        Confronto interessante quello effettuato dal Touring Club Svizzero (TCS) sugli pneumatici. Sono state paragonate le prestazioni delle gomme estive con quelle invernali, utilizzando due scooter Yamaha N-Max, con un risultato sorprendente. IL COMUNICATO - Come riporta il sito netbikersitalia.it, nel comunicato non si specifica quali siano i pneumatici testati, ma quelli estivi sono quelli di primo equipaggiamento dello scooter. Le prove si sono svolte su vari tipi di terreno: sempre in condizioni invernali, su fondo asciutto, bagnato e innevato. Secondo il comunicato, &ldquo;frenando a fondo a 100 km/h sull&rsquo;asciutto, si &egrave; riusciti ad arrestare lo scooter con gomme estive, dopo 43 metri, mentre ne sono occorsi 56 per quello che montava comme invernali. Sul bagnato (80-0 km/h,5&deg; C), i risultati sono stati simili: lo scooter con pneumatici estivi si &egrave; fermato dopo 27 metri, contro i 36 metri per quello con gomme invernali&rdquo;. NEVE - Sulla neve, invece, le gomme invernali fanno quello che sono chiamate a fare: dopo una frenata a fondo a 40 km/h lo scooter si &egrave; fermato dopo 16 metri, mentre con l&rsquo;equipaggiamento estivo ci &egrave; voluto il doppio: 30 metri per arrestare il mezzo. &ldquo;La gomma invernale ha affrontato perfettamente anche diverse manovre di evitamento di un ostacolo sulla neve&rdquo;, ha confermato il comunicato. ESITO - La conclusione a cui giunge il TCS &egrave; che i pneumatici invernali siano effettivamente efficaci al massimo solo in condizioni di pavimento innevato; per tutte le altre condizioni di terreno, le gomme estive rendono di pi&ugrave; anche con basse temperature. DIVIETO - Il test &egrave; stato effettuato in Svizzera, mentre in Italia la situazione &egrave; diversa alla base: in caso di neve o ghiaccio non c&rsquo;&egrave; l&rsquo;obbligo di gomme adatte, piuttosto &egrave; vietata la circolazione su due ruote per tutelare l&rsquo;incolumit&agrave; dei conducenti. Tuttavia, il confronto ha rivelato un esito inaspettato, soprattutto se si pensa che per le automobili &egrave; notorio che al di sotto dei 7&deg;C le gomme da neve siano pi&ugrave; performanti di quelle estive. &nbsp;        

<p>Il Touring Club Svizzero ha confrontato l'efficacia dei due equipaggiamenti su vari tipi di terreno a basse temperature. Il risultato &egrave; inaspettato: gli pneumatici estivi si rivelano pi&ugrave; performanti in quasi tutte le condizioni di pavimento</p>

1 risultato per 'amaha n max'

Gomme estive e invernali, il test del TCS è sorprendente