        Il compatto e confortevole scooter giapponese presenta le sue novit&agrave; per il 2022. Un modello che fin dal suo debutto sul mercato, nel 2015, si &egrave; evoluto di anno in anno, cercando di rispondere alle esigenze sempre pi&ugrave; numerose dei clienti, tanto da superare le 60mila unit&agrave; vendute. Honda Forza 125 pur continuando a coniugare temperamento sportivo e caratteristiche GT, presenta ritocchi estetici e una migliorata aerodinamica. &Egrave; prodotto presso la fabbrica Honda italiana di Atessa (CH) in Abruzzo. Potente e sicuro Spinto dal potente motore monoalbero eSP a 4 valvole e raffreddamento a liquido, omologato Euro5, eroga 15 CV (11&nbsp;kW) di potenza a 8.750 giri/min e una coppia massima di 12,2&nbsp;Nm a 6.500 giri/min. Viaggia a 90&nbsp;km/h ma pu&ograve; spingersi fino alla velocit&agrave; massima di 108&nbsp;km/h. Da segnalare, l&rsquo;introduzione nel modello 2021 del controllo di trazione HSTC&nbsp;(Honda Selectable Torque Control), dotazione supplementare per aumentare la sicurezza attiva in caso di pioggia o fondo sdrucciolevole che impedisce le pericolose perdite di aderenza della ruota posteriore. Quando l&rsquo;HSTC interviene per ridurre attivamente lo slittamento, la spia &ldquo;T&rdquo; lampeggia sul cruscotto. Un buon alleato nel traffico cittadino, si rilever&agrave; anche un affidabile compagno nei viaggi pi&ugrave; lunghi grazie alla protezione aerodinamica totale. Per aumentare il comfort del viaggio, abbiamo l&rsquo;enorme vano sottosella, il portaoggetti anteriore con presa USB. Gli aggiornamenti  Sul piano estetico e aerodinamico, gli aggiornamenti riguardano i fianchi anteriori della carenatura, gli specchietti retrovisori, i pannelli laterali del codone e il carter della trasmissione. Un insieme di interventi per un look pi&ugrave; slanciato. Il parabrezza regolabile elettricamente, ridefinito nella forma, ha ora un&rsquo;escursione extra di 40&nbsp;mm per una protezione dal vento ottimale. Nessuna novit&agrave;, invece, per quanto riguarda il telaio. Cambio tra i colori. Per il 2022, Honda Forza 125 sar&agrave; disponibile sul mercato italiano nel Mat Blacky Gray Metallic e nel Pearl Falcon Gray. HONDA SH125 E 150I, RESTYLING PER IL 2022       

Lo scooter premium giapponese sar&agrave; disponibile nel Mat Blacky Gray Metallic e nel Pearl Falcon Gray. Qualche aggiornamento sul piano estetico per un look pi&ugrave; slanciato

Honda Forza 125 2022, in arrivo due nuovi colori

Tra le novit&agrave; scooter da tenere d&rsquo;occhio per questo 2021 vi avevamo gi&agrave; parlato di Honda e dei suoi Forza 750 e SH350. Tuttavia, la Casa di Tokyo ha continuato a lavorare su ammodernamenti e restyling e &ndash; dopo che nel 2018 era stato gi&agrave; ampiamente migliorato con l&rsquo;introduzione di aggiornamenti mirati al comfort - ha da poco annunciato anche l&rsquo;arrivo del nuovo Forza 125, ora pi&ugrave; ricco di funzionalit&agrave; e omologato Euro5.    Honda GL1800 Gold Wing 2021, luxury GT  LOOK ACCATTIVANTE  La Casa giapponese dichiara che il nuovo Forza 125 &egrave; stato appositamente progettato per i clienti europei pi&ugrave; esigenti. Insomma, quelli che pretendono il massimo dal proprio scooter sotto ogni aspetto.  Partendo dal piano estetico e aerodinamico, le novit&agrave; si scorgono soprattutto sui fianchi anteriori della carenatura, sugli specchietti retrovisori, nei pannelli laterali del codone e nel carter della trasmissione. Il tutto studiato &ndash; a detta della Casa &ndash; per offrire delle linee pi&ugrave; fluenti, una nota premium pi&ugrave; marcata e un look nel complesso pi&ugrave; accattivante.  Il nuovo design affilato quindi &ndash; nonostante la conferma del vecchio telaio, quello in acciaio con struttura a trave dorsale inferiore - ha tutta l&rsquo;intenzione di trasmettere pi&ugrave; sportivit&agrave; rispetto ai modelli del passato. Lo confermano anche il nuovo parabrezza regolabile elettricamente con escursione di 180 mm, il nuovo spoiler situato sotto al faro anteriore e le rinnovate luci a LED.  MOTORE SCATTANTE NEI TRATTI URBANI  Per quanto riguarda il propulsore, il nuovo Forza 125 di Honda monta sotto la scocca un motore monoalbero (SOHC) della serie eSP (enhanced Smart Power) a 4 valvole e raffreddamento a liquido in grado di erogare 15 cv di potenza a 8.750 giri/min e una coppia massima di 12,2 Nm a 6.500 giri/min.  Il quale&nbsp;permette -&nbsp;come dichiarato -&nbsp;al Forza 125 di effettuare brillanti accelerazioni al semaforo (da 0-200 metri in appena 13,3 secondi) e al tempo stesso di effettuare ottime riprese urbane riaprendo il gas intorno ai 40-60 km/h.    Altra nota positiva riguarda, poi, l&rsquo;aggiunta del controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control), che impedir&agrave; le perdite di aderenza sul posteriore in caso di pioggia o terreno sdrucciolevole.  PRESENTE IL SISTEMA START&amp;STOP  Come i &ldquo;fratelli&rdquo; Honda SH125 e 150i, anche il Forza 125 ha in dote il sistema Start&amp;Stop, capace di spegnere automaticamente il motore dopo tre secondi di funzionamento al minimo e con i freni azionati. Inoltre, monta una forcella telescopica con steli di 33 mm e ammortizzatori regolabili, cerchi in lega leggera (15&rdquo; sull&rsquo;anteriore e 14&rdquo; sul posteriore), impianto frenante a disco con ABS, vano sottosella con spazio per due caschi, una presa di ricarica USB, un display digitale e Smart-Key.    CONSUMI, COLORI E ACCESSORI  Obiettivo originare del Forza 125, fanno sapere da Honda, resta quello di rendere necessario il rifornimento appena una volta a settimana, considerando l&rsquo;utilizzo medio di uno scooter da 125 cc. Con queste premesse, quindi, il nuovo scooter promette consumi di 42,7 km al litro (nel ciclo medio), cosa che permetter&agrave; ad ogni scooterista di toccare i 500 km di autonomia utilizzando tutto il serbatoio da 11,5 litri.  Al momento, in Italia &egrave; disponibile solamente nei colori Mat cynos gray metallic e Pearl cool white con prezzi a partire da 5.240 euro, ma c&rsquo;&egrave; la possibilit&agrave; di aggiungere una gamma di accessori originali Honda che include: portapacchi posteriore, bauletto da 45 litri in tinta gestito da Smart-Key, kit manopole riscaldabili, borsa interna per il bauletto e kit allarme.  Lesa maest&agrave; o &quot;cattiveria&quot;? Una Honda NR 750 nera 

Il nuovo scooter di Tokyo promette consumi di 42,7 km al litro (nel ciclo medio), cosa che permetter&agrave; di toccare i 500 km di autonomia grazie al serbatoio da 11,5 litri

Honda Forza 125 si rinnova per il 2021: Euro 5 ed ancora pi&ugrave; sportivo

Il nuovo scooter di Hamamatsu promette consumi di 42,7 km al litro (nel ciclo medio), cosa che permetterà di toccare i 500 km di autonomia utilizzando l’intero serbatoio da 11,5 litri. Eccolo in queste foto

Honda Forza 125 si rinnova per il 2021

Oltre a presentare l&rsquo;aggiornamento 2021 del suo Forza 350, Honda pensa anche al nuovo modello di un altro scooter, Forza 125. Entrambi sono prodotti in Italia nella fabbrica di Atessa, in Abruzzo. Dal 2015, anno del lancio, Forza 125 ha unito elementi sportivi e GT: un connubio vincente, visto che le vendite, a oggi, hanno superato le 60mila unit&agrave;. Tra le novit&agrave; pi&ugrave; importanti del modello 2021 c&rsquo;&egrave; sicuramente l&rsquo;omologazione Euro5.    Motore e meccanica  Forza 125 &egrave; spinto da un motore monoalbero (SOHC) della serie eSP (enhanced Smart Power) a 4 valvole e raffreddamento a liquido, eroga 15 CV (11&nbsp;kW) di potenza a 8.750 giri/min e una coppia massima di 12,2&nbsp;Nm a 6.500 giri/min. Questi valori permettono allo scooter di viaggiare con sicurezza a 90&nbsp;km/h e raggiungere una velocit&agrave; massima di 108&nbsp;km/h. Viene introdotta dotazione supplementare del controllo di trazione HSTC&nbsp;(Honda Selectable Torque Control), che impedisce le pericolose perdite di aderenza della ruota posteriore, soprattutto in caso di pioggia o strada sdrucciolevole. Quando l&rsquo;HSTC interviene per ridurre attivamente lo slittamento, la spia &ldquo;T&rdquo; lampeggia sul cruscotto.  Come i fratelli SH125/150i, SH 125 Mode, PCX e Vision, anche Honda Forza 125 &egrave; dotato del&nbsp;sistema Start&amp;Stop, che spegne automaticamente il motore dopo tre secondi di funzionamento al minimo e con i freni azionati, per riavviarlo immediatamente non appena viene ruotata la manopola dell&#39;acceleratore per ripartire.  Tra i punti forza i consumi e l&rsquo;autonomia. Qualsiasi scooter 125, infatti, ha un utilizzo decisamente elevato: Forza 125 ha un consumo medio di 42,7 km/l (nel ciclo medio WMTC) e un&rsquo;autonomia fino a 500 km, sfruttando completamente il serbatoio da 11,5 litri di capacit&agrave;.  Le caratteristiche  Per il 2021, Honda Forza 125 riceve qualche ritocco soprattutto sui fianchi anteriori della carenatura, sugli specchietti retrovisori, sui pannelli laterali del codone e sul carter della trasmissione: tutto per rendere l&rsquo;estetica pi&ugrave; desiderabile e migliorare l&rsquo;aerodinamica. Come per Forza 350, anche qui il parabrezza &egrave; regolabile elettricamente, &egrave; stato ridefinito nella forma, e ora ha un&rsquo;escursione extra di 40&nbsp;mm per una maggiore protezione dal vento. C&rsquo;&egrave; anche una presa di ricarica USB nel vano portaoggetti anteriore che va a sostituire la precedente presa 12V.  Per il modello 2021 resta invariata la struttura tubolare in acciaio che compone il telaio, fornendo la rigidit&agrave; e la resistenza necessarie per il mix di condizioni di marcia che deve affrontare. La robusta forcella telescopica con steli di 33 mm &egrave; associata al forcellone in alluminio con doppi ammortizzatori regolabili nel precarico molla su 7 posizioni. Il peso &egrave; 161 kg (1 in meno rispetto al modello precedente), Forza 125 &egrave; leggero e facile da guidare. Tra i vari elementi ci sono anche luci full Led e vano sottosella per due caschi integrali.  Per quanto riguarda la strumentazione abbiamo un tachimetro e un contagiri analogici (con quadranti rivisitati) con al centro un display digitale commutabile in tre diverse modalit&agrave;: contakm totale, autonomia residua, consumo istantaneo; contakm parziale, consumo medio, tempo di percorrenza; temperatura ambiente e tensione batteria.  Colori e accessori  Il nuovo Forza 125 model year 2021 &egrave; disponibile nelle seguenti colorazioni: Mat cynos gray metallic e Pearl cool white. Nella gamma accessori sono inclusi portapacchi posteriore, bauletto da 45 litri in tinta gestito da Smart-Key, kit manopole riscaldabili, borsa interna per il bauletto e kit allarme.  Honda, ecco il Forza 750: maxi-scooter che sfida il TMAX 

Lo scooter che unisce elementi sportivi e GT migliora estetica e aerodinamica e si fa sempre pi&ugrave; pratico. Ma la grande novit&agrave; &egrave; l&rsquo;omologazione Euro5

Honda Forza 125, il piccolo di casa si rinnova per il 2021

Lo scooter che unisce elementi sportivi e GT migliora estetica e aerodinamica e si fa sempre più pratico. Ma la grande novità è l’omologazione Euro5 

5 risultati per 'Forza 125'

Honda Forza 125 2022, in arrivo due nuovi colori

Honda Forza 125 si rinnova per il 2021: Euro 5 ed ancora più sportivo

Honda Forza 125 si rinnova per il 2021

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Honda Forza 125, model year 2021 FOTO