        La sesta edizione del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance sta per tornare. Anche quest&rsquo;anno, perci&ograve;, il monomarca dell&rsquo;aquila offrir&agrave; un&rsquo;esperienza racing molto coinvolgente e accattivante per tutti quelli che decideranno di schierarsi al via, in sella alle Moto Guzzi V7 equipaggiate con il Kit Racing Gcorse e le gomme Pirelli Phantom Sportscomp RS. Fra le novit&agrave; pi&ugrave; evidenti spiccano le gare sprint nella tappa di Varano in programma il 7 luglio. Sulla pista emiliana i piloti saranno entrambi chiamati a cimentarsi singolarmente in gare di 12 giri, con partenza da fermo, facendo diventare il momento uno special event, su due distinte gare sprint, che consentir&agrave; a tutti i partecipanti di vivere anche l&rsquo;emozione di una gara in stile Gran Premio. Il programma nel dettaglio  Ad essere confermate sono poi le 6 tappe in calendario, con la tradizionale apertura a Vallelunga il 4 e 5 maggio, con due gare da 60 minuti, a cui seguir&agrave; la &ldquo;mini endurance&rdquo; di Cremona il 9 giugno, della durata di 90 minuti. Il 7 luglio Varano, come dicevamo poc'anzi, ospiter&agrave; lo special event, mentre il 12 e il 13 ottobre il gran finale sar&agrave; a Misano, con la night race del sabato sera (90 minuti) e la gara conclusiva della domenica (60 minuti). Per chi vuole partecipare, pu&ograve; iscriversi all'intero campionato gi&agrave; da ora e fino al 14 di aprile, ad un costo agevolato di 1750 Euro a team Ricordiamo, per&ograve;, che bisogner&agrave; essere tesserati FMI ed essere in possesso della licenza agonistica di tipo Velocit&agrave; (o Velocit&agrave; One Event, o Fuoristrada con Estensione Velocit&agrave;); l&rsquo;iscrizione pu&ograve; essere effettuata online, accedendo al portale MyFMI sul sito www.federmoto.it e compilando l&rsquo;apposito modulo. Al momento stesso dell&rsquo;iscrizione l&rsquo;equipaggio pu&ograve; anche scegliere il nome da attribuire al proprio Team e il numero di gara. Per continuare a mantenere i costi accessibili, a tutti i team che effettueranno l&rsquo;iscrizione al Trofeo, Moto Guzzi praticher&agrave; uno speciale sconto di 1000 Euro sull&rsquo;acquisto di una nuova Moto Guzzi V7 Stone. Moto Guzzi V7 e il Kit Racing GCorse La Moto Guzzi V7 850 cc, sin da quanto &egrave; stata lanciata oramai nel 2021, ha saputo imporsi nel mercato italiano, diventando una delle pi&ugrave; apprezzate. L&rsquo;allestimento che la trasforma nella versione da competizione nasce dalle mani dei fratelli Guareschi, storici preparatori Moto Guzzi, che hanno realizzato il Kit Racing Gcorse dedicato alla V7 850 cc, poi ulteriormente affinato nel 2023. Se ne &egrave; tradotta una moto pi&ugrave; veloce, pi&ugrave; stabile e precisa, che nonostante l'aumento delle prestazioni mantiene comunque inalterate alcune caratteristiche fondamentali &ndash; ossia l'essere facile e accessibile - che consentono a tutti di approfficarsi alle competizioni. Ad ogni modo, il Kit comprende &ndash; oltre ai dispositivi di sicurezza - un pacchetto di modifiche funzionali ed estetiche fra cui il cupolino, semi manubri, impianto di scarico completo, pedane rialzate, sella monoposto e parafango posteriore, tabelle porta numero, kit cartucce sospensioni anteriori e ammortizzatori posteriori. Completano l&rsquo;equipaggiamento il kit valvole aspirazione in titanio, una specifica mappatura della centralina motore e un disco freno anteriore maggiorato, abbinato a pastiglie freno dedicate. Il costo del kit 2024 completo, acquistabile rivolgendosi alla concessionaria Guareschi Moto, &egrave; di 4.995 Euro (pi&ugrave; IVA). L&rsquo;installazione del kit pu&ograve; essere eseguita in autonomia oppure gestita direttamente da Guareschi Moto. TEST NUOVA MOTO GUZZI STELVIO: I VOTI DEL #SOTTOESAME       

Le V7 della Casa dell'Aquila saranno equipaggiate con il Kit Racing Gcorse e le gomme Pirelli Phantom Sportscomp RS

Moto Guzzi: arriva la sesta edizione del Fast Endurance

        L&rsquo;edizione 2023 di Motor Bike Expo non &egrave; stata solo l&rsquo;occasione per presentare nuovi modelli, ma anche un appuntamento per raccontare tutto quello che di bello ruota attorno al mondo delle due ruote. Come il lavoro del Team In Moto con l&rsquo;Africa che prima ha presentato allo Sport Stage la squadra che nel 2023 parteciper&agrave; al CIV Classic in tre diversi campionati (Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, Trofeo V7 Sprint e Old Open Cup) e poi si &egrave; ritrovato nello stand della Federazione Motociclistica Italiana per un momento benefico dove non sono mancate le emozioni. Sono state consegnati al dottor Giovanni Putoto, responsabile della Programmazione e dell&rsquo;Area scientifica di Medici con l&rsquo;Africa Cuamm, 10.000 euro, ovvero le donazioni raccolte nel 2022 dall&rsquo;attivit&agrave; congiunta tra FMI e Team In Moto con l&rsquo;Africa. Il tutto alla presenza del Presidente FMI Giovanni Copioli e Marco Vison&agrave;, Presidente del Moto Club In Moto con l&rsquo;Africa e Team Principal. Le donazioni La somma &egrave; stata raccolta tramite le donazioni dei piloti che hanno corso a fronte di un&rsquo;offerta nel Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance con la moto numero 46, sulla quale erano state applicate le grafiche del leggendario Team Italia, dove in passato hanno militato piloti come Fausto Gresini e Luca Cadalora. Hanno partecipato alla riuscita di questa iniziativa non solo la Federazione, ma anche il Team Ducoli Corse, che ha messo generosamente a disposizione la moto, la GCorse dei fratelli Vittoriano e Gianfranco Guareschi, curatori a titolo gratuito della logistica e dell&rsquo;assistenza in pista, e tutti gli appassionati e aziende che hanno sostenuto il progetto. Le moto nei contesti difficili L&rsquo;iniziativa nasce anche per far capire quanto sia importante l&rsquo;utilizzo delle moto nei contesti difficili, come ha ricordato il dottor Putoto che proprio in queste zone opera da pi&ugrave; di settant&rsquo;anni con Medici con l&rsquo;Africa Cuamm. Le due ruote riescono infatti a portare assistenza sanitaria nei paesi dell&rsquo;Africa sub-sahariana nei quali opera la ONG padovana e sono fondamentali per trasportare le partorienti dai villaggi sperduti ai centri sanitari pi&ugrave; vicini. Anche per il 2023, il Team In Moto con l&rsquo;Africa prover&agrave; a dare il suo contributo a questa importante causa. MOTOR BIKE EXPO, UN SUCCESSO PER L&rsquo;EDIZIONE 2023       

Consegnate le donazioni dei piloti che hanno corso a fronte di un&rsquo;offerta nel Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance per aiutare Medici con l&rsquo;Africa Cuamm

Team In Moto con l’Africa e FMI, nel 2022 raccolti 10.000 euro

        Parte ufficialmente il Moto Guzzi Fast Endurance 2022: sono infatti aperte le iscrizioni alla quarta edizione del Trofeo monomarca del marchio di Mandello, con il debutto in pista della nuova V7 e un calendario inedito che include anche i circuiti italiani di Vallelunga, Cremona, Mugello e Misano. MOTO GUZZI, IL TROFEO FAST ENDURANCE PRONTO ALLA STAGIONE 2022 Quanto costa iscriversi Da ora e fino al prossimo 11 aprile &egrave; possibile iscriversi all'intero campionato al costo di 1500 euro a Team (125 euro a pilota per ogni gara). A partire dall'11 aprile e fino a due settimane prima dello svolgimento della gara sar&agrave; invece possibile iscriversi ai singoli appuntamenti. Per partecipare al Trofeo &egrave; necessario essere tesserati FMI ed essere in possesso della licenza agonistica di tipo Velocit&agrave; (o Fuoristrada con Estensione Velocit&agrave;); l&rsquo;iscrizione pu&ograve; essere effettuata compilando il modulo disponibile sul sito web ufficiale di Federmoto. Al momento dell'iscrizione l'equipaggio potr&agrave; scegliere il nome da attribuire al proprio Team e il numero di gara. In pista la V7 da competizione Protagonista in pista, come &egrave; gi&agrave; risaputo, la nuova Moto Guzzi V7 nella versione da competizione - obbligatorio per partecipare e ovviamente uguale per tutti - customizzata dai fratelli Guareschi, storici preparatori Moto Guzzi, che hanno realizzato il Kit Racing GCorse sfruttando l'esperienza raccolta nelle prime tre edizioni del monomarca, dando forma a una V7 ancora pi&ugrave; veloce e performante, con ciclistica migliorata. Il costo del kit completo, acquistabile rivolgendosi alla concessionaria Guareschi Moto, &egrave; di 4.500 euro pi&ugrave; IVA. L&rsquo;installazione del kit pu&ograve; essere eseguita in autonomia oppure gestita direttamente da Guareschi Moto. A tutti i team che si iscriveranno al Trofeo, Moto Guzzi praticher&agrave; uno sconto di 500 euro sull'acquisto di una nuova V7 Stone. I FRATELLI GUARESCHI: UOMINI CON L&rsquo;AQUILA IN TESTA Si pu&ograve; ancora correre con la "vecchia" V7 III Nell'edizione 2022 sar&agrave; comunque ancora possibile schierarsi al via con la versione racing della V7 III, protagonista del primo triennio del monomarca, cos&igrave; da dare un&igrave;alternativa a chi vuole sfruttare ancora per un altro anno l'investimento compiuto nelle stagioni precedenti. Chi &egrave; gi&agrave; in possesso di una V7 III con Kit Racing GCorse dovr&agrave; soltanto adeguare la moto con un kit aggiornamento 2022, disponibile al prezzo di 500 euro pi&ugrave; IVA, oppure 350 euro pi&ugrave; IVA nel caso in cui disponga gi&agrave; dei particolari necessari per la gara in notturna, resi disponibili gi&agrave; nel 2020. I piloti correranno insieme a tutti gli altri, ma ad essi sar&agrave; dedicata una classifica, di gara e di campionato, separata. MOTO GUZZI: IN CONCESSIONARIA LE NOVIT&Agrave; 2022       

Informazioni e prezzi per gli equipaggi che vogliono partecipare al Trofeo monomarca della Casa di Mandello: a correre la nuova V7 da competizione curata dai fratelli Guareschi

Moto Guzzi: aperte le iscrizioni per il Fast Endurance 2022

        Dopo tre stagioni di successo, ritorna il Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, dedicato a coppie di piloti che si avvicendano alla guida in spettacolari gare fast endurance ispirate alle leggendarie corse di un tempo. Per il 2022 la novit&agrave; &egrave; rappresentata dal debutto della nuova Moto Guzzi V7 in versione racing.  LA V7 DA COMPETIZIONE  La V7 da competizione &egrave; opera dei fratelli Guareschi, storici preparatori del marchio di Mandello, che hanno realizzato il Kit Racing GCorse, trasformando la moto e rendendola ancora pi&ugrave; veloce e performante. Gli equipaggi in sella alla V7 con Kit Racing GCorse correranno insieme a tutti gli altri, ma avranno una classifica, di gara e di campionato, separata. Tutte le moto monteranno pneumatici Pirelli Phantom Sportscomp RS. CALENDARIO: SI VA AL MUGELLO Il calendario prevede i debutti al circuito di Cremona e del Mugello. In calendario ci sono 6 gare mini endurance, con partenza da Vallelunga il 14 e 15 maggio, dove si correranno due gare della durata di 60 minuti. Seguiranno il Cremona Circuit (17 luglio) e il Mugello (28 agosto), entrambi teatro di una mini endurance di 90 minuti, prima del gran finale, previsto a Misano il 15 e 16 ottobre. UN SECOLO DI MOTO GUZZI: I SUCCESSI IN PISTA DAL 1921 LE REGOLE Ogni fine settimana di gara prevede due turni di prove cronometrate, entrambi della durata di 20 minuti per ciascun pilota. La media dei migliori rilievi cronometrici ottenuti dai due piloti dell'equipaggio determiner&agrave; la posizione di partenza di ciascun team nello schieramento della gara, o di entrambe le gare nel caso di weekend con gara doppia. In corsa, ciascun pilota non pu&ograve; guidare per pi&ugrave; di 15 minuti (pi&ugrave; 5 minuti di tempo per rientrare ai box dall'esposizione dell'apposito cartello "cambio"): ci&ograve; significa che la gara &egrave; movimentata da almeno tre o cinque cambi pilota in corsia box, a seconda che sia prevista sulla durata di 60 o 90 minuti. Il rifornimento non &egrave; consentito. Al termine della gara verranno assegnati punteggi ai primi 15 team classificati. COME A LE MANS La "chicca" finale: il richiamo alle leggendarie corse endurance di un tempo risiede proprio nella partenza della gara, che avviene proprio come a Le Mans, ovvero con le moto allineate su un lato della pista e i piloti che allo start attraversano di corsa l'asfalto per salire in sella e partire. LA MOTO GUZZI V7, E QUEL SUO FASCINO SENZA TEMPO       

Ancora le V7 dai fratelli Guareschi, con il Kit Racing GCorse, saranno protagonista del trofeo ispirato alle gare storiche del passato: ecco calendario e regole

Moto Guzzi, il Trofeo Fast Endurance pronto alla stagione 2022

        Una prima volta da iscritti, ma con tutte le caratteristiche di un ritorno: proprio qui, infatti, lo scorso anno i piloti del Team, Marco e Nicola, hanno debuttato con i colori di In Moto Con l'Africa come wild card. In Moto Con l'Africa: primo raduno benefico ad Arqu&agrave; Petrarca Buona gara in sella a Moto Guzzi V7 III La gara &egrave; stata impegnativa, non solo per la guida e il caldo, ma anche per la durata di un&rsquo;ora e mezza con i classici cambi pilota ogni 15 minuti. Senza contare poi lo stress delle prove libere e dei due turni di qualifica. Tuttavia, su Moto Guzzi V7 III, Marco Vison&agrave; &ndash; tornato in sella a denti stretti dopo poco pi&ugrave; di settanta giorni dalla frattura della clavicola rimediata nei test a Varano - e Nicola Andreetto hanno portato a termine una gara condita da buon ritmo, gestendo al meglio anche i cambi previsti senza incappare in penalit&agrave;. Correre per il diritto alla salute Ora, la corsa per il Moto Guzzi Fast Endurance prosegue verso Magione dove sono previste le prossime due prove il 28 e 29 agosto. Ci&ograve; nonostante, la cosa pi&ugrave; importante per In Moto con l&rsquo;Africa resta sempre quella di correre per il diritto alla salute. Perch&eacute;, in fondo, questo &egrave; ci&ograve; che spinge l&rsquo;acceleratore dell&rsquo;Organizzazione, il cui obiettivo &egrave; quello di raccogliere fondi da destinare a Medici Con l&rsquo;Africa &ndash; Cuamm - ong padovana che da oltre 70 anni si spende per il diritto alla salute in Africa -, che li impiega nell&rsquo;acquisto e manutenzione di moto ambulanze, pieni di benzina, voucher per raggiungere gli ospedali e i villaggi in sella alle due ruote. In Moto Con l'Africa, al MBE la presentazione del nuovo "meta-libro"        

Full gas, tante emozioni e nuove amicizie. Il secondo appuntamento del Moto Guzzi Fast Endurance European Cup ha visto partecipare il team esordiente di In Moto Con l&rsquo;Africa #64

In Moto con l’Africa e Moto Guzzi: il Team a Vallelunga per il primo weekend di gara

Un gruppo di motociclisti a sostegno di Medici con l'Africa Cuamm prenderà parte alla tappa di Vallelunga del Trofeo Moto Guzzi il 19 luglio. Partita la raccolta di fondi con crowfunding

“In Moto con l’Africa” nel Trofeo Moto Guzzi - VIDEO

        Il Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance si prepara a prendere il via il 19 luglio dal circuito romano di Vallelunga per la sua seconda stagione, con un calendario rimodulato dopo lo stop per la pandemia Coronavirus e con tante novit&agrave;.  Al via del round di Vallelunga ci sar&agrave; anche il team di &ldquo;In Moto con l&rsquo;Africa&rdquo;, con l&rsquo;obiettivo di creare una cassa di risonanza attorno ad un progetto di aiuto alle popolazioni sub-sahariane.  La raccolta fondi virtuale Vista la probabile impossibilit&agrave;, per la situazione legata alla Covid-19, di organizzare nel paddock una raccolta fondi e fare opera di divulgazione, &egrave; nato un gruppo di sostegno virtuale a favore del Team di &ldquo;In Moto con l'Africa&rdquo;. L&rsquo;operazione &egrave; stata realizzata tramite la nota piattaforma di crowdfunding &ldquo;Rete del Dono&rdquo; con l&rsquo;obiettivo di raccogliere donazioni da parte dei support del team. L'intera somma andr&agrave; impiegata per i progetti attualmente in corso in Sierra Leone, Sud Sudan e Uganda a favore di mamme e bambini. In Moto con l'Africa, infatti, nasce dalla passione di un gruppo di motociclisti che ha deciso di impiegare il proprio tempo libero a sostegno di Medici con l'Africa Cuamm, la prima ONG italiana, che da 70 anni si spende per lo sviluppo sanitario in alcuni dei paesi pi&ugrave; svantaggiati del Sub Sahara. In alcune zone dell&rsquo;Africa, infatti, anche i mezzi a quattro ruote motrici fanno fatica ad arrivare e le moto, agili e veloci, fanno la differenza per trasportare medicinali, per accompagnare le persone al primo centro di salute periferico, per realizzare le campagne di vaccinazioni. In Moto con l'Africa, che &egrave; un gruppo di lavoro interno a Medici con l'Africa Cuamm, &egrave; nato quindi per raccogliere fondi a favore della mobilit&agrave; e dei trasporti nei Paesi africani dove questa attivit&agrave; &egrave; pi&ugrave; vitale.&nbsp;  I piloti Marco Vison&agrave; e Nicola Andreetto, gli African Brothers, sono alla loro prima esperienza in una gara in pista. Nicola &egrave; un giornalista del settore, Marco un appassionato di corse in moto da quasi mezzo secolo. Ma hanno accettato questa ulteriore sfida, buttando il cuore oltre i&hellip;cordoli, in funzione del nobile obiettivo che sta alla base dell'intero progetto di In Moto con l'Africa. E contano sul sostegno di quanti pi&ugrave; appassionati possibile. Per rimanere informati sulle novit&agrave; e sugli sviluppi di questa avventura benefica, il sito ufficiale di In Moto con l&rsquo;Africa sar&agrave; continuamente aggiornato. Le donazioni Per fare una donazione &egrave; possibile collegarsi direttamente al sito Rete del Dono. I sostenitori e tutti coloro che faranno una donazione a favore del team possono inviare una loro foto all&rsquo;indirizzo email info@inmotoconlafrica.org. In occasione dell'ultima tappa del campionato Moto Guzzi Fast Endurance che si terr&agrave; a Misano Adriatico l&rsquo;11 ottobre, con tutte le immagini ricevute verr&agrave; creato un poster che verr&agrave; esposto nel paddock.  Al termine della stagione si terr&agrave; una festa - che dovrebbe essere ospitata dalla sede di Padova di Medici con l'Africa Cuamm - e, a tutti coloro che avranno donato almeno &euro; 50,00, verr&agrave; regalata una t-shirt di in Moto con l'Africa. Il trofeo Il Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2020 vede al via equipaggi composti da due piloti in sella a Moto Guzzi V7 III, allestite con un kit racing uguale per tutti, cos&igrave; da garantire il massimo equilibrio e divertimento, in piena sicurezza. Fratellanza e spirito di squadra sono in tal modo premiati rispetto all&rsquo;individualit&agrave;, recuperando cos&igrave; il clima di aggregazione tipico delle corse di una volta. Sono cinque le gare &ldquo;miniendurance&rdquo; in calendario, della durata di 60 o 90 minuti, racchiuse in tre fine settimana: si parte a Vallelunga il 18 e 19 luglio (gara doppia), per proseguire poi il 5 e 6 settembre sulla pista di Adria (sempre con gara doppia). Il gran finale sar&agrave; a Misano l&rsquo;11 ottobre. Moto Guzzi V90 TTR concept: artigli affilati       

Un gruppo di motociclisti a sostegno di Medici con l'Africa Cuamm prender&agrave; parte alla tappa di Vallelunga del Trofeo Moto Guzzi il 19 luglio. Partita la raccolta di fondi con crowfunding

“In Moto con l’Africa” nel Trofeo Moto Guzzi