        Il mondo delle moto &egrave; un po' come la societ&agrave; italiana, non esiste pi&ugrave; la classe media! Le classifiche di vendite vengono dominate o da mezzi economici con prezzi da saldo, o da mezzi veramente costosi e top di gamma. In mezzo c'&egrave; un limbo molto eterogeneo di categorie, ognuna con poche moto al suo interno e quindi la scelta diventa difficile. Abbiamo deciso di prendere come tetto massimo di spesa per la nostra Top5 i 9000 euro, cifra che divide simbolicamente il mercato in due e budget difficile da gestire, perch&egrave; permette di prendersi una moto di buona qualit&agrave; senza andare a pescare per forza nella fascia bassa del mercato. Moto Guzzi V7 2021 Totalmente rinnovata nel 2021, la V7 &egrave; una delle scelte pi&ugrave; interessanti del segmento delle classiche e con la nuova versione &egrave; ancora pi&ugrave; appetitosa. Non cambia nello stile, ma tutto il resto &egrave; nuovo, con dimensioni pi&ugrave; generose, un motore pi&ugrave; grosso e in generale prestazioni da vera tuttofare. Con la nuova versione la V7 amplia il suo raggio d'azione e con due belle borse (morbide, o rigide vintage) pu&ograve; dimostrarsi anche una degna turistica leggera. Lo stile &egrave; inconfondibilmente Guzzi e si &egrave; scelto di non stravolgere il design, vera icona di un successo che va avanti da diversi anni. Il prezzo &egrave; di 8.120 euro per la versione Stone, ma anche con allestimenti pi&ugrave; ricchi possiamo stare all'interno del nostro budget.  &nbsp; Yamaha MT-07 2021 Come la Guzzi di cui sopra, anche MT-07 del 2021 &egrave; una moto molto rinnovata, senza per&ograve; rivoluzionare il concetto che ha reso questa moto un successo in italia. Compattezza, facilit&agrave; di guida e grande equilibrio fra meccanica e ciclistica sono il suo fiore all'occhiello, caratteristiche che la clientela italiana ha apprezzato molto fin dal debutto di questo bicilindrico piccolo ma ricco di coppia. Nel nuovo anno cambia estetica e dettagli ciclistici, osando qualcosa di pi&ugrave; in termini di stile con un cupolino che sta facendo molto discutere gli appassionati, ma rimane comunque la sostanza di una delle moto pi&ugrave; azzeccate del mercato, dedicata sia ai neofiti che agli esperti che hanno voglia di una piccola teppista da strada. Per la MT-07 2021 il prezzo di partenza &egrave; 6.999 euro.  &nbsp; Husqvarna Vitpilen 701 Dopo due bicilindriche ecco un mono, e che mono! La Vitpilen eredita il motore 690 di KTM, icona da diversi anni sul mercato delle moto a un solo cilindro e fiore all'occhiello della tecnologia in questo segmento, mettendolo all'interno di un design retro-futuristico che non pu&ograve; lasciare indifferenti. La posizione di guida &egrave; caricata in avanti e il pilota &egrave; incassato nel corpo macchina in modo armonico, in un esercizio di stile che rende questa moto qualcosa di unico sul mercato. Motore corposo, peso contenuto e dimensioni compatte la rendono un fulmine fra tornanti e misto stretto, nonch&egrave; una moto in grado di comportarsi bene anche in citt&agrave;. Chi sceglie la Vitpilen lo fa per distinguersi, e un elemento di anticonformismo ci sta benissimo nella nostra classifica. Prezzo? siamo al limite del budgeto con 8.700 euro.  &nbsp; &nbsp;Suzuki DL 650 V-Strom 2021 Ero indeciso su quale turistica mettere nella classifica, ma la scelta alla fine &egrave; ricaduta sulla V-Strom, perch&egrave; questa Suzuki &egrave; una delle certezze che non mancano mai sul nostro mercato. Da 27 in classifica vendite e ancora sulla cresta dell'onda, la DL racchiude nel suo telaio e nel suo bicilindrico a V (motore raro di questi tempi) la formula della globetrotter economica perfetta. Non &egrave; leggera ma &egrave; molto facile, non &egrave; potente ma &egrave; ben gestibile, non &egrave; piccola ma &egrave; agile, non &egrave; bellissima ma piace, nelle sue condraddizioni si conferma una moto dall'equilibrio unico e i motociclisti lo sanno bene, tanto da trovarla ancora in top10 delle vendite a marzo 21. Il prezzo di partenza &egrave; 8.840 euro con in regalo il nutritissimo kit touring.  &nbsp; Honda "Gamma 500" Non una moto ma un'intera gamma di motociclette che ci permettono di stare sotto i 9000 euro e che condividono la parte meccanica e (tranne una) ciclistica. Nello specifico parliamo della naked CB500F, della carenata CB500F, della crossover CB500X e della custom CMX500 Rebel. Tutte hanno in comune il bicilindrico 500cc da 48CV che da diversi anni ha stregato neofiti e motociclisti di ritorno. La combinazione di questo motore con le varie declinazioni stilistiche e di scopo, ha in comune un grande equilibrio e costi di gestione bassissimi. Per tutte vale la regola della moto facile e intuitiva, non potentissima ma con grande attenzione all'esperienza di guida e con finiture curate nonostante la fascia di prezzo abbondantemente sotto il nostro budget. I prezzi di queste moto sono tutti compresi fra i 6000 e 7000 euro e chi scrive ha una preferita, la CB500X, vero concentrato di moto tuttofare e capace di performance turistiche che non ti aspetti.  Mercato moto, marzo riaccende l'ottimismo       

<p>Proviamo ad aiutarvi nella scelta della miglior moto se il budget &egrave; appena sotto i 9000 euro. Per chi non cerca una moto economica ma nemmeno una top di gamma</p>

1 risultato per '9000 euro'

Top5: le moto più interessanti sotto i 9000 euro