        Benelli ha svelato in Cina&nbsp;nuovi aggiornamenti per la TRK 502 X: novit&agrave; che si possono riassumere in un nuovo forcellone in alluminio, display TFT, i cerchi a raggi per pneumatici tubeless e le manopole riscaldate. La domanda &egrave;: vedremo questa nuova versione della crossover anche in Europa, e quindi in Italia? BENELLI, NASCE LA PROMOZIONE FINANZIARIA EASY RIDER 2022 Forcellone TRK 502 X, cosa cambia  La modifica pi&ugrave; rilevante &egrave; senza dubbio il nuovo forcellone. Sull'attuale versione europea, Benelli TRK 502 X ne ha uno asimmetrico in tubi d'acciaio. La nuova versione cinese ha invece un forcellone pi&ugrave; leggero di 3,6 kg rispetto al precedente, grazie all'uso di alluminio fuso anzich&eacute; di acciaio. Nessun'altra novit&agrave; per la ciclistica, n&eacute; per il motore, che rimane con 47,6 cavalli di potenza, o per il faro, invariato. Benelli ha per&ograve; proposto delle grafiche inedite e tre nuovi colori. QianJiang fa le prove? Rimane comunque improbabile che queste modifiche arrivino presto anche in Occidente, dato che il MY 2022 della TRK 502 X &egrave; stato gi&agrave; svelato in Europa. &Egrave; invece probabile che QianJiang, proprietaria di Benelli, stia usando il mercato nazionale come banco di prova per assicurarsi che le modifiche siano ben accolte prima di pensarle per i mercati europei e americani, dove dovrebbero affrontare una concorrenza certamente pi&ugrave; agguerrita. QJMOTOR, SPUNTA LA FOTO DI UNA NUOVA SPORTIVA DA 550 CC       

Nuovo forcellone in alluminio, display TFT, manopole riscaldate e cerchi a raggi per pneumatici tubeless: le modifiche della on/off pesarese arriveranno anche da noi?

Benelli: aggiornamento per la TRK 502 X

        Dopo essere stata incoronata quale moto pi&ugrave; venduta in Italia nel 2020 (con ben 3.569 moto vendute) e aver raggiunto in totale le 10 mila unit&agrave; immatricolate fino allo scorso gennaio, ora Benelli TRK 502 taglia un altro importantissimo traguardo. Con ben 3.649 moto immatricolate sul mercato italiano proprio da gennaio ad oggi, la best-seller della Casa del Leoncino supera il numero di immatricolazioni registrate in tutto il 2020. Benelli: disponibile in concessionaria la TRK 502 X my2021 Un risultato importante Un risultato, quello raggiunto da Benelli, sicuramente frutto anche del restyling subito da 502 e dalla sorella 502 X, versione all-terrain della crossover. Con oltre sei mesi di anticipo rispetto al 2020, dunque, la Casa pesarese alza ancora l&rsquo;asticella e mette in cassaforte 2.966 TRK 502 X immatricolate da gennaio ad oggi e 683 TRK 502 immatricolate nello stesso periodo dell&rsquo;anno. &ldquo;Si tratta di un risultato straordinario e ne siamo davvero orgogliosi &ndash; ha commentato Gianni Monini, responsabile commerciale Benelli Italia. Tale performance &egrave; l&rsquo;ulteriore conferma delle scelte che abbiamo fatto nel recente passato, nel voler dare la possibilit&agrave; di entrare nel mondo della moto ad numero crescente di persone. Questa per noi &egrave; la soddisfazione pi&ugrave; grande!&rdquo;. Benelli 302R 2021: prime foto della piccola sportiva        

In soli sei mesi sono state superate le immatricolazioni di tutto il 2020, quando le moto immatricolate erano state 3.569 ed era risultata la moto pi&ugrave; venduta dello scorso anno

Benelli TRK 502 e 502 X: record di immatricolazioni nel 2021

Abbiamo testato l&rsquo;ultima versione della TRK 502, l&rsquo;avventurosa X, sulle strade e sui percorsi off-road che si snodano tra le colline di Marche e Romagna. Di seguito, le prime impressioni a caldo.  A DIFFERENZIARE LA X DALLA PRIMOGENITA PI&Ugrave; STRADALE ci sono i cerchi a raggi con l&#39;anteriore da 19&quot; invece che 17 e dischi a margherita. Anche le pinze freno anteriori sono diverse, tradizionali e non pi&ugrave; radiali. Questo sia per il maggior ingombro dei raggi che per ridurre il mordente in off Road. Le Sospensioni, sia davanti che dietro, sono state modificate per alzare l&rsquo;assetto, che cresce cos&igrave; di circa 1, 5 cm. La maggiore luce a terra &egrave; frutto anche del diverso impianto di scarico che, adesso, prevede un silenziatore laterale alto, gradevole nella forma e molto aderente al telaio, tanto da non comportare alcuna modifica ai telai dei bauli laterali (in questa versione non sono pi&ugrave; di serie ma optional).  COMPLETANO LA DOTAZIONE orientata alle escursioni anche fuori dai percorsi asfaltati, la piastra in alluminio a protezione della coppa, le barre para-motore laterali (davvero protettive in caso di caduta) e il cavalletto centrale. Quest&rsquo;ultimo si rivela utile per gli interventi di manutenzione ma il suo azionamento risulta poco agevole.    ABBIAMO PROVATO LA TRK 502 X sulle tortuose strade che incidono le colline tra Marche e Romagna. Qui il crossover Benelli ha dato prova di sapersi muovere con disinvoltura su fondi tutt&#39;altro che perfetti, proprio per il nuovo setting delle sospensioni, rivelatesi appropriate anche sugli sterrati affrontati con piglio sportivo.  LA MODIFICA DI ASSETTO ha avvantaggiato inoltre anche il comportamento su strada quando si alza il ritmo. Il maggior carico sull&#39;avantreno aumenta la sensibilit&agrave; durante gli ingressi in curva, a tutto vantaggio della guidabilit&agrave;. Adeguati alle aspettative freni e motore. Quest&rsquo;ultimo fa della regolarit&agrave;, piuttosto che della potenza, la sua arma vincente. Ideale dunque per chi vuole guidare divertendosi, ma sempre con un occhio al relax.    IN CONCLUSIONE, prime impressioni pi&ugrave; che positive. La prova nel dettaglio la troverete invece sul prossimo numero di INMOTO. Come ultima nota, il prezzo, che rimane identico alla versione stradale: ci vogliono 5.990 &euro; per trasformare l&rsquo;avventura, da sogno in realt&agrave;. 

La Casa del Leoncino ha presentato la versione adventure della sua media crossover, la TRK 502 X

Prova Benelli TRK 502 X: Primo contatto

Primo Contatto Benelli TRK 502 X - LE FOTO

Benelli ha presentato la versione avventurosa della sua media crossover, la TRK 502 X. Il video-commento in anteprima del nostro tester, Max Carani, direttamente dalla giornata di prova dedicata alla stampa

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Benelli: aggiornamento per la TRK 502 X

Benelli TRK 502 e 502 X: record di immatricolazioni nel 2021

Prova Benelli TRK 502 X: Primo contatto

Primo Contatto Benelli TRK 502 X - LE FOTO

Benelli TRK 502 X, commento video