Dopo i rumors sull&rsquo;arrivo in Europa della 300SR &ndash; conosciuta sul mercato cinese come 250SR &ndash; CF Moto ha da poco presentato in Cina la Racing Version. Una moto versione pistaiola del modello 300SR che&nbsp;in Italia dovrebbe arrivare proprio questa primavera.  CF Moto 300SR, Europa nel mirino per la piccola sportiva  CARATTERE SPORTIVO    Stando a quanto affermato dalla Casa motociclistica cinese, dunque, la Racing Version della sportiva &ndash; oltre ad ottenere una nuova livrea con design pi&ugrave; orientato alla gara &ndash; presenta sospensioni ottimizzate, cos&igrave; da conferire pi&ugrave; rigidit&agrave; in pista, un sistema frenante rivisitato, un display TFT a colori, ABS standard e una modalit&agrave; di guida Sport. Segnaliamo inoltre un pregevole scarico Akrapovic.  Tuttavia, oltre a questi piccoli cambiamenti, il resto della due ruote continua ad essere pi&ugrave; o meno lo stesso della versione standard: motore monocilindrico raffreddato ad acqua da 29,1 cv (21,4 kW) a 8.750 giri/min e coppia di 25,3 Nm a 7.250 giri/min, un telaio a traliccio in tubi d&rsquo;acciaio, forcella da 37 mm a steli rovesciati e freno a disco singolo anteriore da 292 mm.  La domanda a questo punto &egrave;: oltre alla versione standard, vedremo anche la Racing arrivare in Europa?  CFMoto CLX700, la naked cinese rivale della MT-07 

<p>Sulla base della versione standard presentata un paio di anni fa, ecco che la piccola sportiva cinese si aggiorna mostrando un design e della componentistica pi&ugrave; raffinata</p> 

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CF Moto 250SR (300SR): in Cina arriva una cattiva "Racing Version"