Moto Guzzi, il marchio di Mandello del Lario, dal 1921 intramontabile mito del motociclismo italiano e mondiale, compie quest&rsquo;anno 100 anni. Per l&rsquo;occasione, Catawiki la piattaforma di aste online leader in Europa per oggetti speciali selezionati da esperti, ha organizzato un&#39;asta speciale per ripercorrere la storia e le tappe fondamentali dell&rsquo;azienda. L&#39;asta inizia oggi 12 marzo e terminer&agrave; il 28 marzo.  Davide Marelli esperto di motociclette e scooter di Catawiki ha dichiarato: &ldquo;Moto Guzzi ha rappresentato, e ancora rappresenta, la storia della motocicletta in Italia; siamo orgogliosi quindi di festeggiare i suoi 100 anni. Dal primissimo modello in produzione, la &quot;Normale&quot;, passando per le favolose superbike &quot;Le Mans&quot; degli anni &#39;70 e &#39;80 fino alle pi&ugrave; recenti Touring. La storia dell&#39;Aquila &egrave; tutta rappresentata in questa speciale asta celebrativa.&rdquo;  Un traguardo da festeggiare  Il 15 marzo 1921 il cavaliere Emanuele Vittorio Parodi, il figlio Giorgio e Carlo Guzzi fondarono la &quot;Societ&agrave; Anonima Moto Guzzi&quot;. Da allora la societ&agrave;, con simbolo l&rsquo;aquila, ha progettato e messo sul mercato motociclette che hanno lasciato il segno. Dalla G.P. 500 del 1919 alla prime &ldquo;Normali&rdquo; da gara al famoso Galletto (1950), il primo scooter a ruote alte della storia, che diede un fondamentale contributo alla motorizzazione di massa nel nostro Paese.  Tramite quest&rsquo;asta speciale il sito d&#39;aste vuole ripercorre la storia di Moto Guzzi, esibendo le motociclette pi&ugrave; rappresentative delle tre principali epoche dell&rsquo;azienda.  Scopriamo insieme le moto nelle prossime pagine:  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  L&rsquo;epoca monocilindrica&nbsp;  L&rsquo;azienda di Mandello del Lario ha iniziato la produzione con motociclette monocilindriche; all&rsquo;asta oggi il primo modello prodotto, una &ldquo;Normale&rdquo; del 1921, anno di fondazione dell&rsquo;azienda, e una &ldquo;Normale&rdquo; del 1923. Modelli, molto rari da trovare, specialmente in ottime condizioni e funzionanti, che rappresentano una parte importante della storia delle motociclette.  Moto Guzzi - Normale - 500 cc - 1921    Il primo lotto ha come protagonista una Guzzi Normale del 1921, la prima vera e propria moto di Guzzi con un motore monocilindrico orizzontale da 500 cc. Secondo gli esperti la moto ha un valore di 47.000 euro.  Moto Guzzi - Normale - 500 cc - 1923    La &quot;Normale&quot; aveva una potenza pari a 8 CV e viaggiava alla velocit&agrave; di 80 km/h. Gi&agrave; questo modello portava qualcosa di nuovo nel panorama motociclistico, essendo la prima moto della storia dotata di cavalletto centrale. Secondo gli esperti la moto ha un valore di 45.000 euro. &nbsp;  Moto Guzzi - GT16 - 500 cc - 1933&nbsp;    All&rsquo;asta anche un GT16 del 1933. &Egrave; proprio in questi anni che l&rsquo;azienda diventa la maggior produttrice di motociclette in Italia.&nbsp;  Secondo gli esperti la moto ha un valore di 21.000 euro.  &nbsp;Moto Guzzi - Nuovo Falcone - 500 cc - 1970    Ultima moto all&rsquo;asta di quest&rsquo;epoca una Falcone del 1970, una moto che rappresenter&agrave; per un lunghissimo periodo il sogno dei motociclisti italiani. Secondo gli esperti la moto ha un valore di 7.000 euro.&nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  L&rsquo;epoca delle bicilindriche&nbsp;  Sull&rsquo;onda del successo arrivato oltreoceano, alla fine degli anni &#39;60 Moto Guzzi svilupp&ograve; il suo primo motore a 2 cilindri, usato per la prima volta nella California, un&rsquo;edizione a tema &ldquo;americano&rdquo; della classica V7.&nbsp;  Moto Guzzi - V7 Sport - 750 cc - 1972     Negli anni 70, Moto Guzzi V7 Sport, motocicletta nota anche come &ldquo;Bassotto&rdquo;, &egrave; stata il modello di punta della casa di Mandello. Secondo gli esperti la moto ha un valore di 18.000 euro.  Moto Guzzi - V7 GT - California - 850 cc - 1973    &Egrave; proprio in America che, a fianco delle iconiche Harley Davidson, iniziano a circolare queste vetture che manteneva lo spirito &quot;cruiser&quot; introducendo per&ograve; doti stilistiche innovative. Secondo gli esperti la moto ha un valore di 9.000 euro.  &nbsp;  &nbsp;  Le Superbike  In seguito alle 2 cilindri Moto Guzzi svilupp&ograve;, con l&#39;aiuto del famoso ingegnere e costruttore di telai Tonti, le prime superbike come i modelli della serie Le Mans. La serie ebbe un enorme successo grazie alla sua bellezza, particolarit&agrave; e velocit&agrave;; le motociclette, infatti, potevano raggiungere i 200km/h.&nbsp;  Moto Guzzi - Le Mans I - 850 cc - 1976    La saga della serie Le Mans, che prende il nome dall&rsquo;omonimo comune francese della Loira che ospita 24 Ore di Le Mans la famosa gara di durata di automobilismo, ha inizio con la Moto Guzzi 850, una motocicletta veloce e massiccia. Secondo gli esperti la moto ha un valore di 20.000 euro.&nbsp;  &nbsp;Moto Guzzi - Le Mans II - 850 cc - 1979&nbsp;    Dopo 3 anni dalla presentazione della prima serie l&rsquo;azienda presenta Le Mans II realizzata con una caratteristica crenatura.&nbsp;Secondo gli esperti la moto ha un valore di 10.000 euro. &nbsp;  Moto Guzzi - Le Mans lll - 850 cc - 1981   La Moto Guzzi Le Mans III &egrave; invece apparsa sul mercato alla fine del 1981, profondamente rinnovata rispetto alle precedenti versioni, sia dal punto di vista tecnico, che da quello estetico.&nbsp;Secondo gli esperti la moto ha un valore di 10.000 euro.  Moto Guzzi - Le Mans IV - 1000 cc - 1992    Durante il Salone di Milano del 1984, Moto Guzzi present&ograve; la quarta e rinnovata serie. I cambiamenti riguardarono la cilindrata, il motore e i lineamenti. Secondo gli esperti la moto ha un valore di 9.000 euro.  &nbsp; 

<p>Catawiki ripercorre il secolo di storia dell&rsquo;Aquila di Mandello; all&rsquo;asta 30 esemplari delle classiche del brand italiano famoso in tutto il mondo</p> 

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Moto Guzzi, asta per 30 moto da leggenda: dalla Normale alla Le Mans