        Una Royal Enfield in salsa coreana &egrave; la special che ha catturato la nostra attenzione. I preparatori di Crazy Garage hanno messo le mani su una Continental GT 650 trasformandola in un mezzo di ispirazione anni &rsquo;80, i tempi delle gare di Superbike AMA.  OBIETTIVO PISTA Kim Chi-Hyun ha preparato la Royal Enfield non solo per il gusto, a anche per guidarla al Korea International Circuit nella gara a cronometro Retro Racer Trophy. La prima modifica sull&rsquo;originale &egrave; stata il serbatoio: il carburante finisce nella parte posteriore della moto, sotto la sella, mentre al posto di quello originale c&rsquo;&egrave; un pezzo custom in acciaio sottile, che conserva la disposizione tradizionale e sfoggia un look rosso e grigio con lo stemma Royal Enfield sui fianchi. TELAIO ORIGINALE, MOTORE POTENZIATO Il motore bicilindrico da 648 cc &egrave; l&rsquo;originale, su cui Crazy Garage ha lavorato potenziandolo con parti S&amp;S Cycle: pistoni ad alta compressione &ndash; aumentata da 9,5 a 11:1 -, frizione pesante e regolazione Dynojet Power Commander per ovviare all&rsquo;eliminazione del filtro dell&rsquo;aria. Il telaio a traliccio in acciaio &egrave; rimasto quello della base Royal Enfield, mentre lo scarico a doppia canna &egrave; un custom di ispirazione GP, il forcellone monobraccio &egrave; ripreso invece da una Honda VFR400R degli anni &rsquo;90, con forcella Ohlins USD e ammortizzatore TTX. Impianto frenante Brembo e pinze triple Ducati. &nbsp; LOOK DA COMPETIZIONE La special si chiama GT 650 RS, si presenta con una coda allungata verso l&rsquo;alto e pi&ugrave; aerodinamica, perfetta per la pista. All&rsquo;anteriore, il faro &egrave; stato rimpiazzato con uno che ospita il numero da gara, pi&ugrave; squadrato rispetto al tipico fanale circolare. Rosso e grigio dominano sulla livrea, con sella nera: un look sfavillante adatto alle competizioni e che si allontana da quello pi&ugrave; sobrio della naked stradale.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da CRAZY GARAGE (@crazy_garage_)   Royal Enfield 500, la "Queen" dei bobber       

<p>La naked Continental da 648 cc &egrave; stata preparata da Kim Chi-Hyun per partecipare dal Retro Racer Trophy con motore bicilindrico potenziato, forcella Ohlins e look affinato da gara</p>

Royal Enfield, Crazy Garage porta la special GT 650 RS in pista

Preparata per correre al Retro Racer Trophy, la naked sfoggia una livrea rossa e grigia, una coda allungata e un serbatoio custom in acciaio sottile: motore da 648 cc potenziato e anteriore da pista

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Royal Enfield, Crazy Garage porta la special GT 650 RS in pista

Royal Enfield Continental GT 650 RS, special by Crazy Garage FOTO