        Il 6 marzo 2024, Triumph Motorcycles America ha presentato un rapporto di richiamo di sicurezza alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti per alcune Speed Triple RR e RS prodotte dal 2022 al 2024. Il motivo &egrave; un potenziale problema di surriscaldamento del motore, che potrebbe coinvolgere circa 1.545 unit&agrave;. Il problema Su queste 1.545 moto, spiega Triumph, &ldquo;il motore potrebbe generare una quantit&agrave; eccessiva di calore, portando a una riduzione delle prestazioni della ventola del radiatore&rdquo;. Qualora il problema non venisse trattato in tempo, il liquido refrigerante potrebbe fuoriuscire dal veicolo, causando ulteriori potenziali difficolt&agrave;. &ldquo;In condizioni di temperatura elevata e traffico lento, la ventola del radiatore potrebbe superare la sua temperatura massima di esercizio, provocando il guasto del motore della ventola - continua Triumph -. Ignorare la spia sul quadro strumenti e continuare a guidare a bassa velocit&agrave; pu&ograve; potenzialmente causare lo spostamento del liquido refrigerante&rdquo;. Come succede in questi casi, l&rsquo;azienda avvisa sia i concessionari ufficiali che i clienti, consigliando a questi ultimi di contattare i primi per un appuntamento di controllo per capire se effettivamente potrebbe esserci il problema: sostituzione di parti e manodopera sono ovviamente gratuiti. Per quanto riguarda l'Italia, al momento, non risulta esseci una campagna di richiamo. Vi terremo informati! TRIUMPH DAYTONA 660: I VOTI DEL #SOTTOESAME       

<p>I modelli interessati sono circa 1.545, prodotti dal 2022 al 2024, che potrebbero avere un potenziale problema di surriscaldamento del motore</p>

Triumph richiama le Speed Triple RR e RS

Che in Triumph abbiano buon gusto &egrave; cosa nota, ma con questa Speed Triple RR si sono davvero superati. Con una mossa furba e (relativamente) economica hanno prodotto una sportiva spettacolare, in perfetto stile anni &#39;70.&nbsp; Linee dal fascino r&eacute;tro e meccanica moderna, pronta a regalare emozioni su strada, ma anche in pista durante il classico track day. Una combinazione micidiale, che vi raccontiamo in questa nostra video-prova.  TRIUMPH SPEED TRIPLE RR: COME &egrave; FATTA    La parte tecnica e ciclistica poggia sulle spalle della sorella naked 1200 RS. Il&nbsp;telaio&nbsp;&egrave; in&nbsp;alluminio, leggero e compatto, la posizione in sella &egrave; focalizzata sul massimo controllo della strada. Rispetto alla RS, i nuovi semi manubri clip-on sono posizionati pi&ugrave; in basso di 135 mm e pi&ugrave; in avanti di 50 mm, e anche la posizione delle pedane &egrave; stata rivista. L&#39;altezza del piano di seduta &egrave; di 830mm.  La moto &egrave; dotata delle nuove&nbsp;sospensioni elettroniche semiattive&nbsp;e pluriregolabili&nbsp;&Ouml;hlins Smart EC 2.0, anteriori e posteriori. Le modifiche al setting, anche a moto in movimento, si operano tramite il&nbsp;dashboard TFT&nbsp;e prevedono un continuo e ultrasensibile aggiustamento in termini di compressione e rilascio tenendo in considerazione lo stile di guida adottato, la modalit&agrave; di guida, l&#39;accelerazione o la frenata instantanea. Il motore della Triumph Speed Triple RR eroga una potenza massima di 180 cv a 10.750 giri e 125 Nm di coppia a 9.000 giri. Il pacchetto tecnologico comprende il dashboard 5&quot; TFT con funzionalit&agrave; My Triumph connectivity system. Presenti ABS e Traction Control, connessi alla piattaforma inerziale IMU che misura in tempo reale accelerazione, frenata, angolo di piega e altri parametri. Sono previsti 5 riding modes: Road, Rain, Sport, Rider e Track. Da non dimenticare il cambio assistito Triumph Shift Assist che funziona in up and down.  Realizzare una moto, come nasce l&rsquo;idea? &quot;Serve ascoltare i motociclisti&quot; 

<p>Linee dal fascino r&eacute;tro e meccanica moderna sa regalare emozioni su strada, ma anche in pista durante il classico track day. Una combinazione micidiale</p> 

Test, Triumph Speed Triple RR: sportiva d&#39;altra scuola VIDEO

Linee dal fascino rétro e meccanica moderna, pronta a regalare emozioni su strada, ma anche in pista durante il classico track day. Una combinazione micidiale, che vi raccontiamo in questa nostra video-prova.

Video-test Triumph Speed Triple RR

La Speed Triple più raffinata, esclusiva e performante di sempre. Vanta un motore leggero e compatto, dall’inerzia ridotta, che eroga 180 cavalli a 10,750 giri/min e 125Nm di coppia a 9,000 rpm  La nuova sportiva avrà un prezzo di listino di 20,600 euro franco concessionario, e sarà disponibile dall’inizio del 2022.

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Video-test Triumph Speed Triple RR

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