Vi ricordate la Honda CB250 Nighthawk? Arriv&ograve; sul mercato negli anni Ottanta e divenne rapidamente un modello molto popolare gran parte grazie alla sua maneggevolezza e all&#39;affidabilit&agrave; del bicilindrico parallelo da un quarto di litro. Proprio la Nighthawk &egrave; stata scelta come base da due customizzatori greci, Mike e Tom di Urban Mechanics, per realizzare la loro ultima creazione: la Velos. Un nome in codice, perch&eacute; Velos in greco significa &lsquo;freccia&rsquo;.  Il look &egrave; cambiato completamente, e adesso la Nighthawk sembra una scrabler, in linea con l&rsquo;indole &lsquo;leggera&rsquo; della moto.  La trasformazione  Mike e Tom hanno iniziato spogliando completamente la CB250 fino a portarla al solo telaio per lavorare sulle sospensioni. Le forcelle Showa di serie sono rimaste, ma sono state modificate e dotate di piccoli distanziali interni per precaricare maggiormente le molle. Sul retro, gli ammortizzatori di serie sono stati sostituiti con nuove unit&agrave; regolabili di K-Shock, un&rsquo;azienda greca specializzata nella produzione di componenti di sospensione per moto e scooter di piccole cilindrate. I cerchi di serie sono stati sostituiti con quelli a raggi, che montano gomme Continental Twinduro. &ldquo;Sono i cerchi di una Suzuki TU, che abbiamo verniciato a polvere in argento satinato e ai quali abbiamo messo i raggi in acciaio inossidabile&quot;, affermano Mike e Tom in un&rsquo;intervista con www.Bikeexif.com Il serbatoio originale della Nighthawk &egrave; stato sostituito con uno leggermente pi&ugrave; piccolo di una Honda 125, che ha una sagoma simile. Qui, al posto dei loghi Honda, sono stati applicati quelli di &lsquo;UM&rsquo; in alluminio.    Per dare alla special la connotazione &ldquo;a freccia&quot; il pezzo forte &egrave; stato il parafango, realizzato a mano, completo di logo UM, a met&agrave; strada fra lo stile scrambler e il &lsquo;becco&rsquo; moderno delle ADV. Sul posteriore, un parafango corto e rastremato. &quot;Volevamo sperimentare la creazione delle nostre luci posteriori e dopo alcuni tentativi ed errori abbiamo deciso di scegliere un pezzo in plexiglas trasparente tagliato al laser che ha un fanale posteriore a LED nell&#39;estremit&agrave; nascosta&quot;, affermano i due customizer.  Come ti cambio il look  Cercando di realizzare un faro pi&ugrave; ribassato senza allontanarsi troppo dal classico look del faro rotondo, Mike e Tom hanno invitato i loro connazionali a C-Racer a dargli una delle loro mascherhe in plastica ABS che hanno continuato a modificare per ospitare un nuovo faro a LED. Il ponte di comando &egrave; stato rivisto, con una serie di barre rinforzate in alluminio in stile MX verniciate a polvere in nero e nuove manopole. C&#39;&egrave; anche una sella personalizzata con cuciture su misura che si raccorda bene fra il serbatoio davanti e il nuovo parafango posteriore. La pelle &egrave; quella usata principalmente negli yacht, con un rivestimento speciale per resistere alla luce del sole e al sale.  Lo scarico di serie fa spazio a un sistema completamente personalizzato. Il telaio e il braccio oscillante di serie sono stati verniciati a polvere in un nero opaco. Il serbatoio ora sfoggia una tonalit&agrave; turchese scuro e i parafanghi sono decorati in argento satinato. Insomma, un bel mix di antico e moderno in questa special di UM, che si colloca comunque nel genere scrambler vintage.  Novit&agrave; al vertice di Honda Italia: Yusuke Kondo nuovo presidente 

<p>Un mix di antico e moderno in questa special realizzata in Grecia, che si colloca nel genere scrambler vintage</p> 

Honda CB 250 Nighthawk &#39;Velos&#39;: special by Urban Mechanics

Un mix di antico e moderno in questa special realizzata in Grecia, che si colloca nel genere scrambler vintage 

2 risultati per 'Urban Mechanics'

Honda CB 250 Nighthawk 'Velos': special by Urban Mechanics

La Nighthawk Velos di Urban Mechanics - LE FOTO