Nel 1950 Moto Guzzi presenta il suo Galletto, un ibrido tra scooter e moto con ruote da 17&rdquo; che nei suoi 16 anni di vita &egrave; stato venduto in pi&ugrave; di 70mila unit&agrave;. Adesso quel Galletto compie 70 anni e per l&rsquo;occasione Samuele Dell&rsquo;Oro, giovane laureto in Design del Prodotto Industriale con tanto di master in Transportation &amp; Automobile Design e appassionato da sempre di moto (&egrave; anche endurista), ha realizzato un progetto molto speciale: Moto Guzzi Galletto 2020.  Prova Moto Guzzi V85 TT Travel: #SottoEsame  Un progetto complesso  Il giovane designer ha un debole per il marchio di Mandello del Lario. Il progetto del Galletto 2020 nasce proprio da questa sua passione: il risultato &egrave; la rivisitazione in chiave moderna di un veicolo storico (in foto in basso) che, per adesso, possiamo ammirare solo dai rendering (tuttavia molto realistici). Anche il Galletto di Dell&rsquo;Oro &egrave; un ibrido, questa volta nel senso pi&ugrave; moderno del termine: ha come propulsore, infatti, l&rsquo;unit&agrave; ibrida della Vespa Elettrica X. Due posti, color sabbia del Ticino, linee classiche ma aspetto giovanile. Ah, non dimentichiamo il fanale rotondo con il logo LED dell&rsquo;aquila di Moto Guzzi.    Unendo la passione per le moto e per il design, Samuele Dell&rsquo;Oro ha arricchito il suo Galletto di dettagli degni di nota come la tecnologia dei fanali full led e la pedana con il disegno degli antiscivolo del modello del 1950. Ma ci sono anche lo scudo frontale con il logo, il telaietto di supporto del fanale anteriore e il portapacchi posteriore. Le manopole, di colore grigio, sono state ridisegnate, aggiungendo intagli verticali.  Dettagli moderni  Dicevamo che &egrave; a due posti, aggiungiamo che sono separati. Quello del passeggero, infatti, pu&ograve; essere tolto per far spazio a eventuali borse o al portapacchi. Nel cruscotto, proprio al centro del manubrio, troviamo un display TFT a colori da 4,3&rdquo; (proprio come la Vespa elettrica). E poi c&rsquo;&egrave; il tocco in pi&ugrave;: nel display, Dell&rsquo;Oro ha inserito il disegno del tachimetro originale del Galletto del 1950, un dettaglio vintage in una cornice moderna. Ma non finisce qui: a uno sguardo attento, si pu&ograve; notare che la velocit&agrave; &egrave; di 70 km/h, come gli anni che festeggia il Galletto, e il contachilometri ne segna 1950, come il primo anno di commercializzazione.  Il mezzo alla pedana troviamo il serbatoio della benzina da 4 litri che serve ad alimentare il generatore delle batterie. La potenza dovrebbe essere intorno ai 5-6 CV. Non mancano un sistema frenante con freni a disco e ABS, le sospensioni anteriori idrauliche e, dietro, il mono ammortizzatore. I cerchi in lega si ispirano ai vecchi cerchi a raggi.  Il progetto c&rsquo;&egrave;, ma Moto Guzzi decider&agrave; di trasformarlo in realt&agrave;?  Moto Guzzi V90 TTR concept: artigli affilati 

<p>Il progetto del giovane designer Samuele Dell&rsquo;Oro celebra lo storico veicolo della Casa di Mandello del Lario presentato per la prima volta nel 1950</p> 

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Moto Guzzi Galletto 2020, omaggio speciale per i 70 anni