Traction Control in off-road: le reazioni della moto, con e senza

Non sempre, parlando di elettronica, in off-road “staccare tutto” risulta essere l’opzione migliore. Perché, se si ha a bordo un sistema traction control di quelli in uso alle tuttoterreno di ultima generazione - capace quindi di gestire le perdite di aderenza anche in fuoristrada lasciando che la moto derapi il necessario, senza perdere troppo in termini di trazione - allora il discorso cambia. Un interessante video, proposto da KTM, ci permette di capire in modo molto chiaro la maniera in cui reagisce il mezzo quando è presente o meno questo tipo di sistema. Nello specifico, due moto, una dotata di traction control “off-road” e l'altra no, affrontano la stessa situazione in fuoristrada creata ad hoc e il risultato viene mostrato affiancando le sequenze relative a entrambe. Un modo ulteriore per comprendere quanto l'elettronica stia diventando sempre più sofisticata e capace di semplificare la guida (e renderla più efficace) anche in condizioni difficili come queste. Certo, se poi vi ritrovate in condizioni streme allora il discorso cambia... 

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