Continuano le interessanti promozioni sulla gamma Triumph. Per usufruirne c'&egrave; tempo fino al 30 Settembre Le promozioni Triumph continuano e gli appassionati potranno mettersi in garage una moto inglese con interessanti vantaggi. Occorre per&ograve; sbrigarsi perch&eacute; i tempi stringono: la scadenza &egrave; infatti fissata per il 30 settembre 2015.  Per usufruire dei vantaggi occorre recarsi in una Concessionaria ufficiale e stipulare un contratto di acquisto.  Ecco il dettaglio delle promozioni, modello per modello:  Bonneville/T100/T100 Black/Scrambler/Bonneville Newchurch/Bonneville Spirit/T214 1.000&euro; di vantaggi in concessionaria  Speed 94 e 94R 500&euro; di vantaggi in concessionaria  Speed Triple/R Pacchetto accessori (scarico slip-on Arrow, vaschetta freno posteriore e vaschetta freni anteriori anodizzate e sella gel comfort per un valore commerciale 2.109 Euro) + 500&euro; di vantaggi  Street Rx 1000&euro; di vantaggi in concessionaria  Street Triple/R Pacchetto accessori (cupolino, puntale e guscio coprisella verniciati in tinta per un valore commerciale di 668&euro;) + 1000&euro; di vantaggi  Tiger Explorer XC/SE  Pacchetto accessori (borse laterali, kit montaggio borse laterali, manopole riscaldabili, comando per manopole riscaldabili e sella pilota riscaldabile per un valore commerciale di 1700&euro;) + 1000&euro; di vantaggi  Thunderbird/Thunderbird Storm  Pacchetto accessori &nbsp;del valore di 1415&euro; (cuscino sissy bar, sissy bar a sgancio rapido, copertura pompa posteriore cromata, copri frizione cromato, barre paramotore, pompa freno cromata, kit montaggio pedane regolabili e pedane highway regolabili).  Daytona  Pacchetto accessori del valore di 983&euro; (sella pilota comfort, vaschetta freni anteriori anodizzata, cambio rapido, vaschetta freno posteriore anodizzata, protezioni telaio).  &nbsp;  &nbsp;

C'&egrave; tempo fino al 30 Settembre per sfruttare le promozioni Triumph. Eccole nel dettaglio

Continuano le promozioni Triumph

Le nuove Triumph Tiger XRx e XCx, da Marzo, attraversano l'Italia in tour Inizia a Marzo&nbsp;il Tiger Demo Tour, dedicato alle due nuove declinazioni enduro e strada&nbsp;della Tiger 800 (XCx e XRx). Un percorso che toccher&agrave; tutta l'Italia in pi&ugrave; di trenta tappe, da nord a sud: ogni fine settimana&nbsp;fino a Settembre tutti gli appassionati potranno ammirare le Tiger grazie ad un doppio appuntamento presso le diverse concessionarie ufficiali.&nbsp;I primi due eventi partiranno gi&agrave; a breve,&nbsp;nel weekend del 14 e 15 Marzo nei rivenditori ufficiali&nbsp;di Palermo e Savona.  Una crossover eclettica che potr&agrave; essere scoperta da tutti i motociclisti nelle sue due versioni XRx e XCx: la prima dall'animo marcatamente stradale mentre la seconda studiata per chi non rinuncia a&nbsp;qualche&nbsp;emozione in&nbsp;fuoristrada. In particolare questi due modelli, contrassegnati dall'ulteriore "x", sono quelli che possono vantare un'eccezionale dotazione di serie e quindi fregiarsi del titolo di top di gamma.  Per scoprire tutte le date&nbsp;del Tiger Demo Tour e prenotare il test-ride&nbsp; &egrave; possibile visitare il sito dedicato di Triumph.  Giulia Cassinelli    [gallery ids="17231,17230"]

Tappe in tutta Italia per il Tiger Demo Tour: protagoniste le due versioni XRx e XCx della crossover di Triumph

Triumph porta la Tiger in tour

Finalmente &egrave; arrivata. La Triumph Tiger 800 (qui il nostro test) &egrave; ora disponibile presso tutte le concessionarie ufficiali&nbsp;Triumph e&nbsp;potrete provarla Venerd&igrave; 6 e Sabato 7 Febbraio durante gli Open Days:&nbsp;due giorni in cui scoprire la nuova crossover inglese e le tante altre novit&agrave; 2015. La nuova Tiger &egrave; una moto&nbsp;versatile che permette di viaggiare divertendosi:&nbsp;perfetta su strada ma adatta anche all'off-road,&nbsp;garantisce&nbsp;reattivit&agrave;, maneggevolezza e sa adattarsi ad ogni stile di guida. Due sono le versioni in cui si declina: la Tiger 800 XR, dallo spirito&nbsp;marcatamente&nbsp;stradale, e la Tiger 800 XC per chi ama dedicarsi anche al fuoristrada. Un buon equipaggiamento di serie che si arricchisce nei modelli "x":&nbsp;il&nbsp;top di gamma &nbsp;include tra le varie dotazioni&nbsp;le modalit&agrave; di guida Road, Off Road e Rider Mode e&nbsp;tantissime possibilit&agrave; di configurazione&nbsp;per il pilota che potr&agrave; cos&igrave; scegliere i setting preferiti per ABS&nbsp;,&nbsp;Traction Control e ben quattro mappature dell'acceleratore. Per vedere da vicino le nuovissime creature Triumph basta quindi partecipare&nbsp;alle due giornate&nbsp;Open Days:&nbsp;&egrave; possibile prenotare il Test Ride o contattare direttamente una concessionaria visitando il&nbsp;sito ufficiale. Giulia Cassinelli [gallery ids="17231,17230,17229"] 

Triumph regala in questi due giorni l'opportunit&agrave; di provare tutte le novit&agrave; della gamma 2015

Triumph Open Days

Amate pi&ugrave; la strada o avventurarvi fuori dai sentieri battuti? Preferite&nbsp;l'adrenalina di curve disegnate sull'asfalto o il sudore degli ostacoli che la natura vi mette davanti?  Beh, &nbsp;Triumph accontenta&nbsp;ognuno di voi con le sue due nuove proposte: la Tiger 800 XR e la Tiger 800 XC entrambe disponibili anche nelle&nbsp;ricche&nbsp;versioni "X".  Ma cos'&egrave; cambiato in queste moto?  Le inglesi impiegano&nbsp;un'elettronica pi&ugrave; sofisticata per abbassare i consumi&nbsp;e rendere ancora pi&ugrave; &nbsp;piacevole il motore a tre cilindri.&nbsp;  La Tiger, in entrambi i modelli, diventa &nbsp;inoltre pi&ugrave; facile e gustosa grazie ad una ciclistica ancora pi&ugrave; performante, sia su strada che fuori.  Le abbiamo provate in Spagna tra i tornanti e le piste delle "sierras". Un emozionante viaggio alla ricerca dei limiti di queste nuove crossover, che poi di limiti mica ne hanno tanti.  [video width="640" height="368" mp4="http://www.inmoto.it/wp-content/uploads/2014/12/triumph.mp4"][/video]  Giulia Cassinelli

Triumph Tiger, per ogni tipo di strada

Sempre pi&ugrave; Tigre! Si, la nuova Tiger 800 &egrave; cambiata, tanto, soprattutto sotto pelle. Qualche piccolo ritocco meccanico al tre cilindri ed un'elettronica tutta nuova, ricchissima. Ride by Wire, &nbsp;mappature configurabili, ABS disinseribile e controllo di trazione. Pi&ugrave; facile da gustare quindi, pi&ugrave; sicura ed anche pi&ugrave; economica. I ritocchi al propulsore e la nuova gestione elettronica degli iniettori ha permesso di abbattere il consumo di carburante di una percentuale vicinissima al 20%. Triumph dichiara infatti un dato medio davvero soddisfacente: 4,3l/100 km. Non &egrave; tutto: la nuova Tiger 800 arriver&agrave; a Febbraio 2015 nelle concessionarie e sar&agrave; disponibile in 4 allestimenti, due di estrazione pi&ugrave; stradale (con cerchio anteriore da 19) chiamate XR ed XRX, e due versioni decisamente inclini all'uso in fuoristrada: la XC e la XCX (entrambe con pneumatici anteriori da 21&rdquo;, ruote a raggi e sospensioni WP). La rivoluzione ha sfiorato solo marginalmente l'estetica: la bella linea delle Tiger &egrave; stata rivista solo nel disegno dei convogliatori d'aria che, uniti al nuovo radiatore maggiorato, permettono un pi&ugrave; efficace smaltimento del calore. Per provare quanto siano cambiate siamo volati fino in Spagna, nella bellissima Andalucia. Sterrati ed asfalto in quantit&agrave; per metterle davvero alla prova. Una prova superata alla grandissima: la crossover inglese non &egrave; mai stata cos&igrave; divertente e facile, a suo agio in tutte le condizioni. Per la nostra prova dovrete per&ograve; aspettare il prossimo numero di InMoto, in edicola dal 22 Dicembre. Sono invece gi&agrave; disponibili i prezzi: Tiger 800 XR: 10.390 Euro f.c. Tiger 800 XRX: 11.490 Euro f.c. Tiger 800 XC: 11.390 Euro f.c. Tiger 800 XCX: 12.490 Euro f.c. Federico Garbin [gallery ids="13848,13842,13843,13844,13845,13846"] &nbsp;

Pi&ugrave; elettronica, meno consumi, pi&ugrave; versioni: ecco la nuova Triumoh Tiger 800

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Triumph porta la Tiger in tour

Triumph Open Days

Triumph Tiger, per ogni tipo di strada

Triumph Tiger 800: il nostro test