Ducati partecipa alla quarantesima edizione di Auto e Moto d&#39;Epoca. L&#39;azienda presenta un&#39;esposizione di sette moto storiche, ognuna relativa adun&#39;epoca unica nella storia del marchio di Borgo Panigale. L&#39;evento si svolge dal 26 al 29 ottobre nei padiglioni di Bologna Fiere, nel cuore della Motor Valley.    DUCATI PRESENTA IL MONOCILINDRICO DI SERIE PI&Ugrave; POTENTE DEL MONDO  Dalla &quot;60&quot; alla Panigale V4  La mostra offre un viaggio iniziando con la Ducati 60 del 1949, il primo modello prodotto dall&#39;azienda. Si prosegue poi con la Scrambler 450, considerata &quot;un ponte&quot; tra le filosofie di motociclismo americane ed europee. Negli anni &#39;70, emerge la Ducati SD Darmah 900,&nbsp;che unisce sportivit&agrave;, eleganza e linee pulite.  Gli anni &#39;80 sono rappresentati dalla Ducati 750 Paso, seguita dal Monster 900 degli anni &#39;90, noto per il suo serbatoio a forma di schiena di bisonte. La Ducati 916 festeggia il suo trentesimo anniversario e rappresenta l&#39;unione tra design e prestazioni. La mostra si conclude con la Ducati 900 MHe del 2000, una moto sportiva dal design &quot;retr&ograve;&quot; venduta online. La mostra comprende anche la Panigale V4 S, rappresentante dell&#39;ultima evoluzione delle sportive bolognesi.  Da segnalare una iniziativa interessante: per i possessori di un biglietto per Auto e Moto d&#39;Epoca si avr&agrave; uno sconto per l&#39;ingresso al Museo Ducati.    DUCATI NEL &quot;NUOVO MONDO&quot; DEL CROSS: TONY CAIROLI AL LAVORO SULLA MOTO 

Dalla prima moto prodotta a Borgo Panigale, la Ducati 60 del 1949, alla recentissima Panigale V4 S: un tuffo nella storia&nbsp;al Padiglione 32 &nbsp;

Salone Auto e Moto d&#39;Epoca: un viaggio nella storia Ducati

        Il 2023 segna il 40&ordm; anniversario di Auto e Moto d&rsquo;Epoca che per festeggiare il traguardo raddoppia gli spazi e si trasferisce per la prima volta a Bologna, nel quartiere fieristico all'avanguardia con 235mila metri quadrati di spazi espositivi dedicati alla passione heritage, grazie alla campagna promozionale condotta nelle fiere europee a cavallo tra 2022 e 2023. Le nuove prenotazioni internazionali hanno permesso di inaugurare ben&nbsp;due padiglioni aggiuntivi oltre agli 11 gi&agrave; previsti. Un salone nel salone A Bologna gli appassionati troveranno un salone nel salone per le moto storiche, il primo in Italia, per poter sviluppare&nbsp;tutte le potenzialit&agrave; del Classic. Alle due ruote classiche, infatti, sono riservati pi&ugrave; di 15mila metri quadrati con la presenza di enti, musei club e commercianti nazionali e internazionali, e brand come BMW Motorrad che festeggia il centenario del Marchio, oltre a uno spazio dedicato alla storia e al collezionismo della Lambretta. Il 40&ordm; anniversario di Auto e Moto d&rsquo;Epoca coincide con il 90&deg; anniversario della collezione Mauto, il Museo Nazionale dell'Automobile di Torino, che ovviamente sar&agrave; grande protagonista dell&rsquo;evento. Presente anche il grande Villaggio ASI con i vari club federati che svilupperanno il tema &ldquo;orgoglio italiano&rdquo; e tanti club e registri di marca e modello che copriranno l'intera storia dei motori insieme a numerose&nbsp;new entry&nbsp;motoristiche provenienti dalla Motor Valley. 100 ANNI DI BMW MOTORRAD: LE MOTO SIMBOLO DELLA STORIA DEL MARCHIO       

Per festeggiare il 40&deg; anniversario, il salone debutta nel capoluogo emiliano: 235mila metri quadrati e 13 padiglioni

Auto e Moto d’Epoca 2023 arriva a Bologna (e raddoppia gli spazi)

        L&rsquo;intenzione c&rsquo;&egrave; e c&rsquo;&egrave; pure la speranza che vada tutto per il meglio. &Egrave; per questo che la squadra organizzativa di Auto e Moto d&rsquo;Epoca in programma alla Fiera di Padova ha deciso di non smettere di lavorare e confermare le date gi&agrave; annunciate, dal 21 al 24 ottobre 2021. Un&rsquo;edizione speciale, visto il momento storico che stiamo vivendo, in cui non mancheranno le novit&agrave;.  Le novit&agrave; dell&rsquo;edizione Tra le novit&agrave; pi&ugrave; importanti un palcoscenico dedicato al Motorsport d&rsquo;epoca e il tema Restomod, ovvero il nuovo filone del restauro. Gli appassionati, dunque, potranno osservare come, grazie a elementi di modernit&agrave;, &egrave; possibile riportare auto e moto classiche a una nuova vita. Un modo in pi&ugrave; per vivere il fascino dei veicoli di una volta, rendendoli attuali e talvolta anche pi&ugrave; divertenti. D&rsquo;altronde, &egrave; proprio Mario Carlo Baccaglini, patron della manifestazione, ad affermarlo, &ldquo;Il divertimento &egrave; uno degli ingredienti pi&ugrave; forti della passione&rdquo;. Spazio anche all&rsquo;elettrico, per stare al passo con i tempi e fondere, ancora di pi&ugrave;, antico e nuovo. La Fiera di Padova ospiter&agrave; un totale di 11 padiglioni, a cui si devono aggiungere le aree esterne, per raccontare la tradizione, ma con lo sguardo sempre rivolto al futuro: &ldquo;Auto e Moto d'Epoca non &egrave; mai uguale a se stessa - spiega Mario Carlo Baccaglini - e ogni edizione segna un miglioramento in qualit&agrave;, soluzioni innovative e retrospettive inedite&rdquo;. Moto d'epoca, dal Senato via libera in vista per le targhe come le originali       

La manifestazione porta avanti il lavoro in vista dell&rsquo;autunno: tante novit&agrave; per fondere classico e moderno, con lo sguardo sempre verso il futuro

Auto e Moto d’Epoca a Padova si farà: dal 21 al 24 ottobre 2021

        Oltre trent&rsquo;anni fa, nel 1983, nasce il Salone di Padova come mercato di auto d&rsquo;epoca e nel 1990 si trasforma in vero e proprio salone. Un evento che negli anni &egrave; cresciuto e ha catturato l&rsquo;attenzione di molti appassionati fino a giungere all&rsquo;edizione 2020: il salone Auto e Moto d&rsquo;Epoca si terr&agrave; dal 22 al 25 ottobre alla Fiera di Padova, resistendo al Covid-19 che ha causato la cancellazione di molti eventi del settore nel 2020 e nel 2021. UFFICIALE Salta EICMA 2020 Il mercato dell'heritage pi&ugrave; grande in Europa  Riconosciuto come uno degli appuntamenti pi&ugrave; importanti a livello internazionale, Auto e Moto d'Epoca rimane il mercato dell'heritage pi&ugrave; grande in Europa, con un numero crescente di espositori, di esemplari in vendita e di visitatori (nel 2019 sono stati registrati ben 130mila ingressi). Ben 115.000 metri quadrati, 11 padiglioni e 1.600 espositori, oltre al tradizionale mercato di auto, moto e ricambi. Ecco i numeri di Auto e Moto d&rsquo;Epoca 2020 il cui slogan, quest&rsquo;anno, &egrave; &ldquo;Accende la passione&rdquo;. Non mancheranno lo spazio dedicato ai restauri, ai registri, ai club e alle scuderia del settore dei mezzi d&rsquo;epoca. Ma ci sar&agrave; anche una zona dedicata alle aste: quale migliori occasione per portarsi a casa un vero e proprio gioiello? Le moto: modelli e mostre Saranno oltre 500 le motociclette esposte: dai modelli che guidavano i nostri bisnonni fino agli esemplari degli anni '80. Al salone di Padova &egrave; possibile acquistare moto perfettamente restaurate o da rimettere a nuovo con l'aiuto di esperti meccanici e di cultori delle due ruote storiche. Gli appassionati delle due ruote non devono perdersi la mostra &ldquo;L&rsquo;uomo che ha sconfitto i giganti&rdquo; composta da pi&ugrave; di 20 modelli unici provenienti dalla collezione delle &ldquo;Moto dei Miti&rdquo; di Genesio Bevilacqua, per raccontare la storia dell'Althea Racing. Tra le moto esposte: la Suzuki RG 500 XR 40 di Lucchinelli, le Ducati GP06 LC di Capirossi e GP07 CS di Casey Stoner, la Ducati 1098 F08 Australian Flag di Troy Bayliss. Rewind, Suzuki RGV Gamma 250 vs Yamaha TZR 250: profumo di corse       

La Fiera di Padova ospita, come consuetudine, uno degli appuntamenti pi&ugrave; importanti a livello internazionale e il mercato dell'heritage pi&ugrave; grande in Europa. Da non perdere la mostra &ldquo;L&rsquo;uomo che ha sconfitto i giganti&rdquo; che racconta la storia dell'Althea Racing

Auto e Moto d’Epoca 2020, a Padova dal 22 al 25 ottobre

La celebre asta Bonhams torna a Padova&nbsp;e punta molto, quest&#39;anno,&nbsp;sulle auto classiche italiane. &nbsp;I lotti all&rsquo;asta presentano infatti alcuni modelli unici nel loro genere, roadster degli anni Cinquanta appartenuti alle celebrit&agrave;, e macchine da corsa ultraleggere.  Madrina d&rsquo;eccezione,&nbsp;la Jaguar XK140 del 1956 appartenuta all&rsquo;attrice Anita Ekberg, &nbsp;protagonista, insieme a Marcello Mastroianni, della &ldquo;Dolce Vita&rdquo; di Federico Fellini. L&rsquo;auto, &nbsp;acquistata nuova dall&rsquo;attrice, &egrave; stata una delle sue Jaguar preferite e arriva a Padova dopo un minuzioso restauro, rifinita con gli interni blu e la carrozzeria argentata e in perfette&nbsp;condizioni meccaniche.  TRA I LOTTI PIU&#39; PRESTIGIOSI che saranno esposti fin dall&rsquo;apertura di Auto e Moto d&rsquo;Epoca nel padiglione 2 &ndash; troviamo una Horch 830 BL Convertible del 1939, che divenne un modello paradigmatico nel periodo tra le due Guerre Mondiali per l&rsquo;efficienza meccanica e la praticit&agrave; di guida; una Abarth 750 Record Monza del 1959, un esemplare progettato esplicitamente per le competizioni e costruita in alluminio per ridurre il peso e garantire una velocit&agrave; che sfiorava i 190 km/h. E ancora: l&rsquo;Alfa Romeo 155 GTA Stradale del 1993, un modello unico che fu auto medica durante il Gran Premio di Monza del 1994 vinto da Damon Hill, la Mercedes-Benz 300 SL Convertible del &nbsp;1987 appartenuta unicamente a Karin Dor, l&#39;unica attrice tedesca a recitare come Bond Girl al fianco di Sean Connery in &ldquo;Agente 007. Si vive solo due volte&rdquo;.  Da segnalare che il ricavato della vendita di questo lotto verr&agrave; devoluto a Interplast-Germany eV, un&#39;organizzazione benefica che fornisce assistenza a chi &egrave; ferito da guerre, incidenti e &nbsp;malattie in paesi in via di sviluppo come Afghanistan, Iraq e Myanmar.  LUSSO BRITANNICO A PADOVA - La continuit&agrave; della tradizione Bentley a Padova: la Bentley 3 Litre 1925, Stemma Rosso del 1925 apre il viaggio nella tradizione della Casa inglese. Un&rsquo;autovettura da competizione che segn&ograve; il record mondiale del 1921 con 160 km/h. Era pi&ugrave; pesante delle coeve Bugatti, ma innovazione tecnologica e robustezza la rendevano quanto mai competitiva. Il motore, infatti, era a quattro cilindri in linea ed aveva una cilindrata di 2996 cm3; un propulsore di grande cilindrata per l&rsquo;epoca che si affiancava ad altre novit&agrave; tecnologiche quali le 4 valvole per cilindro guidate da un albero a camme in testa, le camere di combustione emisferiche, e due carburatori Smith. Questo modello segna il primo passo di un arco ideale che vede nella New Continental GT il suo punto d&rsquo;arrivo.  IL RITORNO DI FCA HERITAGE - La Fiat S61 Grand Prix del 1908 FCA Heritage torna ad Auto e Moto d&rsquo;Epoca con la formula con cui ha debuttato nella scorsa edizione: un unico stand che ospita vetture di tutti i marchi italiani del Gruppo. Tra queste, il SUV pi&ugrave; veloce al mondo: Stelvio Quadrifoglio. L&rsquo;esemplare presentato a Padova appartiene alla N&uuml;rburgring Edition &ldquo;N-RING&rdquo;, la serie a tiratura limitata, 108 Stelvio e Giulia Quadrifoglio dedicati ai 108 anni di storia Alfa Romeo e alla lunga tradizione di successi e record del Marchio sul circuito di N&uuml;rburgring. Accanto alla N-Ring saranno esposte prestigiose auto d&rsquo;epoca Alfa Romeo, per presentare in anteprima i nuovi servizi di FCA Heritage dedicati alla Casa del Biscione.  MASERATI LEVANTE MODEL YEAR 2019 - Sbarca a Padova anche la Maserati dei SUV, il nuovo Levante Model Year 19 in configurazione GranSport. Al suo fianco, una vera icona nella storia dell&rsquo;automobilismo sportivo: la Maserati Eldorado, la prima monoposto sponsorizzata in Europa che il 29 giugno 1958 scendeva in pista a Monza con Stirling Moss al volante. 

Sabato 27 ottobre torna l&#39;asta Bonhams. Fra le auto classiche e da collezione, c&#39;&egrave; anche la Jaguar XK140 del 1956 di Anita Ekberg, protagonista insieme a Marcello Mastroianni della &quot;Dolce Vita&quot; di Federico Fellini

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Auto e Moto d’Epoca 2018 a Padova