo fenomeno &egrave; solamente cresciuto, arrivando al picco di quest'inizio anno con una Top10 quasi completamente dominata.&nbsp; Leggi anche: TEST BENELLI TRK 702 E 702X: I VOTI DEL #SOTTOESAME Le gomme tassellate stanno uccidendo le altre categorie  Di per s&egrave; non sembra un risultato preoccupante, &egrave; la moda del momento e quindi rappresenta il volere dei motociclisti. Quello che si evince meno &egrave; che cos&igrave; tante crossover stanno cannibalizzando tutti gli altri segmenti che si ritrovano con il segno "meno" da inizio anno, dopo una serie di stagioni non di certo positive. L'unico settore in positivo con il 30% di vendite in pi&ugrave; &egrave; quello delle sportive carenate che, di fatto, stanno vivendo una rinascita con molti modelli. Ma le naked? e le turistiche pure? L'abbandono del mercato da parte della Yamaha R1, un pilastro della passione dalla fine del secolo scorso, ci fa capire che le nicchie hanno sempre meno spazio e che potremmo perdere nomi importanti della storia delle due ruote nei prossimi anni, proprio perch&egrave; il mercato continua a seguire un'unica direzione che sembra non conoscere crisi. Siamo molto curiosi di scoprire come andr&agrave; il resto dell'anno.       

Tra le moto pi&ugrave; vendute di inizio 2024, 9 su 10 sono delle crossover. Il mercato non &egrave; mai stato dominato da un solo segmento pi&ugrave; di cos&igrave;

Mercato Moto: dominio crossover in top10

Un&#39;analisi del mercato scooter nel mese di febbraio 2023 ha reso possibile una classifica dei modelli pi&ugrave; venduti. Da Kymco a Piaggio, fino a Honda regina gi&agrave; del primo mese dell&#39;anno e che ora si ripete

TOP 10: gli scooter più venduti a febbraio 2023

Un analisi del mercato scooter nel mese di febbraio 2023 ha reso possibile una classifica dei modelli pi&ugrave; venduti. Da Yamaha a BMW, fino a Honda, il marchio con i modelli pi&ugrave; venduti. Ecco la lista.

Top 10: le moto più vendute a febbraio 2023

        Il numero di febbraio di InMoto, in edicola in questi giorni, &egrave; un inno al nostro Paese. Soggetto di copertina, la nuovissima Moto Guzzi V100 Mandello, la prima moto con aerodinamica &ldquo;attiva&rdquo;, che abbiamo analizzato sotto ogni punto di vista e di cui pubblichiamo tutti i dati rilevati dal nostro banco prova e durante le sessioni in pista. Ma non solo questo se consideriamo gli approfondimenti tecnici sul motore, raffreddato a liquido, e sulla ciclistica. Provata la Lucky Explorer e novit&agrave; X-Cape 1200 La affiancano due novit&agrave; che vedremo nelle concessionarie nel 2024: la Lucky Explorer 9.5, la crossover di MV Agusta che abbiamo provato su strada e in fuoristrada, e la Moto Morini X-Cape 1200 di cui pubblichiamo i primi scatti rubati. Tra i test presenti nel numero di febbraio anche quello dell'incredibile BMW M 1000 R, la naked pi&ugrave; potente del mercato e dotata di appendici aerodinamiche. Dall'Inghilterra arrivano invece due proposte davvero singolari: la nuovissima Commando 961, la moto del rilancio Norton, e la Aston Martin AMB&nbsp; 001, storico marchio che &ndash; unendo le forze con Brough Superior &ndash; rilancia la sua presenza nel mercato con una sportiva tanto unica quanto costosa realizzata in Francia. Tra i temi affrontati nel numero 2 targato 2023, anche quello legato alle assicurazioni e alla riforma del bonus-malus. Passando allo sport, parliamo di &ldquo;Petrons&rdquo;, azienda che agli inizi degli Anni 2000 tent&ograve; la fortuna in Superbike con una moto tecnicamente coraggiosa. Spazio anche alla passione per il modellismo e alle moto storiche, quelle entrate in produzione nel 2003 e che oggi, a vent'anni di distanza, posso essere iscritte al Registro Storico. Tra i viaggi, la seconda parte dell'attraversata off-road delle Alpi (da Locarno a Nizza) e una avventura nel Kurdistan Iracheno. Tutto su InMoto di febbraio in edicola!       

Soggetto di copertina, la novit&agrave; di Mandello, la prima moto con aerodinamica &ldquo;attiva&rdquo;, con tutti i dati rilevati dal nostro banco prova e nelle le sessioni in pista. Ma non solo...

InMoto di febbraio in edicola: Moto Guzzi V100 alla prova dei numeri

Soggetto di copertina, la nuovissima Moto Guzzi V100 Mandello, la prima moto con aerodinamica &ldquo;attiva&rdquo;, che abbiamo analizzato sotto ogni punto di vista e di cui pubblichiamo tutti i dati rilevati dal nostro banco prova e durante le sessioni in pista. Ma non solo

In Moto di Febbraio è in edicola!

Le enduro dominano il mercato italiano nel mese di febbraio 2021: nei primi dieci posti, ben 7 sono occupati da modelli off-road. Chiudono la graduatoria due naked e una tourer. E il podio parla (quasi) solamente tedesco

Top 10, mercato moto: ecco le più vendute a febbraio 2021

Tra le note positive di un mercato moto partito con forte slancio nel 2020, nonostante un futuro prossimo sul quale pende la spada di Damocle del Coronavirus, c&#39;&egrave; da segnalare l&#39;ottima performance delle moto sportive. Un segmento oggi di nicchia, ma che continua a fare sognare frotte di appassionati, nonostante i numeri non facciano certo gridare al miracolo i fatturati delle varie Case.  DUCATI SU TUTTE  Dai primi dati emersi in questo 2020 si nota la forte accelerazione (&egrave; il caso di dirlo) delle immatriolazioni riguardanti le maxi sportive. Stando ai dati diffusi da ANCMA nel mese di gennaio l&#39;impennata (ci risiamo) &egrave; stata notevole: + 58%&nbsp; e 484 unit&agrave; vendute, mentre a febbraio il balzo &egrave; stato del 40,7% per un totale di 982 pezzi. Numeri che, se paragonati alle crossover impallidiscono (6.154 unit&agrave;, in progresso per&ograve; del +6,1%), ma restano un dato interessante.    I motivi di questo incremento sono in larga parte dovuti ai modelli Ducati Panigale V4, sempre in testa al segmento con 135 unit&agrave; tra V4 e versione V4S, ma anche alla Yamaha R1 (122), rivista lo scorso anno ed alla BMW S1000 RR (97), arrivata in ritardo sul mercato nel 2019, ma oggi pronta e disponibile in vetrina. Pi&ugrave; che buona l&#39;accoglienza per la &quot;piccola&quot; Panigale V2 che con 92 pezzi immatricolati &egrave; sul podio&nbsp;di categoria,&nbsp;la CBR 650 R che chiude la TOP 50 delle moto con 82 unit&agrave;.    ASPETTANDO HONDA ED APRILIA  Curiosit&agrave; ruota poi attorno a ci&ograve; che sapranno fare la rinnovata Honda CBR1000RR-R, arrivata a febbraio in concessionaria, e la debuttante Aprilia RS 660 che vedremo per&ograve; solo ad inizio estate. Modelli che, nelle loro rispettive cilindrate e categorie (racer la CBR, pi&ugrave; stradale la RS) possono dare ulteriore slancio ad un segmento che risente purtroppo di un periodo storico non dei migliori per questo tipo di proposte. Vedremo a fine anno cosa ci riserver&agrave; questa fascia di mercato che, indubbiamente, rappresenta oggi un sogno per molti apassionati.  Aprilia RS 660: &egrave; gi&agrave; confronto con Honda CBR650R 

Nei primi due mesi&nbsp;le moto sportive fanno registrare una forte accelerazione, arrivando a sfiorare la 1000 unit&agrave; vendute. Panigale V4 sempre in testa, seguono&nbsp;R1 e la nuova Panigale V2

Mercato moto: chi si rivede? Nel 2020 sportive +40%

Notizie positive per quanto riguarda le immatricolazioni: i dati arrivano da ANCMA, l&rsquo;Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori che analizza mese per mese le vendite delle due ruote motorizzate, suddividendole anche per modelli e settori.  I dati globali parlano di ben 18.114 immatricolazioni di mezzi superiori ai 50 ccn el mese di febbraio, ovvero l&rsquo;11,8% in pi&ugrave; rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Il mercato allunga&nbsp; sia negli scooter che, con 9.273 pezzi venduti, e un +11,1%, sia fra le moto che aumentano del 12,5%&nbsp; con 8.841 veicoli immatricolati. Segno positivo anche nel settore dei ciclomotori che totalizzano 1.678 vendite pari a +53,5% rispetto a febbraio 2019.  ANCMA ha gi&agrave; fatto i conti anche relativamente al primo bimestre del 2020: siamo ad un totale di 32.756 veicoli immatricolati, pari a una crescita del 10% rispetto allo stesso periodo del 2019. In particolare, gli scooter con 17.082 vendite fanno segnare +11,5% mentre le moto totalizzano 15.674 veicoli, con un +8,3%. Benissimo anche i ciclomotori che crescono del 51,6% rispetto al primo bimestre 2019, con 3.462 veicoli venduti, evidenziando l&rsquo;effetto positivo degli incentivi.  Con il contributo statale, infatti, le vendite dei ciclomotori elettrici si sono triplicate rispetto allo stesso periodo del 2019, arrivando a 1.391 unit&agrave;; stessa tendenza per i motocicli a emissioni zero, che totalizzano 645 immatricolazioni.  Il Coronavirus qui non fa vittime  E tutto questo, nonostante il Coronavirus che proprio a febbraio &egrave; esploso nel nostro Paese.  &ldquo;Stiamo raccogliendo informazioni sullo stato di salute delle nostre aziende dopo l&rsquo;improvvisa accelerazione della crisi sanitaria che ha investito il nostro Paese: filiere produttive, tenuta delle scorte nel medio termine,&nbsp; logistica, saranno oggetto di attento monitoraggio nelle prossime settimane&rdquo;, ha annunciato Paolo Magri, presidente di Confindustria ANCMA. &ldquo;Le statistiche del mese di febbraio, attese dagli operatori per valutare la risposta del mercato, sembrano comunque indurre a un certo ottimismo e mettono in luce un paese che non vuole soccombere alla paura, ma, al contrario, tornare alla normalit&agrave;&rdquo;.  La top 10 di febbraio  In cima alla classifica dei pi&ugrave; venduto di febbraio c&rsquo;&egrave; lo scooter SH 150 di Honda, con 1.068 unit&agrave;, seguito a distanza dal Beverly 300ABS di Piaggio, a quota 588 unit&agrave;. Nella top 5 altri tre scooter: Yamaha TMax, con 525, Honda SH 300 con 507 e Honda SH 125, con 491, che cedono qualche posizione. Al sesto posto assoluto c&rsquo;&egrave; la vincitrice fra le moto: la BMW R 1250 GS, che in febbraio ha venduto 377 unit&agrave;. A completare la top ten il Kymco Agility 125 R16, settimo con 339 unit&agrave;, il Piaggio Liberty 125 ABS, ottavo a quota 324, e la seconda moto della top ten, la Honda Africa Twin, con 297 unit&agrave; immatricolate. Yamaha X Max 300, con 286 unit&agrave;, s&rsquo;infila nella top ten per sole 3 lunghezze, battendo la terza moto del lotto, la BMW R 1250 GS Adventure.  Le moto  Nelle moto svettano le oltre 1000cc con 4.428 vendite pari al +4,2%. Le moto tra 800 e 1000cc sono stabili, con 3.867 pezzi venduti. In ripresa le moto da 300 a 500cc con 2.646 unit&agrave;, ovvero un +4,2%. Impennata delle medie cilindrate tra 600 e 750cc: 2.491 moto registrano un +40,7%. Sotto la media la crescita delle 125cc con 1.680 unit&agrave; e un +5,1%. Infine 562 pezzi venduti e un buon +20,6% per le 150-250cc.  Il segmento pi&ugrave; venduto delle moto &egrave; quello delle enduro stradali, al primo posto con 6.154 unit&agrave; in progresso del&nbsp; +6,1%. Le naked sono al secondo posto con 5.254 pezzi&nbsp; e segnano un +10,5%; seguono le moto da turismo, con 1.918 immatricolazioni e un +4,7%; in calo le custom a quota 689, con -6,4%; allungano di brutto le sportive con 982 pezzi venduti, ovvero +40,7%; infine le supermotard sono in ripresa con 418 moto pari al +10,9%  Gli scooter  Fra gli scooter over 50cc vincono i 125cc con 5.970 pezzi e un +8,7%, mentre arretrano quelli fel segmento 300-500cc con 5.847 veicoli e un -8%. Allungano gli scooter da 150 fino a 250cc con 3.295 vendite pari al +31,6%. Raddoppiano addirittura i maxiscooter oltre 500cc, con 1.965 unit&agrave;.   La top ten moto: BMW regina, Guzzi continua la scalata  1&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;BMW&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; R 1250 GS&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 637  2&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; HONDA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; AFRICA TWIN&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 610  3&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; BMW&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; R 1250 GS ADVENTURE&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;501  4&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; YAMAHA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TRACER 900&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 390  5&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; YAMAHA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TENERE 700&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 330  6&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; KAWASAKI&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Z 900&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 301  7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; BENELLI&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TRK 502 / TRK 502 X&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;267  8&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; DUCATI&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; SCRAMBLER 800&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 254  9&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; YAMAHA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; MT-09&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;252  10&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; MOTO GUZZI&nbsp;&nbsp;&nbsp; V85 TT&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 227  La top ten scooter: inscalfibile Honda SH  1&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;HONDA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; SH 150&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1.708  2&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; PIAGGIO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; BEVERLY 300 ABS&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; 1.066  3&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; YAMAHA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TMAX&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.050  4&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; HONDA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; SH 300&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;886  5&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; HONDA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; SH 125&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 848  6&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; KYMCO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; AGILITY 125 R16&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 665  7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; PIAGGIO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; LIBERTY 125 ABS&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; 604  8&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; HONDA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; X-ADV 750&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;569  9&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; YAMAHA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; XMAX 300&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;562  10&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; HONDA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; FORZA 300&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;463  Il motociclismo ai tempi del coronavirus 

A febbraio registrate 18.114 vendite: quasi il 12% in pi&ugrave; dello scorso anno. Guzzi V 85 TT tra le prime 10 moto, Benelli TRK perde posizioni. Honda SH 150 leader tra gli scooter

Coronavirus non ti temo: mercato moto a febbraio +12%

Due ruote, che passione. Anche nel mese di febbraio, il mercato delle moto continua a crescere, con 16.020 immatricolazioni. Un aumento del 20%&nbsp;rispetto a un anno fa, se consideriamo comunque i veicoli superiori a 50cc. Un dato non indifferente, se aggiungiamo il fatto che il secondo mese dell&rsquo;anno pesa in media il 6% del totale.&nbsp; LEADER DELLE VENDITE sono gli scooter, mentre le moto si attestano su ottime cifre e i &ldquo;cinquantini&rdquo; continuano a soffrire. Se si considerano i primi due mesi del nuovo anno, &egrave; importante il dato che vede l&rsquo;aumento degli acquisti degli scooter a un +15%, cinque punti percentuali in pi&ugrave; rispetto alle motociclette. I 50cc vedono, invece, una decrescita ferma al -1,8%. GLI SCOOTER, quindi, rimangono i preferiti dagli italiani. Nello specifico, da sottolineare la crescita dei modelli 300-500cc che da soli valgono il 40% del mercato e che registrano un incredibile +44% rispetto al 2018. Seguono in graduatoria gli scooter da 125cc (+17%), mentre il segmento 150-250cc scende al -11%. La categoria che invece registra il dato peggiore &egrave; quella degli oltre 500cc, i cosiddetti maxiscooter, che rispetto a dodici mesi fa ha venduto solamente 954 unit&agrave;.&nbsp; ANCHE LE MOTO registrano buoni numeri. Le vendite migliori sono registrate dai modelli da 800 a 1000cc (+25%), subito seguiti dal +13% dei 125cc. Il settore che tuttavia ha venduto pi&ugrave; unit&agrave; &egrave; quello delle enduro stradali, 5771 veicoli (+15%). Medaglia d&rsquo;argento per le naked, +6%, anche se &egrave; pi&ugrave; significativo l&rsquo;aumento della percentuale delle moto da turismo, + 10%. In grande ripresa le supermotard, +16%, mentre scendono drasticamente le custom, che vanno a -9%.

Il mese appena concluso ha registrato un incremento del 20% rispetto al 2018. Da sottolineare anche la crescita delle enduro stradali (+15%)

Mercato: a febbraio crescono scooter e grandi cilindrate

&Egrave; la inglese che sfida le americane senza per&ograve; tradire il carattere del suo blasone&nbsp;ben impresso sul serbatoio. Tra le protagoniste del nuovo numero di InMoto in edicola, c&rsquo;&egrave; la nuova Triumph Bobber Black, che abbiamo provato a fondo sulle belle strade spagnole a ridosso di Marbella. Numerose, poi, le pagine&nbsp;dedicate&nbsp;alle arrembanti medie/piccole &ldquo;entry level&rdquo; dalle Benelli Leoncino e TRK502, fino alla Honda CB 500 F, passando per Yamaha MT-03, BMW G 310 R e KTM 390 Duke. Per quanto riguarda i test, interessanti anche i focus che mettono sotto la lente la Ducati X-Diavel S, la BMW K 1600 B e la tuttoterreno KTM 1090 R Adventure.  Una lunga&nbsp;intervista a Davide Zanolini, Direttore Marketing della Casa di Pontedera, ci porta poi tra i piani presenti e futuri del Gruppo Piaggio, mentre assolutamente&nbsp;da non perdere sono lo speciale dedicato al grande Freddie Spencer &ldquo;Quando eravamo re&rdquo;, la leggenda di Steve McQueen, che rivive all&rsquo;interno della rubrica &ldquo;Storie di moto&rdquo;, e l&rsquo;approfondimento sulle e-Bike, la nuova frontiera del fuoristrada.  Per quanto riguarda viaggi e itinerari in moto, in questo numero si parla di una meta magnetica e avventurosa&nbsp;come il Marocco, ma anche di un interessante itinerario che ci porta alla scoperta dei laghi del nord-est sulle strade del Kaiser. E tanto altro... 

Prove, approfondimenti ma non solo... anche anticipazioni, interviste e uno speciale sul grande Freddie Spencer tutto da gustare sul nuovo numero in edicola dal 15 gennaio

InMoto di Febbraio &egrave; in edicola

E' arrivato finalmente il Carnevale e cosa c'&egrave; di meglio che divertirsi un po' in sella alla propria moto? Tutti gli appassionati di mototurismo pi&ugrave; gogliardici non potranno perdersi di certo i festeggiamenti in uno dei luoghi pi&ugrave; famosi per questo evento. Viareggio questo fine settimana (Venerd&igrave; 13, &nbsp;Sabato 14 e Domenica 15 Febbraio) accoglier&agrave; i centauri pi&ugrave; gaudenti al 26&deg; Motoraduno per il Carnevale organizzato dal Moto Club Perla del Tirreno. Un occasione per ammirare gli allegri&nbsp;e coloratissimi&nbsp;festeggiamenti viareggini ma anche un'opportunit&agrave; per conoscere, attraverso piccoli tour in moto, i dintorni: la selvaggia Versilia,&nbsp;i borghi d'arte e le famose Cave di marmo. Anche le serate promettono intrattenimento davvero per tutti i gusti. Il ritrovo sar&agrave; Venerd&igrave; 13 alle h 15.00 &nbsp;a Viareggio in Piazza Maria Luisa, luogo&nbsp;dal quale poi, Domenica mattina, &nbsp;partir&agrave; il terzo corso mascherato con gli impressionanti carri allegorici. Per il programma della manifestazione cliccare qui. Per tutte le informazioni sul motoraduno cliccare qui. Giulia Cassinelli 

Viareggio &egrave; la citt&agrave; del Carnevale per antonomasia: per l'occasione un classico dei motoraduni

Carnevale a due ruote

A Febbraio parte Suzuki Vip Night. Tanti eventi e appuntamenti dedicati alle nuove GSX-S1000 ABS e GSX-S1000F ABS. Un calendario ricco di appuntamenti per scoprire nei minimi dettagli le due nuovissime maxi di Suzuki che debutteranno ufficialmente questa primavera. Due moto che vanno ad inserirsi nei segmenti sport touring e naked vantando prestazioni davvero ottime.  Le GSX-S1000 e S-1000F sono stradali nate dalla superspotiva Hamamatsu GSX-R1000. Aggressive, performanti e "affilate" sapranno regalare forti emozioni a tutti gli appassionati.  Suzuki &egrave; stata molto attenta a contenere peso e dimensioni allo scopo di renderle fruibili dalla maggior parte dei piloti; per la stessa&nbsp;ragione anche la sella &egrave; posizionata molto vicina al suolo (soli 810 mm da terra). Nonostante la semplicit&agrave; di guida sia una caratteristica peculiare delle due moto non&nbsp;manca&nbsp;la necessaria dose di&nbsp;adrenalina assicurata dal prestante quattro cilindri da 999 cm3 derivato da quello in dote alla supersportiva GSX-R1000 K5. Per render ancora trattabile questo motore Suzuki ha dotato le due GSX-S1000 con un innovativo controllo di trazione regolabile su tre livelli o&nbsp;escludibile. Con Vip Night sar&agrave; possibile conoscere in anteprima, presso le concessionarie ufficiali, tutte le caratteristiche e le qualit&agrave; delle due nuove maxi. Gli appuntamenti, dedicati soprattutto ai possessori di GSX-R e GSR ma non solo, sono delle vere e proprie esclusive per chi non si accontenta di sapere ma vuole toccare con mano... Incontri&nbsp;dedicati alla passione e al divertimento in stile Suzuki: dal 12 Febbraio prenderanno il via gli eventi&nbsp;che si svolgeranno nel tardo pomeriggio per poi concludersi con un aperitivo offerto a tutti i partecipanti.  Ecco tutte le date Vip Night.  12 febbraio: GP Moto &ndash; Torino  14 febbraio: Trioschi Moto &ndash; Lugo di Ravenna (RA)  15 febbraio: Ugolini Motor - Rimini  19 febbraio: Battistutta Motors - Gorizia  20 febbraio: Motopoint Racing &ndash; San Don&agrave; di Piave (VE)  21 febbraio: Motospazio &ndash; Mestre (VE)  22 febbraio: Miazzon &ndash; Marostica (VI)  24 febbraio: Nuova Moto Felix &ndash; San Martino Buon Albergo (VR)  25 febbraio: Leoni Moto &ndash; Mantova  26 febbraio: Mazzola Moto &ndash; Bonate Sopra (BG)  27 febbraio: Belotti &ndash; Mozzo (BG)  28 febbraio: Conti Moto - Como  01 marzo: Ceriani &ndash; Castellanza (VA)  03 marzo: Gimotor Pi&ugrave; - Milano  04 marzo: Criminal Motor &ndash; Bereguardo (PV)  05 marzo: Moto Zampieri &ndash; Gavi (AL)  07 marzo: Biemme Motoservice - Genova  08 marzo: Blue Bike &ndash; Reggio Emilia  10 marzo: F.lli Tondelli &ndash; Carpi (MO)  11 marzo: Duilio Moto &ndash; Magreta (MO)  12 marzo: Cesari &ndash; Bologna  13 marzo: Baldoni Moto &ndash; Cesena  14 marzo: Olivi Motori - Firenze  15 marzo: Mazzoni &ndash; Arezzo  18 marzo: Latini &ndash; Senigallia (AN)  19 marzo: Morelli &ndash; Fossombrone (PU)  20 marzo: Casini &ndash; Scandicci (FI)  21 marzo: Falaschi Moto &ndash; Collesalvetti (LI)  22 marzo: Mototecnica - Rieti  23 marzo: Piacentini Moto - Roma  24 marzo: Automercato Montalto &ndash; Ladispoli (RM)  25 marzo: La Moto &ndash; Napoli  26 marzo: Moto Solo Italiane &ndash; Rossano (CS)  27 marzo: Cintioli - Messina  28 marzo: Motorius &ldquo;Garage&rdquo; &ndash; Palermo  29 marzo: Motorius &ndash; Canicatt&igrave; (AG)  &nbsp;  Giulia Cassinelli  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

Tanti appuntamenti per scoprire le due nuova maxi di Suzuki: GSX-S1000 e S1000F

Con Vip Night per scoprire le nuove Suzuki GSX-S1000

Un valido motivo per non mettersi in casa&nbsp;una nuova due ruote&nbsp;potrebbero essere i costi, in particolare le assicurazioni oggigiorno sono davvero molto difficili da "digerire".  Nessun problema per Honda che rilancia e regala la polizza a chi vuole acquistare&nbsp;Integra 750 in qualsiasi versione.  Una promozione eccezionale che sar&agrave; valida solo a Febbraio per tutti gli esemplari immatricolati entro il mese: una anno di RC inclusa nel prezzo e via per un po' i pensieri.  Un'iniziativa per rendere ancora pi&ugrave; interessante un mezzo che gi&agrave; lo &egrave; grazie alle sue qualit&agrave; tecniche e dinamiche: ruote da 17 pollici, un prestante motore bicilindrico da 55 cavalli con cambio DCT a sei rapporti dai consumi estremamente contenuti e ABS di serie.  I prezzi? 9.090 Euro per la versione base, 9.190 Euro per Integra 750 S mentre&nbsp;la nuovissima versione Sport &egrave; acquistabile a 9.890 Euro, inclusi nel prezzo anche i bauletti in tinta da 45 litri.  Febbraio diventa cos&igrave;&nbsp;un mese super vantaggioso per diventare possessori di un Honda Integra 750, perch&eacute; &egrave; attiva anche la speciale promozione &ldquo;Honda Valore Garantito&rdquo; che permette di saltare in sella con un minimo anticipo e 24 piccole rate. Dopo due anni si pu&ograve; decidere se tenerlo, pagando la maxi rata finale (anche rifinanziabile), restituirlo o cambiarlo con un altro veicolo Honda.  Per conoscere tutti i dettagli basta rivolgersi ai concessionari ufficiali o visitare il sito&nbsp;www.hondaitalia.com.  Giulia Cassinelli  [gallery ids="17353,17352,17351"]

Scegliendo uno dei modelli di Honda Integra 750 si avr&agrave; in omaggio un anno di RC inclusa nel prezzo

Con Honda Integra 750 in regalo l'assicurazione

Manca poco ad uno degli appuntamenti pi&ugrave; "terrificanti"&nbsp;dell'enduro estremo. Il 14 e 15 Febbraio dimenticate San Valentino perch&eacute; qui di dolcezza ce ne sar&agrave; ben poca...  Difficolt&agrave;? Quante ne volete. Emozioni? Non mancheranno di certo. Sudore, fatica e tanta tantissima passione. Tutto questo &egrave; l' Hell's Gate Metzeler la spettacolare gara ideata da Fabio Fasola che si svolge ormai da undici&nbsp;anni nella Tenuta Turistica de Il Ciocco, sull'Appennino toscano: ogni anno&nbsp;a Febbraio, per avere le condizioni "ideali" a trasformare le bellissime colline toscane in un vero e proprio inferno.  Il programma sempre lo stesso e anche quest'anno, nella prima giornata, i migliori specialisti dell'enduro mondiale si contenderanno lo scettro che da quattro edizioni &egrave; in mano al Graham&nbsp;Jarvis.  La Domenica invece va in scena la terza HsG Lite: la cavalcata amatoriale di Hell's Gate che conserva gli scenari del giorno precedente ma senza tutti i tratti pi&ugrave; terrificanti. Comunque tosta, comunque emozionante tirer&agrave; fuori la grinta e il fiato di&nbsp;tutti i partecipanti.  Molte le novit&agrave; 2015 soprattutto per quanto riguarda gli eventi collaterali.  Arexons: un contest&nbsp;unico tra le fasi eliminatoria del mattino e la finale di Hell&rsquo;s Gate Metzeler 2015.Estrarre La Spada Nella Roccia Con l&rsquo;aiuto di Svitol.  Red Bull Best Rookie: in palio una iscrizione a Erzberg Rodeo 2015 per l'ultimo degli esclusi tra i non professionisti.  Virgin Radio Trophy: il miglior italiano in gara ricever&agrave; la chitarra elettrica firmata Virgin Radio.  Airohnman: all'interno della&nbsp; HsG Lite Airoh&nbsp;propone un contest per misurare l'abilit&agrave; dei piloti sulle salite. Il premio in palio per il riders pi&ugrave; accanito sar&agrave; il casco top della gamma&nbsp;off-road Aviator 2.1 (con grafica dedicata a Tony Cairoli).  Non resta che iniziare il conto alla rovescia...&nbsp;  Giulia Cassinelli      &nbsp;  &nbsp;

A Febbraio torna Hell's Gate: l'inferno dell'enduro estremo

Hell's Gate Metzeler: l'incubo sta per iniziare

Hell's Gate Metzeler 2015: presentazione

Finalmente &egrave; arrivata. La Triumph Tiger 800 (qui il nostro test) &egrave; ora disponibile presso tutte le concessionarie ufficiali&nbsp;Triumph e&nbsp;potrete provarla Venerd&igrave; 6 e Sabato 7 Febbraio durante gli Open Days:&nbsp;due giorni in cui scoprire la nuova crossover inglese e le tante altre novit&agrave; 2015. La nuova Tiger &egrave; una moto&nbsp;versatile che permette di viaggiare divertendosi:&nbsp;perfetta su strada ma adatta anche all'off-road,&nbsp;garantisce&nbsp;reattivit&agrave;, maneggevolezza e sa adattarsi ad ogni stile di guida. Due sono le versioni in cui si declina: la Tiger 800 XR, dallo spirito&nbsp;marcatamente&nbsp;stradale, e la Tiger 800 XC per chi ama dedicarsi anche al fuoristrada. Un buon equipaggiamento di serie che si arricchisce nei modelli "x":&nbsp;il&nbsp;top di gamma &nbsp;include tra le varie dotazioni&nbsp;le modalit&agrave; di guida Road, Off Road e Rider Mode e&nbsp;tantissime possibilit&agrave; di configurazione&nbsp;per il pilota che potr&agrave; cos&igrave; scegliere i setting preferiti per ABS&nbsp;,&nbsp;Traction Control e ben quattro mappature dell'acceleratore. Per vedere da vicino le nuovissime creature Triumph basta quindi partecipare&nbsp;alle due giornate&nbsp;Open Days:&nbsp;&egrave; possibile prenotare il Test Ride o contattare direttamente una concessionaria visitando il&nbsp;sito ufficiale. Giulia Cassinelli [gallery ids="17231,17230,17229"] 

Triumph regala in questi due giorni l'opportunit&agrave; di provare tutte le novit&agrave; della gamma 2015

Triumph Open Days

"La migliore sicurezza &egrave; la prevenzione" : un concetto davvero fondamentale per tutti coloro che stanno alla guida di un veicolo.  Ed &egrave; questo il tema del libro di Marco Guidarini "Una guida per chi guida".&nbsp;E chi pi&ugrave; di lui conosce le conseguenze dei comportamenti pericolosi&nbsp;sulla strada: Guidarini &egrave; infatti un medico traumatologo ma anche un grande appassionato di motociclette e da anni si batte, anche attraverso la sua AMI onlus (Associazione Motociclisti Incolumi), per promuovere&nbsp;una corretta "cultura" stradale.  L'ultimo suo progetto &egrave; questo manuale che vuole suggerire a tutti gli amanti delle due ruote come fare a prevenire molte situazioni che potrebbero risultare causa di incidente.  Un libro che tratta di sicurezza in modo trasversale toccando anche i temi dell'alimentazione e della preparazione fisica, fondamentali nella gestione del mezzo.  Sabato&nbsp;7 Febbraio Marco Guidarini presenter&agrave; durante un incontro&nbsp;organizzato dal Motoclub Locate Triulzi:&nbsp;saranno presenti anche altri illustri ospiti tra i quali&nbsp;la collega Giovanna Guiso che introdurr&agrave; i temi trattati.  L'appuntamento si svolger&agrave; alle ore 16,00 presso l'Auditorium Centro Polifunzionale di Locate Triulzi (MI).  Giulia Cassinelli  &nbsp;

Un incontro con Marco Guidarini che parler&agrave; del suo libro: sicurezza alla guida e prevenzione

Marco Guidarini presenta "Una guida per chi guida"

Tutti contro tutti: questo il titolo di copertina del numero di febbraio 2014 di In Moto, in edicola dal 10 gennaio. Il titolo si riferisce alla sfida tra cinque moto &ldquo;estreme&rdquo;, ognuna nel suo segmento: BMW R 1200 GS, Ducati Diavel, Hinda VFR 1200 F DCT, KTM 1290 Super Duke R, Suzuki Hayabusa. Le abbiamo spremute ben bene, e la classifica finale riserva qualche sorpresa...  Altra sfida molto particolare tra tre enduro 300 a 2 tempi: Beta, KTM, Husqvarna, portate su terra da tre tester molto diversi, uno dei quali molto esperto!  Cinque bei primi piani, di varia caratura: si va dalla sportivissima nuova Honda Fireblade SP alla affascinante Bimota Tesi 3D, con il forcellone anche anteriore; dalla Ghezzi-Brian V-Twin Motard (una Moto Guzzi migliorata!) alla EBR 1190 RS, la nuova bicilindrica che parteciper&agrave; al mondiale Superbike, per finire con la Pierobon X60R, moto fatta su misura con il motore Ducati.  La sezione viaggi&nbsp;vede due esperienze diversissime sullo stesso Paese, l&rsquo;India: a Giorgio Serafino su Vespa &egrave; andata male, a Giampiero Pagliochini su KTM &egrave; andata benissimo.  Due gli speciali: mondo elettrico (scooter, moto e altri mezzi mossi da batterie) e abbigliamento invernale (una carrellata di novit&agrave; e molti consigli).  Se poi volete entrare alla Bimota, c&rsquo;&egrave; un completo reportage dall&rsquo;interno dell&rsquo;azienda.  Questo e altro (epoca, custom, special, rubriche...) su In Moto numero 2, in edicola dal 10 gennaio.  &nbsp;

Due sfide "estreme", cinque primi piani, viaggi, epoca, custom, sport, speciali...

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