        La MV Agusta CSS 175/204cc, modello da corsa degli anni &rsquo;50, torna a casa. Un ritorno che &egrave; stato possibile grazie a Catawiki, il sito d&rsquo;aste online specializzato in oggetti rari: la moto &egrave; stata acquisita dal Marchio di Schiranna e adesso potr&agrave; essere restaurata e riportata allo stato originale. Ma vediamo insieme che strada ha fatto in questi lunghi anni. MV Agusta, a Monza il primo concessionario 3.0 La vita della CSS La moto viene acquistata nel 1958 dal rider e collezionista britannico Chris Newport da un certo Stanley Hailwood, padre di &ldquo;Mike the bike&rdquo; Hailwood, 9 volte campione del mondo e tra i dei piloti pi&ugrave; amati nella storia di MV Agusta. Nel 2012, poi, &egrave; riapparsa in Olanda, e infine &egrave; stata messa all&rsquo;asta su Catawiki. Per fortuna, tra i dirigenti di MV Agusta ce n&rsquo;&egrave; stato uno che ha subito riconosciuto l&rsquo;esemplare e lo ha acquistato a nome del Marchio. Le caratteristiche  In origine, la CSS nasce con una cilindrata di 175 cc ma poi viene aumentata a 204 cc. Come stanno intervenendo gli esperti di MV Agusta? Per preservarne l&rsquo;autenticit&agrave;, la maggior parte dei pezzi originali sono stati conservati, come i carburatori TT Amal (qui in una doppia configurazione), le gomme Green Spot della Avon, il contagiri da gara Smiths e lo scarico Megaphone. &ldquo;Siamo tutti molto emozionati - ha detto Timur Sardarov, CEO di MV Agusta Motor S.p.A -, questa moto straordinaria sta tornando a casa, dove &egrave; nata oltre 70 anni fa! Un meraviglioso primo progetto per il nostro nuovo reparto, nel quale saremo ora in grado di riportare preziose moto d&rsquo;epoca alla loro condizione originale qui in fabbrica, attraverso il lavoro paziente e appassionato degli eredi degli artigiani stessi che le hanno costruite&rdquo;. MV Agusta Superveloce: novit&agrave; in arrivo il 7 aprile       

<p>La Casa di Schiranna ha acquistato, tramite il sito d&rsquo;aste Catawiki, una CSS 175/204cc che adesso verr&agrave; restaurata</p>

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MV Agusta riporta a casa un raro modello da corsa degli anni ‘50