Saranno presentate al grande pubblico ad Eicma, ma ecco le prime immagini delle nuove supernaked di Triumph: Speed Triple e Speed Triple R
Riconoscibilissima, come merita, ma nuova, tutta nuova, dentro: ecco la Speed Triple del 2016. Ha un motore completamente riprogettato (sono 104 i componenti inediti) più potente e più ricco di coppia. In una parola? Divertimento: questa la promessa della nuova streetfighter Triumph.
Coppia e potenza in surplus quindi, ma anche meno consumi (diminuiti del 10%) e più efficienza: i modelli rientrano ovviamente nei ristrettivi parametri Euro4. Come è stato possibile? La camera di combustione è inedita, così come la testata, l'albero motore, i pistoni, scarico, radiatore (più piccolo) e i corpi farfallati, ride by wire comandati da un'inedito software. La nuova centralina permette di gestire la mappatura e non mancano 5 modalità di guida: Rain, Sport, Road, Track e "custom", configurabile a piacimento.
La linea si caratterizza invece per il nuovo gruppo ottico frontale che richiama le linee conosciute ma vanta ora luci DRL e tutto il profilo della moto appare adesso più acquattato e grintoso.
A differenziare la versione Speed Triple R pensa una componentistica da vera ammiraglia: forcella e monoammortizzatore sono Ohlins (NIX 30 e TTX 36), dettagli alleggeriti e numerose parti in fibra di carbonio.
Non vediamo l'ora di ammirarle ad EICMA e, soprattutto, di provarle.
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