        Appena presentate in Giappone le due nuove sorelle di casa Honda: CRF250L e CRF250L Rally nella loro versione 2021 si presentano aggiornate nella tecnica e nell&rsquo;estetica e dal 17 dicembre saranno sul mercato nipponico.  PI&ugrave; LEGGERE Le nuove 250 sfoggiano un motore monocilindrico quattro tempi raffreddato a liquido, per 24,5 Cv di potenza a 9.000 giri per una coppia massima di 23 Nm a 6.500 giri, aggiornato per quanto riguarda aspirazione e scarico al fine di ridurre le emissioni di Co2. Il motore &egrave; pi&ugrave; alto di 20 mm grazie al nuovo telaio, ridisegnato, pi&ugrave; leggero di 2,2 kg e meno rigido (-25% per la guida offroad). Non cambia invece l&rsquo;altezza della sella da terra: 880 mm per la L e 885 mm per la versione Rally; l&rsquo;altezza si pu&ograve; ridurre intervenendo sulle sospensioni. Queste ultime vantano un&rsquo;escursione maggiore, che agevola la guida fuoristrada: 10 mm in pi&ugrave; sull&rsquo;anteriore e 20 mm dietro, per una corsa di 260 mm su entrambe. Le ruote sono da 21&rdquo; (anteriore) e 18&rdquo; (dietro). Con le nuove modifiche, CRF 250L arriva a pesare meno della versione precedente in entrambe le sue declinazioni: la 250L ha perso 6 kg, assestandosi sui 140 kg, la 250L Rally si ferma a 152 kg (cinque in meno al passato); la versione Rally vanta un serbatoio pi&ugrave; capiente (12 lt, contro i 10 della L) e una sella pi&ugrave; larga di 20 mm. RIMANDO ALLA DAKAR L&rsquo;estetica delle nuove Honda 250 richiama le sorelle da cross pi&ugrave; grandi: CRF250L riprende la livrea Extreme Red della CRF450R, con un faro a LED pi&ugrave; sottile; CRF 250L Rally si ispira invece alla CRF450 Rally, di dakariana memoria. Il prezzo di lancio in Giappone corrisponde a 4.832 euro per la 250L, mentre per la Rally si arriva a 5.976 euro. Sono conversioni dalla cifra in Yen, mentre aspettiamo di sapere se Honda lancer&agrave; sulla piazza europea le sue ultime arrivate. Honda Africa Twin, nel 2021 la versione da 250cc?        

<p>Presentate le nuove versioni delle sorelle 250cc: nuovo telaio meno rigido e meno peso rispetto al passato. Estetica di ispirazione dakar, premiata la guida "offroad"&nbsp;</p>

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Honda, svelate in Giappone le CRF250L e CRF250L Rally 2021