MIVV GS Titanium, uno scarico esclusivo dedicato all'amatissima maxienduro tedesca, la BMW R 1200 GS Il titanio distingue questa nuova edizione speciale dello scarico di MIVV Speed Edge. Un accessorio per dare carattere e personalit&agrave; alla BMW R 1200 GS, dalla prima versione a quella attuale.  Si chiama GS Titanium ed &egrave; il nuovo scarico per la croosover tedesca che sa regalarle un'estetica ancora pi&ugrave; accattivante e prestazioni incrementate. Sound inconfondibile, potenza e coppia migliorate&nbsp;e&nbsp;massima leggerezza (2,4 kg).  Un&nbsp;terminale che pu&ograve; vantare materiali di alto livello ma anche competenza tecnica e test mirati per un'ottimale messa a punto. Un progetto a cui ha collaborato anche l'esperto rallysta Stefano Sacchini, che di bicilindriche da enduro se ne intende...  Il GS Titanium di MIVV (qui il link al sito)&nbsp;sar&agrave; disponibile da met&agrave; maggio al prezzo di:  - 841,00 Euro per le versioni BMW R 1200 GS dal 2013 al 2015 ( per queste lo scarico&nbsp;GS Titanium Edition si arricchisce anche di un carter in carbonio)  - 748,00 Euro&nbsp;per le versioni BMW R 1200 GS dal 2004 al 2012  Giulia Cassinelli  [gallery ids="21845,21843,21844"]  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

MIIV impreziosice l'estetica e incrementa le prestazioni della BMW R 1200 GS con il nuovo scarico aftermarket GS Titanium

GS Titanium, l'esclusivo scarico MIVV per la R 1200 GS

Completamente made in Italy, assolutamente efficiente, Gesteticamente appagante: &egrave; il nuovo scarico di Zard per la Vyrus con il prestante Testastretta Le Officine Zard hanno realizzato un nuovo scarico creato per l&rsquo;esclusivissiva e sportiva Vyrus 987 C3 4V equipaggiata con il Testastretta di Ducati. Grazie all&rsquo;esperienza maturata nel mondo delle competizione il sistema ideato da Zard pu&ograve; vantare prestazioni di alto livello unite ad un sound accattivante.  I peculiari collettori in acciaio hanno una configurazione 2-1-2, ovvero partono dalle due testate del bicilindrico Ducati e si uniscono in una sezione per poi dividersi nuovamente per uscire in due silenziatori separati assicurando cos&igrave; un ruggito caratteristico e un&rsquo;incremento di potenza.  Un design semplice e curato in ogni dettaglio che non disturba le linee della moto ma che garantisce un prezioso colpo d&rsquo;occhio. Anche le componenti sono di altissima qualit&agrave; e regalano allo scarico leggerezza e resistenza: i silenziatori sono realizzati in titanio con fondello in fibra di carbonio.  Giulia Cassinelli  

La Vyrus 987 C3 4V ancora pi&ugrave; preziosa con lo scarico by Zard

Zard si dedica alla Vyrus con un nuovo scarico 2-1-2

Debutta&nbsp;sul mercato degli accessori aftermarket Hexacone,&nbsp;il silenziatore dedicato alla nuova roadster di BMW, la R 1200R Sviluppato dall'austriaca Remus e distribuito in Italia grazie a Styl di Parma, Hexacone permette la personalizzazione della creatura bavarese.  Finiture di alta qualit&agrave; e grande cura estetica per differenziarsi&nbsp;e rendere ancora pi&ugrave; originale&nbsp;la linea della BMW R 1200R: un look accattivante e un nuovo sound di carattere aumenteranno ancora di pi&ugrave; l'appeal della moto.  Anche le prestazioni beneficeranno del nuovo terminale con un incremento fino a 2 cavalli, rispetto al sistema originale, e una&nbsp;riduzione del peso di ben 2 kg.  Il silenziatore di scarico di Remus&nbsp;&egrave; disponibile in tre differenti&nbsp;rifiniture, acciaio satinato, carbonio e titanio, che accontenteranno i diversi stili degli appassionati. Il montaggio &egrave; facile e immediato e non richiede ulteriori accessori.  Hexacone &egrave; omologato per ogni tipo di moto, come visibile dalla targhetta e dal foglio del Ministero fornito assieme al prodotto. Il riduttore di rumore &egrave; estraibile.  Quanto costa? Il terminale con relativo catalizzatore (versione omologata) viene offerto a 730,78 Euro in acciaio, 799,10 Euro in titanio mentre per la versione in carbonio ci vogliono 816,18 Euro.  &Egrave; disponibile anche l&rsquo;impianto completo senza catalizzatore (non omologato): la rifinitura in acciaio costa&nbsp;di &euro; 1.354,20 mentre la versioni in carbonio e in titanio sono proposte rispettivamente a 1.439,60 Euro e 1.422,52 Euro.  Maggiori dettagli tecnici sul sito web di Styl.  Giulia Cassinelli  [gallery ids="18584,18583,18582,18581"]

Il silenziatore aftermarket by Remus per personalizzare la roadster di BMW

Remus propone il terminale Hexacone per la R 1200R

MIVV propone i nuovi scarichi dedicati alla BMW R NineT che interpretano lo spirito&nbsp;caf&eacute; racer della nuova rivelazione tedesca La NineT &egrave; davvero una due ruote che si presta alle pi&ugrave; svariate personalizzazioni e per questo sono sempre di pi&ugrave; gli accessori dedicati.  MIVV ha ideato una serie di allestimenti aftermarket alternativi allo scarico di serie che cercano di rendere ancora pi&ugrave; appetibile l'estetica e il sound della roadster di BMW.&nbsp;Tecnicamente ineccepibili e con finiture di pregio le proposte cercano di incontrare i gusti di tutti gli appassionati incrementando inoltre le prestazioni del motore, anche in versione omologata (dati di banco scaricabili come charts dal sito www.mivv.it)  - 4 le opzioni per il posizionamento di serie (basso) utilizzando i terminali Speed Edge e Suono con finitura Inox e coppe in carbonio o con livrea steel black.  - 3 i posizionamenti alti, grazie ad uno specifico collettore ad S con carterino paracalore in carbonio, con terminale Suono (nelle due finiture) e con un inedito doppio X-Cone&nbsp;Plus verniciato in total black.  In tutti i casi&nbsp;&egrave; inoltre possibile adottare l'accessorio "Elimina Kat" di MIVV.  I prezzi al pubblico variano a seconda delle combinazioni scelte:  - Allestimento standard: Suono&nbsp;inox con coppa carbonio 558 Eeuro, versione steel black 620 Euro. Speed Edge inox con coppa carbonio 597 Euro, versione steel black 658 Euro.  - Allestimento alto: SUONO inox con coppa carbonio 963 Euro, versione steel black 1.026 Euro.  - Doppio X-CONE PLUS inox + collettore verniciati in nero 1.000 Euro.  - Tube no kat: 535 Euro.  Giulia Cassinelli  [gallery ids="18413,18414,18415"]

Tante combinazioni aftermarket per una NineT ancora pi&ugrave; accattivante

MIVV presenta i nuovi scarichi per la BMW NineT

La Yamaha R1 pu&ograve; diventare ancora pi&ugrave; sportiva. Come? Grazie ad Akrapovic che propone un nuovo scarico dedicato. Uno scarico ispirato alle moto di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo che regaler&agrave; alla Yamaha YZF-R1 2015 un look e un ruggito da GP, per una moto ancora pi&ugrave; racing.  La linea Slip-On Akrapovic offre una marmitta dalla sagoma rimodellata, pi&ugrave; leggera di quella di serie: una componente aftermarket che incrementer&agrave; le prestazioni del bolide giapponese aggiungendo potenza e coppia a tutti i regimi e ne esalter&agrave; il sound.  La marmitta &egrave; realizzata in titanio leggero ed &egrave; dotata di uno scudo paracalore &nbsp;in fibra di carbonio che le dona uno stile ancora pi&ugrave; cattivo: materiali di altissimo livello&nbsp;collaudati in pista e rifiniture accurate ne fanno un prodotto, oltre che bello,&nbsp;molto&nbsp;resistente.  Uno scarico pensato per integrarsi perfettamente nelle linee della R1 aggiungendone grinta e carattere. Grazie al sistema plug-and-play non sar&agrave; necessario rimappare o aggiungere componenti, con il libretto di&nbsp;montaggio completo poi sar&agrave; possibile installare la marmitta con facilit&agrave;.  Tra gli optional inoltre&nbsp;viene proposto in abbinamento un connettore, sempre&nbsp;in titanio leggero, che migliorer&agrave; ulteriormente le performance della R1, sfruttando appieno il potenziale della supersportiva.  Gli slip-on Akrapovic sono omologati secondo le normative CE, ECE, CARB e EPA.  Giulia Cassinelli  [gallery ids="17974,17975,17977"]  &nbsp;

Ispirata alle corse, la nuova linea Slip-On di Akrapovic &egrave; dedicata alla Yamaha YZF-R1

Akrapovic rende la R1 una moto da GP

Andreani Group propone un &nbsp;kit sviluppato appositamente per la nuova forcella White Power 4CS 48 mm, in dotazione a tutta la gamma di enduro KTM 2015 e Husqvarna 2015.  Un prodotto dedicato ai piloti pi&ugrave; esigenti che consente di migliorare percettibilmente&nbsp;le prestazioni della ciclistica del mezzo.  Il pacchetto si compone di una coppia di pistoni idraulici dell'estensione, dotati di un foro in meno rispetto agli originali, che offrono un maggiore sostegno iniziale alla forcella migliorandone il lavoro e aumentando cos&igrave; la precisione dell'avantreno incrementando&nbsp;di conseguenza sicurezza e comfort di guida. Anche la taratura idraulica &egrave; stata rivisitata dai tecnici di Andreani in funzione della tipologia di moto (due o quattro tempi) e del tipo di utilizzo (motocross o enduro).  E' possibile trovare il kit presso i rivenditori autorizzati Andreani Group ad un prezzo di 175 Euro + Iva.  Giulia Cassinelli    &nbsp;

Il kit di Andreani group &egrave; pensato per incrementare le performances della nuova forcella White Power

Da Andreani il nuovo kit dedicato a KTM e Husqvarna

Faster96 ha inserito a listino una nuova gamma di accessori dedicati alla piccola e cattivissima naked Yamaha MT-125. Si tratta di elementi, realizzati con cura dalla britannica Powerbronze, che permettono di migliorare l'estetica e la funzionalit&agrave; della giapponese.  Si parte con il parabrezza disponibile in tre misure (270,330,380 mm) e ben 24 colorazioni utilissimo se si usa la moto come mezzo di trasporto magari quando piove e tira vento. Per questo accessorio i prezzi partono da 125,40 Euro.  Per dare invece un look ancora pi&ugrave; sportivo e rendere la 125 un'aggressiva monoposto&nbsp;ci si pu&ograve; orientare verso il&nbsp;coprisella passeggero realizzato&nbsp;in quattro colorazioni (nero lucido, nero opaco e bianco) disponibile a partire da 154,10 Euro.  Non basta? Il tocco finale potrebbe essere il parafango posteriore con inserti in rete metallica. Il prezzo base &egrave; di 168,40 Euro e le colorazioni sono davvero tante e varie.  Tutti gli accessori Powerbronze sono preforati e pronti per il montaggio: vengono infatti fornite, assieme al pezzo, tutte le parti necessarie all'installazione e non sono richieste modifiche.  &nbsp;  Giulia Cassinelli  [gallery ids="16408,16405"]  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

Per una MT-125 ancora pi&ugrave; bella ecco la nuova gamma di accessori Powerbronze

Accessori Powerbronze per la Yamaha MT-125

Il successo della NineT, la nuova classica di Casa BMW, ha portato molti preparatori e customizer a ideare dei pezzi ad-hoc.  Cos&igrave; ha pensato anche G.P.R., azienda lombarda produttrice di&nbsp;sistemi di scarico. Scarichi che permettono di rendere unica e arricchire la NineT garantendo inoltre una riduzione sensibile del peso del veicolo. Omologati e conformi all'uso su strada, naturalmente, e con db-killer estraibile.&nbsp;Inoltre non richiedendo l'eliminazione della valvola il montaggio &egrave; pi&ugrave; semplice e immediato.  E chi proprio non vuole rinunciare a nulla &egrave; accontentato grazie al kit completo che permette un miglioramento delle performance di potenza nell'ordine dei 7 cavalli.  Chi avesse quindi la tedesca tra le mani potrebbe personalizzarla a proprio&nbsp;piacimento con le diverse soluzioni proposte:&nbsp;  -Fastcan: saldature tig e una linea corta e aggressiva; -Albus: realizzato con l'innovativo trattamento ceramico bianco; -Deeptone: un doppio scarico in acciaio inossidabile.  Giulia Cassinelli          

Interessanti proposte da G.P.R. per personalizzare la NineT

Scarichi G.P.R. per la BMW R NineT

Scarichi G.P.R. per la BMW R NineT (video)

Scarichi G.P.R. per la BMW R NineT (gallery)

Akrapovic,&nbsp;il &nbsp;Marchio sloveno famoso&nbsp;nel settore aftermarket per la produzione di scarichi, amplia la sua gamma dedicata a Ducati.  I conosciuti sistemi Slip-On ed Evolution sono ora disponibili anche per le Ducati Monster 821, 1200 e 1200S 2014 e 2015, per l'Hypermotard 2013-2015 e per la Ducati Hyperstrada 2013-2015.  La linea Slip-On, grazie all'utilizzo del titanio leggero e della fibra di carbonio, permette di ridurre il peso del&nbsp;proprio mezzo e incrementare le performances di potenza e coppia. Il design accattivante e le accurate rifiniture accompagnate dall'inimitabile suono Akrapovic conferiscono alle Ducati ancora pi&ugrave; personalit&agrave;; e per ottenere un look ancora pi&ugrave; racing si pu&ograve; optare anche per il&nbsp;paracalore in fibra di carbonio.  Acquistando poi il kit Evolution si pu&ograve; ulteriormente potenziare il sistema di scarico:&nbsp;anche qui il materiale principe &egrave; il titanio che conferisce leggerezza e alta qualit&agrave; all'elemento.  Il montaggio di questo tipo di scarichi non prevede alcun&nbsp;intervento sulla mappatura della centralina.  &nbsp;  Giulia Cassinelli  &nbsp;    &nbsp;  .

Akrapovic pensa a Ducati con nuovi sistemi di scarico ad alte prestazioni

Akrapovic amplia la gamma dedicata a Ducati

FG Gubellini Suspension progetta un nuovo mono FFX e una cartuccia a "Pressione Zero" per la Suzuki GSXR 750 2015. Banco di prova una moto che&nbsp;dovr&agrave; partecipare alla selezione per il Tourist Trophy ma poi sar&agrave; guidata anche su strada: il reparto sospensivo dovr&agrave; essere pronto&nbsp;a tutte le evenienze. Caratteristica del nuovo monammortizzatore dovr&agrave; essere l'adattabilit&agrave;: tra le lacune del vecchio mono il problema principale era infatti l'eccessiva rigidit&agrave;. Il nuovo mono FFX &egrave; totalmente regolabile e ha un accurato controllo idraulico: morbidit&agrave; sulle&nbsp;asperit&agrave; dell'asfalto ma controllo durante una competizione in pista. L'avantreno invece &egrave; stato modificato sostituendo la Big Piston originale (freno idraulico non idoneo in sospensione) con due cartucce &nbsp;che utilizzano l'innovativa tecnologia a "Pressione Zero"&nbsp;(sistema idraulico con cartuccia sigillata ad asta passante che migliora&nbsp;sensibilit&agrave; e reattivit&agrave; della forcella), particolarmente adatta all'uso competitivo. Per mettere a punto e collaudare&nbsp;le soluzioni ideate&nbsp;per la GSXR 750, FG&nbsp;&nbsp;far&agrave; a breve alcuni test in Spagna. Giulia Cassinelli 

FG Gubellini Suspension reinterpreta la ciclistica della Suzuki GSXR 750 2015 per la partecipazione al Tourist Trophy con un kit dedicato di sospensioni

FG Gubellini: soluzioni racing per la Suzuki GSXR 750 

MIVV da nuova voce alla Triumph&nbsp;1050 Sport.  Il marchio inglese collabora con Triumph gi&agrave; dal 2007, e per questa nuova versione sport&nbsp;tourer&nbsp;della Tiger ha adattato tre dei suoi migliori terminali: Oval, Speed Edge e Suono che amplificano personalit&agrave; e "ruggito"&nbsp;della moto senza&nbsp;esagerare.  &nbsp;  Ogni allestimento pu&ograve; essere scelto in pi&ugrave; versioni a seconda delle finiture preferite: Oval &egrave; disponibile in inox, titanio o carbonio, Speed Edge e Suono in inox o con livrea "Steel Black".  &nbsp;  Tre soluzioni che, pur non stravolgendo la linea della moto, ne alleggeriscono notevolmente&nbsp;il posteriore rendendo l'estetica della Sport&nbsp;pi&ugrave; filante e diminuendone&nbsp;il peso effettivo di qualche chilogrammo.  I test al banco inoltre mostrano inoltre come il tre cilindri guadagni carattere&nbsp;a tutti i regimi di rotazione&nbsp;con un conseguente miglioramento delle performance in coppia e potenza.  &nbsp;  I prezzi dei tre allestimenti aftermarket proposti al pubblico sono:  per Oval 427 euro e 555 euro rispettivamente per le versioni&nbsp;inox e carbonio, Suono in livrea "Steel Black" 620 euro e 597 euro per quella inox, Speed Edge a 597 in inox e 658 in "Steel Black".  &nbsp;  Giulia Cassinelli  [gallery ids="14390,14391,14392"]

La tigre inglese diventa pi&ugrave; aggressiva con i terminali aftermarket di MIVV

MIIV, nuovo ruggito per la Triumph 1050 Sport

Il team Gresini rinnova e consolida&nbsp;la collaborazione&nbsp;con PBR, azienda bolognese che produce ingranaggi.&nbsp;  L&rsquo;importante accordo 2015 siglato nella&nbsp;sede PBR di Osteria Grande, prevede un impegno e una cooperazione &nbsp;in Moto 3, Moto2 e&nbsp;naturalmente in MotoGP.&nbsp;  Il prossimo anno&nbsp;vedr&agrave; inoltre un importante ritorno. Nella classe regina ricompare infatti il marchio Aprilia, che verr&agrave; gestito dal team guidato da Fausto Gresini.  Il solidazio con la Casa di Noale sar&agrave; anche &nbsp;finalizzato allo studio e alla sperimentazione di soluzioni e materiali innovativi, per una continua evoluzione della gamma e dei prodotti.  Le Aprilia ufficiali, cos&igrave; come le Kalex di Moto3, verranno equipaggiate con corona e pignone PBR, mentre uno speciale kit verr&agrave; fornito alle Honda di Moto2.  Dovremo aspettare ancora poco per scoprire cosa potr&agrave; regalarci questa nuova unione tra tre importanti realt&agrave;, tutte&nbsp;italiane.  [gallery ids="14121"]  Giulia Cassinelli

Siglato l'accordo tra team Gresini e l'azienda bolognese PBR: dal 2015 in MotoGp con Aprilia

15 risultati per 'aftermarket'

GS Titanium, l'esclusivo scarico MIVV per la R 1200 GS

Zard si dedica alla Vyrus con un nuovo scarico 2-1-2

Remus propone il terminale Hexacone per la R 1200R

MIVV presenta i nuovi scarichi per la BMW NineT

Akrapovic rende la R1 una moto da GP

Da Andreani il nuovo kit dedicato a KTM e Husqvarna

Accessori Powerbronze per la Yamaha MT-125

Scarichi G.P.R. per la BMW R NineT

Scarichi G.P.R. per la BMW R NineT (video)

Scarichi G.P.R. per la BMW R NineT (gallery)

Akrapovic amplia la gamma dedicata a Ducati

Akrapovic amplia la gamma dedicata a Ducati

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MIIV, nuovo ruggito per la Triumph 1050 Sport

PBR e team Gresini: in MotoGp con Aprilia