Il prezzo in listino aveva acceso il dibattito tra gli appassionati. Adesso, Kawasaki Ninja ZX25-R rivela la sua potenza. O meglio: dalla Nuova Zelanda giungono le indiscrezioni sui cavalli che verranno erogati dal 4 cilindri da 250cc che equipaggia la sportiva di Akashi.  41,4 CV A 15.350 GIRI/MIN, MA...  Come vi abbiamo gi&agrave; anticipato, &egrave; improbabile che il modello arrivi in Italia. La sua configurazione la rende difficilmente appetibile per il mercato europeo. In Italia, poi, si trovano moto dello stesso segmento pi&ugrave; prestazionali e a un prezzo inferiore rispetto ai circa 7.500 euro (al cambio) richiesti per portarsela a casa.  Kawasaki Ninja ZX-25R: Johnny Rea la fa cantare a Jerez  Fuori dal Vecchio Continente, tuttavia, la nuova ZX25-R &egrave; una delle sportive pi&ugrave; attese di sempre. E, dopo aver gi&agrave; ascoltato il sound del suo quadricilindrico, arriva qualche cifra. La moto &egrave; stata infatti legata su una dinamo in modo da misurare la potenza del propulsore (alla ruota, non all&#39;albero motore): 41,4 cavalli a 15.350 giri/min e 20,8 Nm di coppia a 12.700 giri/min. In linea con il valore dei cavalli&nbsp;della Ninja 400.  DATI REALI? QUALCHE DUBBIO  Non sono i dati ufficiali rilasciati&nbsp;dalla casa di Akashi, ma quanto riportato da un documento che parla di rilevamenti fatti&nbsp;ad un banco prova. Dati alla ruota, specifichiamo: cifre inferiori di quelle in genere dichiarate, a causa di alcune perdite meccaniche, dovute ad attriti, viscosit&agrave; dell&#39;olio e altri elementi. Per conoscere la&nbsp;potenza &quot;ufficiale&quot; di Kawasaki Ninja ZX25-R, quindi, bisogner&agrave; attendere, anche se non &egrave; difficile ipotizzare un valore che oscilli tra i 45 ed i 50 CV all&#39;albero. In linea con quanto previsto dai pi&ugrave; attenti.  

<p>Non sono dati ufficiali ma a quanto sembra la piccola sportiva di Akashi erogherebbe 41,4 CV a 15.350 giri/min. Bastano?</p> 

Kawasaki Ninja ZX-25R, rivelata la potenza?

        Quasi certamente (mai dire mai...) non la vedremo in Italia, ma la Kawasaki Ninja ZX-25R ha fatto e fa ancora molto parlare di s&egrave;. Un tempo se ne sarebbe parlato al bar oggi in molti post su FB, ma il succo non cambia: la piccola 4 cilindri appassiona. Nulla da dire.&nbsp; PICCOLE MA COSTOSE Il perch&egrave;? presto detto: una 250 cc con un frazionamento a 4 cilindri del motore &egrave; roba che non si vede ormai pi&ugrave; tanto facilmente sulla piazza. Sono modelli che, a ben vedere, al di l&agrave; di qualche sporadico esempio (vedi la stessa Kawa con la ZXR 400) diffcilmente vengono (o sono stati) importati in Europa.&nbsp;  Il motivo risiede sostanzialmente nel prezzo: una moto di siffatta architettura sul mercato italiano non costerebbe meno di 7000 euro, e questo la porrebbe in una fascia di mercato "pericolosa", dove orbitano mezzi dalle prestazioni decisamente pi&ugrave; allettanti dei 50 CV di una ZX-25R.&nbsp; Proprio in questi giorni l'importatore neozelandese della Casa di Akashi ha comunicato il prezzo di listino per la nuova ZX-25R: parliamo di 10.500 dollari di quelle parti. Regalata non &egrave;... diciamo cos&igrave;. Per fare un paragone su quel mercato la Ninja 400 costa circa 9000 dollari.&nbsp; Prendendo come riferimento la differenza in percentuale tra le due moto, circa il 12%, e rapportandola con i listini nostrani abbiamo che la Ninja ZX-25R costerebbe circa 7.500 euro. Che dite? Il prezzo &egrave; giusto? Forse un po' tanto, diciamolo per un segmento che non ha mai fatto sfraceli da noi. Esempio? Le pur apprezzatissime ed indimenticate 2T degli anni 90, Aprilia RS 250 o RGV Gamma 250, avevano prezzi vicinissimi alle migliori 600 sportive del periodo. Pur ricinoscendone le assolute prestazioni, i numeri idi vendita per quei modelli non furono eclatanti. Stesso discorso per la pari 4T ZXR 400. Diciamo che, negli anni '80 o '90, si era pi&ugrave; propensi a tentare qualche carta, forti dei grandi numeri che arrivavano da altri segmenti. Oggi viviamo in un periodo in cui le case vanno caute con eventuali "sfizi", cos&igrave; si spiega perch&egrave; moto come la Ninja ZX-25R difficilmente ariveranno in Europa. Kawasaki, l'urlo della Ninja ZX-25R VIDEO       

<p>L'importatore neozelandese comunica un esborso di 10.500 dollari per la baby Ninja da 17.000 giri. Non poco, anche se lo si raffronta al mercato europeo/italiano</p>

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