Cinquant&rsquo;anni fa debuttava la Harley-Davidson XR450, destinata a diventare la moto pi&ugrave; vittoriosa nella storia delle corse AMA: tra il 1972 e il 2008 si &egrave; aggiudicata ben 28 dei 37 campionati flat track disputati.  Per celebrare questa leggenda, le Harley-Davidson Super Twins e Production Twins insieme alla Screamin&rsquo; Eagle/ Vance &amp; Hines NHRA Pro Stock si fregeranno del colore iconico delle moto da competizione Harley-Davidson: il Jet Fire Orange. Stesso coloro avranno anche i truck del team, le divise e gli accessori brandizzati  &ldquo;La XR750 &egrave; la moto con pi&ugrave; vittorie nella storia delle AMA Pro Racing &quot;, ha sottolineato Jon Bekefy, General Manager del Brand Marketing Harley-Davidson. &quot;In questo 50&deg; anniversario, Harley-Davidson vuole riflettere sull&#39;eredit&agrave; e sulle persone che hanno progettato, sviluppato, e guidato la XR750 durante i suoi magnifici anni di competizione e celebrare l&rsquo;impegno di Harley-Davidson nel 2020&rdquo;.  La storia  La XR750 &egrave; nata nel 1970 con l&#39;avvento della nuova formula AMA Racing: fu creata da Dick O&rsquo;Brian, allora team manager di Harley-Davidson, per sostituire un altro grande successo: la KR750.  Spinta da un motore Sportster, l&#39;XR750 utilizzava testate e cilindri in ghisa modificati, un magnete al posto del generatore e una lubrificazione di prim&rsquo;ordine. Nel 1972 fu introdotto il nuovo e pi&ugrave; potente propulsore XR750 in lega di alluminio.    Questa moto ha dominato le competizioni flat track per svariati decenni, guadagnandosi la nomea di &quot;moto da competizione di maggior successo di tutti i tempi&quot;.  A contribuire al suo successo, anche le prestazioni dello stuntman Evel Knievel, che inizi&ograve; a saltare su una XR750 al culmine della sua carriera dal 1970 al 1976, e accanto agli exploit delle versioni da corsa della XR750 ispir&ograve; una generazione.   Il futuro  Quest&rsquo;anno il team di Flat Track di Harley-Davidson continuer&agrave; a mettere in campo la tradizione affiancata dalla modernit&agrave;. La nuova XG750R &egrave; alimentata dal propulsore &nbsp;Revolution X V-Twin 750. Raffreddato a liquido, a iniezione e &ldquo;racing oriented&rdquo;, si ispira al motore di produzione originariamente progettato per la Street 750.  Il Factory Flat Track Team di Harley-Davidson disputer&agrave; le 18 tappe dell&rsquo;AFT SuperTwins nel 2020 che avrebbe dovuto partire gi&agrave; lo scorso 14 marzo con la Daytona TT, posticipata per contenere l&rsquo;emergenza Coronavirus. Il primo round della stagione sar&agrave; il 2 maggio sull&rsquo;Half-Mile di Fort Worth, in Texas.  Harley-Davidson: la Road Glide Special &ldquo;Born in the USA&rdquo; 

<p>E&rsquo; la moto pi&ugrave; vittoriosa nella storia delle corse AMA: tra il 1972 e il 2008 ha vinto 28 dei 37 campionati flat track</p> 

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Harley-Davidson: festa per i primi 50 anni della XR750