Pochissimi giorni fa vi avevamo presentato la Superveloce 75, moto in edizione limitata lanciata da MV Agusta per festeggiare i 75 anni dalla nascita. Le prenotazioni si sono aperte ufficialmente sul rinnovato sito ufficiale del marchio varesino nella notte tra sabato 14 e domenica 15 novembre, a mezzanotte. Per ordinare la sportiva, c&#39;erano solo 75 ore a disposizione.    Ebbene, tutti i 75 esemplari di MV Agusta Superveloce 75 sono andati esauriti in pochi secondi. Il successo dell&#39;operazione commerciale &egrave; un grande risultato per la Casa di Schiranna, sicuramente un grande attestato di stima e apprezzamento da parte della clientela e degli appassionati.  MV AGUSTA RINGRAZIA CHI...NON CE L&#39;HA FATTA  A commentare con soddisfazione il sold-out, il CEO di MV Agusta, Timur Sardarov: &quot;Ero convinto del successo della Superveloce 75 Anniversario, ma non mi aspettavo che andasse esaurita in pochi secondi! A tutti quelli che non sono riusciti a prenotarla vorrei dire che il loro entusiasmo e la loro lealt&agrave; sono fonte di ispirazione per tutti noi, spingendoci a continuare ogni giorno, con orgoglio e immensa passione, a produrre le nostre moto, autentici pezzi d&#39;arte motociclistica&quot;.  Con Stefano Accorsi in sella alle MV Agusta: arte italiana 

I clienti e gli appassionati avevano a disposizione 75 ore per ordinare uno dei 75 esemplari della moto, realizzata dalla Casa di Schiranna per celebrare il 75&deg; anniversario dalla nascita. Il risultato &egrave; stato clamoroso

MV Agusta Superveloce 75, che successo: esaurita in pochi secondi!

MV Agusta ne fa 75 e per celebrare questo importante traguardo la Casa di Schiranna ha deciso di rinnovare il proprio sito web (attivo dal 12 novembre) e di lanciare la Superveloce 75 Anniversario in edizione limitata. Il rinnovato sito di MV Agusta sposa la nuova strategia industriale del gruppo offrendo ai clienti una prospettiva fresca e attuale del brand. Allo stesso tempo, per&ograve;, si mantiene intatta l&rsquo;immagine di un Marchio storico, una realt&agrave; concreta che quest&rsquo;anno festeggia il suo 75esimo anniversario dalla fondazione. Un traguardo simboleggiato dal lancio della Superveloce 75 Anniversario.    Superveloci per la Superveloce:&nbsp;75 ore per acquistarla  La Superveloce 75 Anniversario sar&agrave; prodotta in una serie super limitata di soli 75 esemplari. Ma a essere limitato &egrave; anche il tempo di acquisto online: appena 75 ore, o addirittura meno se si esauriscono gli ordini prima della scadenza, allo scoccare della mezzanotte di domenica 15 novembre. Gli appassionati, dunque, dovranno affrettarsi se vogliono portare a casa un pezzo di storia del motociclismo. Come fare per prenotarsi? Sono due le modalit&agrave; tra cui scegliere: online, attraverso una fee di registrazione di 100 euro che garantir&agrave; uno slot di produzione prioritario, oppure presso i concessionari ufficiali del marchio nel mondo.  La Superveloce 75 Anniversario: com&rsquo;&egrave; fatta  A spingere la Superveloce 75 Anniversario c&rsquo;&egrave; lo stesso 3 cilindri in linea della Superveloce 800, derivato dalla F3 800. La potenza &egrave; di 147 CV a 13.000 giri mentre la velocit&agrave; di punta supera i 240 km/h. Non mancano dettagli e accessori speciali che ne aumentano l&rsquo;esclusivit&agrave;. Passiamo alla livrea: l&rsquo;ispirazione arriva dal tricolore che, insieme alla grafica accattivante, esalta il lato emozionale della moto. Sguardo ai cerchi, Inmotion nero e oro, e alla sella, in Alcantara rosso.  Con Stefano Accorsi in sella alle MV Agusta: arte italiana  Kit dedicato  Il pacchetto della Superveloce 75 Anniversario non finisce qui. MV Agusta, infatti, ha studiato e realizzato un kit dedicato a cui si aggiunge un certificato di autenticit&agrave;. Cosa troveranno i fortunati possessori? Scarico Arrow tre vie aperto (uso pista), centralina con mappa dedicata, targhetta numerata in alluminio su piastra di sterzo, copricodino monoposto con tampone in Alcantara e telo coprimoto dedicato.  Perfetto equilibrio tra modernit&agrave; e tradizione  A spiegare perch&eacute; la scelta sia ricaduta sulla Superveloce per celebrare il 75esimo anniversario della Casa di Schiranna ci ha pensato Timur Sardarov, CEO MV Agusta Motor S.p.A: &rdquo;Abbiamo scelto la gi&agrave; iconica Superveloce come base per la nostra moto celebrativa in quanto rappresenta il perfetto equilibrio tra l&rsquo;estetica moderna e la nostra tradizione sportiva. Sono lieto che il lancio della 75 Anniversario coincida con quello del nostro nuovo sito, progettato per offrire agli appassionati del marchio un&rsquo;esperienza esaltante del mondo MV Agusta&rdquo;.  MV Agusta, usato pari al nuovo con il programma &ldquo;Certified&rdquo; 

Per festeggiare i 75 anni dalla nascita, la Casa di Schiranna ha rinnovato completamente il proprio sito web e svelato l&rsquo;esclusiva modello in serie limitata: 75 esemplari da acquistare in appena 75 ore

MV Agusta lancia il nuovo sito e la Superveloce 75 Anniversario

Per festeggiare i 75 anni dalla nascita, la Casa di Schiranna ha rinnovato completamente il proprio sito web e svelato l’esclusivo modello in serie limitata: 75 esemplari da acquistare in appena 75 ore. A spingere la Superveloce 75 Anniversario c’è lo stesso 3 cilindri in linea della Superveloce 800, derivato dalla F3 800. La potenza è di 147 CV a 13.000 giri mentre la velocità di punta supera i 240 km/h. Livrea tricolore, cerchi Inmotion nero e oro e sella in Alcantara rosso  

MV Agusta Superveloce 75 Anniversario FOTO

        &ldquo;Viva l&rsquo;Italia&rdquo; cantava De Gregori. Viva l&rsquo;Italia &egrave; anche il nostro motto, l&rsquo;incipit di un racconto che esce dai nostri canoni motociclistici. Il nostro Paese &egrave; crogiolo di identit&agrave;, culture, tradizioni e dialetti che affondano le radici in secoli e secoli di storia. A volte dimentichiamo (o meglio, sottovalutiamo) chi siamo e da dove veniamo. Ma il nostro io profondo &egrave; l&igrave;, sottotraccia, non svanisce. Torna e ritorna, con il suo carico millenario, in tutto ci&ograve; che facciamo, spesso in modo silenzioso. Ma &egrave; vivo, presente. Forse anche per questa presenza l&rsquo;Italia e gli italiani, con tutti i loro pregi e difetti, rappresentano un unicum. Un laboratorio culturale e artistico che non ha eguali. E che spazia in ogni settore, da quello industriale a quello artistico.  Una parola &ndash; arte &ndash; che trova le pi&ugrave; svariate declinazioni ed &egrave; il filo conduttore di questo esperimento: arte &egrave; musica, pittura, teatro, cinema... ma anche motociclette, quando l&rsquo;oggetto in questione &egrave; firmato MV Agusta. Mezzi &ldquo;scolpiti&rdquo; da artisti ispirati che per l&rsquo;occasione abbiamo fatto guidare da un altro artista, l&rsquo;attore Stefano Accorsi. Che ci ha accompagnato in un percorso personale e culturale da quella che fu la &ldquo;sua&rdquo; Scuola di Teatro di Bologna, di Alessandra Galante Garrone, al Teatro della Pergola di Firenze...&rdquo; Stefano Accorsi: dalle MV Agusta al cinema  Le righe ache avete appena letto &egrave; l'inizio dell'articolo che troverete nel prossimo numero di In Moto in edicola il 17 Ottobre nel quale &egrave; raccontata una giornata molto particolare che abbiamo trascorso insieme all'attore Stefano Accorsi in sella alle MV Agusta Rush 1000 (un'anteprima assoluta) e Superveloce 800. Due moto sportive, di classe, caratterizzate da un'estetica unica e da finiture superlative. Un test che si &egrave; svolto sulle curve dell'Appennino tra Bologna e Firenze alla vigilia della distribuzione dell'ultimo film dell'attore bolognese, dall'8 ottobre nelle sale: &ldquo;Lasciami Andare&rdquo;. Diretto da Stefano Mordini, con la partecipazione di Valeria Golino, Maya Sansa e Serena Rossi, &ldquo;Lasciami Andare&rdquo; &egrave; un dramma psicologico che ha come protagonista silenziosa una Venezia invernale e tinta di mistero. La prova della maturit&agrave; di un attore che nella vita privata coltiva una spiccata passione per i motori, in particolare per le due ruote.&nbsp; Lasciami Andare: dal Festival di Venezia ai cinema    Marco (Stefano Accorsi) e Anita (Serena Rossi) scoprono di aspettare un figlio. Finalmente un raggio di luce nella vita di Marco, messa duramente alla prova dal dolore per la scomparsa di Leo, il suo primogenito avuto con la prima moglie Clara (Maya Sansa). Improvvisamente per&ograve;, nella vita di Marco e della sua ex moglie, irrompe Perla (Valeria Golino), la nuova proprietaria della casa dove la coppia abitava fino al tragico incidente. La misteriosa donna sostiene di sentire costantemente una strana presenza e la voce di un bambino che tormenta sia lei che suo figlio. Marco si ritrova cos&igrave; combattuto tra i legami del passato e un futuro ancora da scrivere. Riding estremo con MV Agusta: &egrave; &lsquo;Pursuit of Happiness&rsquo;       

In occasione dell'uscita del suo ultimo film &ldquo;Lasciami Andare&rdquo;, l'attore bolognese ci accompagna in un viaggio tra i teatri di Bologna e Firenze, in sella alla Rush 1000 e alla Superveloce 800. Tutto sul prossimo numero di InMoto

Con Stefano Accorsi in sella alle MV Agusta: arte italiana

Mezzi “scolpiti” da artisti ispirati che per l’occasione abbiamo fatto guidare da un altro artista, l’attore Stefano Accorsi. Che ci ha accompagnato in un percorso personale e culturale da quella che fu la “sua” Scuola di Teatro di Bologna, di Alessandra Galante Garrone, al Teatro della Pergola di Firenze...”

Stefano Accorsi in sella alle MV Agusta|FOTO

        L&rsquo;estetica &egrave; un pilastro fondamentale nel Centro Stile CRC di MV Agusta, ma senza mai essere fine a se stessa. Realizzata attraverso l&rsquo;utilizzo di nuove tecnologie di real-time render e dispositivi di ultima generazione, come i visori VR, la nuova Superveloce 800 di MV Agusta ha carenatura dalle forme &ldquo;attillate&rdquo;, funzionali all'obiettivo di proteggere il pilota senza mai indulgere in compiacimenti estetici fine a se stessi, viti e punti di fissaggio al telaio sono nascosti, per lasciare inalterata l'armonia delle superfici e il fascino del cupolino allungato, del codino lungo e sfuggente, degli ampi pannelli laterali emerge da ogni punto di vista, con plasticit&agrave; tridimensionale. Il Centro Stile CRC, ancora una volta, ha ideato linee esclusive, innovando il segmento delle moto vintage.  Omaggio ai 37 mondiali Ideata come originale combinazione tra richiami al passato e tecnologia all&rsquo;avanguardia, la Superveloce 800 pu&ograve; essere definita &ldquo;estrema&rdquo; e&nbsp;celebra in chiave contemporanea la gloriosa storia sportiva del marchio varesino. costellata da 37 titoli mondiali. Com&rsquo;&egrave; fatta  La Superveloce 800 monta sovrastrutture realizzate in materiali termoplastici particolarmente leggeri e resistenti, con spessori calibrati in modo da ridurre il peso complessivo. La verniciatura &egrave; particolarmente curata, ottenuta con l&rsquo;apposizione di molteplici strati di colore e con la stesura finale di un manto trasparente. Il gruppo ottico anteriore &egrave; costituito da elemento poliellissoidale full LED bi-funzione. La luce di posizione a LED &egrave; inserita nel supporto della strumentazione. La scelta &egrave; caduta sui LED anche per il gruppo ottico posteriore circolare. La strumentazione deriva da quella della Brutale 1000 Serie Oro, costituita da un compatto pannello TFT 5&rdquo; a colori, in questo caso caratterizzato da soluzioni grafiche dedicate. L'accesso ai menu &egrave; immediato grazie al joystick multi funzione sul blocchetto sinistro e agli appositi deviatori. La condivisione dei dati e la regolazione dell&rsquo;elettronica La strumentazione gestisce un gran numero di funzioni, tra cui le chiamate telefoniche in ingresso, i messaggi e la musica, tutto grazie alla connessione Bluetooth allo smartphone. In mirroring &egrave; possibile avvalersi delle avanzate funzionalit&agrave; di navigazione proposte dalla App MV Ride che, tra le tante funzionalit&agrave;,&nbsp;permette di intervenire sulla regolazione dell'elettronica, e quindi sulle mappe, il controllo di trazione e il quick-shift. Bella e prestante Il propulsore tre cilindri in linea della Superveloce 800 vanta&nbsp;148 cavalli (108 kW) a 13.000 giri/min e 88 Nm (8,97 kgm) di coppia a 10.600 giri/min. In configurazione con scarico sdoppiato (optional) per l'uso in pista, con due terminali sul lato destro e uno su quello sinistro, la Superveloce 800 tocca 153 cavalli di potenza a 13.250 giri/min.  Per l'impiego sulla Superveloce 800 il motore &egrave; stato completamente rimappato, con l&rsquo;obiettivo di valorizzarne l'elasticit&agrave; di erogazione, garantendo la consueta prontezza di risposta al comando del gas. La dotazione elettronica ricalca il pacchetto presente sulla F3 800: oltre alle quattro mappe motore (Sport, Race, Rain), di cui una personalizzabile (Custom), la Superveloce 800 offre di serie il cambio elettronico MV EAS 2.1 Up&amp;Down; il TC con otto livelli di intervento e disinseribile. La ciclistica La base tecnica della Superveloce 800 &egrave; rappresentata dalla F3 800, di cui sono replicate le quote principali. Le piastre laterali e il traliccio centrale sono anch&rsquo;essi in comune con la sportiva F3, mentre il telaietto anteriore e quello posteriore sono stati appositamente progettati. La posizione di guida &egrave; stata rivista, per renderla pi&ugrave; comoda rispetto a quella della F3 800, moto destinata all'uso in pista. Estese le possibilit&agrave; di regolazione per forcella e ammortizzatore, di cui &egrave; possibile gestire precario molla, compressione ed esten&shy;sione idraulica. La forcella &egrave; una Marzocchi da 43 mm di diametro, l&rsquo;ammortizzatore &egrave; Sachs.&nbsp; Funzionalit&agrave; e impatto estetico racing caratterizzano l&rsquo;impianto frenante Brembo, che abbina una coppia di pinze a 4 pistoncini di 34 mm a dischi di 320 mm di diametro; la pinza posteriore ha 2 pistoncini e interviene sulla pista frenante di un disco di 220 mm di diametro. L&rsquo;ABS Bosch 9 Plus Race Mode &egrave; dotato di RLM (Rear wheel Lift-Up Mitigation), per evitare sollevamenti della ruota posteriore in staccata.  Ricca la dotazione di accessori a aftermarket, che comprende lo scarico a tre vie aperto, da accoppiare alla centralina dedicata; il parafango posteriore in fibra di carbonio, il copricodino che trasforma la sella in monoposto. Degni di nota i cerchi a raggi in lega di alluminio. MV Agusta: la "musica" ora la scrive Akrapovic       

Disegnata per diventare un&rsquo;icona nella storia della Casa di Schiranna, celebra la storia del marchio varesino in chiave contemporanea

MV Agusta: la Superveloce 800 è sempre più estrema

Disegnata per diventare un’icona nella storia della Casa di Schiranna, celebra la storia del marchio varesino in chiave contemporanea

MV Agusta: la nuova Superveloce 800 è sempre più estrema - VIDEO

Disegnata per diventare un’icona nella storia della Casa di Schiranna, celebra la storia del marchio varesino in chiave contemporanea.  

MV Agusta: la Superveloce 800 è sempre più estrema - LE FOTO

        La fase 2 ha permesso ad alcune aziende di riprendere gradualmente la produzione e proprio qualche giorno fa vi abbiamo raccontato che anche MV Agusta&nbsp;&egrave; tornato a lavoro, cominciando finalmente la produzione della&nbsp;Superveloce 800 Serie Oro, la versione esclusiva della sportiva dallo stile vintage. L&rsquo;entusiasmo con cui &egrave; stata accolta la tre cilindri e la ripartenza della Casa di Schiranna ha dato nuova linfa vitale al lavoro: per i clienti, infatti, sono in arrivo nuove soluzioni di colore.  Le scelte di MV Agusta &ldquo;A seguito della presentazione della Superveloce 800 a Milano, abbiamo raccolto molti feedback sia dal pubblico sia dagli importatori e abbiamo deciso di creare due nuove colorazioni, entrambe declinate su un telaio color oro, che esaltassero il tema neo-retro e l&rsquo;eleganza delle linee, per sottolineare i valori del marchio&rdquo;, ha raccontato Adrian Morton, Design Director presso il Centro Ricerche CRC di MV Agusta. Da come si intuisce dalle parole di Morton, alcune delle tonalit&agrave; che compongono le nuove livree della Superveloce 800 sono state indicate proprio da clienti e appassionati. Le nuove tonalit&agrave; Sono due le nuove varianti di colore per la superbike. La prima &egrave; composta dai colori classici del marchio, Rosso Ago e Argento Ago, omaggio al passato di MV Agusta. Non mancano cerchi oro e altri dettagli che si ispirano al mondo delle corse. L&rsquo;altra variante mixa Nero Carbon Met. e Grigio Scuro Met. Opaco, con dettagli in oro, portando alla mente i circuiti di Formula 1 degli anni &rsquo;70. MV Agusta: premio "eccellenza di design lombardo" con la Superveloce 800       

Dopo i feedback dal pubblico e dagli importatori, la Casa di Schiranna presenta nuove colorazioni per la sua sportiva dallo stile vintage

MV Agusta Superveloce 800, in arrivo due nuove livree

Dopo i feedback dal pubblico e dagli importatori, la Casa di Schiranna presenta nuove colorazioni, su un telaio color oro, per la superbike dallo stile vintage. La prima variante è composta dai colori classici del marchio, Rosso Ago e Argento Ago. L’altra mixa Nero Carbon Met. e Grigio Scuro Met. Opaco

MV Agusta Superveloce 800, due nuove livree FOTO

La Fase 2 ha consentito ad alcuni Marchi a due ruote la ripresa delle attivit&agrave; operative, seppur con le dovute precauzioni di sicurezza per i dipendenti. Anche il team MV Agusta &egrave; tornato a lavoro, e la ripartenza ha fatto s&igrave; che a Schiranna si cominciasse finalmente la produzione di Superveloce 800 Serie Oro.    Serie Oro &egrave; la versione esclusiva di Superveloce 800, la sportiva che nel suo stile vintage vuole ricordare i successi racing della storia del Marchio. La tre cilindri 798 cc sprigiona 153 CV e una velocit&agrave; massima di 240 km/h, e vanta una carenatura in fibra di carbonio e gruppi ottici a LED.    La Casa di Schiranna ha celebrato il via libera della produzione condividendo la propria emozione con i fan attraverso i canali social, descrivendo Superveloce 800 Serie Oro come un prestigioso lavoro artigianale, affermando come non ci sia modo migliore per ricominciare dopo la quarantena.  Fase 2, cosa (non) cambia per i motociclisti 

Nello stabilimento di Schiranna&nbsp;costruite le prime cinque unit&agrave; della esclusiva &quot;serie Oro &quot;, sportiva raffinata dallo stile vintage. La ripresa delle attivit&agrave; celebrata sui social

MV Agusta e il bello della Fase 2: via alla produzione della Superveloce

&quot;Anche grazie alla nuova propriet&agrave; l&#39;intento l&#39;intento &egrave; quello di allargare la gamma verso il basso. Un esempio &egrave; la serie Rosso&quot; Sono le parole che Brian Gillen, direttore tecnico della R&amp;D di MV Agusta, ha rilasciato nel corso di una intervista che trovate per intero sulle pagine di InMoto di febbraio, in edicola in questi giorni.&nbsp;    PREZZI&nbsp;PI&ugrave; ABBORDABILI  Parole che, tra le altre cose, tracciano uno degli scenari prossimi futuri della casa di Schiranna. Non solo una factory in grado di sfornare veri e propri gioelli come le varie Serie Oro di Brutale o della pluripremiata Superveloce, o belve come la Brutale 1000 RR o la fascinosa Rush, ma le loro declinazioni insieme ad altri modelli che, a &quot;fronte di qualche rinuncia tecnica - le parole di Gillen - portano al cliente vantaggi di diverse migliaia di euro&quot;.&nbsp;    La serie Rosso presentata lo scorso anno &egrave; solo l&#39;inizio dunque. Guardando poco pi&ugrave; avanti la gamma, al momento ristretta alla famiglia delle tre cilindri 800 Superveloce, Turismo Veloce e Brutale, vedr&agrave; l&#39;arrivo anche altri modelli rivisti, oppure conditi - magari - dal nuovo motore che &egrave; in fase di progettazione.&nbsp; Il resto della intervista a Brian Gillen la trovate&nbsp;sul numero di Febbraio della rivista&nbsp;InMoto.  Super-Naked 2020: la sfida pi&ugrave; adrenalinica dell&#39;anno 

La serie Rosso &egrave; solo il punto di partenza. In futuro altre realizzazioni MV Agusta declinate verso una fascia di mercato pi&ugrave; abbordabile

La democratica MV Agusta: i gioielli per tutti

MV Agusta sar&agrave; riconosciuta come &ldquo;eccellenza del design&nbsp;lombardo&rdquo; mercoled&igrave; 17 dicembre presso l&rsquo;auditorium&nbsp;&quot;Gaber&quot; di Palazzo Pirelli a Milano. A&nbsp;valere il riconoscimento alla casa di Schiranna, le linee mozzafiato e l&rsquo;eleganza senza tempo&nbsp;della Superveloce 800, gi&agrave; presentata con grande successo nelle scorse edizioni di EICMA.&nbsp;ADI, Associazione per il Design Industriale, sezione Lombardia, insieme a Regione Lombardia,&nbsp;ha cos&igrave; premiato il lavoro del team di designer del Centro Ricerche Castiglioni, guidato da&nbsp;Adrian Morton, che ha saputo portare innovazione in un segmento, quello delle moto vintage,&nbsp;tradizionalmente poco incline alle novit&agrave;.   UNO STILE&nbsp;NUOVO -&nbsp;Per la Superveloce 800 si &egrave; deciso di ribaltare&nbsp;l&rsquo;approccio stilistico, lasciando che fosse la funzione a determinare la forma, privilegiando cos&igrave;&nbsp;le prestazioni, come da grande tradizione MV Agusta. Il risultato &egrave; una moto di rara bellezza,&nbsp;dalle linee essenziali e pure, votate ad un unico obiettivo: la velocit&agrave;.&nbsp;La Superveloce 800 &egrave; attualmente in lizza per l&rsquo;inserimento nelle eccellenze del design italiano,&nbsp;con la partecipazione al premio Compasso d&rsquo;oro 2020.  Timur Sardarov, CEO MV Agusta Motor S.p.A., ha dichiarato: &ldquo;Questo riconoscimento premia&nbsp;tutte le donne e tutti gli uomini MV Agusta che ogni giorno, con passione e dedizione,&nbsp;contribuiscono a&nbsp;costruire con le loro mani opere d&rsquo;arte motociclistica, riuscendo ad unire&nbsp;bellezza e prestazioni in un unico oggetto del desiderio.&rdquo;&nbsp; Adrian Morton, Design Director di MV Agusta ha aggiunto: &ldquo;Avere vinto il Concorso di Eleganza&nbsp;nel 2019 con la Superveloce 800 Serie Oro e ricevere in seguito da ADI un grande&nbsp;riconoscimento al di fuori del settore motociclistico &egrave; un incredibile onore a testimonianza&nbsp;dell&#39;energia e della passione profusa per ogni nostro progetto.&rdquo; Il premio sar&agrave; consegnato dall&rsquo;assessore al Turismo, Marketing territoriale e Moda, Lara&nbsp;Magoni, alla presenza di Luciano Galimberti, presidente ADI, Umberto Cabini, presidente di&nbsp;Fondazione ADI Collezione Compasso d&rsquo;Oro, e Andrea Rovatti, presidente ADI Lombardia. 

Il 17 dicembre nell&rsquo;auditorium Gaber di Palazzo Pirelli a Milano, MV Agusta&nbsp;verr&agrave; insignita del riconoscimento grazie alle linee mozzafiato della 3 cilindri

MV Agusta: premio &quot;eccellenza di design lombardo&quot; con la Superveloce 800

MV Agusta annuncia poi la disponibilit&agrave; della Superveloce 800. La ricordate? L&rsquo;anno scorso venne presentata come uno spettacolare concept che richiamava gli anni d&rsquo;oro, quando MV Agusta faceva man bassa nelle competizioni. Oggi &egrave; nelle concessionarie, anche in versione Serie Oro (un&rsquo;edizione limitata con tante componenti estetiche uniche).  Guarda il video qui sotto per scoprire tutte le caratteristiche tecniche della MV Agusta Superveloce 800 con Alessandro Codognesi.  &nbsp;  Le 7 migliori moto concept di EICMA che anticipano il futuro   &nbsp;  &nbsp; 

Le linee della Superveloce 800&nbsp; interpretano in chiave vintage ma contemporanea i contenuti stilistici della storia MV Agusta. Scopriamola meglio da vicino al Salone di Milano dedicato alle due ruote

EICMA 2019 LIVE: MV Agusta Superveloce 800

Oggi &egrave; nelle concessionarie in versione Serie Oro, ma all&#39;EICMA 2019 l&#39;abbiamo scoperta cos&igrave;

EICMA 2019 LIVE: MV Agusta Superveloce 800 VIDEO

Sono bastati davvero pochi giorni dalle pre-ordinazioni online sui social dell'azienda per far andare sold out i 300 esemplari, di entrambi i modelli. Consegne previste a partire da novembre per la Brutale e da marzo 2020, invece, per la Superveloce     

MV Agusta Serie Oro Brutale 1000 e Superveloce 800 - LE FOTO

MV Agusta: le Serie Oro Brutale 1000 e Superveloce 800 - LE FOTO

La Brutale 1000 Serie Oro e la Superveloce 800 Serie Oro sono le due moto della MV Agusta prodotte in serie limitata che hanno catturato l&#39;attenzione di tutti all&#39;ultimo EICMA. La Casa di Schiranna, sulle piattaforme social dell&#39;azienda, ha dato il via alle pre-ordinazioni e in poche ore &egrave; stato fatto registrare il sold-out per i 300 esemplari di entrambi i modelli. Per quanto riguarda la Brutale, le consegne inizieranno il prossimo novembre. Per la Superveloce, bisogner&agrave; aspettare fino a marzo 2020.    SUCCESSO - Dopo l&#39;appuntamento con il Salone di Milano dello scorso novembre, la Superveloce 800 Serie Oro &egrave; stata incoronata come &ldquo;la moto pi&ugrave; desiderabile e attesa del 2020&rdquo;, mentre la Brutale 1000 Serie Oro &egrave; stata definita &ldquo;la moto pi&ugrave; bella&rdquo; del salone. La MV Agusta ha iniziato a ricevere molte richieste per una produzione in serie. Detto, fatto: la decisione di produrre questi due modelli in serie limitata &egrave; stato accolto. La Casa di Schiranna ha optato per 300 per ciascun modello e dopo poche ore dall&#39;apertura delle pre-ordinazioni, &egrave; arrivato il sold-out. La conferma assoluta di un successo garantito.  BRUTALE&nbsp;- La Brutale 1000 Serie Oro &egrave; la naked pi&ugrave; potente in gama: 1000 CC, con un motore da 4 cilindri imparentato con la F4 RC da Superbike che permette a questa &quot;nuda&quot;, definita la pi&ugrave; cattiva e aggressiva di sempre, di raggiungere a velocit&agrave; proibitive.  SUPERVELOCE - Affascinante, di una bellezza senza tempo: la Superveloce 800 Serie Oro esalta il passato glorioso della MV Agusta. Le caratteristiche della moto, per&ograve;, non sono solo nel vestito e nell&#39;eleganza esteriore. Sotto al telaio in acciaio, si trova il motore 3 cilindri in linea da 148 CV per 799 CC di cilindrata. Il cambio a sei marce &egrave; accoppiato all&#39;albero contro-rotante accoppiato. Lo scarico triplo, invece, &egrave; collocato in posizione asimmetrica.&nbsp;  L&#39;INNOVAZIONE CONTINUA - &ldquo;Siamo felici di questo successo - ha dichiarato Timur Sardarov, CEO di MV Agusta - che ci conforta nella scelta di proseguire sulla strada dell&rsquo;innovazione continua, della ricerca della performance assoluta e del design, che da sempre ci contraddistingue. 600 appassionati hanno dimostrato la loro fede incrollabile nel brand MV Agusta, e di sicuro non li deluderemo, rendendoli orgogliosi di possedere un&rsquo;opera unica ed autentica di arte motociclistica.&rdquo; 

La Casa di Schiranna ha ottenuto uno straordinario successo: poche ore dopo aver aperto le pre-ordinazioni dei due modelli, i 300 esemplari di una e dell&#39;altra moto sono stati immediatamente acquistati sulle piattaforme social dell&#39;azienda

MV Agusta: sold-out le Serie Oro Superveloce 800 e Brutale 1000

        Una Superveloce e una Brutale per tutti, o quasi. Non solo edizioni speciali e limitate, dunque, nei progetti di MV Agusta, che guarda a prodotti pi&ugrave; accessibili per favorire le vendite. CONFERMA - In un'intervista esclusiva a MCN, l'amministratore delegato Timur Sardarov ha confermato che esistono in cantiere progetti low cost: &laquo;MV Agusta ha iniziato con la Serie Oro per dare la priorit&agrave; ai nostri migliori clienti, ma ora abbiamo iniziato a lavorare alla produzione di una moto pi&ugrave; accessibile - ha affermato - Vogliamo far arrivare i nostri prodotti al maggior numero di clienti possibile&raquo;. PROGETTI - La Superveloce &egrave; stata svelata per la prima volta a Milano lo scorso novembre come concept bike, ispirato ai grandi piloti MV degli anni '60 e '70. La risposta &egrave; stata talmente positiva che l'azienda ha annunciato a maggio la messa in produzione, a tiratura limitata, di 300 esemplari: &laquo;Vorremmo diversificare la nostra gamma e dimostrare che l'azienda pu&ograve; creare moto di successo in stile retr&ograve; - ha proseguito Sardarov &ndash; e non ci fermeremo solo con la Superveloce. Ci sono alcune sorprese in arrivo&raquo;. Sembra in arrivo anche una versione pi&ugrave; economica della nuova serie 1000 della Brutale, strettamente legata alla F4 RC da Superbike, prodotta anch'essa in soli 300 esemplari per la Serie Oro. Non ci resta che rimanere sintonizzati e aspettare le novit&agrave; alla portata di tutti.       

La casa di Schiranna, forte dei successi della Serie Oro, ha deciso di far arrivare i propri prodotti al maggior numero di utenti possibile

MV Agusta: una Superveloce e una Brutale alla portata di tutti

        Come da copione, la pubblicit&agrave; nel mondo delle due ruote si basa su pochi elementi, concisi e diretti. La linea comunicativa &egrave; generalmente incentrata sulla desiderabilit&agrave; di un oggetto da parte di un pubblico di riferimento. SLOGAN - Lo sa bene MV Agusta, che ha iniziato qualche settimana fa a lanciare i primi segnali della nuova Superveloce 800 con una foto postata su Instagram il 19 maggio. Sfondo rosso, inquadratura della moto parcheggiata e una ragazza completamente nuda &ndash; fatta eccezione per gli anfibi &ndash; in posizione di guida. Col passare dei giorni, le foto e brevi video (che facevano giusto intravedere le linee della moto e della modella) sono aumentati e sono stati accompagnati da slogan come &ldquo;Nutriamo il tuo desiderio&rdquo; oppure &ldquo;Superveloce. La pi&ugrave; desiderabile&rdquo;. Pochi elementi, concisi e diretti. IL VIDEO - lo scorso 29 maggio, in anteprima, &egrave; stato pubblicato il video intero sul canale ufficiale YouTube MV Agusta Motor. Un video hot, il cui titolo recita &ldquo;Realizza il tuo sogno // La Superveloce 88 Serie Oro &egrave; arrivata&rdquo;, con la modella completamente senza veli intenta a sedurre la moto e la telecamera a ritmo di una colonna sonora suadente e dark, in simbiosi con una fotografia scura con lampi di rosso. La moto arriver&agrave; sul mercato nel 2020, ma questi sono dettagli. Quel che conta &egrave; il messaggio di MV Agusta: Superveloce 800 &egrave; la cosa che dovrete desiderare di pi&ugrave;. Concisi e diretti. &nbsp;        

Dopo varie anticipazioni sui profili social, sul canale YouTube sono state caricate le immagini che tutti i fan attendevano. Una modella senza veli divide la scena con la moto che sar&agrave; lanciata nel 2020

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