Il coronavirus sta dettando le regole e stravolgendo le nostre vite, la produzione, gli eventi e qualsiasi manifestazione. E cos&igrave; tanti marchi del mondo dei motori si stanno attrezzando per passare alle presentazioni in versione digitale: mostrare dal vivo i nuovi modelli sarebbe stata tutta un&rsquo;altra cosa, ma perch&eacute; privare gli appassionati di tante novit&agrave; se una soluzione si pu&ograve; trovare? Honda sembra che l&rsquo;abbia trovata ed ha appena lanciato il proprio sito di esposizioni virtuali. Dove cade l&rsquo;occhio? Su Honda CB-F Concept che avrebbe dovuto essere presentato all&rsquo;Osaka Motorcycle Show e al Tokyo Motorcycle Show.  Honda CBR250RR: a Tokyo in scena la guerra delle piccole sportive  Mix di stili  Si tratta di uno dei concept di cui pi&ugrave; si &egrave; parlato negli ultimi mesi. Un mix di stili: linee r&eacute;tro e motore e telaio moderni. Facile individuare la matrice stilistica, la mente va subito alla serie CB e alla sua storia lunga sessant&rsquo;anni. E in questo arco di tempo, Honda ha cercato riferimenti ben precisi: la CB900F e la&nbsp;CB750F&nbsp;di Freddie Spencer nella Superbike americana.    Tra i richiami agli anni &rsquo;80, sorprende la cura dei dettagli della naked, ma non dovrebbe visto che per i giapponesi &ldquo;concept&rdquo; non significa concettuale, ma semplicemente che la moto in questione &egrave; un modello non di serie (ma c&rsquo;&egrave; chi pensa lo diventer&agrave; presto, nonostante Honda non abbia dichiarato nulla in merito).  Base tecnica  In Honda hanno sfruttato la base della CB1000R con il motore&nbsp;998 cc quattro cilindri bialbero con raffreddamento a liquido. Un&#39;unit&agrave; in grado di erogare 145 CV a 10.500 giri, dotato di acceleratore elettronico e di quattro riding mode. Si aggiungono controllo di trazione e il freno motore regolabili. Ed ecco il telaio, che non sembra cambiare rispetto alla CB1000R. Monotrave superiore in acciaio scatolato con piastre laterali in alluminio pressofuso. Sulla Honda CB-F Concept troviamo anche una forcella rovesciata Showa Big Piston SFF e un forcellone monobraccio d&#39;alluminio con sospensione centrale Pro-Arm. I cerchi sono da 17&rsquo;&rsquo; con pneumatici 120/70 e 190/55.  Honda su Honda: in viaggio con la storia della CB 

<p>Il salone virtuale della Casa giapponese presenta il risultato dell&rsquo;omaggio agli anni &rsquo;80, alla CB900F e alla&nbsp;CB750F&nbsp;di Freddie Spencer. Monta un quattro cilindri&nbsp; 998 cc che eroga 145 CV</p> 

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Honda CB-F Concept, naked rétro su base CB1000R