Le linee più spigolose, moderne e protettive della serie X-Max introdotte con la versione 400, sono state trasportate anche sul più piccolo della famiglia, il 125, che oggi propone una posizione in sella più eretta ed un migliore riparo dall’aria. Cambia anche la strumentazione, full LCD, e ci sono nuovi cerchi in alluminio con razze più sottili. Il peso è sceso di 4 chili ed è stata modificata la taratura delle sospensioni, a beneficio del comfort.