        La possibilit&agrave; di ottenere un credito di imposta fino a 750 euro per acquistare biciclette, monopattini elettrici ed e-bike sar&agrave; valida dal 13 aprile al 13 maggio 2022 per chi avr&agrave; rottamato un veicolo di categoria M1 al fine di acquistarne uno ad emissioni ridotte. BONUS BICI E MONOPATTINI, CI RISIAMO: ECCO COME OTTENERLO Come richiederlo Il sistema per richiedere il bonus &egrave; descritto sul sito dell&rsquo;Agenzia delle Entrate, la quale riconosce il diritto di usufruirne alle persone fisiche che dal 1 agosto 2020 al 31 dicembre dello steso anno hanno comprato una bicicletta, un monopattino o una bicicletta elettrica anche usati, con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 110 g/km, ma anche abbonamenti al trasporto pubblico e servizi di mobilit&agrave; elettrica o sostenibile. Il limite di spesa complessivo ammonta a 5 milioni di euro ma c&rsquo;&egrave; una condizione necessaria: aver rottamato nello stesso lasso di tempo un veicolo di categoria M1. Sar&agrave; necessario comunicare alla stessa Agenzia delle Entrate le spese sostenute e il credito di imposta richiesto inviando il modello presente sul sito web, accedendo all&rsquo;area riservata o i canali telematici dell&rsquo;Agenzia. Il credito sar&agrave; usufruibile solo se destinato alla diminuzione delle imposte dovute e non oltre il periodo di imposta 2022. Entro 10 giorni dalla scadenza del termine di presentazione della verr&agrave; comunicata la percentuale di credito di imposta spettante. BONUS MOBILIT&Agrave;, DAL 14 GENNAIO AL 15 FEBBRAIO NUOVI RIMBORSI       

L&rsquo;agevolazione riguarder&agrave; coloro che hanno rottamato un veicolo di categoria M1 e acquistato uno dei mezzi che rientrano nella categoria &ldquo;green&rdquo;

Bonus mobilità, per monopattini e bici rimborso di 750 euro

        Il Bonus mobilit&agrave; d&agrave; un nuovo appuntamento anche a gennaio 2021. Ad annunciarlo una nota del ministero dell'Ambiente spiegando che &ldquo;sono stati infatti contabilizzati i fondi necessari per poter soddisfare tutte le richieste di rimborso. Tutti coloro che non hanno ottenuto il rimborso, anche chi non si &egrave; pre-registrato, possono richiederlo&rdquo;. Quando si aprir&agrave;, dunque, questa nuova finestra? Dal 14 gennaio alle 9 fino al 15 febbraio. Incentivi moto e scooter elettrici: l'Ecobonus ci sar&agrave; anche nel 2021 Come richiedere il rimborso Tutto coloro che non sono ancora riusciti a richiedere il rimborso degli acquisti effettuati tra il 4 maggio 2020 e il 2 novembre 2020 potranno farlo in questo nuovo mese, ma va ricordato che &ldquo;bisogner&agrave; essere in possesso della fattura o scontrino attestante la tipologia di bene o servizio acquistato ed identificarsi, tramite SPID sul portale www.buonomobilita.it&ldquo; si legge nella nota del ministero. A queste informazioni di cui gi&agrave; eravamo a conoscenza, il ministero aggiunge che a tutti coloro che si sono pre-registrati nelle scorse settimane, &ldquo;circa 119 mila, arriver&agrave; nei prossimi giorni una e-mail all'indirizzo indicato, per invitarli a caricare i dati e la documentazione attestante l'acquisto effettuato&rdquo;. Gli interessanti avranno tempo fino al 15 febbraio per accedere alla propria area riservata e fare eventuali modifiche ai dati e alla documentazione inseriti per ricevere il rimborso. Revisione moto, nel 2021 aumento in arrivo (ma c'&egrave; il bonus)       

Il ministero dell&rsquo;Ambiente, con una nota, comunica che verr&agrave; aperta una nuova finestra durante la quale chi ha fatto acquisti tra il 4 maggio e il 2 novembre 2020 potr&agrave; richiedere il buono

Bonus mobilità, dal 14 gennaio al 15 febbraio nuovi rimborsi

        Bonus mobilit&agrave;, nuovi aggiornamenti. Vi avevamo lasciato con la notizia di nuovi fondi gi&agrave; dichiarati per il 2021: il Governo, infatti, &egrave; al lavoro per inserire in legge di bilancio ulteriori finanziamenti al buono che in questo anno devastato dal Covid ha fatto tanto discutere, in tutti i sensi. Gli esclusi dal click day del 3 novembre, dunque, potranno ottenere il bonus e, nel frattempo, chi &egrave; riuscito a registrarsi alla piattaforma sta ricevendo i primi rimborsi. Ma con grande ritardo. Monopattini pi&ugrave; sicuri? Ecco le soluzioni L'ennesimo ritardo A dare la notizia &egrave; direttamente il Ministero dell&rsquo;Ambiente. Da poche ore, ma dopo ben tre settimane dal click day, sono partiti i primi rimborsi per coloro che hanno acquistato bici, e-bike e monopattini. Le promesse del Governo, tuttavia, erano ben diverse: era stato assicurato che i bonifici sarebbero arrivati entro dieci giorni lavorativi, ma l&rsquo;impegno preso &egrave; stato disatteso. D&rsquo;altronde, dopo aver assistito a tutti i rinvii dei mesi passati e col sito andato in tilt ad appena qualche ora dalla sua apertura, che cosa ci potevamo aspettare? C&rsquo;&egrave; da precisare che ancora non sappiamo quanti richiedenti il rimborso abbiano effettivamente ricevuto il bonifico. Il totale ammonterebbe a 300.776 pagamenti. Arriveranno tutti entro breve? Parma &egrave; la citt&agrave; pi&ugrave; a misura di bici del 2020       

L&rsquo;annuncio arriva dal Ministero dell&rsquo;Ambiente, nonostante avesse promesso di far partire i primi bonifici entro dieci giorni lavorativi dal click day del 3 novembre

Bonus mobilità, arrivano i primi rimborsi (in ritardo)

        Il bonus mobilit&agrave;, gi&agrave; dal suo annuncio la scorsa primavera, &egrave; sempre stato al centro del dibattito. Sono seguite vendite alle stelle di bici, ebike e monopattini, poi rinvii sull&rsquo;attivazione della piattaforma per poter ricevere il rimborso e, una volta arrivati al fatidico 3 novembre, non sono mancati problemi col sito andato in tilt dopo poche ore e fondi esauriti in appena un giorno. Adesso sembra che siano in arrivo nuovi finanziamenti: secondo la bozza della manovra di bilancio per il 2021, lo Stato dovrebbe stanziare ulteriori fondi (non &egrave; ancora chiaro quanto) per il bonus mobilit&agrave; per l&rsquo;anno prossimo. Monopattini pi&ugrave; sicuri? Ecco le soluzioni A chi vanno i nuovi fondi? Da quanto si apprende, i nuovi finanziamenti sono destinati a coloro che sono rimasti esclusi dal click day del 3 novembre e che prenoteranno il buono sul sito www.buonomobilita.it entro il 9 dicembre 2020. Valgono poi le regole a cui ormai siamo abituati e quindi possono usufruire del bonus i cittadini maggiorenni residenti nei Comuni con popolazione superiore a 50 mila abitanti, i residenti dei capoluoghi di Regione, delle Citt&agrave; metropolitane e dei capoluoghi di Provincia. Tra le pecche di questo bonus c&rsquo;&egrave; sicuramente il fatto di lasciar esclusi i numerosi lavoratori e studenti fuori sede che vivono in qualche grande citt&agrave; ma hanno la residenza nel luogo di provenienza. Il ministero, inoltre, chiarisce che l&rsquo;utilizzo del voucher erogato dalla piattaforma pu&ograve; essere utilizzato solo per beni gi&agrave; presenti fisicamente in negozio. Bonifici in ritardo C&rsquo;&egrave; ancora un ulteriore tassello da aggiungere alla complicata e lunga questione del bonus mobilit&agrave;. I bonifici per chi aveva richiesto il rimborso per l&rsquo;acquisto di bici e monopattini non sono ancora arrivati, nonostante il ministro dell'Ambiente Sergio Costa avesse dichiarato che il pagamento sarebbe arrivato in 10 giorni lavorativi. Ma cos&igrave; non &egrave; stato. Bianchi presenta la sua Specialissima (che speciale lo &egrave; davvero)       

Secondo la bozza della manovra di bilancio per il 2021, lo Stato dovrebbe stanziare ulteriori fondi. Nel frattempo, i bonifici per l&rsquo;acquisto di bici e monopattini non sono ancora arrivati ai cittadini che li hanno richiesti sulla piattaforma

Bonus mobilità, nuovi fondi per il 2021 ma i rimborsi sono già in ritardo

        Il bonus mobilit&agrave; continua a far parlare di s&eacute;. Infatti, nonostante la poca chiarezza degli ultimi mesi e le tante problematiche scaturite dal grande afflusso fatto registrare nel giorno del click-day, torner&agrave; molto probabilmente il prossimo 9 novembre con una vera e propria seconda fase. Questa nuova &ldquo;fase 2&rdquo;, richiamando quella della rinascita dopo la prima ondata di Covid, sar&agrave; attiva gi&agrave; tra pochi giorni e garantir&agrave; di fatto il rimborso anche a chi &egrave; rimasto spiacevolmente escluso durante il primo tentativo. Nuovo Dpcm, i concessionari non si fermano: quando serve l'autocertificazione? Il Ministro Costa assicura ulteriori fondi Nonostante tutti i 215 milioni si siano volatilizzati in meno di 24 ore &ndash; 99 in rimborsi e 116 in voucher &ndash; il Ministro dell&rsquo;Ambiente Sergio Costa si &egrave; dichiarato molto dispiaciuto proprio a causa dei grandi disagi che i consumatori hanno riscontrato durante il click-day: &ldquo;Mi scuso per i disagi, ma giuro che pago tutti. Dal 9 novembre riattiviamo la piattaforma&rdquo;.Dunque, come annunciato, la piattaforma creata e messa a disposizione proprio a questo scopo sar&agrave; di nuovo protagonista per il secondo giro di rimborsi. Chi ha gi&agrave; acquistato il mezzo -ovviamente nel periodo compreso tra il 4 maggio e il 3 novembre 2020 &ndash; potr&agrave; caricare nuovamente i propri dati personali, la fattura o lo scontrino parlante cos&igrave; da poter ottenere il tanto atteso rimborso. &ldquo;Ho bisogno di sapere quanti sono gli utenti e quanto hanno speso, cos&igrave; da predisporre l&rsquo;esatta cifra &ndash; fa sapere ancora il Ministro Costa &ndash; chiedo di aspettare altri tre mesi, ma verrete pagati. Manterr&ograve; la promessa&rdquo;. Nuovo Dpcm, l&rsquo;Italia &egrave; rossa, arancione e gialla: cosa cambia per gli spostamenti?       

Nuovi fondi per chi &egrave; rimasto escluso durante il click-day. Il Ministro dell&rsquo;Ambiente Costa ha ribadito di voler onorare l&rsquo;impegno e assicura nuovi fondi erogati gi&agrave; a partire dai primi mesi del nuovo anno

Bonus bici, dal 9 novembre ripartono i rimborsi

        Tanto attesa, agognata e finalmente attiva. Si fa per dire. La piattaforma del bonus mobilit&agrave; all&rsquo;interno del sito del ministero dell&rsquo;Ambiente ieri, 3 novembre 2020, &egrave; stata inaugurata ma non sono mancati i problemi. Difficile pensare, infatti, che l&rsquo;avvio di questo sistema rimandato pi&ugrave; volte e talvolta poco chiaro potesse svolgersi senza intoppi. Cosa &egrave; successo? Nemmeno il tempo di attivarsi che la piattaforma era gi&agrave; in tilt. Garelli eBike Ciclone Edition, bici elettrica nel segno di Simoncelli Grande afflusso Com&rsquo;era prevedibile, l&rsquo;afflusso di persone fin da subito &egrave; stato altissimo e, infatti, poco dopo le 9 si sono verificati i primi problemi, aggravati alle 10 quando il sito www.bonusmobilita.it era completamente irraggiungibile. Pochi quelli che sono riusciti ad accedere, ma al loro ingresso sulla piattaforma c&rsquo;era un&rsquo;amara verit&agrave; ad attenderli: &egrave; comparso un numero, a pi&ugrave; zeri, che li avvisava di quante persone avessero davanti prima del proprio turno. C&rsquo;era da aspettarselo: d&rsquo;altronde le richieste sono accettate sulla base dell&rsquo;ordine di presentazione della domanda. Dopo una lunga attesa, arriva il momento del proprio turno: solo 20 minuti a disposizione per completare i vari step. Chiss&agrave; in quanti non avranno potuto portare a termine la richiesta perch&eacute; in quel momento non stavano controllando il pc o il cellulare, o erano impegnati in una riunione di lavoro. Ma anche per alcuni di quelli che si sono fatti trovare pronti, la richiesta di rimborso o di erogazione del voucher non &egrave; andata a buon fine&nbsp;a causa di malfunzionamenti del sistema. Insomma, tante polemiche e pochi soddisfatti. Nuovi fondi per coprire le richieste Ricordiamo che il rimborso e l&rsquo;erogazione del buono per l&rsquo;acquisito di bici, e-bike e monopattini avverr&agrave; nei limiti delle risorse disponibili, che sembrano gi&agrave; essere esaurite. Al Governo toccher&agrave;, quindi, trovare nuovi fondi per coprire le numerose richieste arrivate (e non soddisfatte) e che continueranno ad arrivare nei prossimi giorni. A dimostrare i numeri elevati sono gli accessi che gi&agrave; alle 10 di ieri mostravano quasi 367mila persone in coda. Ricevere il rimborso o richiedere il bonus, insomma, non sar&agrave; cos&igrave; semplice e veloce. Serial 1, la prima ebike targata Harley-Davidson       

Ieri &egrave; stata inaugurata la piattaforma sul sito del ministero dell&rsquo;Ambiente per richiedere il rimborso o il buono per gli acquisiti di bici, e-bike e monopattini, ma qualcosa non ha funzionato. Il grande afflusso di persone ha mandato in tilt il sistema e le risorse stanziate sono gi&agrave; esaurite

Bonus mobilità: boom di richieste, sito in tilt e fondi già esauriti

Manca sempre mano al fatidico 3 novembre 2020, giorni in cui (finalmente) sar&agrave; attiva l&rsquo;applicazione web attraverso la quale sar&agrave; possibile richiedere il buono mobilit&agrave; o il rimborso degli acquisti effettuati dai cittadini, ovvero biciclette, e-bike, monopattini. Giunge, cos&igrave;, alla fine una telenovela che durava ormai da mesi. ANCMA, Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori, come gi&agrave; aveva fatto in precedenza, si appresta a ribadire i consigli per affrontare la procedura online.  Garelli eBike Ciclone Edition, bici elettrica nel segno di Simoncelli  Step by step  I consigli di ANCMA sono essenzialmente tre. Il primo riguarda l&rsquo;attivazione dell&rsquo;identit&agrave; SPID (Sistema Pubblico di Identit&agrave; Digitale). Il secondo ricorda di scannerizzare il documento di acquisto intestato a proprio nome (fattura o scontrino parlante, altrimenti non &egrave; possibile richiedere il rimborso) e farne uno documento in formato pdf. Infine, il terzo &egrave; quello di avere pronta evidenza delle proprie coordinate bancarie per ricevere il rimborso. L&rsquo;Associazione, inoltre, ci tiene a informare i cittadini che &ldquo;questa procedura in particolare terr&agrave; conto della data di inserimento della richiesta e non quella del documento di acquisto&rdquo;.  Le fasi dell&rsquo;iter  Sono due le fasi dell&rsquo;iter fare domanda. La prima riguarda il rimborso delle spese fatte dal 4 maggio al 2 novembre 2020 (60% di esse e con un tetto massimo di 500 euro). La seconda, invece, &egrave; rivolta ai cittadini che non ancora hanno effettuato acquisti e prevede un vero e proprio buono di spesa digitale, da generare direttamente sull&rsquo;applicazione web del Ministero dell&rsquo;Ambiente. Anche in questo ultimo caso, &egrave; ugualmente necessaria l&rsquo;identit&agrave; SPID. Quale sar&agrave; la durata del voucher generato? Trenta giorni, per spese da effettuare entro il 31 dicembre 2020, e potr&agrave; essere utilizzato negli oltre duemila punti vendita sul territorio nazionale, che si sono gi&agrave; registrati sulla piattaforma digitale.  Chi pu&ograve; usufruire del bonus  Oltre ai consigli per la procedura online, ANCMA ci tiene a ricordare che possono usufruire del buono mobilit&agrave;, fino ad esaurimento fondi, i cittadini maggiorenni con residenza (e non il domicilio) nei capoluoghi di Regione (anche sotto i 50.000 abitanti), nei capoluoghi di Provincia (anche sotto i 50.000 abitanti), nei Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti e nei Comuni delle Citt&agrave; metropolitane (anche al di sotto dei 50.000 abitanti).  Bianchi presenta la sua Specialissima (che speciale lo &egrave; davvero) 

L&rsquo;attivazione dell&rsquo;applicazione web per richiedere il buono mobilit&agrave; o il rimborso degli acquisti effettuati sta per partire e ANCMA stila un vademecum di linee guida per i cittadini utile per la procedura online

Bonus mobilit&agrave;, &egrave; il 3 novembre: ecco cosa fare

        Dopo numerosi rinvii, seguiti da altrettante polemiche, il bonus mobilit&agrave; sembra una meta raggiungibile per tutti coloro che in questi mesi hanno acquistato bici, e-bike e monopattini spinti dallo sconto che sembrava garantito. La telenovela, finalmente, &egrave; arrivata a una fine e il 3 novembre sar&agrave; possibile richiedere il bonus mobilit&agrave; per i mezzi sopra citati. Ma vista la difficolt&agrave; con cui si &egrave; arrivati a questa data fatidica, ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) ha deciso di stilare una sorta di vademecum, ovvero delle raccomandazioni, per affrontare la procedura online. Nomades e Montagel, le e-bike targate Pirelli Iter diviso in due fasi Sono due le fasi che compongono l&rsquo;iter predisposto per i cittadini. La prima fase riguarda il rimborso delle spese fatte dal 4 maggio al 3 novembre 2020 (fino al 60% e a un massimo di 500 euro). La seconda, invece, &egrave; rivolta a coloro che non hanno ancora effettuato acquisti: per questi cittadini &egrave; previsto un vero e proprio buono di spesa digitale scaricabile direttamente dall'applicazione web del Ministero dell&rsquo;Ambiente. Fare attenzione I consigli di ANCMA interessano soprattutto la prima fase. A fare fede, infatti, &egrave; la data di inserimento della richiesta e non quella del documento di acquisto. Seguono poi tre suggerimenti fondamentali. Il primo: i cittadini devono ricordarsi di attivare prima del 3 novembre, se non ne sono gi&agrave; in possesso, un'identit&agrave; SPID (Sistema Pubblico di Identit&agrave; Digitale). Il secondo: devono scannerizzare il documento di acquisto intestato a proprio nome (fattura o scontrino parlante, gli unici documenti validi per l&rsquo;operazione) e farne un documento in formato pdf. Il terzo, infine, raccomanda di avere pronte le proprie coordinate bancarie per ricevere il rimborso. E per tutti quelli che richiederanno il buono di spesa digitale da utilizzare dopo il 3 novembre? Anche in questo caso &egrave; necessaria l'identit&agrave; SPID. Da ricordare, poi, che la durata del buono (per spese effettuate entro 31 dicembre 2020) &egrave; di 30 giorni. Ducati e-Scrambler, presentata la nuova colorazione &ldquo;Matte Grey&rdquo;       

L&rsquo;Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori stila una sorta di vademecum per i cittadini che devono affrontare la procedura online e richiedere il rimborso

Bonus mobilità, i suggerimenti di ANCMA per il 3 novembre

Nel nostro ultimo articolo sul bonus mobilit&agrave; vi avevamo lasciato con una domanda: settembre sar&agrave; il mese buono? Sulla risposta positiva, visti i precedenti, difficile non essere scettici. A dare la conferma dell&rsquo;ennesimo slittamento sull&rsquo;apertura del portale del ministero dell&rsquo;Ambiente &egrave; stato il ministro Sergio Costa. Che l&rsquo;iter amministrativo italiano non sia propriamente veloce &egrave; una cosa risaputa, ma la questione bonus mobilit&agrave; sta diventando una sorta di telenovela.  Polini sfida i giganti dell&#39;elettrico con il kit per e-Bike  Le cause dei ritardi  I ritardi sono stati causati principalmente dal lungo braccio di ferro tra il ministero dell&rsquo;Ambiente e quello dei Trasporti, vinto dalla tesi dell&rsquo;Ambiente: per ottenere il bonus serve lo scontrino parlante dell&rsquo;acquisto (o la fattura). Il decreto attuativo, poi, &egrave; stato fermo al Mit per ben 23 giorni. Sbloccato il 16 luglio, &egrave; passato all&rsquo;esame di Mef e Mise che sono stati pi&ugrave; rapidi: la loro firma &egrave; arrivata il 24 luglio. Mancava l&rsquo;ok della Conferenza unificata Stato-Regioni, prevista il 6 agosto. Il decreto &egrave; stato forse messo all&rsquo;ordine del giorno? Assolutamente no. Considerato che la riunione successiva &egrave; prevista per met&agrave; settembre, il legislativo del ministero ha deciso di porzionare il decreto. In che modo? Facendone uno ad hoc solo per il bonus mobilit&agrave;, che singolarmente non ha bisogno del parere della Conferenza unificata. A questo punto, visti gli innumerevoli ritardi, il mini decreto ha avuto un veloce via libera di Mef e Mise e il 30 agosto &egrave; stato registrato in Corte dei Conti. La pubblicazione in Gazzetta Ufficiale (inizialmente prevista nella prima settimana di agosto) &egrave; arrivata fino al 5 settembre.  Urban-E, la nuova e-bike pieghevole di Ducati e Italdesign  I fondi non sono ancora disponibili  Avevano assicurato che il portale fosse pronto e invece, durante i 60 giorni canonici dopo la pubblicazione del decreto in Gazzetta Ufficiale, la societ&agrave; deve ancora terminare i lavori. Lo comunica il ministro dell&#39;Ambiente Sergio Costa su Facebook. A quanto pare, poi, non sono ancora disponibili i 210 milioni previsti dal Governo, lo saranno solo alla fine di ottobre. Questo fa slittare l&rsquo;apertura del portale a novembre, facendo attendere ancora i tantissimi italiani che hanno acquistato, a partire dal 4 maggio, bici, e-bike e monopattini sull&rsquo;onda dello sconto garantito dal bonus mobilit&agrave;.  I timori  A questo punto una domanda sorge spontanea: siamo sicuri che i fondi previsti basteranno a coprire gli acquisti di questi mezzi fino al 31 dicembre? I problemi riscontrati in questi mesi sono stati molti e qualche perplessit&agrave; &egrave; pi&ugrave; che lecita. Intanto il ministro Costa ammette le difficolt&agrave; riscontrate: &ldquo;Non nascondo che ci siano stati degli intoppi amministrativi&rdquo;, scrive su Facebook. &rdquo;Stiamo chiedendo ancora un po&#39; di pazienza, ne sono consapevole, ma con una data finalmente all&#39;orizzonte e l&#39;attesa servir&agrave; a poter soddisfare tutti. Intanto ricordo le due cose necessarie da possedere: la fattura all&#39;acquisto (o in alternativa lo scontrino parlante) e lo Spid personale&rdquo;.  Non resta che aspettare novembre, ma vogliamo lasciarvi con un&rsquo;altra domanda: che sia davvero l&rsquo;ultimo capitolo di questa lunga telenovela?  Monopattini elettrici, cresce l&#39;interesse ma restano i problemi 

Dopo un ingarbugliato iter amministrativo, il decreto verr&agrave; pubblicato in Gazzetta il 5 settembre, il ministro: &quot;Ancora un po&#39; di pazienza, ne sono consapevole&quot; il portale&nbsp;dove richiedere il rimborso sar&agrave; attivo in autunno

Bonus mobilit&agrave; slitta ancora: la telenovela dovrebbe finire a novembre

        Ferragosto &egrave; passato e ancora non c&rsquo;&egrave; traccia del bonus mobilit&agrave;. Le ultime notizie volevano la piattaforma attiva dopo il 6 agosto. Di settimane ne sono trascorse quasi due, ma tutto sembra fermo e gli italiani che hanno comprato bici, e-bike e monopattini si chiedono quando riceveranno il rimborso per l&rsquo;acquisto effettuato. Ecobonus, ANCMA annuncia: "Bene rimodulazione anche senza rottamazione" Niente app Chi era certo della procedura di rimborso tramite app dovr&agrave; ricredersi. Non ci sar&agrave; alcuna applicazione da scaricare per ottenere il bonus mobilit&agrave;. Si fa sempre pi&ugrave; strada, infatti, l&rsquo;ipotesi di una sezione apposita all&rsquo;interno del sito ufficiale del Ministero dell&rsquo;Ambiente, come noi di InMoto vi avevamo gi&agrave; annunciato tempo fa. I soldi del rimborso verranno versati&nbsp;direttamente sul conto corrente&nbsp;dei contribuenti che potranno beneficiarne e ricordiamo che per usufruire dell&rsquo;incentivo sono necessari fattura e scontrino parlante. Le tempistiche Agosto volge al termine. Che settembre sia il mese buono? Dovremo aspettare ancora qualche settimana per saperlo. Intanto, dal Governo viene confermato che non ci sar&agrave; alcun click day: le richieste saranno accettate fino a esaurimento fondi e chiss&agrave; che, visto il successo di vendite di bici, e-bike e monopattini, non si decida di stanziare nuove risorse. Model Y, l'e-bike di Matchless per il rilancio del Marchio       

Vanificate le speranze di agosto, si attende l&rsquo;apertura della piattaforma sul sito del Ministero dell&rsquo;Ambiente (non ci sar&agrave; alcuna app) a cui accedere per beneficiare degli incentivi

Bonus mobilità, settembre sarà il mese buono?

        Dopo mesi di notizie e negozi presi letteralmente d&rsquo;assalto, sembra siamo giunti alla data definitiva in cui la piattaforma web per il bonus mobilit&agrave; sar&agrave; attiva, dando cos&igrave; la possibilit&agrave; a coloro che hanno acquistato un monopattino elettrico, una bici o una e-bike di essere rimborsati. Il fatidico giorno dovrebbe essere dopo il 6 agosto, data nella quale ci sar&agrave; la prossima Conferenza unificata e durante la quale il decreto interministeriale sar&agrave; discusso. Urban-E, la nuova e-bike pieghevole di Ducati e Italdesign Ultimi passaggi Dopo questa data, manca solo la pubblicazione del testo sulla Gazzetta Ufficiale. Ultimi e decisivi passaggi per rendere attiva la piattaforma web a cui, ricordiamolo (visto che ci sono gi&agrave; truffe in rete), si potr&agrave; accedere solo tramite il sito del Ministero dell&rsquo;Ambiente. Proprio dal Ministero, assicurano, che il portale sia gi&agrave; pronto, e ci&ograve; dovrebbe consentire di ridurre i tempi. Come funziona Per chiedere il rimborso fino al 60% sul prezzo d&rsquo;acquisto del mezzo i cittadini devono caricare sulla piattaforma la fattura o lo scontrino parlante (quindi non lo scontrino semplice, scartato per timore di furbetti che avrebbero potuto approfittarsene e riscuotere il bonus senza aver effettuato l&rsquo;acquisto). A questo si aggiunge che il bonus sar&agrave; erogato in ordine cronologico, ovvero in base a quando sono stati acquistati i mezzi, e non seguendo la data di richiesta, escludendo cos&igrave; la possibilit&agrave; di un click day. Ecobonus, il Dl Rilancio per moto e scooter elettrici &egrave; legge       

In questa data ci sar&agrave; la prossima Conferenza unificata a cui seguir&agrave; la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale. Intanto, dal Ministero dell&rsquo;Ambiente assicurano che il portale &egrave; pronto

Bonus mobilità, la piattaforma sarà attiva dopo il 6 agosto

        Da molte settimane, ormai, il bonus mobilit&agrave; &egrave; al centro del dibattito. Grazie agli incentivi per l'acquisto di bici, ebike e monopattini elettrici inseriti all&rsquo;interno del Decreto Rilancio, sono tantissimi gli italiani che hanno preso d&rsquo;assalto i negozi per comprare un nuovo mezzo a due ruote. Assodato che il bonus &egrave; fino a un massimo di 500 euro, la situazione ha vissuto un momento di stallo a causa della diatriba tra Ministero dei Trasporti e Ministero dell&rsquo;Ambiente sui documenti da presentare per ottenere il rimborso da parte di chi ha gi&agrave; fatto l&rsquo;acquisto. Bonus mobilit&agrave;, spuntano le prime truffe sul web Scontrino &ldquo;parlante&rdquo; Il nodo della questione riguarda lo scontrino che, secondo il Ministero dei Trasporti dovrebbe essere un semplice scontrino. Il Ministero dell&rsquo;Ambiente, invece, si batte per lo scontrino &ldquo;parlante&rdquo;, cio&egrave; con l&rsquo;indicazione della tipologia del prodotto acquistato e il codice fiscale dell&rsquo;acquirente, per timore di eventuali furbetti pronti a ottenere il bonus senza aver effettivamente acquistato una bici o un monopattino. A vincere &egrave; stata la linea proposta dal Ministero dell&rsquo;Ambiente: per ottenere il rimborso va presentato uno scontrino &ldquo;parlante&rdquo;, nel quale viene specificata la natura dell&rsquo;acquisto, oltre al codice fiscale di chi ha comprato. Anche la fattura &egrave; considerata valida. Le tempistiche Quello che ancora non &egrave; affatto chiaro sono le tempistiche di attivazione del portale su cui richiedere il rimborso. Sembra che entro un mese tutto sar&agrave; attivo, ma si teme il rischio di clickday. Per evitarlo, l'ipotesi &egrave; dare la precedenza a coloro che hanno gi&agrave; fatto l&rsquo;acquisto. Gli altri che si registreranno, invece, otterranno un voucher e verranno messi in attesa. Ma qual &egrave; la cifra messa a disposizione per il bonus mobilit&agrave;? 210 milioni di euro che, per&ograve;, secondo le stime Ancma potrebbero non bastare. Bianchi e il boom delle bici: &rdquo;In Italia sta accadendo qualcosa di straordinario&rdquo;       

Per usufruire del buono, il Ministero dell&rsquo;Ambiente si &egrave; battuto per rendere obbligatoria la presentazione dello scontrino con l&rsquo;indicazione della tipologia del prodotto acquistato e il codice fiscale dell&rsquo;acquirente

Bonus mobilità, per il rimborso serve lo scontrino “parlante”

        Per chi fosse interessato a usufruire del bonus mobilit&agrave; &egrave; bene prestare la dovuta attenzione. La raccomandazione arriva direttamente dal ministero dell&rsquo;Ambiente che invita i cittadini &ldquo;a diffidare da applicazioni web oggi attive e che possono trarre in inganno, perch&eacute; l'unico canale per ottenere il bonus sar&agrave; quello attivato dal ministero dell'ambiente. &Egrave; stata infatti segnalata la presenza di applicazioni su 'Bonus mobilit&agrave; 2020' scaricabili dalle piattaforme pi&ugrave; diffuse&rdquo;. Bianchi e il boom delle bici: &rdquo;In Italia sta accadendo qualcosa di straordinario&rdquo; La truffa &egrave; dietro l&rsquo;angolo L&rsquo;applicazione ancora non &egrave; disponibile e proprio su questo aspetto stanno puntando i siti fake che vogliono spacciarsi per ufficiali e affidabili, su cui poter richiedere il bonus mobilit&agrave;. &ldquo;Quando sar&agrave; disponibile l'applicazione istituzionale sul sito del ministero dell'Ambiente, l'unico sito da cui si potr&agrave; accedere ai benefici - informa lo stesso ministero - l'opinione pubblica sar&agrave; informata con ampio anticipo in modo da poter richiedere il bonus nella massima trasparenza e con indicazioni chiare su tutta la documentazione necessaria&rdquo;. I siti sono gi&agrave; sotto controllo e infatti, come si legge in conclusione della nota, il ministero dell&rsquo;Ambiente, &ldquo;segnaler&agrave; alle autorit&agrave; competenti applicazioni che possano ingenerare confusione fra gli utenti sulle modalit&agrave; e le procedure per ottenere il bonus&rdquo;. Bottecchia, bonus triplicato per le bici a pedalata assistita       

A segnalarlo il ministero dell&rsquo;Ambiente che precisa: &ldquo;L&rsquo;unico canale per ottenere il bonus sar&agrave; quello attivato su sito ufficiale e sar&agrave; comunicato con ampio anticipo&rdquo;

Bonus mobilità, spuntano le prime truffe sul web

        Ne abbiamo parlato pi&ugrave; volte, il post lockdown ha consacrato la bici come nuova passione degli italiani. Non solo biciclette tradizionali, a riscuotere molto successo sono anche le e-bike, le bici a pedalata assistita. Il punto di forza delle e-bike &egrave; sicuramente la loro versatilit&agrave;: molti modelli si adattano a varie tipologie di terreno e possono essere utilizzati sia in un contesto urbano, per andare al lavoro ad esempio, o per fare qualche escursione. La pedalata assistita consente, poi, di affrontate i percorsi con meno sforzo. Di tipologie ce ne sono davvero molte e con il bonus mobilit&agrave; da spendere potrebbe essere il momento giusto per fare un nuovo acquisito. Ma quali sono le migliori? Ne abbiamo selezionate 10, per tutte le tasche. Bici e monopattini, la nuova moda: +225% nelle ricerche online &nbsp; Elops 500 E - B&rsquo;Twin  Elops 500 E di B&rsquo;Twin &egrave; la classica city e-bike. Il telaio &egrave; in acciaio, il tubo orizzontale &egrave; ribassato per salire in sella pi&ugrave; facilmente e le ruote sono da 28&rsquo;&rsquo;. &Egrave; dotata di motore da 250 Watt e coppia massima di 26 Nm abbinato a una batteria da 221 Wh, da 350 a 500 cicli di ricarica. Per quanto riguarda l&rsquo;autonomia, siamo tra i 30 e i 45 km. Elops 500 E ha tre livelli di assistenza pi&ugrave; la modalit&agrave; walk che permette di far avanzare la bici camminandole a fianco. Il prezzo &egrave; di 699,99 euro. &nbsp; Venezia - Momo Design  Altra city e-bike, firmata dal brand modaiolo Modo Design. Telaio in acciaio e ruote da 26&rsquo;&rsquo;. Acquistabile da questo mese, Venezia &egrave; disponibile in vari colori: bianco, salmone e verde acqua. &Egrave; dotata di cambio Shimano a 6 velocit&agrave; che consente una pedalata sempre agile. Il motore, che si trova nel mozzo posteriore, &egrave; da 250 Watt associato a una batteria da 280 Wh. Tempo di ricarica 6 ore e autonomia fino a 45 km. Il prezzo? 949 euro. &nbsp; Cult Evo SL - Atala  Con Cult Evo SL si sale di prezzo, siamo a 1.799 euro, ma aumentano prestazioni e qualit&agrave;. Si parte dal telaio in allumino, forcella ammortizzata con escursione di 50 millimetri (per attutire i dislivelli del terreno o eventuali buche), ruote da 26&rsquo;&rsquo; e porta pacchi con capacit&agrave; fino a 25 kg. Cult Evo SL &egrave; dotata di motore AM80 Agile da 250 Watt e coppia motrice di 80 Nm con batteria da 504 Wh. Ci sono ben cinque livelli di assistenza: con il pi&ugrave; leggero l&rsquo;autonomia pu&ograve; arrivare fino a 170 km. Il tempo di ricarica &egrave; di 7 ore e mezzo. La e-bike di Atala &egrave; disponibile in nero o in argento. &nbsp; Verve Plus 2 - Trek  E-bike da citt&agrave;? S&igrave;, ma non solo. Verve Plus 2 &egrave; adatta anche a sentieri di campagna, ha il telaio in allumio e motore Bosch Performance Line Cruise da 250 Watt e 65 Nm, con batteria a scelta da 300, 400 o 500 Wh. Visti i suoi numerosi utilizzati, ha anche ruote ampie e antiforatura, oltre al porta pacchi e manopole ergonomiche. Il prezzo parte da 2.449 euro. &nbsp; Axis eRide 20 Lady - Scott  Lo dice il nome, Axis eRide 20 Lady &egrave; una e-bike per le quote rosa. Non solo versatile ma anche di design. Per questo modello Scott ha scelto il sistema elettrico pi&ugrave; potente di Bosch, cio&egrave; il Performance Cx, con batteria da 625 Wh e un cambio a 12 velocit&agrave; Sram. Non solo. Le ruote sono da 29&rsquo;&rsquo; e c&rsquo;&egrave; anche un porta pacchi posteriore che pu&ograve; contenere fino a 25 kg. Il prezzo &egrave; di 3.499 euro. &nbsp; Macina Fold - Ktm  Tra le tante case motociclistiche che producono e-bike c&rsquo;&egrave; anche Ktm. La sua Macina Fold &egrave; pieghevole, ha il telaio in alluminio e, naturalmente, mostra con orgoglio il colore arancio tipico del marchio. Le ruote sono da 20&rsquo;&rsquo; e il motore elettrico Bosch ha coppia massima di 50 Nm e batteria integrata da 500 Wh. Non mancano luci anteriore e posteriore, parafanghi e porta-pacchi. Il prezzo &egrave; di 3.599 euro. &nbsp; E-Scrambler - Ducati  Ancora prima di dedicarsi ai monopattini elettrici, Ducati produceva e-bike. La casa di Borgo di Panigale aveva portato a Eicma 2019 la sua E-Scrambler, una trekking e-bike di grande qualit&agrave; e versatilit&agrave;. &Egrave; adatta, infatti, sia per il contesto urbano che per terreni diversi dall&rsquo;asfalto, come sterrato e ghiaia, ma non per situazioni pi&ugrave; impegnative. E-Scrambler ha il telaio in alluminio, ruote da 27,5&rsquo;&rsquo; con gomme Pirelli e monta lo Shimano Steps E7000 da 250 Watt e 60 Nm di coppia massima, con batteria da 504 Wh. Di serie si trovano anche porta pacchi da 25 kg e parafanghi in alluminio. Il prezzo &egrave; di 3.699 euro. &nbsp; Flow Adventure - Whistle  Flow Adventure &egrave; una gravel bike che, per chi non lo sapesse, &egrave; una bici realizzata (lo dice la traduzione del nome dall&rsquo;inglese) per fondi ghiaiosi, strade sterrate e strade bianche con fondo compatto. La gravel di Whistle ha il telaio in alluminio e la forcella monoscocca in carbonio. Il sistema elettrico Fazua Evation 2.0 ha tre livelli di assistenza, motore da 60 Nm di coppia e batteria da 255 Wh che si ricarica in 2,5 ore. Per averla il prezzo &egrave; di 4.199 euro. &nbsp; Impulso E-Allroad -&nbsp; Bianchi  Recentemente Bianchi ha fatto notizie per aver aggiunto un ulteriore sconto, oltre al bonus mobilit&agrave;, sui suoi prodotti. La e-bike di cui vi parliamo ha un&rsquo;impostazione di tipo endurance, quindi pi&ugrave; adatta a chi ama le salite. Ma si adatta bene, in base allestimento, anche a lunghi viaggi e superfici ruvide. Impulso E-Allroad ha telaio in allumino e forcella full carbon, inoltre integra il Bianchi E-Road System con motore Polini E-P3 da 250 Watt e 70 Nm e batteria da 500 Wh integrata (tempo di ricarica 4 ore). Ci sono poi cinque livelli di assistenza e, in base a quale si sceglie, varia l&rsquo;autonomia, fino a un massino di 200 km. Il prezzo &egrave; di 4.699 euro. &nbsp; E-Bro - Olmo  Con E-Bro si supera la soglia dei 5.000 euro (si parte da 5.900). Si tratta di una bici da corsa dotata di motore elettrico Polini E-P3 con batteria da 500 Wh. Sia il telaio che altri componenti sono in carbonio. Tra le caratteristiche spicca anche la colorazione: nero con dettagli rossi o rosa.       

Sulla scia del bonus mobilit&agrave;, tutti vogliono una bicicletta, anche a pedalata assista. Ne abbiamo selezionate alcune, con caratteristiche e prezzi differenti

E-bike, la nuova moda: 10 interessanti modelli sul mercato

        La voglia di muoversi all&rsquo;aria aperta, e soprattutto il bonus mobilit&agrave; per bici e monopattini, ha dato il via a una vera e propria caccia. Negozi di biciclette ed e-bike presi d&rsquo;assalto e scorte quasi esaurite. Stesso discorso per i monopattini: tra le marche pi&ugrave; gettonate ci sono Segway e Xiaomi, quasi impossibili da trovare in questo momento. Niente paura, ci sono altre valide alternative per portarsi a casa un monopattino elettrico e poter godere della bella stagione a bordo del simpatico due ruote. Ne abbiamo selezionati tre, di vario genere e prezzo. Difficile non trovare quello pi&ugrave; adatto a voi. Ducati Pro I Plus  In attesa del debutto di Cross-E&nbsp;e&nbsp;Pro II (il 20 giugno e il 6 luglio), Ducati propone il suo monopattino elettrico Pro I Plus. Vista la casa produttrice, c&rsquo;&egrave; poco da discutere sulla qualit&agrave;. Ma veniamo alle caratteristiche: le ruote sono da 8,5&rsquo;&rsquo;, l&rsquo;autonomia &egrave; di 25 km e la velocit&agrave; massima pu&ograve; raggiungere i 25 km/h. Il prezzo parte da circa 330 euro. Twodots OneKick Urban  Il monopattino elettrico &egrave; ideale per muoversi nell&rsquo;ambiente urbano. Pratico e maneggevole, permette di evitare il traffico. OneKick Urban di Twodots &egrave; dotato di un motore Brushless da 350W, la velocit&agrave; massiamo &egrave; di 25 km/h e ha un angolo di arrampicata di 15 gradi. L&rsquo;autonomia &egrave; di 25 km, per caricarlo completamente servono 4-5 ore. &Egrave; pieghevole e possiede sia un freno elettronico che uno meccanico, oltre a un display LCD, una fascia di luci a LED frontale,&nbsp;gomme tubeless antiforatura da 10&rsquo;&rsquo;. Prezzo intorno ai 400 euro. Nilox Doc Twelve  Premessa doverosa. Il Nilox Doc Twelve &egrave; un monopattino piuttosto costoso, circa 600 euro e, in casi come questi, il bonus mobilit&agrave; pu&ograve; rivelarsi davvero utile. Ma passiamo alla caratteristiche. Motore da 250W, velocit&agrave; massima fino a 25 km/h e autonomia di 30 km (tempo di ricarica 4 ore). Ha anche un display LCD e, soprattutto, garantisce un&rsquo;ottima stabilit&agrave; grazie alle gomme da 12&rsquo;&rsquo;. E-bike: Bianchi raddoppia gli incentivi       

Con il bonus mobilit&agrave; molti modelli stanno andando a ruba. Ne abbiamo selezionati tre: Ducati Pro I Plus, Twodots OneKick Urban e Nilox Doc Twelve. Prezzo e caratteristiche

Monopattini elettrici, quale scegliere?

        Nonostante la crisi causata dell&rsquo;emergenza sanitaria e i due mesi di chiusura dei negozi, il settore delle biciclette sembra destinato ad aumentare produttivit&agrave; e fatturato. Le citt&agrave; stanno attuando piani per una mobilit&agrave; sostenibile, incentivando l&rsquo;uso delle biciclette e realizzando piste ciclabili. C&rsquo;&egrave; poi il bonus mobilit&agrave;, fino a 500 euro di rimborso sull&rsquo;acquisto di bici, elettrica e non, e monopattini. Insomma, la micromobilit&agrave; sta fiorendo e i negozi, appena riaperti, sono stati presi letteralmente d&rsquo;assalto, con le scorse quasi finite. Questo significa che gli stabilimenti devono produrre pi&ugrave; che mai, vista la domanda in continuo aumento. Le previsioni parlano di 400mila biciclette vendute in pi&ugrave; del 2019. #usaledueruote: "Simbolo di ripartenza" Il merito &Egrave; vero che il bonus mobilit&agrave; ha incentivato l&rsquo;acquisto della bici, ma non &egrave; solo questo il merito del boom. &ldquo;Dalle prime indicazioni che riceviamo dalla rete dei rivenditori &ndash; spiega&nbsp;Piero Nigrelli, direttore settore ciclo di Confindustria Ancma &ndash; sembrerebbe che l&rsquo;incentivo medio erogato, che non pu&ograve; superare il 60% del prezzo della bicicletta, sia pari a 300 euro. Sulla base di questo e considerata la dote del provvedimento, al momento pari a 120milioni di euro, la misura potrebbe generare vendite per 400mila pezzi, tra biciclette elettriche e muscolari&rdquo;. &ldquo;Non &egrave; soltanto l&rsquo;incentivo che sta portando la gente nei negozi &ndash; spiega Nigrelli &ndash;. Fin dal 5 maggio, giorno della ripartenza, c&rsquo;&egrave; stato un boom di richieste di riparazioni per bici che erano in cantina e che improvvisamente per molti italiani erano diventate il mezzo su cui contare per muoversi in sicurezza nella fase 2. E chi non ne aveva una, ha deciso di comprarla, anche senza incentivi&rdquo;. Quello che adesso preoccupa &egrave; la possibilit&agrave; che le aziende non riescano a sostenere il flusso della domanda, visto il fermo di due mesi a causa del coronavirus. &ldquo;&Egrave; probabile che, fra qualche settimana, potrebbe mancare il prodotto. Non averci permesso di produrre&nbsp;per due mesi avr&agrave; delle conseguenze&rdquo;. Voglia di fare sport Dicevamo della domanda e delle scorte che potrebbero esaurire (anzi, per alcuni prodotti lo sono gi&agrave;). Da quanto emerso nelle ultime settimane, cio&egrave; dalla riapertura delle attivit&agrave;, &egrave; che gli italiani non si stanno focalizzando solo sull&rsquo;acquisto di e-bike, ma puntano anche sulle mountain bike. Questo significa che hanno voglia di muoversi e fare sport. Ducati e la micromobilit&agrave;: in arrivo nuovi monopattini elettrici       

Negozi presi d&rsquo;assalto, bonus mobilit&agrave; e voglia di fare sport. L&rsquo;industria biciclette deve sostenere una richiesta altissima dopo due mesi di produzione ferma

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