EICMA: Honda CBR300R

Il look da sportiva ha forse avuto un ruolo nell’ispirare l’incremento di cilindrata e potenza, rispetto alla 250 (ora la cubatura è 286 cm3 ). Il motore monocilindrico eroga 31 CV a 8500 giri/’ così che per “ammortizzare” i quasi 5 CV in più è stato scelto un contralbero antivibrazioni più pesante. Il telaio è a doppio trave discendente in acciaio.