Sfida di Kiara Fontanesi a Varano

Domenica 12 ottobre Kiara Fontanesi, tre titoli mondiali di motocross, debutta in velocità. Lo farà nel Trofeo Motodiserie 600, categoria che compone il palinsesto del Trofeo Motoestate, in programma a Varano l’11 e 12 ottobre. Una gara per provare una disciplina diversa dalla sua e mettersi a confronto con i piloti del torneo per un weekend di divertimento e adrenalina. Il debutto di Kiara in velocità, seppur per una gara, poi tornerà subito al motocross per difendere la tabella numero 1, è unico. Solo un campione del mondo, passato dalle ruote tassellate a quelle slick, fu il francese Jean Michel Bayle nel 1992, per poi proseguire la carriera fino al 1999. La gara di Varano rappresenta una nuova sfida per la campionessa del mondo che aveva provato la Yamaha R6 stradale lo scorso anno a Modena in un corso Riding School. Ed era andata subito bene. Da lì la promessa che se avesse vinto il mondiale avrebbe partecipato a una gara. L’operazione gestita da Sprinthouse, Riding School e Yamaha vedrà dunque la Fontanesi al via della gara del 12 ottobre. La gara di Varano sarà il l’arrivo di un avvicinamento alle competizioni su pista iniziato ieri a Franciacorta per farle prendere contatto e prepararla al meglio in vista dell’impegno ufficiale. Kiara ha infatti preso parte ad alcuni turni di prove  sulla pista di Franciacorta seguita da Luca Pedersoli, neo campione della Open Motoestate, e dal suo staff. Una trentina di passaggi durante i quali la pilota del Moto Club Parma ha preso confidenza con la R6 in configurazione Motodiserie gommata Dunlop ed ha avuto buoni riscontri cronometrici. “Era più di un anno, dall’uscita di Modena, che non provavo una Yamaha R6 e subito avevo paura di non essere più capace”, ha detto Kiara Fontanesi. “Invece dopo un paio di giri ho subito preso feeling e mi sono divertita. Con il passare dei giri mi sentivo sempre più sicura. Ho cercato di mettere in pratica i consigli che mi hanno dato ai box e sono riuscita a prendere un buon ritmo. Rispetto al cross la velocità è molto diversa. Subito ho dovuto prendere confidenza con la velocità e poi con le traiettorie per sfruttare al meglio la pista. Un’altra cosa diversa è il sorpasso, infatti avevo un po’ di timore quando mi passavano o provavo a sorpassare. Anche questo è diverso dal cross, così come lo stile di guida. Nel cross si piega molto la moto, qui conta tanto spostarsi con il corpo all’interno della curva".