        Imitazioni, forme di adulazione, omaggi o semplicemente ispirazione. In qualunque maniera la vogliamo mettere sono sempre di pi&ugrave; le motociclette che dalla Cina si sono mostrate ai nostri occhi con molto pi&ugrave; di qualcosa in comune &ndash; solo a livello estetico, certo &ndash; con alcuni modelli ben pi&ugrave; blasonati di matrice europea o giapponese. Sono tante, infatti, le &ldquo;gemelle&rdquo; cinesi che si stanno facendo largo nell&rsquo;aggrovigliato mondo a due ruote, talmente tante che abbiamo deciso di selezionarne alcune per mostrarvi definitivamente quanto tra la semplice ispirazione e la consapevole &ldquo;copia&rdquo; ci sia un filo sottilissimo. Zongshen, Cyclone RG3 dalla Cina con furore &nbsp; Motrac Unicorn - MV Agusta Superveloce 800  L&rsquo;estetica &egrave; un pilastro fondamentale del Centro Stile MV Agusta e sembrano averlo capito molto bene anche in Cina. S&igrave;, perch&eacute; diverso tempo fa Motrac present&ograve; al pubblico una due ruote che tanto ha cercato di imitare la Superveloce al livello estetico. Stiamo parlando della Unicorn, una due ruote made in Cina in cui avantreno e retrotreno sembrano davvero troppo simili alla supersportiva di Casa MV. Che dire, a voi il giudizio finale&hellip; &nbsp; Moto S450RR &ndash; BMW S 1000 RR  L'aspetto non lascia scampo a dubbi, anche se sotto la carrozzeria non c&rsquo;&egrave; nulla di paragonabile: Moto S450RR &egrave; in poche parole il clone prodotto in Cina &ndash; a livello di design - della BMW S 1000 RR. La cosa che tuttavia stupisce di pi&ugrave; &egrave; che il Marchio asiatico non ha fatto nulla per nasconderlo o camuffarlo, tanto che anche il logo assomiglia in maniera inconfondibile a quello della Casa tedesca. &nbsp; &nbsp; Moxiao 500 RR &ndash; Ducati Panigale V  Altro giro, altra corsa. In effetti, osservandola da lontano, la 500 RR potrebbe facilmente essere confusa con la Panigale V2. Tuttavia, man mano che ci si avvicina si iniziano gi&agrave; ad intravedere alcune sostanziali differenze. Nonostante l&rsquo;aspetto muscoloso da vera dura, infatti, la Moxiao 500 RR presenta contorni pi&ugrave; ruvidi e una potenza nettamente inferiore rispetto alla supersportiva di Borgo Panigale da cui prende &ldquo;ispirazione&rdquo;. Ma su questo non avevamo certo dubbi&hellip; &nbsp; Yayama R6 &ndash; Yamaha R6  Neanche il nome &egrave; poi tanto diverso e ci&ograve; la dice gi&agrave; lunga sulle intenzioni del brand cinese. La Yayama R6, infatti, non copia solo nelle forme e nei colori la ben pi&ugrave; nota Yamaha R6, ma ne imita in maniera quasi divertente anche il nome. Insomma, un copia e incolla senza compromessi. &nbsp; Hanway G30 - Royal Enfield Himalayan&ugrave;  Tra le due moto l&rsquo;aspetto estetico &egrave; praticamente identico. L&rsquo;adventure bike targata Royal Enfield, infatti, &egrave; stata riprodotta in maniera fedele in ogni suo particolare. Tuttavia, la Hanway G30 &ndash; come del resto tutte le altre copie &ndash; non ha nulla a che vedere con l&rsquo;originale sotto l&rsquo;aspetto tecnico. Differenze che si notano soprattutto a partire dal motore, inferiore rispetto alla Royal Enfield (250 cc la G30 e 410 l&rsquo;Himalayan). &nbsp; Dahaidao 500 GS-ADV - Honda Africa Twin  Il Marchio costruttore del modello, Chongqing Hengjian, aveva gi&agrave; realizzato l'Hengjian 500X, praticamente una replica della CB500X. Eppure, nonostante una primo tentativo, il brand cinese ha deciso di riprovarci con un nuovo modello, la Dahaidao 500 GS-ADV, copia nelle forme della ben pi&ugrave; famosa regina delle enduro nipponiche Honda Africa Twin. Guardare per credere&hellip; &nbsp; Xinshiji Finja 500 - Kawasaki ZX-10R  Da Ninja a Finja il passo &egrave; breve, basta cambiare una consonante. E cos&igrave; hanno fatto gli uomini di Xinshiji, ennesimo brand cinese che ha avuto l&rsquo;idea di &ldquo;omaggiare&rdquo; una delle motociclette sportive pi&ugrave; iconiche di sempre. Ancora una volta poca fantasia nel nome, come poca &egrave; stata la fantasia nel design. &nbsp; Tairong TR 400 Trailblazer: tra Panigale e T-Max  Chiudiamo la speciale raccolta con uno scooter. Si tratta del TR 400 Trailblazer prodotto da Tairong, Casa motociclistica cinese che per fare le cose in grande e non lasciare nulla al caso ha addirittura preso ispirazione da due mezzi diversi: una Ducati Panigale (per il frontale e il gruppo ottico) e un T-Max per quanto riguarda le linee laterali. Felo FW06: scooter hi-tech che strizza l'occhio al Kymco F9       

<p>Ispirazione o plagio? Ecco alcuni esempi di quando una motocicletta-copia arriva ad assomigliare fin troppo ad alcuni dei modelli pi&ugrave; iconici del mercato</p>

TOP 8, Moto-copie: ecco i cloni più clamorosi

Come gi&agrave; accaduto in passato, anche quest&rsquo;anno ad EICMA c&rsquo;&egrave; chi ha intrapreso azioni contro espositori asiatici, che esibivano tranquillamente prodotti esteticamente identici a quelli di marchi concorrenti.  In questa occasione Piaggio e&nbsp; Honda si sono rivalse contro&nbsp; diversi stand, che esponevano 2 &ldquo;surrogati&rdquo; dello scooter Honda PXC e altri con ben 11 scooter fotocopia della Casa di Pontedera. Tutti i&nbsp; mezzi incriminati sono stati sequestrati da guardia di finanza e personale ANCMA, l&rsquo;associazione costruttori moto e accessori.  Copiare non &egrave; vietato e a volte serve pure a far progredire tecnica e mercato, basta guardare cosa ha fatto il Giappone negli anni &rsquo;60-&rsquo;70, ma creare copie spudoratamente esatte di un prodotto, per poi metterlo sul mercato sfruttando sforzi e immagine creati da altri, &egrave; cosa davvero poco onorevole. Non vogliamo far di tutte le erbe un fascio, ma purtroppo notiamo come questo comportamento sia usuale tra alcuni imprenditori asiatici, i quali oltretutto&nbsp; non si mettono il minimo problema a riguardo. La speranza &egrave; che almeno imparino l'arte e diventino bravi, per poi venire copiati da qualche altro mercato emergente :-)

Ad EICMA sequestrati alcuni scooter "clonati" esposti in stand asiatici

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TOP 8, Moto-copie: ecco i cloni più clamorosi

Copiare, ma non fotocopiare! (quando l'oriente esagera)