Lo Speciale Turismo di In Moto giunge alla sua quinta edizione con un obiettivo ben preciso: offrire la possibilit&agrave; di scoprire luoghi sorprendenti, attraverso una serie di itinerari dettagliati che non lasciano nulla al caso. Perch&eacute; quello su due ruote non &egrave; un viaggio qualunque, un modo come un altro di spostarsi dal punto A al punto B, ma una ricetta precisa basata su ingredienti imprescindibili: strade eccitanti da guidare, panorami mozzafiato, localit&agrave; fuori dal comune, piaceri della tavola, un pizzico di avventura.  &Egrave; stato pensato proprio cos&igrave; questo Speciale, dal Nord al Sud della Penisola, ritrovando percorsi spesso fuori dalle rotte abituali, capaci di scatenare stupore dietro a ogni curva e regalare emozioni intense. Come una vertiginosa salita in quota, per guardare il mondo da oltre 2.500 metri e sentirsi parte di un qualcosa di immenso; ma anche vedute mozzafiato su antichi borghi, paesi fantasma, una incredibile cascata nel bel mezzo di un centro storico; nastri d&rsquo;asfalto tormentati, che ricamano spirali tra colline a perdita d&rsquo;occhio.  Questo e tanto altro, nello Speciale Turismo di In Moto, alla scoperta della nostra splendida Italia; compreso uno &ldquo;Speciale nello Speciale&rdquo; dedicato al Sud della Sardegna, semplicemente una delle mete motociclistiche pi&ugrave; eccitanti del pianeta. Senza dimenticare, poi, due destinazioni estere: l&rsquo;isola di Man, la leggendaria patria del Tourist Trophy, ricca di bellezze e curiosit&agrave; al di l&agrave; della corsa che l&rsquo;ha resa celebre; e le rocce dell&rsquo;Esterel a ridosso della Costa Azzurra, perfetta per una &ldquo;fuga&rdquo; in ogni stagione dell&rsquo;anno.  Ma cosa spinge un appassionato a puntare il dito su una cartina, scegliere una destinazione e saltare in sella ad una moto? &Egrave; successo a tutti, la prima volta, quella in cui si sono mollati gli ormeggi per il proprio esordio nel turismo &ldquo;a due ruote&rdquo;: la sensazione lucida di una forza misteriosa, che spinge costantemente ad andare avanti, senza sosta. Un comune denominatore, fatto di elementi che uniscono tutti quando arriva il momento di partire: l&rsquo;istinto per la strada, per il borbottio di un motore; quella smania di dare gas e scoprire il mondo senza la quale non sappiamo stare. Poi la passione, inesauribile, per l&#39;aria sul corpo, una resistenza da vincere ruotando la manopola dell&rsquo;acceleratore, come un rito di passaggio per accedere ad una nuova consapevolezza: viaggiare senza moto &egrave; come non viaggiare.  La ricordo ancora la mia prima volta, quella in cui puntai le ruote verso le nuvole che correvano all&rsquo;orizzonte. Bianchissime, veloci, in un blu profondo. Era una mattina di inizio estate, la testa sgombra, la moto pronta a frullare via. Partimmo. Ricordo che successe tutto dopo appena qualche chilometro, come un&rsquo;esplosione, una vertigine nel casco. Un senso di euforia accompagnato ad una incontenibile voglia di andare avanti, di libert&agrave;, di altrove. Non capivo cosa fosse esattamente ma sapevo che, da quel momento, nulla sarebbe stato pi&ugrave; come prima.  Ora, col tempo e i viaggi accumulati, ho ben chiaro il senso esatto di quella vertigine: le nuvole e la mia moto si somigliano, entrambe indifferenti all&rsquo;utilit&agrave; di uno steccato.  Buona strada a tutti con lo Speciale Turismo di In Moto. 

Viaggiare in moto non &egrave; un semplice sportarsi dal punto A al punto B&nbsp;ma una ricetta precisa capace di regalare stupore dietro a ogni curva. Proprio come succede&nbsp;lungo gli itinerari del nostro Speciale

In Moto Speciale Turismo: ogni volta, come la prima volta

Nonostante le alterne vicende di mercato, le supersportive esercitano ancora tantissimo&nbsp;fascino tra gli appassionati. Su In Moto di maggio abbiamo portato in pista Aprilia RSV4, BMW S 1000 RR, Ducati Panigale V4 S, Honda CBR 1000 RR SP, Kawasaki Ninja ZX-10RR, Suzuki GSX-R 1000 R, Yamaha YZF-R1M, per un&rsquo;adrenalinica sfida all&rsquo;ultima staccata. Ma abbiamo &ldquo;assaggiato&rdquo; anche alcune delle pi&ugrave; interessanti novit&agrave; del 2018, come Ducati Scrambler 1100, Honda CB1000R+, Husqvarna Vitpilen 701, Kawasaki Ninja 400 e Royal Enfield Hymalayan.  UN INTERESSANTE ARTICOLO dedicato alla mobilit&agrave; del futuro, ci parla poi di Kymco iOnex, innovativo scooter elettrico della Casa taiwanese, che abbiamo scoperto durante una appassionate presentazione stampa&nbsp;in Giappone. Per quanto riguarda le moto d&rsquo;epoca, invece, vi facciamo rivivere&nbsp;le vicende del mitico&nbsp;Minarelli 78, figlio&nbsp;delle vittorie mondiali di Angel Nieto.  GLI APPASSIONATI DI MOTOTURISMO potranno soddisfare la propria voglia di orizzonti con un itinerario nostrano, grazie al quale andare alla scoperta dei laghi del nord-est; ma anche&nbsp;sognare sulle pagine dedicate ad un affascinante viaggio alla scoperta del Ladakh, regione tra le pi&ugrave; suggestive&nbsp;del pianeta. Non manca, infine, un intenso ricordo di Ivano Beggio, scomparso di recente, personaggio centrale nella storia motociclistica contemporanea, grazie alle sue imprese e ai traguardi raggiunti.  Questo e tanto altro sull&#39;ultimo numero di In Moto in edicola. 

Chi sar&agrave; la regina? In questo numero abbiamo messo una contro l&rsquo;altra le migliori &ldquo;sgranocchiacordoli&rdquo; del listino. Ma non solo, trovate anche le prove approfondite di Honda CB1000R+, Husqvarna Vitpilen 701, Ducati Scrambler 1100 e tanto altro

InMoto di Maggio &egrave; in edicola con la comparativa Supersportive

Dici crossover e subito ti immagini su una strada che conduce lontano dal mondo conosciuto. Inutile girarci intorno, le crossover hanno un legame forte con il viaggio, l&#39;avventura, evocano luoghi lontani, piste che si sviluppano a perdita d&#39;occhio in una natura tutta da esplorare. Questo fenomeno in costante ascesa, negli ultimi anni ha subito un&rsquo;evoluzione costante, si &egrave; ampliato e strutturato in sottocategorie capaci di andare incontro alle pi&ugrave; svariate necessit&agrave; di utilizzo. Se in origine queste moto erano l&#39;evoluzione addolcita di mezzi destinati al fuoristrada specialistico, nati per essere impiegati nelle competizioni, in seguito il fenomeno ha assunto contorni pi&ugrave; variegati, anche grazie alle prestazioni super di alcune proposte, all&rsquo;arrivo delle maxi cilindrate e alla progressiva stradalizzazione di molte proposte.  Ultimamente, invece, quasi in reazione a questa tendenza, si va in direzione opposta, perch&eacute; cos&igrave; &egrave; il mondo della moto, in perenne moimento e cambiamento. Per soddisfare quegli appassionati che desiderano un mezzo polivalente e destinato anche all&rsquo;off-road, si &egrave; registrato un ritorno della gomma anteriore da 21 pollici, da cui non pu&ograve; prescindere chi ha intenzione di affrontare sterrati pi&ugrave; o meno complicati...  Ma la voglia di avventura deve fare i conti con qualche se e qualche ma, perch&eacute; bisogna comunque misurarsi con un peso non indifferente Comunque sia, le aziende hanno capito che sognare &egrave; un&rsquo;attivit&agrave; cara al motociclista e quindi cercano di esaudire come possono i suoi desideri, in qualche caso offrendo lo stesso modello in diversi allestimenti, con ruota anteriore da 21&rdquo; o da 19&rdquo;, dove quest&rsquo;ultima spesso risulta il compromesso vincente.  Naturalmente tutte le proposte sul mercato&nbsp;mescolano i pregi a qualche limite (non si pu&ograve; eccellere in tutti i campi indistintamente), spesso piacevolmente compensato dall&rsquo;elettronica che negli ultimi anni ha fatto passi da gigante. I riding mode specialistici, i vari controlli di trazione studiati per l&rsquo;asfalto o al contrario per il fuoristrada, gli ABS cornering sviluppati anche per il fondo viscido di qualche mulattiera, le tarature pi&ugrave; o meno morbide dei ride-by-wire, le sospensioni semiattive delle moto pi&ugrave; raffinate&hellip; tutto concorre ad agevolare il compito del pilota durante la guida nei pi&ugrave; svariati ambiti, aumentando in modo significativo il divertimento, la pluralit&agrave; di utilizzo ed i livelli di sicurezza attiva.  In questo speciale crossover, In Moto vi presenta tutta la produzione del settore, divisa in segmenti. Qui potete farvi un&#39;idea piuttosto precisa di quale sia la moto pi&ugrave; vicina alle vostre esigenze, anche se gi&agrave; sapete che nel momento della scelta finale, quando arriver&agrave; il momento dell&#39;acquisto, il cuore ha buone possibilit&agrave; di avere il sopravvento sulla ragione. 

Un fenomeno in costante evoluzione che si &egrave; ampliato e strutturato in sottocategorie, finendo per coprire gli utilizzi pi&ugrave; svariati, dal turismo classico al fuoristrada&nbsp;

Speciale Crossover: la moto totale

Il titolo che campeggia in copertina &egrave; quello di un film indimenticabile, La Grande Fuga. E ogni fuga che si rispetti, dalla routine, dallo stress quotidiano, dalla moglie pedante, necessita di un mezzo pronto a tutto. Esattamente come pronte a tutto sono le protagoniste del numero di InMoto da oggi in edicola: BMW F 850 GS e F 750 GS, Honda Africa Twin Adventure Sports e Triumph Tiger 800; novit&agrave; di mercato pronte a solleticare la voglia di orizzonti dei pi&ugrave; accaniti globetrotter. Ma sfogliando le pagine di Aprile, non rimarranno delusi neanche gli apassionati di stradali pure, con i test anteprima delle nuove KTM 790 Duke, Yamaha MT-07, Triumph Speed Triple RS e Yamaha YZF-R1M.  Oltre allo spazio prove, non mancano approfondimenti e focus, come l&rsquo;intervista a Giovanni Copioli, presidente FMI, e uno speciale dedicato a due trend emergenti come l&rsquo;Adventouring e il Discovering, modi nuovi di viaggiare in moto alla scoperta di territori affascinanti e spesso poco battuti.  Gli appassionati di moto del passato potranno consumare i polpastrelli sfogliando le pagine in cui vengono raccontate la&nbsp;Gilera 172 F2 e la BMW K 1300 GT. Per un bel week-end su due ruote, invece, uno spunto da non lasciarsi sfuggire &egrave; quello suggerito da un approfondito&nbsp;itinerario alla scoperta dei laghi del nord-est, mentre un avvincente viaggio in Vespa tra USA e Canada sapr&agrave; risvegliare la voglia di grandi avventure e spazi sconfinati.  Questo, e tanto altro, su InMoto di Aprile da oggi in edicola. 

Mezzi con cui andare ovunque! Tra le protagoniste dell&#39;ultimo InMoto le&nbsp;nuove BMW F 850 e 750 GS, Honda Africa Twin Adventure Sports e Triumph Tiger 800. Prove, approfondimenti e&nbsp;anticipazioni,&nbsp;tutte da gustare sul numero&nbsp;di Aprile

InMoto di Aprile &egrave; in edicola con un numero &ldquo;senza confini&rdquo;

InMoto &egrave; in edicola con un&rsquo;anteprima tutta da leggere: la prova su strada della 790 Duke, la nuova naked di media cilindrata prodotto dalla KTM, che proprio con questo modello andr&agrave; all&rsquo;attacco del segmento&nbsp;nel&nbsp;mercato europeo. Tra le novit&agrave;, anche la Ducati Monster 821. A proposito di Borgo Panigale, da non perdere l&rsquo;intervista a tutto tondo a Claudio Domenicali, in occasione della presentazione del motore V4. Spazio anche ad una maxi sfida dedicata alle sport tourer BMW R1200RS, Ducati SuperSport S, Honda VFR, Kawasaki Z1000SX e Suzuki GSX-S1000F. Tra i primi piani, Triumph Speedmaster, BMW G310GS, Moto Guzzi V7 III, Harley-Davidson Softail&nbsp;e KTM Freeride 250F. Tra gli scooter, focus sul nuovo Peugeot Belville 125. Non manca un&rsquo;inchiesta, firmata Stefano Saragoni, sul fuoristrada: la chiusura degli sterrati alle moto ha creato preoccupazione tra gli appassionati dell&rsquo;off-road. Riusciremo a evitarla?&nbsp; Per il turismo, siamo andati sulla leggendaria Route Des Grand Alpes ma anche in Emilia Romagna e abbiamo seguito l&rsquo;Hard AlpiTour e la Gibraltar Race con Aiossa. C&rsquo;&egrave; anche un approfondimento, a firma Enrico Borghi, sulla vittoria iridata di Tony Cairoli nella MXGP&hellip; Non perdetevi InMoto numero 11, in edicola dal 18 ottobre.  &nbsp; 

Dal 18 ottobre, il nuovo numero del mensile: abbiamo provato in esclusiva la nuova naked media austriaca. E non solo

InMoto di novembre &eacute; in edicola: anteprima KTM 790 Duke

E&rsquo; in edicola InMoto di agosto. Il &ldquo;piatto forte&rdquo; del nuovo numero &egrave; la comparativa, realizzata dalla nostra redazione, che ha messo di fronte ben tredici modelli Modern Classic: i nostri tester li hanno provati sulle strade del Veneto e nelle oltre 40 pagine di servizio vi raccontano come vanno e quali sono pregi e difetti.    SCOOP E PROVE - Spazio anche agli scoop (la nuova Yamaha T&eacute;n&eacute;r&eacute;) e alle prove con Aprilia Shiver e Dorsoduro, con la gamma Beta enduro 2018 ma anche la SWM Silver Vase e la Honda CRF 250 nelle versioni L e Rally. Abbiamo pubblicato le immagini dell&rsquo;ultima versione della supersportiva Panigale, la R Final Edition tricolore prodotta dalla Ducati.  SCOOTER, SCARICHI E TURISMO - Non mancano poi le prove di due degli scooter pi&ugrave; attesi della stagione come il Kymco AK 550 (che sfider&agrave; il TMax sul mercato) e lo Yamaha X-Max. Abbiamo intervistato anche uno dei &ldquo;pionieri&rdquo; del settore scarichi come Luigi Termignoni e, nella sezione turismo diamo alcuni consigli sui viaggi in Sardegna, Sicilia, Corsica e nelle Marche.   

Protagoniste del numero 8 ben tredici modelli di uno dei segmenti pi&ugrave; apprezzati del mercato. E non solo&hellip;

InMoto di agosto &egrave; in edicola con la sfida Modern Classic

&nbsp;Il Molinetto della Croda &egrave; un vero e proprio mulino, risalente al secolo XVII, le cui macine sono azionate dalle acque del torrente Lierza che qui compie un salto di 12 metri. &Eacute; cos&igrave; chiamato perch&eacute; le fondamenta della primitiva costruzione poggiavano sulla roccia, appunto la &ldquo;croda&rdquo; della montagna. Oggi &egrave; di propriet&agrave; del comune che dopo averlo ristrutturato nel 1991 lo ha adibito a museo della molitura e utilizza i suoi ambienti per esposizioni artistiche. &nbsp;&Eacute; possibile visitarlo su appuntamento.

Siamo andati in Veneto per provare le migliori tredici proposte di uno dei segmenti di maggior successo sul mercato. Il racconto sul prossimo numero in edicola dal 20 luglio

Modern Classic: sfida mondiale sul numero 8 di InMoto

Il numero 7 di InMoto, in edicola dal 22 di giugno, apre con uno scoop. E che scoop! Si parla della Ducati e della sua attesa Panigale con motore V4. Ovvero il futuro delle supersportive di Borgo Panigale. Nelle pagine del nuovo numero, le prime foto &ldquo;rubate&rdquo; di questo modello tanto atteso. Sar&agrave; realizzato in tre versioni da oltre 200 cv di potenza e 310 km/h di velocit&agrave; massima.    REGINA DELL&rsquo;ON-OFF - Non solo Ducati, su InMoto di luglio. Abbiamo messo alla &ldquo;frusta&rdquo; quindici crossover (tra medi e maxi, i modelli pi&ugrave; venduti) per una sfida che le ha viste confrontarsi da Rimini a Viareggio. I nomi delle due vincitrici non sono cos&igrave;&hellip; scontati! C&rsquo;&egrave; spazio anche per le prove della BMW R NineT Urban G/S, della gamma KTM enduro a 2 tempi (un grande ritorno), della Honda CB1100 nelle versioni EX e RS e della Kawasaki Versys 300. Un&rsquo;occhiata anche alle ultime arrivate, la Multistrada 1200 Enduro Pro, la MV Agusta RVS#1 e la Lambretta, che torna con tre cilindrate.    VIAGGI E SCOOTER - Non manca il turismo, con il resoconto del 4&deg; Raid in Sardegna organizzato da InMoto in collaborazione con Suzuki, un viaggio in Puglia, la Genova-Palermo in moto e il fitto calendario di appuntamenti a due ruote. Abbiamo poi provato i nuovi pneumatici Pirelli dedicati agli scooter, spiegato l&rsquo;evoluzione dell&rsquo;elettronica sulle moto e messo sotto la lente d&rsquo;ingrandimento una special su base Ducati Monster e una Kawasaki Z650 d&rsquo;epoca.  InMoto di luglio vi aspetta in edicola!   

Dalle foto dell&rsquo;attesa &ldquo;rossa&rdquo; con motore V4 alla sfida tra crossover. Ecco cosa troverete nel numero 7 del nostro mensile, in edicola dal 22 giugno &nbsp;

InMoto di luglio &egrave; in edicola con lo scoop Ducati

Il primo numero di In Moto datato 2017 &egrave; in edicola dal 20 dicembre, e si presenta, come di consueto, ricco e articolato. La copertina &egrave; dedicata a una grande novit&agrave;, la Ducati Multistrada 950, una entry-level nel listino della Casa bolognese. L&#39;abbiamo testata e vi raccontiamo come va. In Moto prosegue con una &ldquo;seconda visione&rdquo; dell&#39;EICMA: ripercorriamo altri segmenti e tendenze visti a Milano, dalle moto elettriche alle e-bike, dall&#39;abbigliamento alle elaborazioni, dalle custom alle vintage, per offrirvi una panoramica ampia di tutto il nostro settore, con le novit&agrave; che ci aspettano nel 2017. E a proposito di novit&agrave;, ecco i &ldquo;primi piani&rdquo; di due moto interessanti, la KTM 1290 Super Duke R, cattiva e gestibile, e la Yamaha MT-09, rinnovata ma sempre divertente.&nbsp;  Da non perdere il racconto del nostro super endurista Bruno Salina che, unico italiano in un ristrettissimo gruppo di tester, ha potuto provare la KTM ufficiale che parteciper&agrave; alla prossima Dakar: un rendimento esaltante e una navigazione difficile. Questo mese abbiamo poi messo una a fianco all&#39;altra due cruiser italiane pronte a invadere il mercato statunitense: la Ducati XDiavel S e la Moto Guzzi MGX-21. Al loro arco hanno fascino, stile e &nbsp;carattere: leggete la sfida per sapere come vanno e quali sono le loro caratteristiche dinamiche.&nbsp;  La guida all&#39;acquisto di questo mese si occupa dei guanti invernali. Volete sapere quale comprare? Eccone 10 paia, descritti e fotografati. La sezione &ldquo;turismo&rdquo; vi porta in Albania, sull&#39;Isola d&#39;Elba, in Maremma e in Sudafrica: racconti, suggerimenti e proposte per viaggi vicini e lontani.Molto particolare la special di questo mese, una Moto Guzzi SP 1000 costruita dai figli di Vittorio Brambilla, indimenticato pilota automobilistico, anche di F1.  Una intensa intervista ad Aldo Drudi completa la nostra rivista: il designer pi&ugrave; famoso della Moto GP (e non solo) racconta la sua vita e la sua carriera, dai rapporti con Valentino Rossi ai suoi prossimi progetti, che comprendono anche una moto&hellip; In Moto nel 2017 compie trent&#39;anni, e ha cominciato gi&agrave; da questo numero 1 ad offrirvi sempre di pi&ugrave;. Non mancate l&#39;appuntamento in edicola il 20 di ogni mese.   p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Times} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Times; min-height: 14.0px}    &nbsp; 

Dalla nuova Multistrada alla KTM della Dakar, dalla nuova Yamaha MT-09 alla sfida tra due cruiser italiane&hellip;

&Egrave; in edicola il numero 1 di In Moto

Su In Moto n. 9, in edicola dal 25 agosto, l&#39;interessante sfida a due, tre e quattro cilindri &nbsp;

La sfida: BMW F 800 R – Kawasaki Z 800 Sugomi – Yamaha MT-09

Utilizzo a 360&deg; per la BMW, carattere sportivo ed estetica da riferimento per la Kawasaki e tanta, tantissima adrenalina per la MT-09. Se fossimo a scuola la F 800R sarebbe l&rsquo;allieva modello, sempre vigile e brava in tutto. Nella pagella avrebbe tutti 8. La Z800 &egrave; invece la miss, bellissima, sempre curata e brava quanto basta. In pagella avrebbe poco pi&ugrave; della sufficienza ma sarebbe la pi&ugrave; ammirata della scuola. Ovviamente la MT-09 sarebbe l&rsquo;alternativa, con enormi potenzialit&agrave; ma anche un carattere difficile. Per quanto riguarda i voti potrebbe ambire alla lode ma in condotta &egrave; un vero disastro. Tre moto apparentemente simili, ma con connotati agli antipodi. Leggete su In Moto come sono fatte, come si comportano su strada, l&#39;analisi tecnica, i rilevamenti, le misure e la pagella.&nbsp;    &nbsp;  &nbsp; 

La sfida: BMW F 800 R &ndash; Kawasaki Z 800 Sugomi &ndash; Yamaha MT-09

Volete sapere com&#39;&egrave; andato l&#39;Alpen Master 2016? Qual &egrave; la regina delle Alpi? Sette erano le aspiranti al titolo: in ordine alfabetico, Aprilia Caponord 1200 Rally, BMW R 1200 RS (la campionessa in carica), BMW R NineT, Honda Africa Twin, KTM 1290 Super Duke GT, Suzuki SV 650 e Triumph Speed Triple S. Bene, su In Moto numero 9, in edicola in questi giorni, c&#39;&egrave; il verdetto, che potrebbe trovarvi d&#39;accordo o no, ma &egrave; il risultato di una lunga serie di prove e discussioni tra sette esperti tester di quattro nazioni europee, per quella che &egrave; da anni la prova pi&ugrave; completa e articolata che organizziamo insieme ai colleghi di Motorrad. Fateci sapere il vostro parere. In Moto numero 9 racconta questo e altro. Partiamo da due &ldquo;scoop&rdquo;: le nuove Ducati del 2017 (la versione Enduro della Scrambler e la 939 Supersport) e la Norton V4 1200. Sulle pagine di In Moto trovate le foto e le immagini, oltre alle informazioni disponibili al momento.&nbsp; Interessante la comparativa tra naked a due, tre e quattro cilindri: BMW F 800 R, Kawasaki Z 800 Sugomi e Yamaha MT-09 sono differenti, ma confrontabili. Noi le abbiamo messe insieme e analizzate.&nbsp; Anche la Suzuki GSX-S 1000 F l&#39;abbiamo provata a fondo: trovate foto, rilevamenti, prestazioni e analisi tecnica e dinamica. Tanti i &ldquo;primi piani&rdquo;: la ipertecnologica Aprilia RSV4 RR, la cattivissima KTM 1290 Super Duke R Power Parts, la gamma enduro 2017 della Beta, l&#39;orgogliosa Caf&eacute; Racer inglese Metisse 8V Mark 5, e il pratico Kymco Downtown 350.&nbsp; Abbiamo poi partecipato direttamente a uno degli eventi pi&ugrave; interessanti del rallismo europeo, la Atene-Gibilterra, o &ldquo;Gibraltar Race&rdquo;. Trovate il racconto e le foto del nostro Gianclaudio Aiossa, che ha messo alla frusta se stesso e la Honda Africa Twin.&nbsp; Due belle moto d&#39;epoca chiudono questo breve sunto dei contenuti di In Moto 9/2016: la BMW R 80 G7S e la Honda 250 CB 72 SS, di cui trovate belle foto e il racconto delle loro imprese. In Moto 9 merita davvero un salto in edicola!  &nbsp; 

La finale dell&#39;Alpen Master 2016. Due scoop. Una sfida tra tre naked. Tanti primi piani. La Gibraltar Race, e tanto altro...

In Moto 9 &egrave; in edicola

Copertina d&#39;obbligo per il numero di giugno di In Moto, gi&agrave; in edicola: Yamaha MT-10, una nuda a quattro cilindri che ha sorpreso il nostro Federico Garbin, grazie a un motore pazzesco (derivato dalla R1) e una ciclistica molto agile e affilata. Il testo completo apre la rivista, e comprende anche una intervista al project manager.  Gli altri Primi Piani sono altrettanto interessanti: Moto Guzzi Stornello, un&#39;edizione speciale dal nome evocativo della V7 II; Harley-Davidson Low Rider S, nera e cattiva, e Roadster, la rivisitazione di un classico; Benelli BN 251, piccola grande monocilindrica; Piaggio Medley, nuovo ruote alte economico nell gestione; e le Adventure della KTM, quattro sorelle tra le quali potrete scegliere la vostra preferita.  La sfida di questo mese riguarda quattro cruiser muscolose, che tutti si girano a guardare. Sono due italiane (Ducati XDiavel S e Moto Guzzi Audace) e due giapponesi (Honda F6C e Yamaha VMax). Raccontate e descritte a tutto tondo, da ferme e in movimento.  Inizia poi da questo numero 6 l&#39;avventura della nostra special. S&igrave;, ci siamo messi in testa di costruire una moto, e abbiamo affidato il compito a un team di innovatori, che creer&agrave; un mezzo del tutto inedito, partendo da una base elettrica, ma stravolgendola completamente. Il nostro obiettivo &egrave; quello di finirla in tempo per portarla all&#39;EICMA di novembre&hellip; ce la faremo? Intanto mese per mese vi faremo vedere come procedono i lavori. Anche su facebook.com/aero.motorcycles.  Ricca come sempre la sezione turismo, e interessante la moto d&#39;epoca, la granturistica di fine anni &rsquo;70 Yamaha XS 1100.  Questo e molto altro su In Moto 6, in edicola. VAI ALL&#39;EDIZIONE DIGITALE! 

Yamaha MT-10, Moto Guzzi Stornello, H-D Low Rider, la nostra special e quattro maxi cruiser provate e raccontate

In Moto numero 6 &egrave; in edicola!

Copertina &ldquo;sportivissima&rdquo; per il numero di febbraio 2016 di In Moto: la nuova Kawasaki Ninja ZX-10R, provata sul circuito di Sepang, in Malesia. Una moto potente e agile, alla portata di molti.  Tanti anche gli altri &ldquo;primi piani&rdquo; delle novit&agrave; del 2016: Triumph Speed Triple R, cambiata nel motore e resa ancora pi&ugrave; divertente da guidare; KTM 690 Duke, la monocilindrica pi&ugrave; potente del mondo; Yamaha WR 450 F, l'enduro con il cilindro rovesciato; The Black Douglas Sterling Deluxe, una moto che sembra avere cent'anni, ma non li ha; Piaggio Liberty 150, completamente rinnovato&hellip; Test per tutti i gusti.  Poi, il responso definitivo della comparativa tra maxi naked, con la nuova Ducati Monster 1200 R che sfida le due vincitrici della predente sfida, ossia l'Aprilia Tuono Factory e la BMW S 1000 R. Chi vince? Tra strada e pista il gusto di guida che offrono queste &ldquo;regine&rdquo; &egrave; impagabile&hellip;  E ancora, uno special sulle sospensioni del peresente e del futuro, con tutte le proposte aftermarket di Showa, Mupo, Bitubo, Andreani&hellip;  La sezione &ldquo;turismo&rdquo; si apre con un viaggio in Costarica, e le nostre proposte per visitare (in moto) il Delta del Po, la Sardegna, la riviera ligure di Ponente.  Una stupenda Honda 250 CL72 Scrambler degli anni Sessanta campeggia tra le moto d'epoca, insieme a due Moto Guzzi degli anni Settanta: tutte da guardare.  Questo e tanto altro su In Moto di febbraio, in edicola.

Dalla Kawasaki Ninja alla Triumph Speed Triple S, le novit&agrave; del 2016 sul numero di febbraio. E tanto altro...

In Moto numero 2 in edicola

Dopo una lunga discussione, in redazione abbiamo deciso di mettere in copertina la Honda RC213V-S, la moto sportiva che tutti vorrebbero guidare almeno una volta nella vita, e che ha fatto innamorare il nostro tester. Dopo lunga discussione, dicevamo, perch&eacute; anche la maxi sfida comparativa tra le nove migliori naked del momento era un argomento da copertina altrettanto valido. Anzi, avevamo proprio preparato due copertine diverse&hellip; poi la Honda ha &ldquo;vinto&rdquo;!  Riguardo la sfida tra maxi naked, le abbiamo portate in pista, a Modena, e in giro per gli Appennini, intavolando una discussione franca e sincera, tra quattro nostri tester, per stabilire quale potesse essere il podio ideale tra le nove sfidanti, che integrasse la nostra consueta pagella.  Ma su In Moto di ottobre trovate anche tanta altra carne al fuoco, a cominciare dalla nuova Monster 1200 R, prima tra le novit&agrave; con cui la Ducati si appresta a &ldquo;invadere&rdquo; il mercato nel 2016. Ci sono i primi piani delle Harley-Davidson del 2016 (Forty-Eight su tutte), la nuova KTM 690 Duke, le Beta da enduro, la Ducati Diavel Carbon&hellip; Poi: lo speciale scooter, che prende in esame i 34 modelli pi&ugrave; apprezzati e considerati del mercato, una moto d'epoca particolare, la Suzuki 250 T2, e una ricca sezione &ldquo;turistica&rdquo;, con un bellissimo viaggio in Norvegia (la sesta puntata del progetto Planet Explorer) e tre itinerari consigliatissimi per motociclisti, nelle Marche, nella Costiera Amalfitana, e nelle strade tra Emilia e Liguria.  Questo e molto altro su In Moto n.10, in questi giorni in edicola.

Honda da GP, sfida maxi naked, Ducati Monster 1200 R, speciale scooter, H-D Forty-Eight e tanto altro&hellip;

In Moto 10 in edicola

Alpen Master. Questo &egrave; lo &ldquo;strillo&rdquo; di copertina del numero 8 di In Moto, in questi giorni in edicola. La prova comparativa pi&ugrave; originale e discussa dell'anno, ideata dai colleghi di Motorrad, mette insieme 20 moto &ldquo;nuove&rdquo; e le fa sfilare a gruppi di quattro sulle strade delle nostre Alpi. L'Alpen Master &egrave; giunto quest'anno alla undicesima edizione. Come &egrave; andata? Andate a leggere le 50 pagine dedicate e vi potrete togliere tutte le curiosit&agrave;.  Ma non solo: in anteprima esclusiva (per la carta stampata) trovate le immagini e l'analisi della XSR 700, proposta &ldquo;scrambler&rdquo; della Yamaha realizzata sulla base della MT-07.  Tra i &ldquo;primi piani&rdquo; ci sono: la Suzuki GSX-S 1000 F, la gamma enduro 2016 della KTM, l'Honda SH 300i e una esclusiva americana, la Confederate Hellcat Speedster, proposta davvero originale.  Ricchissima la sezione &ldquo;turismo&rdquo;, con un megaservizio sui laghi del centro Italia: consigli, strade, paesaggi, informazioni&hellip; tutto quello che un mototurista pu&ograve; desiderare, apprestandosi a fare un week-end in moto.  La giapponese d'epoca &egrave; la Suzuki GT 750, e il &ldquo;personaggio&rdquo; intervistato &egrave; Marco Malanca, che ci parla di un Marchio mai dimenticato.  Questo ed altro su In Moto di agosto, in edicola a soli 4 Euro.

Alpen Master, questo &egrave; lo &ldquo;strillo&rdquo; di copertina. La prova comparativa pi&ugrave; originale e discussa dell'anno, ideata dai colleghi di Motorrad

In Moto numero 8 in edicola!

Numero ricchissimo questo di luglio di In Moto. Oltre alle anticipazioni sulla prossima Ducati &ldquo;Adventure&rdquo;, che rivalegger&agrave; con la BMW e la KTM, ci sono i primi piani delle nuove Moto Guzzi Eldorado e Audace, grintose e classiche allo stesso tempo, e della Honda RC213V-S, un sogno da Gran Premio al modico prezzo di 188.000 Euro. E ancora, il test in pista della Ducati Panigale R, velocissima e finalmente gestibile, e il primo piano di due scooter antitetici: Yamaha NMax e Vespa Polini Oro.  Ma il piatto forte di In Moto numero 7 &egrave; la grande sfida tra crossover, le moto del momento: ne abbiamo prese 13, ovverosia tutte quelle al momento disponibili sul mercato, e le abbiamo divise in due gruppi, a seconda del diametro della ruota anteriore. Le due migliori del gruppo delle 17&rdquo; hanno poi incontrato in &ldquo;finale&rdquo; le due migliori del gruppo delle 19&rdquo;. Per sapere chi ha vinto (ma anche come vanno tutte le tredici sfidanti) vi rimandiamo alla sfida pubblicata sulla rivista.  Nella sezione &ldquo;turismo&rdquo; vi raccontiamo com'&egrave; andato il 2&deg; Raid in Sardegna, che abbiamo fatto con una ventina di nostri lettori: benissimo. Poi, alcuni consigli utili sulle moto da viaggio.  La moto d'epoca &egrave; la imponente Kawasaki Z 1300, mentre il personaggio &egrave; Ferruccio Codutti, conosciuto come &ldquo;il signore dell'alluminio&rdquo;.  Questo e tanto altro su In Moto numero 7, in edicola.

Anticipazioni sulla prossima Ducati &ldquo;Adventure&rdquo;, che rivalegger&agrave; con la BMW e la KTM. Primi piani, sfida tra crossover e tanto altro!

In Moto numero 7 in edicola

In Moto esce il 25 di ogni mese&hellip; tranne a Natale e il 25 aprile. Il numero 5, di maggio, gi&agrave; chiuso in redazione e gi&agrave; stampato, sar&agrave; distribuito in edicola con qualche giorno di ritardo, proprio in ragione della festivit&agrave; della Liberazione.  All'interno troverete i test della MV Agusta Turismo Veloce 800, dell'Aprilia RSV4 RF, della Suzuki GSX-S 1000&hellip; e altre novit&agrave; che non vi riveliamo ancora.  Appuntamento tra qualche giorno in edicola con il numero di maggio.

Sar&agrave; distribuito in edicola con qualche giorno di ritardo, in ragione della festivit&agrave; della Liberazione

In Moto 5 sta arrivando

In questo nuovo numero, trovate la prova totale con i rilevamenti della nuova Versys 1000, crossover di Casa Kawasaki, seguita dai tanti test novit&agrave; come la MV Stradale 800, Yamaha WR 250 F, Kawasaki Versys 650, Midual Type 1 e la Ariel Ace, il ritorno di un glorioso marchio inglese.  Sul fronte delle sfide, abbiamo intrecciato le anime fashion della BMW R Nine T, con la Moto Guzzi Griso 1200 ed il confronto dei 3 ruote Piaggio MP3 300 con l'ultimo arrivato Yamaha Tricity.  Nella sezione turismo troverete un inarrestabile viaggio di 15.000 km da Milano a Vladivostok fatto in 13 giorni.  Trovate anche un interessante speciale sulle sospensioni attive e semi-attive, e nella parte riservata all'epoca la Suzuki RE-5 con motore Wankel e MotoBi 250.  In Moto 2 &egrave; in edicola dal 25 gennaio.

In questo nuovo numero, trovate la prova totale con i rilevamenti della nuova Versys 1000 e tanto altro!

In Moto numero 2 &egrave; in edicola

MotoGuzzi e BMW reinterpretano le roadster con gusto classico. Due ricette che hanno ingredienti molto simili: due cilindri, tanta coppia, ciclistica sana (e standard) e poca elettronica.  Ma tolti i fanali tondi e i cilindri in bella vista, le differenze tra le due moto sono abissali.  Svelta, agile e scattante la tedesca; maestosa e impegnativa l'italiana. Un piacere di guida che va oltre l'aspetto prestazionale (i numeri dei due bicilindrici sono molto simili). La sfida, in questo caso, si gioca tutta sul piano emotivo.  I pi&ugrave; sfegatati guzzisti hanno difeso a spada tratta la creatura lariana e, cercando di tenere alto lo stendardo nazionale, hanno inveito contro i cugini: "L'hanno copiata!".  Non &egrave; cos&igrave;: ognuna delle due moto porta infatti con s&eacute;&nbsp;una bella fetta della storia delle due case, raccontando qualcosa di diverso.  La NineT (qui la scheda tecnica) &egrave; arrivata al momento giusto, quando i riflettori erano puntati sul vintage, sulla personalizzazione seriale e sulla ricerca nel mondo delle due ruote di un ritorno alla purezza e ad un fascino senza tempo.  La Griso (qui la scheda tecnica) aveva invece anticipato i tempi, forse troppo, non raggiungendo il successo che davvero si meritava.  Tant'&egrave; che per&ograve;... Dopo 10 anni dalla presentazione la Guzzi &egrave; ancora qui, pronta a combattere ad armi pari (o quasi se si guarda all'elettronica) con la ruggente tedesca.  Guardatele! Non vi suscitano nessuna emozione? Guidarle poi &egrave; anche meglio, ma dipende da cosa andate cercando.  La facilit&agrave;, per un motivo o per l'altro, non &egrave; affar loro. Ma tra le curve sapranno regalarvi ben pi&ugrave; di un sorriso. Le modalit&agrave; con cui lo fanno sono per&ograve; opposte.  Se volete scoprire tutto non vi resta che leggere la prova completa sul numero 2 di InMoto, in edicola dal 25 di Gennaio.  Federico Garbin  

Ingredienti simili ma qui &egrave; il condimento che fa la differenza: e il risultato... Cambia

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InMoto di novembre é in edicola: anteprima KTM 790 Duke

InMoto di agosto è in edicola con la sfida Modern Classic

Modern Classic: sfida mondiale sul numero 8 di InMoto

InMoto di luglio è in edicola con lo scoop Ducati

È in edicola il numero 1 di In Moto

La sfida: BMW F 800 R – Kawasaki Z 800 Sugomi – Yamaha MT-09

La sfida: BMW F 800 R – Kawasaki Z 800 Sugomi – Yamaha MT-09

In Moto 9 è in edicola

In Moto numero 6 è in edicola!

In Moto numero 2 in edicola

In Moto 10 in edicola

In Moto numero 8 in edicola!

In Moto numero 7 in edicola

In Moto 5 sta arrivando

In Moto numero 2 è in edicola

Guzzi Griso VS BMW NineT