Nonostante il 2019 per la moto elettrica non sia stato come da aspettativa,&nbsp;il settore continua a macinare modelli. L&rsquo;ultima novit&agrave; &egrave; presentata Oltreoceano in occasione del CES 2020 di Las Vegas la startup francese Nawa Technologies ha presentato&nbsp;prima superbike elettrica dotata di batteria ibrida.  DAI SUPERCONDESATORI AL CONCEPT &ndash; L&rsquo;obiettivo iniziale della startup con sede ad Aix-en-Provence era quello di produrre a livello industriale i super condensatori a nano tubi in carbonio e poi metterli in vendita. Lungo la strada, per&ograve;, &egrave; venuta l&rsquo;idea di realizzare un prototipo di moto elettrica, la Nawa Racer, per dimostrarne le potenzialit&agrave;. Entrando nel dettaglio, la peculiarit&agrave; sta nella potenza dei super condensatori Nawa, ben dieci volte maggiore rispetto a quella dei condensatori tradizionali.   L&rsquo;INTEGRAZIONE CON LA BATTERIA &ndash; Il concept &egrave; il frutto della combinazione tra i super condensatori e la batteria ibrida. Ma in pratica dove stanno i vantaggi? La moto elettrica, dal peso di 150 kg (grazie al carbonio a profusione), garantisce alte prestazioni: alla Nawa Technologies parlano di accelerazione da 0 a 100 in meno di 3 secondi e velocit&agrave; massima di oltre 160 km/h.&nbsp;  RICARICA VELOCE &ndash; Il fatto che il fulcro della Nawa Racer sia una batteria ibrida in cui si combinano le celle agli ioni di litio e i super condensatori permette una ricarica molto veloce. Questi ultimi, grazie ad un sistema di recupero della energia prodotto in franata, si ricaricano quasi all&rsquo;istante (circa 20 secondi) e in pi&ugrave; mettono a disposizione una grande quantit&agrave; di potenza: cos&igrave; facendo aumentano le prestazioni della batteria a litio (dalla ricarica pi&ugrave; lenta e che no possono sfruttare quindi i sistema di recupero) a cui si aggiungono un elevato recupero di energia (in frenata &egrave; dell&rsquo;80%) e una maggiore autonomia rispetto alle batterie tradizionali (si parla di circa 150 km e, 300 per l&rsquo;autonomia urbana).  PROPOSITI PER IL FUTURO &ndash; &ldquo;Nawa Racer &egrave; la nostra visione della motocicletta elettrica di domani: una macchina straordinaria di ispirazione retr&ograve;, ma molto moderna&rdquo; ha dichiarato Ulrik Grape, CEO di NAWA Technologies. &ldquo;&Egrave; leggera, veloce e divertente da guidare perch&eacute; unisce ecologia e piacere. Ma &egrave; anche un modello per il futuro. I super condensatori di nuova generazione di Nawa Technologies completano perfettamente le batterie agli ioni di litio e questo tipo di sistema &egrave; riproducibile su pi&ugrave; &lsquo;taglie&rsquo;. Non vi &egrave; alcun motivo, infatti, per cui si possa applicare oltre che alle motociclette, anche alle auto o ad altri veicoli elettrici pi&ugrave; grandi. Questa tecnologia potrebbe essere messa in produzione nel prossimo futuro&rdquo;.  Il sistema Nawa, quindi, si candida a traghettatore da potenza ad atto per le moto elettriche, auspicando che il settore delle due ruote a batteria viva quel boom che in tanti attendono. 

<p>Il concept di Nawa Technologies &egrave; la prima superbike elettrica con batteria ibrida con celle al litio e ultra capacitors in nanotubi di carbonio. I vantaggi? Ricarica veloce, alte prestazioni e peso ridotto</p> 

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Moto elettrica: al CES 2020 un concept a super ricarica