        Ha fatto sognare generazioni di 14enni. Al momento della presentazione ufficiale lo Zip non era altro che un "cinquantino", uno dei tanti che in quel periodo si affacciavano sul mercato, e puntava a rimpolpare il mondo dei commuter per giovanissimi del listino Piaggio. Non era appariscente, non era aggressivo, al contrario era modesto e sobrio. Eppure... fece subito centro, anche grazie ai vari trofei che li video protagonista anche in pista. Per rendere omaggio ad uno scooter che ha segnato un'era. Piaggio presenta ora lo Zip 50 I-Get Special Edition una nuova versione special, dal fascino contemporaneo e dinamico. Merito soprattutto del suo look total black (Nero Cosmo Opaco), arricchito da grafiche verde fluo ispirate alla street art. Lo Zip 50 Special Edition ha davvero un aspetto giovane e sportivo, ed &egrave; adatto per le nuove generazioni. Nel dettaglio  Il Piaggio Zip si presenta cos&igrave; in una nuova versione pi&ugrave; attraente e audace. Monta un moderno monocilindrico 50cc, quattro tempi, 3 valvole, Euro 5, iniezione elettronica i-get, ottimizzato per ridurre consumi ed emissioni. Compatto e facile da guidare, una buona scelta per i giovani. La base tecnica, come per le versioni standard, parla di un telaio monoculla in acciaio, ruote da 10&rdquo;, forcella telescopica idraulica e al posteriore un ammortizzatore&nbsp; singolo. Per quel che riguarda i freni ecco un disco anteriore da 175 mm e mentre al posteriore troviamo un sempre valido tamburo. L&rsquo;altezza della sella &egrave; regolabile su tre livelli (750, 765 e 780 mm) e il serbatoio &egrave; da 6,6 litri. Numerose, poi, sono le possibilit&agrave; di personalizzazione garantite dal vasto catalogo accessori. Il prezzo? 2.990 euro f.c. VESPA E DISNEY, EDIZIONE LIMITATA IN OMAGGIO A TOPOLINO       

Lo scooter sfoggia un look total black arricchito da grafiche verde fluo ispirate alla street art

Piaggio celebra lo Zip: una Special Edtion all'insegna della sportività

Che siano in Europa, in Asia, oppure nel sud dell&#39;America, le moto di piccola cilindrata conquistano il cuore di tutti e il loro successo, infatti, &egrave; ben visibile. Le ragioni sono tante: dalla loro leggerezza fino al loro essere facili da guidare nelle zone urbane affollate dal traffico. Non solo. Essendo il loro motore di dimensione inferiore, anche i consumi sono minori.  Seppur chi progetti questi modelli si basi su uno schema molto semplice, a volte capita che alcuni marchi vogliano conferire alle piccole cilindrate un aspetto pi&ugrave; sportivo, che, in tal caso, le rende ancor pi&ugrave; affascinanti. Come ha fatto TVS, uno dei marchi indiani pi&ugrave; famosi, che ha lanciato la sua nuova Raider 125 Racing Special Edition nel mercato colombiano.  Nel dettaglio  Gi&agrave; di base, la Raider &egrave; una naked sportiva progettata per essere usata quotidianamente, e questa Racing Edition le d&agrave; un tocco in pi&ugrave;. Monta un monocilindrico da 124,79 cc, raffreddato ad aria e a iniezione, ed eroga una potenza di 12 CV. Passando alla ciclistica, &egrave; dotato di una forcella&nbsp;telescopica&nbsp;standard non regolabile&nbsp;e un monoammortizzatore regolabile nel precarico al posteriore.  Nel comparto accessori spuntano i paramani, il paracatena in alluminio, le protezioni per le pinze e le protezioni antiurto di serie che la distinguono dalle altre moto di queste dimensioni. Il Raider 125 Racing Special Edition &egrave; rifinito in un&#39;elegante colorazione California Gray con ruote rosse ad alta visibilit&agrave; e una carrozzeria argentata. Attualmente la moto non &egrave; presente in nessun mercato se non quello colombiano.  MERCATO MOTO: MAGGIO TIRA ANCORA LA CRESCITA CON UN +11,8%  &nbsp; 

Il marchio ha lanciato il modello solo nel mercato colombiano, e non si hanno ancora informazioni sulla diffusione in Europa

TVS, presentata la piccola naked Raider 125 Racing Special Edition

        Sebbene in Italia si fatichi a vederne in giro, i due ruote elettrici di UBCO sono certamente qualcosa di divertente e affascinante. E per gli amanti del genere, la notizia della nuova versione (lanciata ufficialmente il 23 febbraio 2023) del 2x2 Special Edition &egrave; senza dubbio qualcosa da attenzionare. Quali sono le novit&agrave;? Nuovi colori e nuovo impianto frenante  Innanzitutto, il nome dovrebbe dirvi qualcosa. &ldquo;Special Edition&rdquo; sta a indicare che la nuova versione &egrave; un&rsquo;edizione limitata, ne verranno realizzati solo 1.000 esemplari (numerati). Poi ci sono nuovi colori e nuove grafiche: si va dal perdere militare al bianco e nero, con qualche dettaglio arancione. E poi passiamo alle modifiche strutturali. Nella vecchia versione ci sono due portapacchi integrati (anteriore e posteriore) e un ampio spazio sul manubrio dove montare facilmente eventuali accessori. Nella nuova, invece, c&rsquo;&egrave; maggiore possibilit&agrave; di personalizzare, con il cliente che pu&ograve; scegliere tra varie opzioni di elementi e accessori. Sono incluse, per esempio, le borse in tinta, resistenti (anche alla pioggia, dicono da UBCO) e rimovibili. La borsa centrale, che si trova proprio sopra la batteria, di fronte al sedile, ha una capienza di 12 litri.&nbsp;La borsa posteriore, invece, pu&ograve; contenere fino a 30 litri, grazie al sistema di espansione a scomparsa. Troviamo poi un nuovo supporto per smartphone Peak Design e un set di cinghie Pronghorn di Giant Loop per permettere al pilota di fissare tutto quello che si riesce a trasportare. &nbsp; Tra le novit&agrave; pi&ugrave; interessanti c&rsquo;&egrave; poi il nuovo impianto frenante, che &egrave; stato ridisegnato e ottimizzato. Non cambia la velocit&agrave; massima, ovvero 50 km/h; il peso di quasi 71 kg; l&rsquo;autonomia di 120 km garantita dal pacco batterie di 3,1 kWh e il tempo di ricarica, dalle quattro alle sei ore con il caricabatterie rapido incluso. Il prezzo? Circa 6.600 euro. L'IMPRESA: 13.000 KM ATTRAVERSANDO L'AFRICA SU UNA MOTO ELETTRICA       

Ancora poco noto in Italia, il ciclomotore neozelandese che pu&ograve; trasportare di tutto viene presentato nella sua nuova versione (in edizione limitata)

UBCO 2x2 Special Edition, il motorino elettrico si rinnova

A EICMA 2022 Moto Guzzi presenter&agrave; la V9 Bobber Special Edition, inedita serie speciale della custom sportiva di Mandello del Lario.    Colori esclusivi, moto rifinita    La nuova Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition vanta una speciale colorazione Workshop twin-tone nera e grigia sul serbatoio a goccia in metallo (dotato di tappo in alluminio ricavato dal pieno), colore che si estende anche ai fianchetti in alluminio. Gli specchietti bar-end fissati alle estremit&agrave; del manubrio, assieme ai soffietti della forcella e al parafango anteriore corto, completano la dotazione. Nuove e curate anche le finiture delle saldature del telaio e la qualit&agrave; della verniciatura dello stesso, cos&igrave; come i dettagli che caratterizzano il bicilindrico trasversale a V di 90&deg;, non solo nelle fusioni, ma anche nella sua tinta nero opaco che esalta i loghi Moto Guzzi fresati sui coperchi delle teste in alluminio.  MOTO GUZZI, LA MITICA V8 IN SALSA V9 BOBBER  Il sound del motocilindrico &egrave; evidenziato dagli scarichi slip-on omologati verniciati in nero opaco e con fondello in alluminio e caratterizzati, nella parte terminale, da una slanciata sagomatura obliqua. Il peso complessivo &egrave; contenuto in soli 199 kg (in ordine di marcia), l&#39;altezza della sella da terra &egrave; di soli 785 mm, a voler unire comfort e piacere di guida in un&#39;unica soluzione sportiva.    COSA VEDERE A EICMA 2022? 

La custom sportiva di Mandello del Lario presentata in una versione pi&ugrave; esclusiva e rifinita. Spicca la doppia colorazione nero-grigia

Moto Guzzi V9 Bobber: a EICMA 2022 sfila la Special Edition

La nuova Moto Guzzi V7 Stone Special Edition &egrave; presentata alle GMG - Giornate Mondiali Moto Guzzi come prima &ndash; inedita &ndash; proposta della V7 Stone. Il modello non ha pi&ugrave; le tinte opache che caratterizzano la versione Stone: vengono sostituite da una livrea speciale e lucida, dedicata Shining Black, arricchita sul serbatoio da grafiche con dettagli rossi che richiamano la tradizione stilistica dei modelli pi&ugrave; sportivi dell&rsquo;Aquila.  Una sportivit&agrave; sottolineata anche dalle molle degli ammortizzatori verniciate in rosso e dalle cuciture rosse a contrasto della sella. La V7 Stone Special Edition si distingue per essere, appunto, un&rsquo;edizione speciale, grazie a una targa posizionata sul riser del manubrio.  Scarichi Arrow    All&rsquo;allestimento della Stone Special Edition vengono poi aggiunti gli specchi retrovisori &ldquo;bar end&rdquo;, che donano alla moto un profilo ancora pi&ugrave; filante e dinamico, e il tappo per il rifornimento in alluminio ricavato dal pieno anodizzato nero. Le personalizzazioni si estendono anche al twin 850 Moto Guzzi, con i coperchi delle teste in un inedito color grafite e le protezioni dei corpi farfallati in alluminio anodizzato nero. L&rsquo;aspetto pi&ugrave; &lsquo;muscolare&rsquo; &egrave; enfatizzato dall&rsquo;impianto di scarico by Arrow con terminali marchiati Moto Guzzi, grazie al quale la Moto Guzzi V7 Stone Special Edition guadagna anche migliori prestazioni, sia sul fronte della potenza, che sale da 48 a 49 kW (66,5 CV) a 6700 giri/min, sia della coppia massima, che cresce da 73 a 75 Nm a 4900 giri/min.  Gli scarichi Arrow che equipaggiano la Special Edition saranno resi disponibili come accessorio per tutte le Moto Guzzi V7. Moto Guzzi V7 Stone Special Edition sar&agrave; disponibile presso la rete Moto Guzzi a partire dal mese di ottobre al prezzo di 9.999 Euro f.c., IVA inclusa.  MOTO GUZZI V100, ATTESA FINITA: VIA ALLE PRENOTAZIONI PER LA NUOVA BICILINDRICA 

A completare i suoi colori sono grafiche con dettagli rossi che richiamano la tradizione stilistica dei modelli pi&ugrave; sportivi dell&rsquo;Aquila

Moto Guzzi: arriva la V7 Stone Special Edition

La moto, in edizione speciale, fa la sua comparsa alle GMG - Giornate Mondiali Moto Guzzi come prima e originale proposta della V7 Stone. Sarà disponibile presso la rete Moto Guzzi a partire dal mese di ottobre al prezzo di 9.999 Euro f.c., IVA inclusa.

Moto Guzzi: V7 Stone Special Edition

        L&rsquo;una &egrave; tra le eccellenze della tradizione motociclistica italiana, l&rsquo;altra &egrave; icona indiscussa del lusso da circa 40 anni: Ducati e Bulgari hanno deciso di dar vita ad una partnership per condividere i principi di design e bellezza che le accomunano. Dalla collaborazione nasce cos&igrave; il Bulgari Aluminium Ducati Special Edition, l&rsquo;elegante orologio sportivo in edizione limitata di mille esemplari.  DUCATI PERFORMANCE, GLI ACCESSORI PER LA STREETFIGHTER V2 Eleganza e sportivit&agrave; a portata di polso Il cronografo presenta un inedito quadrante rosso Ducati e tre contatori in stile sportivo ispirato alla grafica del contagiri. Lo sfondo si presenta nero con indici bianchi e sfera rossa, mentre i simboli delle ore fanno riferimento all&rsquo;estetica della Casa di Borgo Panigale. Realizzato con materiali altamente prestigiosi, l&rsquo;orologio mostra una cassa in alluminio dal diametro di 40 mm con bracciale in caucci&ugrave; nero. La corona e pulsanti sono invece in titanio. Si pu&ograve; tenere al polso fino a 100 metri di profondit&agrave; e il movimento meccanico automatico BVL 130, che batte al ritmo di 28.800 alternanze all'ora, assicura una precisione al decimo di secondo. Il fondello in titano, con trattamento DLC anti usura, &egrave; personalizzato con marchio Ducati e numero di serie, a testimoniare l&rsquo;unicit&agrave; di questo pezzo a tiratura limitata. L&rsquo;orologio &egrave; consegnato in un apposito cofanetto in alluminio anodizzato con interno in gomma e finitura soft touch, con le firme dei due brand Ducati e Bulgari. Il cronografo Bulgari Aluminium Ducati Special Edition &egrave; gi&agrave; in vendita nei negozi Bulgari, presso i rivenditori autorizzati e sul sito web del marchio al prezzo di 5.000 euro. MOTOGP, TRIBUNE ROSSO DUCATI AL MUGELLO E MISANO       

L&rsquo;orologio &egrave; realizzato con materiali non convenzionali e colori inediti in serie speciale limitata di mille esemplari

Ducati e Bulgari: nasce l’Aluminium Ducati Special Edition

        Gli eventi dell&rsquo;ultima giornata, tra bike-show per le pi&ugrave; belle custom, test drive sulle strade del Veronese e i vari premi consegnati, tra cui quello dell&rsquo;iniziativa &ldquo;Donneinsella&rdquo;, hanno sancito ancora una volta il grande successo di presenze per il Motor Bike Expo di Veronafiere. Motor Bike Expo 2021: le moto in passerella a Verona Gi&agrave; in calendario l&rsquo;appuntamento 2022 Si &egrave; chiuso con un grande successo di presenze il Motor Bike Expo 2021, quest&rsquo;anno proposto in edizione estiva, dal 18 al 20 giugno, prima manifestazione fieristica a tenersi in Italia dopo 15 mesi di fermo dell&rsquo;attivit&agrave; e primo evento espositivo del settore moto dopo lo stesso MBE di gennaio 2020. &ldquo;Siamo orgogliosi di essere stati parte attiva della ripartenza di un sistema-chiave per l&rsquo;economia italiana come quello fieristico. E di aver riportato in mostra, in mezzo alla gente, il mondo della moto&rdquo; ha affermato Francesco Agnoletto, fondatore e organizzatore di Motor Bike Expo. &ldquo;La soddisfazione pi&ugrave; grande &egrave; di aver proposto agli appassionati una formula di successo, diversa da quella abituale di gennaio, ma ugualmente coinvolgente, in cui ognuno si &egrave; potuto sentire protagonista. Il parcheggio gratuito all&rsquo;interno della fiera per chi &egrave; arrivato in moto, la possibilit&agrave; di provare i nuovi modelli delle Case, la qualit&agrave; sempre elevata dell&rsquo;esposizione, sono state le chiavi di un eccellente risultato che ci fa guardare con entusiasmo a Motor Bike Expo 2022, gi&agrave; in calendario dal 13 al 16 gennaio&rdquo;. &ldquo;Un grazie ha chi ha voluto scommettere con noi&rdquo; La Special Edition di Motor Bike Expo 2021 ha fatto quindi registrare un massiccia presenza sia di pubblico che di espositori, tante le persone, i marchi, le aziende, gli ospiti e i testimonial hanno saputo dar vita ad una tre giorni di fiera di grande successo. &ldquo;Diciamo grazie a chi, con la propria partecipazione, ha dato credito alla vetrina rappresentata da MBE&rdquo; ha ribadito Paola Somma, fondatrice e organizzatrice del salone. &ldquo;Anche a fiera conclusa, conserveremo un ricordo grato di chi ha voluto &lsquo;scommettere&rsquo; su di noi e con noi&rdquo;. QJ Motor: svelato al Salone di Pechino 2021 il concept di una sportiva elettrica       

Una tre giorni di fiera di grande successo quella fatta registrare a Veronafiere dal 18 al 20 giugno scorso. Tante le persone, i marchi, le aziende, gli ospiti e i testimonial che hanno animato la &ldquo;Special Edition&rdquo;

Motor Bike Expo 2021: un grande successo di pubblico

        L&rsquo;anima rabbiosa della Rocket non vi basta? Allora dovete correre: Triumph ha presentato le Rocket 3 R Black e GT Triple Black, due edizioni limitate (issime) in soli 1.000 esemplari (per tutto il mondo!). Cosa offrono in pi&ugrave;? Un po&rsquo; di esclusivit&agrave;. UN LOOK DI PREGIO Come gi&agrave; detto saranno edizioni limitate, perci&ograve; se vi interessano conviene muoversi. Alle Rocket che gi&agrave; conosciamo (motore tre cilindri di 2.500 cc, 167 CV a 6.000 giri e 221 Nm, telaio in alluminio, Riding Modes, Cornering ABS, Traction Control) aggiungono un look total black, ottenuto grazie a svariati dettagli neri (oltre a quelli pi&ugrave; evidenti come il serbatoio). Quali? Terminali, paracalore, collettori, faro, sella e codino, logo sul serbatoio, cerchi, telaietto posteriore, leve freno e frizione, manubrio, ammortizzatore posteriore, cavalletto laterale, pedane (pilota e passeggero), schienalino del passeggero e anche gli specchietti, tutti nella pi&ugrave; scura delle tonalit&agrave;. C&rsquo;&egrave; anche un parafango anteriore in carbonio. Pi&ugrave; nero di cos&igrave;&hellip;Il prezzo? 1.200 euro in pi&ugrave; rispetto alle versioni standard, entrambe disponibili da maggio.&nbsp;  TOP 10:&nbsp;come convincere il vostro partner che la moto &egrave; la scelta giusta       

Prodotte entrambe in soli 1.000 esemplari, le nuove versioni della muscolosa cruiser di Hinckley hanno uno sguardo ancora pi&ugrave; minaccioso. Saranno disponibili da maggio

Triumph Rocket 3 R Black e GT Triple Black: anima nera

Prodotte entrambe in soli 1.000 esemplari, le nuove Rocket in versione Black hanno uno sguardo ancora più minaccioso. Saranno disponibili da maggio. Ecco le foto

Triumph Rocket 3 R Black e GT Triple Black FOTO

Raffinato ma potente, con il suo motore Milwaukee-Eight 114 V-Twin, il Road Glide Special si caratterizza per il suo look iconico, che ora si arricchisce di una nuova colorazione: la Special Edition Eagle Eye Yellow con grafica personalizzata Black Eagle.  Il giallo e il nero  L&#39;opzione colore Eagle Eye &egrave; su base giallo brillante con una finitura lucida trasparente. La particolarit&agrave; che la rende &lsquo;preziosa&rsquo; &egrave; la maestosa aquila nera con le ali spiegate sul lato destro della moto che va dal serbatoio alla carenatura.    Il classico logo Bar &amp; Shield si trova sul lato sinistro del serbatoio. La scritta Harley-Davidson &egrave; allineata sul bordo esterno delle borse laterali caratterizzate queste ultime da cerniere in tinta. La colorazione in edizione speciale &egrave; applicata su carenatura, serbatoio, parafanghi, borse laterali e carenatura motore.  Il prezzo base del modello Road Glide Special 2020 con l&#39;opzione Paint Eye Special Edition di Eagle Eye &egrave; &euro; 30.750,00, fc.  Harley-Davidson: arriva un Fat Boy in edizione limitata 

Arriva la colorazione Eagle Eye Special Edition, in giallo brillante con una maestosa aquila nera sul lato destro della moto

Harley-Davidson: l&rsquo;occhio dell&rsquo;aquila sul Road Glide Special

A distanza di quasi settant&rsquo;anni, nulla cambia. Se gi&agrave; nel periodo d&rsquo;oro del dopoguerra, Lambretta raccomandava l&rsquo;utilizzo degli pneumatici Pirelli, oggi equipaggia tutta la gamma con le gomme italiane. Ma non finisce qui&hellip;  999 PEZZI - Al Salone Intermot 2018 di Colonia, infatti, i due marchi celebrano la loro collaborazione con un modello esclusivo: la Lambretta V 125 Special Pirelli Edition, una serie limitata a soli 999 pezzi nel mondo. Cio&egrave; che salta all&rsquo;occhio di questa versione inedita &egrave; certamente la colorazione grigio-nero opaco che, con la presenza delle coperture con particolari rossi, rende il modello elegante ma con un marcato tocco sportivo ed aggressivo. Come gli scooter Lambretta degli anni &#39;50 e &#39;60, Pirelli Edition &egrave; disponibile solo nella versione &quot;Fix Fender&quot; con parafanghi anteriori fissi.    C&rsquo;E&rsquo; ANCHE A DUE COLORI - Tra i &ldquo;classici&rdquo; particolari della Lambretta, ci sono anche la carrozzeria in acciaio e il telaio tubolare mentre un tocco al passo con i tempi arriva dal motore a iniezione, dal display LCD della strumentazione, dalla tecnologia LED per i fari e dalla presa di ricarica USB nel retroscudo. Un ampio vano portacasco e un vano portaoggetti integrato offrono sufficiente spazio di stivaggio. La Lambretta V 125 Special Pirelli Edition &egrave; disponibile da subito a 3.499 euro. A Colonia, la Casa italiana presenta anche la versione BiColor della Lambretta V-Special: la particolarit&agrave; sta nella verniciatura della carrozzeria a due colori, che richiama lo stile della fine degli anni &#39;50 e dei primi anni &#39;60. Sar&agrave; disponibile nelle combinazioni bianco/blu e bianco/rosso. 

A Intermot, la storica Casa italiana svela una versione inedita della V 125. E non solo &nbsp;

Lambretta, una versione &ldquo;special&rdquo; con Pirelli

Triumph Italia ha collaborato con l&#39;artista del filetto Gianluca &ldquo;Lucky&rdquo; Croci, fondatore e deus ex machina di Kaos Design, per creare una Triumph Modern Classic personalizzata e ispirata all&rsquo;originale Bonnie del &rsquo;59.  E&rsquo; nata cos&igrave; la Bonneville T100 Special Edition Spirit of &rsquo;59 personalizzata da Kaos Design con l&rsquo;intento di offrire uno stile unico e irripetibile proprio come l&rsquo;originale Bonnie del 1959.  LA STORIA &ndash; Il 1959 rappresent&ograve; una vera esplosione culturale: la nascita di un nuovo atteggiamento che avrebbe portato a vivere e godere appieno della vita. Un atteggiamento che ispir&ograve; una rivoluzione artistica a tutto tondo, dalla musica all&rsquo;arte.  L&rsquo;iconica Triumph Bonneville nacque proprio nel &#39;59 &ndash; e quest&rsquo;anno celebra il suo 59esimo anniversario &ndash; e ha racchiuso da sempre in s&eacute; questo spirito e la passione per la vita a tutto tondo. Ha ispirato generazioni di motociclisti, dalle stelle del cinema ai giovanissimi appassionati di caf&eacute; racer, traducendosi in movimenti motociclistici senza tempo che hanno accompagnato Triumph sino ai giorni nostri. Questo spirito rivive oggi in tutti le Triumph Modern Classic.  Per star della musica e del cinema degli anni &#39;60, come Steve McQueen e Bob Dylan, la Triumph Bonneville ha contribuito a definire il loro stile libero e fuori dagli schemi, caratterizzando la loro filosofia nei confronti della vita. Oggi, per una nuova generazione di famosi fan su due ruote -da Tom Cruise a David Beckham e Tom Hardy- le Modern Classic di Triumph continuano a incarnare tutto lo spirito di individualit&agrave; e libert&agrave; nato nel &#39;59.  Lavorando a stretto contatto con il team Triumph Italia, Gianluca &ldquo;Lucky&rdquo; Croci ha interpretato una moto ispirata a uno dei pi&ugrave; importanti movimenti culturali della storia.  Il sentimento dell&rsquo;individualit&agrave; - &ldquo;Le motociclette Triumph sono sempre state sinonimo della libert&agrave; esplosa nel &#39;59 con l&#39;iconica Bonneville T120 e ci&ograve; che rappresentava&rdquo;, ha detto Christophe Couet, Country Manager di Triumph Motorcycles. &ldquo;Presentata per la prima volta nel &#39;58, l&#39;originale Bonnie cambi&ograve; il volto del motociclismo in tutto il mondo e cre&ograve; una leggenda. La collaborazione con Kaos Design, celebra il sentimento di individualit&agrave; che vive ancora oggi nella cultura che ci circonda e, naturalmente, in ogni Triumph.  &nbsp;&ldquo;Guidare una motocicletta customizzata significa mostrare ci&ograve; che sei e ci&ograve; in cui credi&rdquo;, ha aggiunto Lucky Croci. &ldquo;Si tratta di esprimere quella parte di te che ti separa dal resto della folla. Triumph &egrave; indubbiamente una parte fondamentale di questa cultura da 59 anni e sono felice di poter prendere parte alla loro storia e alla storia motociclistica britannica&rdquo;.  IL CONCORSO - Legato al progetto Spirit of &rsquo;59, &egrave; stato lanciato un concorso a premi per il quale, tutti coloro che prenoteranno un test ride al sito www.triumphmotorcycles.it e lo effettueranno dal 23 marzo al 31 maggio, potranno partecipare all&rsquo;estrazione della Bonneville T100 Special Edition Spirit of &rsquo;59 by Kaos design  Con il meccanismo Instant Win, in palio anche giubbotti in pelle Triumph.  LA BONNEVILLE T120 - Fu scelta per tentare il record di velocit&agrave; su terra del 1956 sul Lago Salato di Bonneville nello Utah, USA. Presentata per la prima volta nel 1958, la Bonneville T120 venne comunemente considerata un punto di svolta in termini di prestazioni, stile e attitudine nel mondo del motociclismo. Il vincitore del record, appena sceso dal prodigioso mezzo, lo defin&igrave; il punto di riferimento e di svolta per design, motore e maneggevolezza, annunciando una nuova era di prestazioni accessibili per il motociclismo.  Scelta sia da famosi motociclisti, sia da una nuova generazione di giovani piloti per il suo entusiasmante bicilindrico britannico, la sua maneggevolezza, lo stile e il carattere, la Bonneville T120 racchiude in s&eacute; tutta la passione e le caratteristiche dell&rsquo;epoca.  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp; 

Una special edition di Kaos Design per celebrare lo spirito di libert&agrave; e di innovazione della prima Bonneville. Fino al 31 maggio basta un test ride per provare a vincerla

Triumph Bonneville e lo spirito del &rsquo;59

La Yamaha VMax&nbsp;compie trent'anni ma dal 1985 ad oggi il suo spirito non &egrave; mai cambiato: una dragster aggressiva ed estrema dalle prestazioni esagerate.  Il&nbsp;motore V4 da 1.669 cm3 eroga infatti una potenza di 200 cavalli&nbsp;che si accompagna ad un look da vera dura, una moto creata per stupire ed impressionare.  Ed ora, in occasione del suo compleanno, Yamaha "spinge" ancora un po'&nbsp;sull'acceleratore e la rende sempre&nbsp;pi&ugrave; cattiva. Ecco che la gamma Sport Classic si arricchisce con la nuova&nbsp;VMax Carbon "special edition". Protagonista del nuovo stile &egrave; la fibra di carbonio che regna sovrana sulle poche sovrastutture:&nbsp;cover del serbatoio, parafanghi anteriore e posteriore e carene laterali.&nbsp;Cambia anche il ruggito grazie all'esclusivo scarico Akrapovic. La Carbon &egrave; gi&agrave; disponibile presso i concessionari ufficiali ad un prezzo di 22.500 Euro.  Contestualmente&nbsp;la versione standard della VMax si veste di un'inedita livrea: alle colorazioni Power Black e Solar Black si aggiunge la Matt Grey, una verniciatura neutra perfetta per chi ama&nbsp;sbizzarrirsi nel customizing. Tutto questo a 18.990 Euro.  Ma le sorprese non finiscono qua... Yamaha non perde l'occasione per proporre una nuova sfida presentando una serie di special su base VMax: la prima creatura arriver&agrave; dalle esperti mani del preparatore tedesco Jens vom Brauck (Jvb-moto) che &egrave; al suo primo progetto Yard Built. Un esemplare che render&agrave; omaggio agli anni '80 combinando materiali all'avanguardia con un tocco molto personale.  Giulia Cassinelli      &nbsp;  &nbsp;

VMax: ancora pi&ugrave; cattiva nella "special edition" Carbon, sempre pi&ugrave; estrema nelle interpretazioni Yard Built

VMax: una "special edition" per i primi 30 anni

Yamaha mostra in un video la nuova VMax Carbon e anticipa la nuova creatura del preparatore tedesco Jess vom Brauck

VMax: Carbon o special? A voi la scelta

VMax Carbon Special Edition 2015

Per tutti i motociclisti che cercano sempre il meglio della tecnologia e qualit&agrave; disponibili, anche nell'abbigliamento, Stylmartin presenta&nbsp;Stealth S.E. Il top di gamma, direttamente derivato dagli ambienti delle competizioni di alto livello, lo stivale racing viene proposto in "Special Edition". Stivale che sar&agrave; oltretutto indossato, proprio nella stagione 2015, dai piloti sponsorizzati da Stylmartin. Grafiche appositamente studiate e colorazione inedita, perch&eacute; anche il look vuole la sua parte: sportivo e accattivante non passer&agrave; certo inosservato. E certamente una qualit&agrave; di altissimo livello, i migliori materiali per una calzata protetta e confortevole e un confezionamento completamente artigianale. Il prezzo al pubblico &egrave; di 365 Euro. Ecco le caratteristiche tecniche come dichiarate dalla Casa:   Tomaia Microfibra Fodera air mesh traspirante Imbottiture interne anatomiche comfort-fit Protezione cambio in PU Protezione anteriore flessibile snodo tomaia shock absorber con protezioni sovra iniezione Protezione tallone Inserto shock absorber su zona tallone Prese d'aria placca e tallone con prese d'aria (posizione ON per aerazione all'interno della gamba, OFF per impedire l'accesso a freddo e pioggia). Regolazione chiusura doppia regolazione chiusura gambale tramite fasce dentate regolabili a pulsante + con leva micrometrica Chiusura Zip protetta Spoiler antitorsione sistema "ankle floating system" che protegge la caviglia e ne contrasta la torsione, regolazione dell'inclinazione gambale tramite canting system Sottopiede anatomico antishock antibatterico con filo d'argento Suola gomma con grip antiscivolo e antiusura Slider sostituibile su punta in titanio, su tallone in pu Taglie 40/47 Varianti colore Special Edition  &nbsp;Giulia Cassinelli    &nbsp; 

Una "dotazione" top di gamma, direttamente dalle competizioni

17 risultati per 'Special Edition'