        Il cambio di passo di Harley-Davidson verso la mobilit&agrave; green &egrave; ben riassunto dal successo della sua e-bike Serial 1, annunciata tempo fa negli Stati Uniti e poi sbarcata anche in Europa. Il modello basato sulla prima Harley del 1903 &egrave; sul mercato americano da una settimana ed &egrave; gi&agrave; andato sold-out.  Due modelli a ruba Sono due le versioni disponibili al momento sul mercato: una pi&ugrave; cittadina, di dimensioni pi&ugrave; grandi, che si chiama Mosh/CTY e l&rsquo;altra in edizione limitata e pi&ugrave; costosa, la Mosh/Tribute. Sono acquistabili anche da noi in Italia, ma in appena sei giorni le vendite USA sono state incredibili. Il prezzo in America &egrave; di 3.995 dollari per la versione base e 5.995 dollari per la Limited Edition: questa&rsquo;ultima ha esaurito le unit&agrave; in taglia L e restano pochissime M. Fa forza su un motore Brose S Mag e su una batteria da 529 Wh sviluppata da Harley-Davidson: il picco di velocit&agrave; in America &egrave; di 32 km/h, limitati a 25 km/h per le regole europee. Vedremo nel prossimo futuro come sar&agrave; accolta sulle nostre strade, ma il passo di Harley-Davidson in direzione green &egrave; decisamente veloce. Harley-Davidson Pan America Police: la Adventure si mette la divisa        

La versione Tribute della bici elettrica, con design vintage in omaggio alla Harley del 1903, ha esaurito tutte le taglie L e quasi tutte le M in sei giorni dall'inizio vendite: ora &egrave; anche in Europa

Harley-Davidson Serial 1, la e-bike va a ruba in America

La bici elettrica nasce come omaggio al primo modello di Milwaukee datato 1903 e ha già avuto grande successo in patria: arrivata anche in Europa, mira a vendere tutte le unità anche da noi come successo alla versione Tribute in appena sei giorni di vendite

Harley-Davidson, la e-bike Serial 1 è sold-out in America

        Avevamo gi&agrave; parlato diversi mesi fa della Serial 1, la prima ebike targata Harley-Davidson con chiari richiami nostalgici al primo modello Harley del 1903. Ora per&ograve;, dopo il lancio negli States, il Produttore di moto americano ha recentemente annunciato che porter&agrave; l&rsquo;intera gamma di nuove ebike presso i concessionari H-D di tutta Europa. LiveWire ONE si presenta: medesimo concetto elettrico ma cala il prezzo  Estate in sella alle ebike di Milwaukee L&rsquo;arrivo delle Serial 1 presso i dealer europei del Marchio &egrave; gi&agrave; iniziata lo scorso 1&deg; agosto. Infatti, vista la rapidissima crescita del mercato dedicato alle biciclette elettriche con pedalata assistita, la Casa di Milwaukee ha deciso di non perdere tempo e di inserirsi subito nel Vecchio Continente con la sua Serial 1. &ldquo;Siamo molto lieti di presentare un prodotto eccellente ai concessionari Harley Davidson di tutta Europa. Pensiamo che la combinazione di un grande prodotto, un rapido mercato in crescita e una rete di rivenditori appassionata possa essere la ricetta per il successo&rdquo;, ha spiegato il presidente Serial 1 Cycle Company, Jason Huntsman. I modelli sul mercato Europeo Tutti i modelli Serial 1 vantano una cinghia di trasmissione in carbonio accoppiata a un motore elettrico Brose posto in posizione centrale, illuminazione a LED e ben quattro modalit&agrave; di guida (Eco, Tour, Sport e Boost). Tuttavia, i modelli si differenziano gli uni dagli altri per alcune piccole caratteristiche. Il modello MOSH/CTY rappresenta l'offerta base, non presenta il cambio automatico - che invece si trova sui modelli premium -, raggiuge una velocit&agrave; massima di 32 km/h e presenta una batteria agli ioni di litio da 529 Wh capace di farle coprire una distanza compresa tra i 55 e 170 chilometri con una ricarica di circa cinque ore. Al contrario, il modello RUSH/CTY include caratteristiche premium come display, un vano portaoggetti e pinze dei freni a 4 pistoncini. Il modello presenta anche una batteria agli ioni di litio da 706 Wh che raggiunge un'autonomia massima di 185 chilometri con ricarica di poco pi&ugrave; di 6 ore. Molto simile, poi, il modello RUSH/CTY STEP-THRU, che condivide le stesse caratteristiche del RUSH/CTY standard ma adotta una batteria leggermente pi&ugrave; piccola e con meno autonomia. &ldquo;Ruolo chiave nella rivoluzione della mobilit&agrave;&rdquo; Questi i modelli che inizialmente arriveranno in Europa in queste settimane, con Serial 1 Cycle Company che presenter&agrave; l'intera gamma insieme a H-D da oggi, 6 agosto, fino all&rsquo;11 allo Sturgis Motorcycle Rally, nel South Dakota. &ldquo;Offrire le biciclette elettriche Serial 1 nelle concessionarie di tutta Europa consente ad Harley-Davidson di svolgere un ruolo chiave in questa rivoluzione della mobilit&agrave;&rdquo;, ha aggiunto Aaron Frank, Brand Director di Serial 1. Harley-Davidson Sportster S: la sport cruiser con motore Revolution Max        

Tutti i modelli vantano una cinghia di trasmissione in carbonio accoppiata a un motore elettrico Brose posto in posizione centrale, illuminazione a LED e ben quattro modalit&agrave; di guida

Harley-Davidson Serial 1: l’ebike di Milwaukee arriva in Europa

        Se ne era sentito parlare molto spesso in questi ultimi due anni e adesso, finalmente, Harley-Davidson ha presentato la sua prima ebike, Serial 1 Cycle Company. Vista la storia del Marchio e l&rsquo;impatto che le sue creazioni hanno avuto sul mondo delle due ruote, viene da pensare che anche la Serial 1 abbia qualcosa di speciale. Harley Davidson, la Pan America pronta a debuttare Dolce ritorno al passato Ovviamente, gi&agrave; ad un primo sguardo, si capisce come l&rsquo;intento della Casa di Milwaukee sia stato quello di rievocare nelle menti degli appassionati tutta la nostalgia per le prime creazioni Harley-Davidson. Questo dolce ritorno al passato, infatti, appare evidente nelle linee, ma anche nel nome: Serial 1. Un richiamo neanche troppo camuffato alla &ldquo;Serial Number One&rdquo;, la prima Harley costruita nel lontano 1903. &ldquo;Ispirati dalla visione imprenditoriale dei fondatori di Harley-Davidson, speriamo di cambiare ancora una volta il modo in cui le persone si muovono nel loro mondo&rdquo; afferma Aaron Frank, Brand Director di Serial 1 Cycle Company. Stile retro con sguardo al futuro  L&rsquo;idea, nata all&rsquo;interno del centro sviluppo Harley-Davidson, ha preso vita con l&rsquo;obiettivo di voler creare qualcosa di veramente innovativo, ma che riuscisse allo stesso tempo a guardare al passato. Nasce, cos&igrave;, la nuova Serial 1: combinando insieme la libert&agrave; e la semplicit&agrave; di una bicicletta con l&rsquo;energia e la forza della potenza elettrica. Il tutto, con l&rsquo;unico scopo di sviluppare e creare una ebike degna del nome Harley-Davidson. Le linee retr&ograve;, il telaio nero lucido, gli pneumatici bianchi e la sella in cuoio fanno il resto. Specifiche tecniche Ancora si sa poco sulla nuova creazione elettrica della Casa statunitense (si tratta di un prototipo), ma da quello che si &egrave; potuto notare, osservando le prime immagini, c&rsquo;&egrave; la presenza di un motore elettrico in corrispondenza dei pedali, un sistema di trasmissione a cinghia (molto simile a quello adottato sulla LiveWire), fari e fanali integrati nel telaio, mozzi con perno passante e quelli che sembrano a tutti gli effetti dei freni a disco idraulici a doppio pistoncino. Nonostante le poche indiscrezioni, per&ograve;, baster&agrave; attendere marzo 2021 per assistere al debutto della nuova Serial 1 e scoprire tutte le sue caratteristiche.       

La Casa di Milwaukee annuncia il suo ingresso nel mondo delle bici elettriche, creando il marchio Serial 1 Cycle Company. Un progetto interamente ispirato al primo modello Harley del 1903