Il modello, identico all’originale del celebre manga degli anni ‘80, è stato realizzato dalla spagnola Bell y Bell. Ed è 100% elettrico! 

La moto di Akira è reale: ecco com'è fatta

Le moto ispirate ai manga giapponesi suscitano sempre un certo interesse, specialmente quando risultano ben fatte che quella realizzata dalla spagnola Bel y Bel e che riproduce, fedelmente, il modello guidato da Shotaro Kaneda in Akira, icona degli anni &rsquo;80, nata dalla fantasia di&nbsp;Katsushiro Otomo. Ma torniamo alla moto.  Forse diventer&agrave; una serie limitata  Carles Bel e Jes&uacute;s Bel&nbsp;sono i fondatori dello studio di design&nbsp;Bel y Bel a Barcellona, e negli anni hanno distinto il loro lavoro caratterizzato dal riciclo di vari componenti di scooter ma anche di auto d&rsquo;epoca, con l&rsquo;obiettivo di creare nuovi oggetti di design. Bene, questa volta hanno fatto di pi&ugrave;. Perch&eacute; la moto da loro realizzata &egrave; a tutti gli effetti funzionante e non un mero esemplare da ammirare. Oltre alla riproduzione che possiamo definire davvero perfetta, con quel rosso fiammante, la due ruote &egrave; anche 100% elettrica ed &egrave; dotata di sospensioni posteriori pneumatiche che le permettono di alzarsi e abbassarsi esattamente come accadeva nel manga. Ma c&rsquo;&egrave; di pi&ugrave;, e questo interesser&agrave; di certo appassionati e collezionisti: i designer di&nbsp;Bel y Bel avrebbero tutta l&rsquo;intenzione di sviluppare il prototipo per farne una piccola serie limitata da mettere in vendita gi&agrave; nel 2024. Secondo quanto riportato dai colleghi di Mundo Deportivo si parla di un prezzo di circa 20mila euro.    COMPRA UN V8 FERRARI E POI COSTRUISCE UNA MOTO DA ZERO  &nbsp; 

Un modello assolutamente identico all&rsquo;originale che gli appassionati si ricorderanno nel celebre manga degli anni &lsquo;80

Dalla Spagna arriva la moto di Akira, ed &egrave; 100% elettrica

Tra le pi&ugrave; recenti novit&agrave; di Bell Moto c&rsquo;&egrave; un nuovissimo e decisamente tecnologico casco: il Bell Moto-10, in edizione limitata e il primo offroad a offrire la Spherical Technology powered by MIPS. Ed &egrave; proprio la tecnologia Spherical la grande protagonista: si tratta di un sistema, di cui Bell &egrave; proprietario, che aiuta a limitare le forze di impatto al cervello permettendo alla calotta esterna di ruotare sulla calotta interna durante la caduta. Grazie ai canali della tecnologia spherical presenti all&#39;interno della calotta in carbonio 3K segmentata (la prima nel suo genere), Bell fa un discreto salto di qualit&agrave; nella gestione del sudore, nella riduzione del peso e nella ventilazione. Tutti aspetti che non vanno a compromettere la gestione dell&#39;energia generata in caso d&rsquo;impatto, perch&eacute; la protezione resta sempre in primo piano.  Torna &quot;On the road, on the beach&quot;: il raid per chi ha voglia di ricominciare  Le caratteristiche    Ma com&rsquo;&egrave; fatto Bell Moto-10 Spherical? Dicevamo del design della calotta segmentata 3K del casco. Questo &egrave; in grado di fornire un&rsquo;importante uscita di scarico dell&#39;aria calda e contemporaneamente mantenere il pilota rimanga fresco e asciutto.&nbsp;  Tra gli aspetti da scoprire ci sono poi le due protezioni NMR (No Missed Races), che si trovano su entrambi i lati del casco. Sono fatte con un materiale EPP morbido che si comprime sotto carico e poi torna alla sua forma originale contribuendo a ridurre la probabilit&agrave; di ulteriori lesioni causate dal contatto del casco con la clavicola. E arriviamo all&rsquo;apertura, la pi&ugrave; ampia sul mercato per posizionare la maschera, aumentando la visibilit&agrave; e la sicurezza del pilota.    Internamente, invece, troviamo i guanciali magnetici Magnefusion, rimovibili e lavabili, e i canali di ventilazione dello spherical che, uniti alla calotta segmentata, sono in grado di allontanare il sudore dalla fronte del pilota e lontano dagli occhiali. C&rsquo;&egrave; anche il Virus CoolJade, interno rimovibile e lavabile realizzato in tessuto che &egrave; stato infuso con giada riciclata per creare un effetto rinfrescante naturale, diminuendo la temperatura della superficie della pelle fino a 12&deg;.  Infine, al visiera. Grazie al Flying Bridge Visor design abbiamo una maggiore flessibilit&agrave; e migliore flusso d&#39;aria attraverso il casco. Non &egrave; stato utilizzato un tradizionale fermo centrale a vite, e per questo Bell Moto-10 Spherical pu&ograve; aumentare la quantit&agrave; del materiale per la gestione dell&#39;energia in una zona ad alto impatto.  Ultimo dettaglio, ma nient&rsquo;affatto trascurabile, nella scatola non troverete solo il casco, ma anche una borsa dedicata all&#39;edizione limitata, una visiera extra (anche questa in edizione limitata) e il libro &quot;UNFOLDED, l&#39;evoluzione della Moto Series&rdquo;.  Moto e design&nbsp;(Parte 1):&nbsp;le Ducati che hanno lasciato il segno 

Il nuovo modello off-road in edizione limitata &egrave; dotato di un sistema che aiuta a limitare le forze di impatto al cervello facendo ruotare la&nbsp;calotta&nbsp;esterna su quella interna

Bell Moto-10, casco con la rivoluzionaria tecnologia Spherical

Da Husqvarna arriva la nuova linea di ‘Functional Clothing’: abbigliamento tecnico sviluppato da piloti tra i più veloci al mondo di enduro e motocross   

Design svedese per l’off-road

Dal casco agli stivali, dalla pettorina alle calze tecniche: la nuova collezione di abbigliamento tecnico &ldquo;Functional Clothing&rdquo; di Husqvarna Motorcycles comprende gamma completa di capi di abbigliamento tecnici sviluppata da piloti di motocross ed enduro fra i migliori al mondo.  Con un design di ispirazione svedese, ogni elemento della collezione punta a combinare qualit&agrave;, comfort e durata ed &egrave; stato progettato per rispondere alle necessit&agrave; del moderno pilota di motocross o di enduro. Tutti i capi sono disponibili presso i rivenditori autorizzati Husqvarna Motorcycles. Eccoli nei particolari.    CASCO MOTO-9 FLEX RAILED - Sviluppato da piloti ai vertici mondiali, il casco Moto-9 Flex Railed &egrave; stato sviluppato per Husqvarna Motorcycles da Bell Helmets. Realizzato attorno a una leggera calotta in composito a base carbonio, dispone del sistema di emergenza M.E.R.S. (Magnefusion Emergency Release System), e di viti del frontino rapide per regolazioni veloci e sicure. La mentoniera aperta &egrave; ventilata per un flusso d&rsquo;aria ottimale. Dotato di chiusura a doppio anello, ha un peso totale di 1.450 (&plusmn;50) g.  CASCO MOTO-9 GOTLAND - Progettato dallo specialista Bell Helmets, il casco Moto-9 Gotland &egrave; un casco off-road leggero, che offre l&rsquo;esclusivo sistema M.E.R.S di Bell e viti del frontino rapide per regolazioni veloci e sicure. La mentoniera aperta e ventilata promette un flusso d&rsquo;aria ottimale. Dotato di chiusura a doppio anello, ha un peso totale di 1.450 (&plusmn;50) g.  LINEA DI ABBIGLIAMENTO RAILED &ndash; E&rsquo; concepita per rispondere alle esigenze dei motocrossisti di ogni livello. Realizzata con un mix di materiali studiati per allontanare umidit&agrave; e sudore dal corpo, la maglia punta ad unire un design di ispirazione svedese e qualit&agrave; premium. Disponibile in grigio o blu, si abbina ai nuovi pantaloni Railed Pants.  LINEA DI ABBIGLIAMENTO GOTLAND &ndash; E&rsquo; stata sviluppata per l&rsquo;endurista moderno. La maglia ha zone traforate per migliorarne la traspirabilit&agrave;, ed &egrave; concepita per abbinarsi ai pantaloni Gotland Pants, realizzati con materiale particolarmente resistente all&rsquo;usura.  STIVALI CROSSFIRE 3 SRS - Dotati delle pi&ugrave; recenti novit&agrave; in termini di tecnologia per stivali ad alte prestazioni sono realizzati in esclusiva per Husqvarna Motorcycles da Sidi, che ha migliorato il modello Crossfire 3 SRS arricchendolo di un sistema di flessione brevettato, che impedisce l&rsquo;iperestensione del piede. Con una scarpetta interna sostituibile e una zona polpaccio regolabile, i CrossfirE 3 SRS sono stati progettati con l&rsquo;obiettivo della sicurezza.  SMANICATO RUTTED VEST &ndash; Studiato per le fredde giornate passate all&rsquo;aperto, &egrave; basato su un versatile interno costruito per offrire funzionalit&agrave;, ha numerose tasche interne ed esterne, come pure pannelli elastici per una vestibilit&agrave; ottimale.  PETTORINA INTEGRALE - 3DF Airfit Body Protector &egrave; stato sviluppato per Husqvarna Motorcycles da Leatt. Combina un&rsquo;alta resistenza agli impatti con il comfort, e offre protezione nelle zone delle spalle, dei gomiti, del torace e della schiena. Realizzato con materiali che allontanano umidit&agrave; e sudore dalla pelle, dispone anche di un sistema di rimozione rapida con fasce elastiche regolabili ai lati.  CALZE TECNICHE - La collezione &egrave; completata dalle calze antiacqua e antivento, concepite per la guida off-road nelle condizioni estreme. Progettati per essere traspiranti e confortevoli, offrono una protezione maggiore nelle zone critiche e inserti di calda lana Merino per le giornate pi&ugrave; fredde. 

Da Husqvarna arriva la nuova linea di &#39;Functional Clothing&#39;: abbigliamento tecnico sviluppato da piloti tra i pi&ugrave; veloci al mondo di enduro e motocross

Design svedese per l&rsquo;off-road

        Riot &egrave; un jet moderno e allo stesso tempo &ldquo;in linea&rdquo; con la filosofia che lega i modelli Classic del marchio USA Bell, ed &egrave; distribuito sul territorio nazionale da Bergamaschi. Il primo casco aperto di Bell &egrave; datato 1956. Si chiamava 500-TX ed era il primo modello dotato di calotta in materiale composito e di interno in EPS. A met&agrave; degli anni &lsquo;70 l&rsquo;azienda mise mano al progetto sviluppando l&rsquo;up-grade conosciuto come Magnum. Lo step successivo, alcune decadi pi&ugrave; tardi, conflu&igrave; nel Custom 500. Il nuovo Riot riprende il design di quest&rsquo;ultimo al quale aggiunge una buona dose dell&rsquo;attuale tecnologia sviluppata per migliorare il grado di sicurezza e di protezione. La compatibilt&agrave; del jet di Bell con la serie di visiere disponibili per il modello Bullitt (sei le versioni disponibili come optional) apre la strada alla personalizzazione. Caratteristiche tecnico/estetiche  Calotta in materiale composito a basso profilo 5 misure di calotta e di EPS (a multidensit&agrave;), per garantire il miglior feeling con il casco. Interni antibatterici Sottogola imbottito con cinturino di chiusura dotato di anello a D. Visiera corta antigraffio, protettiva contro I raggi UV e antiappannamento (NutraFog).  Omologazioni: ECE Taglie: XS, S, M, L, XL, XXL Colori: mono-tinta Matte Black e Gloss White; grafica Checks Black-Silver  Prezzo: &euro; 242,00 le due versioni mono-tinta; in definizione la versione grafica.       

Tre le versioni disponibili, tutte giocate sulle tinte del black and white. Le distribuisce Bergamaschi

Bell Riot: il casco jet con visiera regolabile

        L&rsquo;innovativa tecnologia sviluppata da Bell, capace di contrastare la pericolosa rotazione del casco all&rsquo;impatto, &egrave; ora di serie anche sui caschi MX-9 ed MX-9 Adventure, sotto il segno della massima sicurezza. Bell fa sapere che un ulteriore importante passo avanti &egrave; stato fatto per offrire di serie il suo sistema pi&ugrave; avanzato, il MIPS (Multi-Directional Impact Protection), finora destinato ai caschi di alta gamma, ad alcune linee destinate a un pubblico pi&ugrave; ampio. Ad esempio su tutte le versioni dell&rsquo;MX-9 e dell&rsquo; MX-9 Adventure. "E&rsquo; nostra convinzione che &lsquo;high tech&rsquo; non deve equivalere a &lsquo;prezzo elevato&rsquo;, ha dichiarato Chris Sackett, vice presidente dei Bell Helmets. "Da ormai 60 anni ci occupiamo di sicurezza sui caschi e nella nostra Mission c&rsquo;&egrave; la volont&agrave; di fornire protezione di alta qualit&agrave; ai piloti di ogni livello. La scelta di allargare I benefici offerti da MIPS a un range maggiore di caschi Bell va in questa direzione". Nel 2014 Bell ha introdotto la tecnologia MIPS sul casco offroad Moto-9 Flex (Flex &egrave; un&rsquo;ulteriore sistema in dotazione a questo casco che attraverso un layer a &ldquo;stratificazione progressiva&rdquo; realizzato con 3 materiali sovrapposti, fornisce un differente grado di protezione a bassa, media o alta velocit&agrave; di impatto). MIPS &egrave; una delle caratteristiche principali degli integrali sportive Pro Star e Race Star presentati nel 2016. COME FUNZIONA &ldquo;MIPS&rdquo; - La tecnologia dietro questa sigla utilizza lo &ldquo;slip plane system&rdquo;, un layer (inserito sotto la fodera interna della calotta) a basso attrito, progettato per&nbsp; &ldquo;ruotare&rdquo; all&rsquo;interno del casco in caso di impatto. Questa azione depotenzia la quantit&agrave; di energia trasferita alla testa. MIPS funziona attraverso 4 elastometri, fissati alla struttura del casco, capaci di muoversi in tutte le direzioni per 10 &ndash; 15 mm. Quando la testa ruota velocemente per poi subire un arresto improvviso, l&rsquo;accelerazione rotazionale pu&ograve; causare una deformazione con conseguente lesione del tessuto cerebrale. La tecnologia MIPS &egrave; stata sviluppata per ridurre questo rischio consentendo alla testa di scorrere indipendentemente dal casco durante i millisecondi pi&ugrave; critici dell&rsquo;impatto. &nbsp;       

La tecnologia di Bell che contrasta la rotazione del casco in caso di impatto &egrave; di serie sui caschi MX-9 ed MX-9 Adventure del marchio americano distribuito da Bergamaschi

Bell MX-9, di serie la tecnologia antirotazione

        In primavera arriver&agrave; sul mercato italiano il primo jet di Bell dotato di serie di visiera regolabile e distribuito da Bergamaschi. E&rsquo; un jet moderno e allo stesso tempo &ldquo;in linea&rdquo; con la filosofia che lega i modelli Classic del marchio USA. Il primo casco aperto di Bell &egrave; datato 1956. Si chiamava 500-TX ed era il primo modello dotato di calotta in materiale composito e di interno in EPS. A met&agrave; degli Anni &lsquo;70 l&rsquo;azienda mise mano al progetto sviluppando l&rsquo;upgrade conosciuto come Magnum. Lo step successivo, alcune decadi pi&ugrave; tardi, conflu&igrave; nel Custom 500. Il nuovo Riot riprende il design di quest&rsquo;ultimo - rendendo a sua volta omaggio ai modelli precedenti &ndash; al quale aggiunge una buona dose dell&rsquo;attuale tecnologia sviluppata per migliorare il grado di sicurezza e di protezione della testa. Caratteristiche - Calotta in materiale composito a basso profilo, 5 misure di calotta e di EPS (a multidensit&agrave;), interni antibatterici, sottogola imbottito con cinturino di chiusura dotato di anello a D, visiera corta antigraffio, protettiva contro I raggi UV e antiappannamento (NutraFog). Omologazioni: ECE. Taglie: dalla XS alla XXL. Colori: monotinta Matte Black e Gloss White; grafica Checks Black-Silver Prezzo: &euro; 230,00 i mono-tinta; in definizione per la versione grafica. L&rsquo;arrivo &egrave; previsto per la fine di aprile. &nbsp; &nbsp; &nbsp;       

In vista della primavera arriva il primo jet della Casa americana dotato di serie di visiera regolabile. Lo distribuisce Bergamaschi

Bell: il casco jet Riot con visiera regolabile

        Bell Helmets introduce sul mercato la riedizione del Moto-3. Lo presenter&agrave; al Salone di Milano. Il Moto-3 debutt&ograve; alla fine del 1970 come prototipo realizzato per piloti del calibro di Bob Hannah in alternativa al Moto Star. A quel tempo questo modello era in anticipo sui tempi e superava la certificazione Snell. In tempi brevi il Moto-3 divenne l'ispirazione per una serie di caschi da cross; un lungo percorso che oggi si concretizza con il top di gamma off-road: il Bell Moto-9 Flex. "Il Moto-3 &egrave; uno dei nostri caschi pi&ugrave; rappresentativi, e siamo entusiasti di reintrodurlo sul mercato e di condividerlo con la nuova generazione di motociclisti", ha dichiarato Chris Sackett, vice presidente Bell Helmets. "Gli appassionati che amano lo stile vintage dei vecchi modelli, troveranno in questo casco 2017 il look che cercano senza rinunciare al comfort e alle attuali normative legate alla sicurezza. Dell&rsquo;originale Bell, nel modello 2017, mantiene forma e proporzioni, alle quali aggiunge caratteristiche tecniche aggiornate. Le otto aperture inclinate presenti sulla mentoniera dispongono ora di una griglia 3D in acciaio inox; il frontino a 5 punti di aggancio frontale &egrave; stampato utilizzando un resistente polimero in polipropilene. Il comfort generale &egrave; notevolmente migliorato grazie all&rsquo;utilizzo di pad sagomati ad hoc e il classico interno in spugna &egrave; realizzato con un rivestimento antimicrobico e antibatterico sfoderabile e facilmente lavabile. Il casco offre anche un EPS multi-densit&agrave; (l'originale offriva una singola densit&agrave;) e una calotta in fibre composite (formula di propriet&agrave; Bell). La costruzione del Moto-3 soddisfa gli standard di omologazione ECE/DOT. Parallelamente agli aggiornamenti tecnici, Bell ha messo in campo stile e design attraverso the "Artist Series". Versioni speciali del Moto-3 come RSD, Chemical Candy e ancora Indipendent, quest&rsquo;ultimo impreziosito da un interno in pelle di camoscio. Bell Helmets &egrave; distribuito da Bergamaschi.       

Il produttore americano presenter&agrave; al Salone di Milano la riedizione del casco da cross che negli anni '70 fece la storia dell'off road

Bell casco Moto-3

        Nel 1954 Roy Richter, fondatore di Bell, cre&ograve; il suo primo casco in fibra di vetro e lo chiam&ograve; "500". La consacrazione arriv&ograve; all&rsquo;inizio degli anni &lsquo;70, quando alla partenza della 500 Miglia di Indianapolis tutti i piloti indossavano un casco Bell. Il nuovo Bell Custom 500 rende omaggio al design originale di Richter ed &egrave; equipaggiato con le pi&ugrave; avanzate tecnologie moderne pur mantenendo l'estetica originale. Si nota la mancanza di un logo impresso nella calotta, a favore di un piccolo adesivo frontale staccabile. Ma il marchio americano possiede un&rsquo;immagine vintage cos&igrave; particolare da essere riconosciuto a prima vista. Di serie il Custom 500 &egrave; privo di visiera (elemento disponibile in pi&ugrave; versioni come accessorio optional) ma completo dal punto di vista della dotazione tecnica. Si caratterizza per la calotta compatta (ovvero non &egrave; alleggerita nelle zone non prese in considerazione dai test di omologazione), in fibra di carbonio per la versione top di gamma e in fibra composita per il resto della gamma. L&rsquo;intera famiglia del Custom 500 &egrave; prodotta in 5 differenti misure di calotta (che vanno a coprire 6 taglie) e altrettanti EPS (multi density) interni. Una scelta che permette di ottenere una calzata su misura. L&rsquo;interno, antibatterico, &egrave; in vera pelle, cos&igrave; come il cinturino della chiusura con fibbia &ldquo;DD&rdquo;. Taglie: da XS a XXL Colorazioni e versioni disponibili:  Custom 500 Carbon: versioni nero e grafica RSD. Esclusiva borsa deluxe in dotazione. Custom 500 Special Edition: 2 versioni grafiche Check It e Candy Mean Green. Custom 500: 3 monotinte (nero e white opaco, nero lucido), una grafica Stripes Pearl White. Limited Edition 2016: una versione grafica (Ace Cafe Black) Optional - I 5 bottoni a clip inseriti nella calotta supportano visiere e altri accessori utili: 5 differenti visiere a bolla (clear, silver iridium, dark smoke, smoke gradient, yellow Hi-Def.) e 2 visiere &ldquo;retro&rdquo; (clear e dark smoke), tutte trattate antiappannamento, antigraffio e protezione UV.&nbsp; 5 frontini differenti per forma e dimensioni (tre black e due white). 2 soluzioni con frontino + visiera apribile (clear e tinted flip). Prezzo: da &euro; 219,00 a &euro; 498,00, garanzia 5 anni. Distribuito da Bergamaschi: www.bergamaschi.com - info@bergamaschi.com       

Passato dalle corse automobilistiche al mondo delle 2 ruote, nel corso dei decenni questo jet si &egrave; evoluto senza perdere di vista il design originale

Bell jet Custom 500

Distribuito da Bergamaschi, il casco Moto-9 di Bell &egrave; nato sui campi di gara: Bell, infatti, lavora a stretto contatto con molti piloti e di conseguenza ogni progetto subisce un collaudo che lascia poco spazio all&rsquo;improvvisazione. Un approccio&nbsp; inevitabile quando si sviluppano prodotti destinati ad entrare nella &ldquo;zona alta&rdquo; del mondo off-road.  Tra le caratteristiche principali, la&nbsp;calotta ultraleggera TriMatrix, nome che identifica il mix di fibre ideato da Bell (aramidica, carbonio, vetro), capace di garantire alte performance. La calotta &egrave; proposta in 3 differenti misure (e altrettante calotte interne in EPS) per vestire correttamente in funzione della gamma taglie. Ognuna di queste ultime (da XS a XXL) ha in dotazione una coppia di guanciali dimensionati ad hoc e intercambiabili.  La ventilazione, importante per il fuoristradista, &egrave; affidata a un sistema brevettato (il Velocity Flow Ventilation system) capace di far circolare l&rsquo;aria all&rsquo;interno del casco attraverso un percorso forzato che lo mantiene pi&ugrave; fresco.  La cura nella realizzazione degli interni &egrave; evidenziata dal rivestimento X-Static XT2, removibile e facilmente lavabile. E' reso antimicrobico dall&rsquo;utilizzo di fibre di tessuto legate tra loro da uno strato d&rsquo;argento al 99,9 per cento che crea uno scudo ionico e che inibisce in modo permanente la crescita di batterie e funghi, eliminando qualsiasi cattivo odore.  La nuova versione del Moto-9 introduce una novit&agrave; riguardante la sicurezza: l&rsquo;esclusivo sistema &ldquo;Magnefusion&rdquo;. La sua adozione amplia il concetto di &ldquo;cheekpad rimovibili&rdquo; attraverso l&rsquo;utilizzo di magneti che bloccano saldamente elementi che compongono l&rsquo;interno del casco e al tempo stesso ne permettono la rimozione nel momento in cui, dopo un trauma, il casco va tolto delicatamente.  La linea filante del Moto&ndash;9 &egrave; il risultato dei test realizzati da Bell nella propria galleria del vento. In questo contesto nasce anche l&rsquo;idea del frontino Flying Bridge Visor, libero di muoversi grazie alla regolazione fornita dalle 2 viti laterali di sostegno (accessibile anche con i guanti) e dotato di prese d&rsquo;aria.  Infine, la mentoniera ventilata imbottita in materiale EPS. Il paranaso ventilato integrato. Il cinturino imbottito con chiusura a doppia &ldquo;D&rdquo; + &ldquo;custode&rdquo; magnetico Magnefusion.  Peso: 1.450 gr.  E' disponibile in quattro versioni colore: rosso e nero, giallo e nero, nero opaco, bianco. Prezzo: &euro; 5111,00.  &nbsp;

Distribuito da Bergamaschi, il casco Moto-9 di Bell &egrave; nato sui campi di gara e si rivolge a chi vuol fare off road a livello professionistico

Bell Casco Moto9

Durante il Consumer Electronic Show di Las Vegas la Casa produttrice di caschi Bell ha presentato una linea di caschi "intelligente" che incorpora una videocamera compatta con visuale a 360&deg; e qualit&agrave; 4K, realizzata dall'azienda 360Fly. La videocamera &egrave; incorporata al centro della calotta, sulla parte superiore del casco, per catturare l'azione sia davanti che dietro il pilota (e naturalmente ai lati). Il modello Bell da strada &egrave; lo Star (nella foto). I caschi dovrebbero avere disponibili tre funzioni, comprese l'AutoPilot action tracking, ovvero la possibilit&agrave; di monitorare e seguire i temi principali nei video mantenendo il pilota protagonista, la&nbsp;Collision Avoidance Alert (sensori che avvisano il pilota di un imminente pericolo), Live Streaming.  Le funzionalit&agrave; sono gestite da una app mobile con un semplice interfaccia utente e che consente modifiche e condivisioni ad esempio su Facebook e Youtube.  Il formato &egrave; 2.880x2.880 fino a 30 frame per secondo, ha la funzione fotocamera, il GPS per contrassegnare i luoghi, altitudine/pressione e accelerometro. Al pari della 360Fly originale, questa versione &egrave; utilizzabile anche separatamente dal casco e ha le funzioni Bluetooth, Wi-Fi e offre due ore di autonomia.  Il prezzo non &egrave; ancora stato reso noto, ma il costo della&nbsp; videocamera 360fly &egrave; di circa 500 dollari.

Al Consumer Electronic Show di Las Vegas Bell ha presentato una linea di caschi "intelligente" che incorpora una videocamera compatta con visuale a 360&deg;

Bell: il casco a 360&deg;

Nelle sue 1.700 pagine riporta annualmente gli aggiornamenti relativi ai ricambi e agli accessori distribuiti: proprio per questa sua massiccia mole il catalogo di Bergamaschi viene definito anche "La Bibbia".  Ogni nuova versione di questo enorme &ldquo;tomo&rdquo;, prodotto in versione cartacea e digitale, &egrave; oggetto di restyling grafico al fine di migliorare costantemente la ricerca delle tipologie di prodotto, dei codici, delle tabelle comparative e di compatibilit&agrave;, ecc. Il volume presentato a EICMA, &egrave; ancora pi&ugrave; corposo del precedente in quanto ingloba le circa 200 pagine del catalogo NGK, fino ad oggi distribuito separatamente. Ecco, in breve le novit&agrave; della nuova edizione:  - Oltre 400 nella sola sezione ricambistica  - 260 nella sezione del ricambio elettrico  - 100 nella sezione filtri aria, olio e carburante  - 0ltre 50 nella sezione cinghie, divise tra i marchi Bando e Mitsuboshi;  - tre nuovi brand distribuiti:  la giapponese Wai  le americane Tourmax e Bell  l&rsquo;italiana Magneti Marelli  - Il nuovo casco jet Limited Edition di BKR  - L&rsquo;ampliamento dei prodotti per moto e scooter dell&rsquo;inglese Oxford  - Le novit&agrave; nella gamma Genius della statunitense Noco  - L&rsquo;ingresso del nuovo brand Bell, produttore di caschi di fama mondiale  &nbsp;

Nelle sue 1.700 pagine riporta annualmente gli aggiornamenti relativi ai ricambi e agli accessori distribuiti

13 risultati per 'bell'

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Design svedese per l’off-road

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Bell casco Moto-3

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