Una nuova special appena sfornata dall&rsquo;Officina Rossopuro di Filippo Barbacane, esperto preparatore di Moto Guzzi che, per&ograve;, questa volta ha deciso di mettere le mani su un altro gioiello dell&rsquo;industria motociclistica italiana: un Ducati Scrambler 1100. Le parole-chiave di questo lavoro sono leggerezza e versatilit&agrave;.    RICHIESTO DA DUCATI  Il progetto &egrave; nato nel 2019 quando la Casa di Borgo Panigale ha contattato Rossopuro richiedendo una customizzazione dello Scrambler 1100, e gli appassionati hanno potuto constatare il risultato durante la Custom Rumble 2020 della cui giuria faceva parte anche Officine Rossopuro. L&rsquo;obiettivo originario era di portare la special, chiamata Tuttoterreno, nelle varie manifestazioni dello scorso anno, decimate poi dalla pandemia da Covid-19. Per questo motivo, bisogna ancora attendere per poter ammirare la moto da vicino.  NUOVA SEDUTA E TELAIO  Lo Scrambler Tuttoterreno si presenta con un intatto spirito off-road, esaltato dai 21&rdquo; della ruota anteriore con le nuove sospensioni e la nuova forcella Desert Sled, mentre il posteriore &egrave; stato alzato. Il telaietto originale &egrave; stato sostituito con uno realizzato ex novo, innalzando la posizione di guida e ricollocando la batteria agli ioni di litio.  LEGGEREZZA ED EQUILIBRIO STRADA / OFF-ROAD  Barbacane ha pensato ad alleggerire la moto sfruttando l&rsquo;alluminio per la nuova carrozzeria: serbatoio, cupolino, sella monoposto, sottocoppa paramotore e fianchetti sono tutti in alluminio battuto a mano. Il portapacchi &egrave; stato realizzato tramite stampa 3D e la cover &egrave; removibile: all&rsquo;interno troviamo una toolbox. Il parafango anteriore, per facilitare la guida off-road, &egrave; in abs. L&rsquo;alluminio &egrave; sfruttato anche nei cerchi tubeless, che sfoggiano gomme Pirelli Rally STR 90/90 e 170/60-17: animo off-road, s&igrave;, ma anche un giusto equilibrio con la guida stradale. Sostituito anche lo scarico, ora a firma Termignoni.  COLORI CLASSICI PER APPARTENENZA  La livrea dello Scrambler Tuttoterreno &egrave; classica, per una precisa scelta di stile: &ldquo;Ho scelto la classica colorazione giallo Scrambler proprio per esaltare l&rsquo;appartenenza a questo modello cos&igrave; affascinante, lasciando in parte sul serbatoio l&rsquo;alluminio lucidato a vista. La moto in movimento ha una guida eccellente, veloce nei cambi di direzione su strada ma anche in off-road risulta divertente ma soprattutto penso di avere centrato l&rsquo;idea iniziale di avere una moto versatile, utilizzabile in tutte le situazioni&rdquo;, ha testimoniato lo stesso Barbacane.  Moto sportive stradali e &quot;tuboni&quot;: stanno tornando gli anni &#39;80? 

<p>Leggerezza e versatilit&agrave; off/on-road nel progetto di Filippo Barbacane, su commissione della stessa Casa di Borgo Panigale. Livrea classica e tanto alluminio per snellire il peso</p> 

Ducati Scrambler 1100 Tuttoterreno, special firmata Rossopuro

<p>Spirito off-road e tanta leggerezza per la custom realizzata da Filippo Barbacane di Officine Rossopuro: il progetto &egrave; stato richiesto direttamente dalla Casa di Borgo Panigale</p> 

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Ducati Scrambler 1100 Tuttoterreno, special firmata Rossopuro

Ducati Scrambler 1100 Tuttoterreno, special in alluminio FOTO