Honda al Goodwood Festival of Speed

Ipiloti Honda sia di auto che di moto del presente e del passato hanno preso parte lo scorso week-end al Goodwood Festival of Speed, portando in parata un gran numero di iconiche moto e auto Honda lungo il famoso circuito di 1,16 miglia, davanti a oltre 150.000 fans. Il Goodwood Festival of Speed si tiene ogni estate dal 1993 ed è la più grande festa all’aperto delle due e delle quattro ruote a motore; si svolge di fronte alla spettacolare scenografia della Goodwood House nel West Sussex, in Gran Bretagna. Oltre 600 auto e moto di tutte le epoche e delle più fenomenali tipologie, sia stradali che da corsa, sono state portate al Goodwood Festival per essere ammirate e spesso guidate da piloti leggendari e celebrità internazionali. Quest’anno in particolare c'era molta attesa per l’incredibile Honda RC213V-S – versione omologata per uso su strada della RC213V MotoGP – che è scesa in pista con Sylvain Guintoli, campione del mondo in carica del Mondiale Superbike, con John McGuinness, 23 volte vincitore al TT dell’Isola di Man, e con Scott Redding, il più giovane vincitore di sempre di un GP iridato, tutti in sella per alcuni giri dimostrativi della prima Honda MotoGP per uso stradale. Ma non solo, anche altri grandi campioni hanno nuovamente indossato la tuta: Freddie Spencer, campione del Mondo nel 1983 e 1985, ha fatto nuovamente cantare il motore della favolose NSR500 del 1984 e 1985, il due volte Campione del Mondo MotoGP Casey Stoner è tornato in sella alla Honda Repsol RC213V, e dalla Formula 1 il Campione del Mondo 2009 Jenson Button ha avuto l’onore di sedersi al posto di guida della McLaren Honda MP4/6 dell’indimenticato Ayrton Senna. "È stato un così grande privilegio la richiesta di guidare la RC213V-S a Goodwood”, ha detto John McGuinness. “Non avevo mai guidato una MotoGP prima d’ora, ma è stato esattamente come immaginavo sarebbe stato. L’erogazione di potenza è grandiosa, veramente progressiva. Non ho mai guidato molto a lungo moto con motore V4, così è stato un po’ diverso rispetto ai 4 cilindri in linea a cui sono abituato. Abbiamo avuto solo un giro a disposizione sulla hill-climb venerdì mattina, è stato un peccato, perché avrei voluto farne almeno un altro! Ho parlato con Casey Stoner e mi ha detto che è davvero molto simile alla vera MotoGP da competizione. È esattamente ciò che mi aspettavo da Honda, è fluida e tutto gira con la precisione di un orologio svizzero!” “Prima di vedere la nuova RC213V-S dal vivo non ero sicuro di cosa aspettarmi. Intendo dire, sarebbe stata veramente come una MotoGP?” ha dettoSylvain Guintoli. “Avendola vista e guidata a Goodwood, ora posso dire che è una vera MotoGP con targa e fari. È sensazionale! Non sono scesi a compromessi, tranne che per l’abbandono dei freni in carbonio, che non avrebbero avuto senso per un utilizzo stradale. Il carattere del motore, la dolcezza di risposta ai comandi del gas, tutto è esattamente come sarebbe su una moto da competizione, perché è esattamente questo: una moto da corsa”. “Me la sono veramente goduta”, ha confessato Scott Redding. ”Guidare la RCV stradale è stato come salire in sella alla mia moto dell’anno scorso, mi ha fatto provare le stesse sensazioni della moto da corsa. Goodwood è grandiosa. È stato bellissimo vedere tutti i fans e sentire il loro supporto, specialmente potendo passare un po’ di tempo con loro in un ambiente rilassato lontano dalle corse”. (Nella foto in evidenza: McGuinness, Redding e Stoner alla presentazione della Honda RC213V-S a Goodwood)