        Rinomato chef e conduttore di programmi tv di successo, Alessandro Borghese (classe 1976) dichiara una passione per i motori che affonda le radici in una consolidata tradizione di famiglia, che pu&ograve; vantare diverse generazioni a tutto gas. Il pap&agrave; e il nonno, infatti, hanno amato alla follia auto e moto, partecipando persino a numerose competizioni. Alessandro non intende in alcun modo essere da meno... Max Pezzali: 883 e Harley-Davidson, che vita rumorosa! Alessandro, da appassionato, che idea hai del settore due ruote? &laquo;Vedo un sacco di giovani che tornano ad appassionarsi, avvicinandosi al mondo della motocicletta; ma anche tante persone che non hanno mai avuto esperienze con le due ruote. Senza contare chi, non pi&ugrave; in tenera et&agrave;, si sta buttando sull&rsquo;acquisto di mezzi perfetti per affrontare la giungla urbana. Lo vedo anche tra le persone che lavorano in azienda con me. Poi oggi il mercato offre molto di pi&ugrave;, compreso il mondo un po&rsquo; nostalgico e attraente delle caf&eacute; racer, delle classiche e delle custom, grazie ad aziende come Triumph, Guzzi, Benelli, Royal Enfield, brave a riproporre modelli che andavano molto negli Anni &rsquo;50 e &rsquo;60. Sono tante le aziende che negli ultimi 6-7 anni hanno avuto un grande successo con questo genere di moto&raquo;. Si reinterpreta il passato... &laquo;S&igrave;, come BMW che ha fatto riedizioni, o Ducati con la Scrambler. C&rsquo;&egrave; tanto fermento, anche per quanto riguarda la customizzazione&raquo;. Tuo pap&agrave;, ma anche tuo nonno, sono stati grandissimi appassionati. Quella dei Borghese con i motori &egrave; una vera e propria storia d&rsquo;amore... &laquo;S&igrave; s&igrave;, io adesso per esempio corro in macchina. Ho spostato il mio asse dalle 2 alle 4 ruote da un decennio per una questione di figlie e di et&agrave;. Qualche domenica fa, a Monza, stavo chiacchierando con Guido Meda, che mi raccontava di una competizione con moto storiche, al Mugello, a cui avrebbe partecipato. A un certo punto mi fa: ancora mi prendo a sportellate con i ventenni sulla motocicletta. Io invece mi prendo a sportellate con i ventenni con le macchine, e mi faccio meno male, gli ho detto. Per&ograve; ancora c&rsquo;&egrave; la voglia. Pensa, a Monza anche questa domenica, stavo correndo con le macchine, corro con le Porsche...&raquo;.  Oggi sei un harleista. Per&ograve;, qualche tempo fa, ti ricordo in pista a Vallelunga, con Luca Scassa su una R1. Il fascino delle sportive lo subisci ancora? &laquo;S&igrave;, comprerei una Panigale, ma non ho pi&ugrave; il fisico o la reattivit&agrave; per quei mostri. E poi se mi faccio prendere la mano &egrave; pericoloso. Invece mi sono fatto una Harley grossa che mi permette di andare in giro, di avere la libert&agrave; del motociclista con la soddisfazione del bicilindrico che a me piace tantissimo. Certo non posso mettere il ginocchio e il gomito a terra, n&eacute; correre a 300 km/h. Che sono le cose che facevo prima. Per&ograve; domenica sul rettilineo abbiamo toccato i 280 con la Porsche. Ormai sono pilota da pista con le macchine, la velocit&agrave; la vivo cos&igrave;&raquo;. Vi abbiamo incuriosito? Volete sapere cos'altro ci ha svelato&nbsp;Alessandro Borghese sulla sua passione a due ruote? Sul nuovo numero di&nbsp;In Moto in edicola, o in versione digitale (qui), trovate l'intervista completa.       

<p>La passione per i motori affonda le radici in una consolidata tradizione di famiglia. Lo chef, star di "Quattro ristoranti" e di altri numerosi successi televisivi, ci ha raccontato le sue avventure in sella alla sua Harley-Davidson e di quella volta a Vallelunga con Luca Scassa su una Yamaha R1&nbsp;</p>

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Alessandro Borghese, passione a due ruote da Dieci e Lode